近日虽然TPK高层吐槽因大陆金融政策，没有收到欧菲注资入股的钱，但并没有影响双方借对方商业通路，走向目标客户...
近日虽然TPK高层吐槽因大陆金融政策，没有收到欧菲注资入股的钱，但并没有影响双方借对方商业通路，走向目标客户的决心。
早些时候，欧菲为了借TPK的通路打入苹果供应链，TPK则为了让与大陆政府关系密切的欧菲为其倾销汽车用触摸屏，双方抛下多年的敌对仇怨结为联盟，并互相参股对方，成立合资公司进行商务活动。
外媒报道，美国&电车&公司特斯拉一季度交付量超预期，市值超越福特，逼近通用汽车。同样，中国的新能源汽车补贴目录今年第三批发布，产销量也有望走出低谷。加上在百度免费其自动驾驶技术后，谷歌不但免费其自动驾驶平台，还与共享汽车公司一起推出量产型的共享&电车&。
在这些利好消息下，汽车电子产业链敏感的神经再次绷紧，时刻准备为这个庞大的市场苏醒做相应的技术与产能储备。前期对智能化较为谨慎的整车厂近期加速智能化布局，福特、通用、丰田等纷纷通过外延等方式加速人工智能、无人驾驶等技术的快速突破。Tier1汽车零部件供应商正加速推出智能化决方案。智能驾驶芯片也是高通、英特尔、英伟达等消费电子厂商在过去几个月的战略布局重心。
在今年的CES展上，9大汽车主机厂展示自己在自动驾驶、纯电动动力、人工智能、人机交互等方面的最新成果，与此同时，CES将20%的展览面积贡献给汽车科技，是50年来汽车类公司和产品参展最多的一次。零部件厂商也纷纷切入汽车智能化领域，与汽车厂商、科技公司相互协作，有利于促进具备技术优势的电子企业更快切入新兴的汽车供应链。
目前全球消费市场上，产业链最为庞大的两个产品就是手机与汽车，每一家电子产品厂商都希望能在其中占取较大的市场份额，把握市场话语权和盈利机会。在汽车与电子产业运作模式趋同的大背景下，不少电子公司将获得进军汽车电子大市场的绝佳历史性机遇。
在零部件标准化的趋势下，汽车产业供应链逐渐向着开放的方向发展，随着汽车电动化、自动化、联网化程度的加深，新兴汽车生态圈将越来多地烙上科技产业的烙印，科技企业凭借技术、产品生命周期。科技企业进入汽车产业已有成功先例，未来具备竞争力的科技企业有望再接再厉，越过鸿沟切入汽车生态圈。一般电子公司可以通过三种途径在新兴汽车产业链中占据一席之地：汽车新增类似手机的新功能，汽车原有零部件升级，新能源汽车关键零部件。
参考以智能手机为代表的消费电子行业当前的发展格局，未来新兴汽车生态圈的运营模式将具备电子产业的特点，率先进军新兴汽车生态圈的科技企业发展前景看好，具备核心技术优势的企业将在汽车电子的供应体系中占据一席之地，有望持续保持较高水平的盈利。如前面说的TPK与欧菲，以及长信、安洁、联创等已经深度布局整车厂商的企业。
当然，也跟智能手机格局类似，一线品牌企业倾举国之力，也不过是占据了五成左右的市场，另外近一半的市场空间，确是民间资本竞相逐鹿的战场。
相信这波汽车电子浪潮到来之后，中国上百家中小型电容式触摸屏厂商、被手机刷下来的a-Si面板厂商，全贴合模组供应商等，以及上游的设备与材料厂商们，都将迎来各自的产业盛宴大餐。
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公司现在早就没有依赖欧菲啦，韩国客户，中华意力，TPK，深越，业际，业成。现在瑞
公司现在早就没有依赖欧菲啦，韩国客户，中华意力，TPK，深越，业际，业成。现在瑞必达做的是高端客户。的价格压的最低没有利润了，而且他自己是做不出这样的成本的
广东惠州网友
玻璃盖板在年，根据新厂房，逐步投产，自给率由25%提到75%，而瑞必达的65%销往。这恐怕对瑞必达短期内影响重大。
广东惠州网友
2015年8月挂牌申报资料显示，2014年欧菲光占比65%。
广东惠州网友
不能过于乐观，2015年8月挂牌申报资料显示，瑞必达2014年总营业收入中，欧菲光占比65%。 现在距离才几个月，变化没有那么快，瑞必达需要时间去开拓新客户，2016年业绩有很大不确定性。业绩最终要用真实数据说话。
广东惠州网友
我谈论此问题，是因为担心自己误判，抛出这样的问题，抛砖引玉，让大家客观评论，以便准确了解公司前景。找到安全性高的投资项目。日在全景网路演时，也显示欧菲光是其绝对大客户。原文是： Q12：刚才说到对小米、华为的供货都是通过欧菲光(002456,股吧)来完成的，为什么公司不直接供货给这些大客户呢？ 答：这种销售模式是目前市场的一个业态。因为华为、小米不是直接用我们的玻璃产品，他是要用这个玻璃屏，还要模组来结合。欧菲光等客户是把玻璃盖板和模组采购，采购进去以后还做成这个玻璃屏。我们也会这个在终端上做一些工作，因为终端会和我们一起讨论产品设计方案。
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