加油站作业的防火防爆
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火灾与爆炸是人类社会的重要灾害之一，其直接后果影响是危害人民生命安全，造成经济损失，破坏生态平衡，导致环境污染。随着社会经济的快速发展，城市化步伐的加快，导致火灾的重大火灾的危险源不断增多，火灾与爆炸事故呈现出发生频率高、讨伐性强、危害大等特点，由此而带来的灾难性后果也很严重，加强火灾与爆炸事故研究，掌握最新的防火防爆技术，对于预防控制火灾与爆炸事故的发生发展，具有重要的意义。
关键字：防火与防爆；安全操作；爆炸危险性；控制；检修作业；火灾
第1章 绪论
汽车加油站是经营石油产品的专门场所，主要为各类机动车辆添加油料，油料主要有汽油、柴油、轻柴油，他们都是易燃易爆品。随着人们经济水平的不断提高，各类机动车辆数量也不断的持续增加，加油站的数量和规模也不断增多和扩大。因此，对汽车加油站防火防爆要求也越来越高。
罐车装卸作业的防火与防爆
2.1 严格安全操作
汽车油罐车的装卸是一个火灾危险性很大的过程。装卸油的方法,大多数是利用罐车与地下油罐的高位差，采用泵装油和敞开自流卸油，也有少数用罐车的油泵卸油。不论采取何种方式装卸，都会有大量的油蒸气从油罐的进油口、量油口和放散管等处逸出。这些油蒸气很容易与空气形成爆炸混合物，遇到火源就会起火或爆炸，同时在装卸油过程中还容易产生静电。因此装卸油必须严格安全 &&操作规程：
(1)为了减少太阳的暴晒，降低油气的挥发，汽车油罐车灌装汽油、煤油、轻柴油等轻质油品，宜在装车棚亭内进行，并可共用一个装车棚亭。灌装汽车油罐车宜采用泵送装车的方式，当有地形高差可利用时，应优先采用储油罐直接自流装车方式，尽量减少火灾危险因素，减少电力 &&、动力的损耗。
(2)操作人员应掌握本岗位的操作技术和防火要求.精心操作，防止油品的渗漏、溅洒。在卸油之前应用手触摸人体静电消除装置，以导卸人体所带的静电。在卸油时发动机应熄火，雷雨天停止装卸油，以防止雷电引起着火或爆炸。
(3)油罐车进站卸油时，其他车辆不准进入，停止加油，并要有专人监护，避免行人靠近。测量油量要在卸完油30min以后进行，以防测油尺和油液面、油罐间的静电放电。
(4)为了防止装卸油时冒顶跑油，油品装卸应有计量措施，计量精度应符合国家有关规定。汽车油罐车宜采用定量装车控制方式，在装卸油前，要检查 &&油罐车或油罐的存油量。卸油时严格控制流速，在油品没有淹没进油管口前，油的流速应控制在0.7-1m/s以内，正常装卸车流速不应大于4.5 m/s，以防止产生静电聚集。
(5)为了防止装卸油品时喷溅产生静电，在向汽车油罐车灌装汽油、煤油和轻柴油等轻质油品时，应采用能插到油罐车底部的装油鹤管或采用下部装车的方式;在卸油时，油管应伸至离罐底不大于300mm处。根据一些地区的经验，将伸进油罐内的一段卸油管防止油品喷溅。
(6)汽车油罐车、必须保持有效长度的接地拖链。在装卸油前，都要先接好静电接地线。使用非导电胶管输油时，要用导线将胶管两端的金属法兰进行跨接，以能有效的消除运输和装卸中所产生的静电。
2.2消除静电危害
汽油罐车卸车场地，应设罐车卸车时用的防雷电接地装置，并宜设置能检验跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪。罐车及管线均有良好的静电导除接地和连、跨接。油罐车卸油的卸油连通软管、油气回收连通软管应采取导静电耐油软管，管的公称直径不应小于50mm。
必须杜绝喷溅式卸油方式，不允许将卸油管插入管口卸油，卸油管必须深入罐底，据罐
低高度不得大于0.2m，管端形式应能保证流沿水平平稳的流出，进油管端的形式有T字形、喇叭口形，斜口形等多种形式，也可采取花管形。尽量采用密闭式跨接失效和不适当定位造成的静电火花，进油口也宜装设防喷溅挡板或其他防止液体向上喷溅的构建。
严格控制油品流速。油罐车卸油时，在进油管液面浸没之前，进口处的流速应控制在1m/s以下，待全部淹没后方可加速。当丝网发生堵塞，压降增大时，应立即停止输液，进行清洗或更换丝网。
操作人员应穿防静电工作服，其内衣和外套均应防静电。在天气炎热、干燥时，应在操作场所喷洒清水。
2.3采用密闭的装卸技术及做好防火安全设计
油罐车卸油必须采用密闭卸油方式，既可以减少油品的挥发损耗，又可避免装卸时油蒸气散发和集聚，加重对空气的污染，发生不安全的事故。汽油罐车卸油宜采用卸油汽油回收系统，在油罐车和储罐车上***气相管，装卸油桶的同时，使油罐车的蒸气经气相管流回到储罐或回收装置中。卸油管与油罐进油管的连接应采用快速接头及闷盖，保证接头牢固，无破损、断脱、开裂、老化现象。在油气回收管道接口前应装设手动阀门，卸油后拆除油气连通软管前关闭此阀，使油罐车、油罐内的油气不泄露。
对非密闭式卸油，必须通知加油员关闭与卸油油罐连接的加油机，暂停加油作业。
根据规范，控制各种设施的安全间距，特别是散发油蒸气的区域与可能出现火源场所的间距。要控制好储罐装卸口、通气管口等与锅炉房、配电间、明火或散发火花地点、道路或公共建筑、电力和通讯架空线的间距，避免火种接近燃烧危险区域。
第3章 加油作业的防火与防爆
3.1加油作业严格安全操作
加油机是加油站的关键设备，如果操作不当，管理不善，会影响加油站的防火安全。
3.1.1加油时应注意的要点
引导车辆到机位时，特别是大型车辆，应避免发生意外碰撞，引起加油机体损坏。进站加油车停稳，发动机熄灭后方可进行作业。
车辆油箱盖开启后，按操作规程加油，加油员必须亲自操枞加油***，加油作业中不得将油***交给顾客操作，不得折扭加油软管或拉长到极限。
加油***要牢固地插入油箱的罐油口内，集中精力，认真操作，做到不洒不冒。车辆油箱的位置靠近电瓶或发动机上端，加油时必须特别小心，防止油***滴油或触及电瓶，引起燃烧。车辆进油管的口径较小或油管弯道较多，加油时要轻注缓加，以防喷溢。操作中不慎发生喷溢油时，对喷洒在地面上的油品必须立即用棉纱或黄沙将油吸干，对溢在发动机或电瓶上的油，必须弄干，否则车辆不得发动。
3.1.2保证设备完好及防止油蒸气集聚
加油机，操作台都应设在通风良好的地方，密度比空气大的油蒸气在通风的条件下不好的情况下，容易集聚在低洼处，达到爆炸浓度，因此装卸场所及邻近区域地坪以下应尽量避免有坑或沟。加油机基础中穿过的进油管，电源线和接地线的孔洞，应用黄沙填满，防止油蒸气串通集聚。
3.2消除引火源
加油机及管线均有良好的静电导除接地和连、跨接。严格控制油品流速，加油***给汽油加油时，其流量不应大于60L/ min。
加油操作人员上岗时应穿防静电工作服、鞋，戴工作帽，严禁穿带钉子的鞋和易产生静电的服装。加油完毕后严禁用加油***敲打油箱口。
控制电气点火源。加油站内爆炸危险区域的等级范围划分应按《汽车加油加气站设计与施工规范》GB(2006年版)确定。按照《爆炸和火灾危险电力装置设计规范》GB50058---92的规定，配备相应作业区域油品蒸气级别的防爆电气设备。慎用移动式和便携式电器。
独立建筑的加油站或临近无高大建、构筑物的加油站，应设置可靠的防雷设施。加油站上空强闪点或雷击频繁时，不应进行加油作业。
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