■直击神九奔天宫
神九为何选择手控对接
◆处置意外状况人脑比电脑更可靠◆只有自动和人工技术都得到验证,才是实现了完整的交会对接
神舟九号飞船即将搭载3名航天员开始巡天之旅,这也是我国第一艘肩负载人交会对接任务的飞船。作为神舟飞船家族的新成员,神九有哪些新特点?承担着什么样的使命?面临着怎样的考验?专家为我们一一作出解答。自动和人工对接互为备份 神舟八号与天宫一号浪漫的太空之舞实现了中国首次自动交会对接。这一次,神九飞船将实现与天宫一号目标飞行器的手控交会对接。 既然以自动方式可以顺利完成飞行器的太空对接,为什么还要让神九进行手控对接?载人航天工程总设计师周建平说,从世界载人航天的发展来看,交会对接应该涵盖自动和人工两个方面,二者互为备份,缺一不可。只有自动和人工技术都得到验证,才是实现了完整的交会对接。 从世界范围看,世界各国交会对接情况各有千秋。美国航天飞机的交会对接主要是手控,自动是备份。而前苏联飞船的交会对接则以自动为主,手控作为备份。 人的灵活反应和主观能动性,也给太空中的复杂动作增加了安全系数。自动对接是一种程序控制,响应迅速、控制精准,但是,一旦出现策略方案外的情况,自动系统就显得“无能为力”。“在处置意外状况的时候,人脑比电脑更可靠。”飞船系统总指挥何宇说。天地往返完整成型 神九飞船驶入太空与天宫一号进行交会对接后,航天员将第一次把脚印留在“天宫”。 航天员既是短暂的访客,也是驻留天宫的“主人”。他们将进行天宫与神舟之间的物品转移,还要进行空间医学实验,验证组合体的管理。 “这个过程的实现,将意味着我们具备向在轨运行航天器进行人员运送和物资补给的完整能力。这将是中国载人航天史上具有重大意义的一步。”周建平说。 从神舟一号到神舟七号,中国人实现了把人送入太空的梦想,但当时的飞船还不能算作天地往返的运输工具。神舟八号实现了飞船与在轨运行航天器的交会对接,真正成为运输工具。而神舟九号将通过自动、手动两种交会对接方式,把人送入空间实验室,这,是对飞船作为天地往返运输工具功能的进一步验证。 从天地之间的往返到飞船与目标飞行器之间的穿梭,神舟九号在茫茫太空中铺就了一条更远更宽阔的路。这条路的那头,连着中国在一个全新平台上走近科学的梦想。 航天员从神舟九号飞船迈向天宫一号目标飞行器的每一步,都充满着未知的喜悦,也面临着风险。 “两个飞行器对接之前,天宫一号与神舟九号的轨道舱的压力不同,要保证航天员的生命安全,就要在对接前调整好压力,保证两舱压力相同。”何宇说,为了保证万无一失,航天员在打开通往天宫的舱门前,还要打开舱门上压力平衡机构的阀门,平衡两舱压力差。(据新华社甘肃酒泉6月14日电)
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天宫神九手控交会对接比自动对接省时3分钟
晨报讯（记者韩娜）昨天中午，中国载人航天史上迎来了一个新的历史时刻。12时55分，在航天员的精准操控下，神舟九号飞船成功实现与天宫一号()目标飞行器交会对接，我国首次航天员手控交会对接取得成功。航天员手控交会对接在阳照区进行，神舟九号飞船采取倒飞姿态，天宫一号采取正飞姿态。此前，3名航天员已按计划顺利撤出天宫一号，在神舟九号飞船返回舱座椅就座。11时12分，天宫一号与神舟九号组合体按照地面指令分离，神舟九号自动撤离至与天宫一号相对距离400米停泊点处。随后，神舟九号以均匀的速度和稳定的姿态向天宫一号逐渐靠拢。11时47分，当神舟九号到达140米停泊点时，地面科技人员对两航天器飞行状态进行全面检查确认。12时38分，神舟九号飞船转由航天员手动控制。就座在中间座椅的航天员刘旺操作平移和姿态控制手柄，控制神舟九号飞船向天宫一号目标飞行器缓缓接近。航天员景海鹏、刘洋密切监视飞船仪表参数和对接靶标。12时48 分，神舟九号与天宫一号对接环接触，经过捕获、缓冲与校正、拉回、锁紧等过程，神舟九号飞船与天宫一号目标飞行器建立刚性连接，形成组合体。据介绍，此次组合体成功连接意味着中国完整掌握了空间交会对接技术，具备了以不同对接方式向在轨飞行器进行人员输送和物资补给的能力。按照计划，3名航天员将再次进驻天宫一号，继续开展相关科学实验。手控对接·细节手控对接仅用6分多钟航天员系统总体室主任刘伟波向记者分析了这次任务成功的原因，讲述了背后不为人知的细节。“对接得很漂亮，精度很高，对接时间也很快，不到7分钟，仅6分多钟，而自动对接时大概用了10分钟。节省的这3分多钟，就是人脑和电脑相比人所具有的固有优势。”刘伟波说。据刘伟波介绍，以往的自动交会对接过程中曾出现光干扰问题，对交会对接进程造成了一定影响。“这次手控交会对接，航天员用调光键手动调光，避免了光饱和。这就是手控的好处。”刘伟波说。手控对接·揭秘天地通信护航完美交会航天员在“驾驶”飞船实施交会对接过程中，要看着电视图像，根据实时传输的数据让两个航天器步步逼近，根据仔细计算决定速度变化方案，完成交会对接。航天员手动操作时掌握的信息源自哪里？据专家介绍，这些都要靠神九的测控与通信系统来完成。时间精度：3170年不能差一秒“要想成功交会对接，需要通过天地之间的遥测，高精度定轨，必须知道天宫一号的舱口在哪儿，神舟九号的舱口在哪儿，要对准，误差不超过1毫米。”中国电子科技集团公司研究员级高级工程师、测控通信专家陈建民说。整个测控网，需要把整个时间同步到一个时钟上，这就相当于日常的对表。这个表的精度有多高？***是10的11次方，大约相当于3170年不能差一秒。中国电子科技集团公司正是负责为神九提供“时统设备”的。就像打仗时，指挥员总是要求大家“对表”，要求有统一的时间，确定时间后，要求大家是同步的。天地通信:“乡间小路”变“高速路”航天员在手动操作实施交会对接过程中看到的电视图像，听到的来自地面的声音，这主要得益于通信系统的畅通无阻。“过去，航天员看不到地面的图像，现在天地之间、各地面站之间的通信系统实现了网络化连接，迈入互联互通新时代。”中国电子科技集团公司高级工程师杨志国说。神九任务采用中继卫星传输链路，有了足够的传输带宽，大大提高了视频通话的质量。“如果把以往的通信比作‘乡间小路’，现在的通信就是一条双向‘高速公路’。现在传输的画面可以媲美高清电视画面，声音清晰程度超过日常***通话质量。”杨志国打了个比方。晨报记者韩娜 手控对接·评价航天员系统总指挥陈善广：“三位英雄创造了历史”“我要打分的话，应该是满分，100分，非常完美！”在评价我国首次成功完成的手控交会对接，航天员系统总指挥陈善广在接受央视记者采访时表示，景海鹏发送的所有指令都非常正确，刘旺操作平稳、对接精准。仅用短短6分多钟内就完成了手控对接任务，比允许的时间还缩短了3分钟，可以说航天科技再次为我们创造了奇迹，三位英雄创造了历史。中国载人航天工程发言人武平昨天评价说，手控交会对接的成功，实现了我国空间交会对接技术的又一重大突破，是我国载人航天发展第二步战略目标取得的一个重要进展。手控交会对接中，三名航天员沉着、冷静，技术娴熟，“非常精准、非常完美”。武平说，手控交会对接的成功也证明了我们自己培养的航天员训练有素、技术娴熟，验证了神舟飞船手动控制系统设计得非常好，再一次考核了飞船和天宫一号交会对接的相关功能和性能，以及地面测控通信系统对交会对接的支持能力。 晨报记者韩娜
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第一种：组合体7.8km/s=28080km/h喷气式飞机的速度1.8*10^6m/h=1800000m/h=1800km/h.28080除以倍 神九天宫组合体的速度是飞机速度的15.6倍 第二种：1.8×10的六次方=1800000（m/h）1800000m/h=30000m/分=500m/s7.8km/s=7800m/s7800除以500=15.6神九天宫组合体的速度是飞机速度的15.6倍答：神九天宫组合体的速度是飞机速度的15.6倍.
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