激动！黔东南“十三五”将建16条高速公路
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近年来，黔东南州交通发展 有！目！共！睹！
沪昆高铁、贵广高铁，直飞昆明、杭州、北京、三亚的新航线，当贵州与世界紧密相连，成为&西南交通枢纽&的同时，黔东南也在其中！
《追赶时空》：动车驶过贵广高铁从江县境往洞乡朝利大桥 况在泉 摄
贵广高铁线上动车驶过榕江县平江乡加会村 &况在泉 摄
贵广高铁线上动车驶过从江县往洞乡朝利侗寨 况在泉 摄
从江高铁站
凯里高铁南站 &姚梅生 &摄
贵州已成为中国西部地区第一个实现县县通高速公路的省份。
凯麻高速公路
黔东南的交通建设日新月异！在&十二五&实现县县通高速公路的基础上，&十三五&继续掀起新一轮高速公路建设热潮。根据全省一万公里高速公路加密规划，我州规划总里程达1559公里，已建成813公里，&十三五&期间还需建设16条746公里，其中新增地方高速公路项目规划11条525公里，占全省新增里程的21.6%；新增省级高速项目规划5条221公里。
高速公路现场（广以隧道） 资料图
机械化施工 资料图
黔东南州交通建设工程施工现场远程视频监控系统 资料图
桥梁建设者 资料图
州交通局工作人员在检查道路施工情况 &吴才学 &摄
贵州省高速公路网规划及建设表示意图(点击查看大图)
看看各项目推进情况：
三穗至施秉高速公路：
已列入加密规划省高项目，路线长63公里，其中与思剑高速共线18公里，实际建设里程45公里，总投资50.7亿元。目前，完成工可批复、初设批复和地勘工作，施工图设计通过审查待批复，完成PPP模式招标及合同签订，征拆工作全面铺开，已于8月25日实质性开工建设。
榕江至荔波高速公路：
已列入加密规划省高项目，路线全长69公里，其中我州41公里、总投资64.3亿元。目前，项目工可已评审，工可审批前置要件已办理完成；初步设计已通过审查待批复。已完成PPP模式招标，中标单位为中交二公局，项目控制性工程已开工建设。
剑河至榕江高速公路：
列入加密规划省高项目，由省公路局牵头开展前期工作，路线长117公里，总投资155亿元。目前，项目工可已编制完成，工可审批前置要件正在抓紧编制。已完成PPP项目招标工作，中标单位为中交一公局，将于年内开工建设。
黎平至靖州高速公路：
列入加密规划省高项目，由省高开司牵头开展前期工作，路线全长60公里，其中我州境内16公里、总投资21.6亿元。目前，已完成工可编制，工可审批前置要件已基本办理完成，已完成PPP项目招标工作，中标单位为岳阳路桥公司，将于年内开工建设。
三都至独山高速公路：
已列入加密规划省高项目，我州境内里程长2公里，投资2.5亿元，由黔南州牵头实施，项目已开工建设。
11条地高：
11条地方高速公路由我州牵头实施8条，配合黔南州、铜仁市实施3条。
雷山至榕江高速公路：
由我州组织实施，建设里程72公里，总投资94亿元。目前，项目工可行业预审已于8月完成；&一方案两评估&已编制完成，并通过州政府批复；PPP模式建设意见已获省政府批复，将于11月20日前启动项目PPP招标工作，计划12月20日前完成招标，12月25日前完成PPP项目公司组建，12月20日前完成工可审批，12月30日前实质性开工。
凯里环城高速公路：
我州组织实施，建设里程79公里，总投资104亿元。目前，项目工可已编制完成，完成两轮招商谈判并确定项目潜在投资人。
岑巩至镇远高速公路：
由我州组织实施，建设里程60公里，总投资78亿元。目前，正在编制项目工可，完成路线走向论证工作，完成两轮招商谈判并确定项目潜在投资人。
剑河至黎平高速公路：
由我州组织实施，建设里程100公里，总投资135亿元。目前，正在开展项目工可编制工作,11月底提交工可文本。
瓮安至黄平高速公路：
由我州牵头实施，路线全长65公里，其中我州境内37公里、总投资50亿元。目前，正在编制项目工可，将于年内编制完成。
天柱至会同高速公路：
由我州牵头实施，路线全长95公里，其中我州境内30公里、总投资38亿元。目前，正在编制项目工可，完成路线走向论证工作。
天柱至大龙高速公路：
由我州牵头实施，路线全长50公里，其中我州境内25公里、总投资32亿元。目前，完成项目工可编制工作，正在完善工可审批前置要件。
余庆至施秉高速公路：
由我州牵头实施，路线全长40公里，其中我州境内39公里、总投资50亿元。目前，正在编制项目工可，将于年内编制完成。
黄平至福泉高速公路：
由黔南州牵头实施，路线全长55公里，其中我州境内25公里、总投资33亿元。目前，已完成工可编制。
石阡至大龙高速公路：
由铜仁市牵头实施，路线全长83公里，其中我州境内38公里、总投资49亿元。目前，已编制完成项目工可，并通过行业审查，工可审批前置要件正在编制。
江口至大龙高速公路：
由铜仁市牵头实施，路线全长60公里，其中我州境内20公里、总投资26亿元。目前，项目工可已编制完成，并通过行业审查，工可审批前置要件正在编制，环评、水保已审查待批复，已完成项目耕地占用现场勘察论证。
黔东南成为西南地区重要陆路交通枢纽，打造凯里为中心连接各县2小时交通圈指日可待！
近景为榕江县境内都柳江畔的321国道（G 961&&G 971段），远景为厦蓉高速榕江境路桥。况在泉&摄
厦蓉高速公路榕江境高赛桥 况在泉 &摄
厦蓉高速公路从江境托苗坳特大桥 况在泉 &摄
凯里至羊甲高速公路石桥特大桥 & 滕东锋 &摄
&十三五&期，全州高速公路规划总规模1559公里，形成以凯里为中心连接各县（市）行政中心的2小时交通圈，高速公路覆盖全州3A级及以上旅游景区及大部分乡镇，连接公路枢纽、铁路枢纽、机场等重要交通运输枢纽及重要的产业基地。高速公路面积密度达到5.3公里／百平方公里，高速公路人口密度达到3.6公里／万人，高于全省平均水平。
厦蓉高速公路黎平段 那志奎 杨先瑞 摄
黔东南州将以&打好扶贫攻坚战,走出交通发展新路&为主线,突出集中连片特困地区主战场,以&加速通道建设、完善水陆路网、构建交通枢纽、提升运输能力、服务小康建设&为宗旨, 以&六个交通&为引领，全力构建&以高速公路为骨架、国省干线为支撑、县乡道为脉络、小康路为基础&的公路路网体系,扎实推进内河水运发展,提升客货运输服务水平,重点推进铁路民航建设，全面加快现代综合交通运输体系建设，为全面建成小康社会提供强有力的交通运输保障。
第一座斜拉桥 &阳书新&摄
高速公路进山区 龚德才&摄
凯羊高速建设对比图，交通建设三年大奋战，丹寨县南皋乡石桥特大桥建成。滕东锋 摄
黎洛高速矮枧段 那志奎 杨先瑞 摄
黎平至三穗高速 俯瞰图 那志奎 杨先瑞摄
资料来源：黔东南州交通运输局
编辑:杨光莉
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频道本月排行三黎高速23日通车 天柱锦屏终结无高速公路历史_新浪贵州_新浪网
三黎高速公路上的瓦寨互通
　　今日上午9点，备受关注的三黎高速公路正式通车，进入试运行阶段。三穗至黎平行车时间由原来的5小时左右缩短至1个半小时左右，天柱、锦屏两县无高速公路的历史从此宣告结束。
　　三黎高速总投资约102亿元，历时4年多完工，主线起于三穗县城西南面约4公里处的屏树，衔接已建成的沪昆高速公路玉屏至凯里段，途经三穗、天柱、锦屏、黎平4个县17个乡镇，终点汉寨与黎洛高速连接，直达厦蓉高速。线路建设里程138公里，主线按双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时。全线设三穗屏树、瓦寨、桐林、款场、美敏&(新增)、天柱、高酿、锦屏、敦寨、新化10处互通式立交，设瓦寨、款场、地坝(原名凸洞)、锦屏、新化5处停车区&(服务区)。
　　据了解，三黎高速公路开通后，一类车&(7座及7座以下)&收费标准为0.5元/公里，从凯里东到天柱收费85元、到锦屏收费115元、到黎平南收费150元。(记者 杨光乾)
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