英菲尼迪g37改装
英菲尼迪g37改装
一 : 两个人的世界 实拍英菲尼迪G37敞篷版 [淮滨新闻网 实拍]& 随着汽车作为一种生活文化的发展，人们除了继续把汽车当做代步工具外，也赋予了汽车更多的内涵，对它的定义不再是传统的，而是还可以彰显个性、体现不同生活追求与品质的途径。因此随着人们观念的改变，厂家也看到了商机，这不英菲尼迪就带来了一款硬顶折叠跑车----G37硬顶敞篷版车型，让我一起看看这款车到底凭借什么满足我们的新需求吧。
技术日产的王牌！VQ35DE发动机拆解说明 操控向舒适妥协 金港试驾英菲尼迪G系列 结识暴走绅士 静态体验英菲尼迪G37 从5到7的进化 实拍英菲尼迪G37 COUPE
● 外观介绍
由于车身设计特点的需要，英菲尼迪G37硬顶折叠在车身尺寸上也有所调整，相比coupe版车型长度增加了5mm，高度增加了了5mm，宽度也随之增加了29mm，使得整车看上去是趴在地上的感觉，犹如出击前潜伏草丛中的狮子，看着就能激起你的驾驶欲望。
硬顶折叠车型与COUPE车型看起来并没有明显的区别，依然是家族式的镀铬金属格栅勾勒出多条弧线，显得车头更加圆润，加上不规则的大灯，依然流露出了丝丝凶悍的感觉。氙气前大灯还带有弯道辅助照明功能，进一步提升了夜间行车安全性，值得肯定。
尾部与前脸一样，与英菲尼迪G37 coupe如出一辙，不过银色金属材质的后扰流板依然向我们诉说着自己的不同。红色的尾灯，两个排气，在英菲尼迪身上不能说不熟悉，只不过这些血统设计都为G37硬顶折叠带来了更具动感的身段，迎合了车头带来的性能气息。粗壮的双排气看起来很霸道，不用多说也能感觉到性能的存在。
英菲尼迪这次使用了日产旗下的明星发动机VQ37HR，3.7升(3696cc)V6发动机，每缸4气门并且使用了连续可变气门正时控制系统(CVTCS)/可变气门升程技术(VVEL)，最大功率 239KW（326马力）/7000rpm ，最大扭矩 361 N?m/5200rpm。● 折叠硬顶 G37硬顶折叠的重点就是敞篷式的设计，铝制的折叠硬顶设计很复杂，整个过程操作需要21.9秒，开闭的按钮在档位的后面，这样的设计使得开闭顶棚不再是驾驶者独享的工作了，副驾上的人同样可以决定自己是不是想更浪漫、更拉风。G37的硬顶折叠原理与大多数同类车型一样，只不过再操作之前需要对后备箱人工做一些调整，具体步骤请您慢慢往下看。
● 后备箱空间 G37硬顶真的很占地方，当顶棚打开后，后备箱已经不具备任何载物的能力，连一个小的矿泉水瓶都不能够竖直放进后备箱的空隙之中。这里需要注意的是，在开启顶棚之前，我们必须手动调整后备箱，将后备箱底部的隔板竖起，并固定在相应的传感器上，只有此时才可以在车内操作开闭顶棚。
当放下尼龙材质的隔板时，我们发现G37硬顶折叠车型的后备箱空间还是能够令我们满意的，基本可以满足我们的正常使用，毕竟不会有太多的人会让这么漂亮的轿跑去干一些脏活、累活吧。总的来说，顶棚的折叠功能还是比较好上手的，固定隔板也很简单、省力，完全不是技术活儿。● 中控 内饰方面没有什么新意，仅仅是依然延续了英菲尼迪车型传统的造型，这个价位对于材质和工艺的担心是完全没有必要的，这也是日系豪华品牌一向品质的展现。手感出色面板再加上阻尼感极佳的各种按钮，还有丰富的配置，不仅仅带来了高档的感觉，也可以满足大多数人的日常驾驶需求。
中控台上最显眼的就是中间的液晶显示屏，它不仅仅用作导航、CD的显示，还可以显示车辆目前的状态，液晶屏幕下方的多功能按键非常清晰，操作起来没有什么难度，要非要说有点遗憾的话就是液晶屏似乎只有在导航状态下才可以实现触摸功能，有点让人难以理解。
强劲的动力仅仅是运动车型的一个必备特质，英菲尼迪G37硬顶敞篷车型还配备了7速手自一体变速器，使得换挡的间隙更加绵密，减少了换挡的冲击，同时减少了动力的浪费，传递更加有效。配备的换挡拨片与粗壮的方向盘一起向驾驶者诉说着了车辆的特性，将运动坚持到底。 ● 乘坐空间体验 前排的是舒适性还是非常不错的，材质柔软的座椅，加上足够的支撑，再进去感觉像被两双大手紧紧的抱住，空间上也足够了，头部超过一拳的空间，还想什么呢？带上你的伴侣和宠物好好享受生活吧！
『注：体验着身高1.70米』 不过后排排座椅依旧和传统的Coupe车型一样，坐进去有一种被卡住的感觉，基本没有可以活动的空间。所以说这样的车型还是更加适合两个人享受，后座要是非要利用起来的话，我觉得放点行李或者带着宠物出行都还不错。
『注：由于拍照车辆为商品车，后排座椅塑料套不允许拆下，恳请大家见谅』 进出后排的时候，仅仅主驾一侧可以实现电动一键式折叠、移动座椅，副驾驶一侧必须手动搬起拉手才可以实现座椅向前折叠。这里需要特别说明的是，受造型影响，在车身B柱有一个突出部分，需要上下车时多加小心。
怎么样，看完了上面的介绍你动心了吗？目前这款车的售价为73.41万元，相比coupe车型要高出7万元左右，用这7万元您可以换取一个更加拉风的折叠硬顶，除此之外我们在配置表中很难再找到不一样，不过我觉得这7万元还是比较值得的，毕竟选择coupe的不也是为了个性、时尚吗，况且折叠敞篷在性能上也不弱于Coupe车型。那么您想好了吗？（文、图、摄/淮滨新闻网 刘灿） 特别鸣谢 经销商名称：广州元都英菲尼迪经销商地址：广园东快速路黄村立交东侧100米经销商***：020-英菲尼迪G37硬顶折叠车型参数配置 车型图片基本参数英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷紫檀木版英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷合金版英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷红木饰版厂商指导价73.41万73.41万75.41万厂商英菲尼迪(进口)英菲尼迪(进口)英菲尼迪(进口)级别中型车中型车中型车发动机3.7L 351马力 V63.7L 351马力 V63.7L 351马力 V6变速箱7挡手自一体7挡手自一体7挡手自一体长*宽*高(mm)000000车身结构2门4座硬顶敞篷车2门4座硬顶敞篷车2门4座硬顶敞篷车最高车速(km/h)---官方0-100km/h加速(s)---实测0-100km/h加速(s)---实测100-0km/h制动(m)---实测油耗(L/100km)---工信部综合油耗(L/100km)11.611.611.6实测离地间隙(mm)---整车质保四年或10万公里四年或10万公里四年或10万公里车身英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷紫檀木版英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷合金版英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷红木饰版长度(mm)466046604660宽度(mm)185218521852高度(mm)140014001400轴距(mm)285028502850前轮距(mm)154515451545后轮距(mm)159015901590最小离地间隙(mm)---整备质量(kg)-19751975车身结构硬顶敞篷车硬顶敞篷车硬顶敞篷车车门数(个)222座位数(个)444油箱容积(L)808080行李厢容积(L)---发动机英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷紫檀木版英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷合金版英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷红木饰版发动机型号VQ37VHRVQ37VHRVQ37VHR排量(mL)369636963696排量(L)3.73.73.7进气形式自然吸气自然吸气自然吸气气缸排列形式VVV气缸数(个)666每缸气门数(个)444压缩比---配气机构DOHCDOHCDOHC缸径(mm)---行程(mm)---最大马力(Ps)351351351最大功率(kW)258258258最大功率转速(rpm)700070007000最大扭矩(N?m)363363363最大扭矩转速(rpm)520052005200发动机特有技术VVELVVELVVEL燃料形式汽油汽油汽油燃油标号97号(京95号)97号(京95号)97号(京95号)供油方式多点电喷多点电喷多点电喷缸盖材料铝铝铝缸体材料铝铝铝环保标准欧IV欧IV欧IV变速箱英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷紫檀木版英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷合金版英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷红木饰版简称7挡手自一体7挡手自一体7挡手自一体挡位个数777变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)底盘转向英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷紫檀木版英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷合金版英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷红木饰版驱动方式前置后驱前置后驱前置后驱前悬架类型独立双叉式悬架+横向稳定杆独立双叉式悬架+横向稳定杆独立双叉式悬架+横向稳定杆后悬架类型多连杆悬架带横向稳定杆多连杆悬架带横向稳定杆多连杆悬架带横向稳定杆助力类型电子液压助力电子液压助力电子液压助力车体结构承载式承载式承载式车轮制动英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷紫檀木版英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷合金版英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷红木饰版前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式驻车制动类型脚刹脚刹脚刹前轮胎规格225/45 R19225/45 R19225/45 R19后轮胎规格245/40 R19245/40 R19245/40 R19备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸安全装备英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷紫檀木版英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷合金版英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷红木饰版主/副驾驶座安全气囊主●&/&副●主●&/&副●主●&/&副●前/后排侧气囊前●&/&后-前●&/&后-前●&/&后-前/后排头部气囊(气帘)前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●膝部气囊---胎压监测装置●●●零胎压继续行驶---安全带未系提示●●●ISOFIX儿童座椅接口●●●发动机电子防盗●●●车内中控锁●●●遥控钥匙●●●无钥匙启动系统●●●无钥匙进入系统●●●操控配置英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷紫檀木版英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷合金版英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷红木饰版ABS防抱死●●●制动力分配(EBD/CBC等)●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●上坡辅助---自动驻车---陡坡缓降---可变悬架---空气悬架---可变转向比---前桥限滑差速器/差速锁---中央差速器锁止功能---后桥限滑差速器/差速锁---外部配置英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷紫檀木版英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷合金版英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷红木饰版电动天窗---全景天窗---运动外观套件---铝合金轮圈●●●电动吸合门---侧滑门---电动后备厢---内部配置英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷紫檀木版英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷合金版英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷红木饰版真皮方向盘●●●方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节方向盘电动调节●●●多功能方向盘●●●方向盘换挡●●●方向盘加热---定速巡航●●●前/后驻车雷达前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●倒车视频影像●●●行车电脑显示屏●●●HUD抬头数字显示---座椅配置英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷紫檀木版英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷合金版英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷红木饰版座椅材质真皮真皮真皮运动风格座椅●●●座椅高低调节●●●腰部支撑调节●●●肩部支撑调节---主/副驾驶座电动调节主●&/&副●主●&/&副●主●&/&副●第二排靠背角度调节---第二排座椅移动---后排座椅电动调节---电动座椅记忆●●●前/后排座椅加热前●&/&后-前●&/&后-前●&/&后-前/后排座椅通风---前/后排座椅***---后排座椅放倒方式---前/后中央扶手前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●后排杯架●●●多媒体配置英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷紫檀木版英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷合金版英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷红木饰版GPS导航系统●●●定位互动服务●●●中控台彩色大屏●●●蓝牙/车载***●●●车载电视---后排液晶屏---CD支持MP3/WMA●●●多媒体系统多碟CD多碟CD多碟CD扬声器品牌---扬声器数量8-9喇叭8-9喇叭8-9喇叭灯光配置英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷紫檀木版英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷合金版英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷红木饰版近光灯氙气氙气氙气日间行车灯---自动头灯●●●转向辅助灯---转向头灯---前雾灯●●●大灯高度可调●●●大灯清洗装置●●●车内氛围灯---玻璃/后视镜英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷紫檀木版英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷合金版英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷红木饰版前/后电动车窗前●&/&后-前●&/&后-前●&/&后-车窗防夹手功能●●●防紫外线/隔热玻璃●●●后视镜电动调节●●●后视镜加热●●●内/外后视镜自动防眩目内●&/&外-内●&/&外-内●&/&外-后视镜电动折叠●●●后视镜记忆---后风挡遮阳帘---后排侧遮阳帘---后排侧隐私玻璃---遮阳板化妆镜●●●后雨刷---感应雨刷●●●空调/冰箱英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷紫檀木版英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷合金版英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷红木饰版空调控制方式自动●自动●自动●后排独立空调---后座出风口---温度分区控制●●●车内空气调节/花粉过滤●●●车载冰箱---高科技配置英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷紫檀木版英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷合金版英菲尼迪G系 2010款 G37 硬顶敞篷红木饰版自动泊车入位---发动机启停技术---并线辅助---车道偏离预警系统---主动刹车/主动安全系统---整体主动转向系统---夜视系统---中控液晶屏分屏显示---自适应巡航---全景摄像头---二 : 英菲尼迪是美国生产还是日本生产？想购买英菲尼迪G37，因为本人很英菲尼迪是美国生产还是日本生产？想购买英菲尼迪7，因为本人很看重车辆的产地问题，当讨论到英菲尼迪G37产地的时候有朋友说是日本生产的，但也有朋友说G37是美国生产。这下把我搞晕了~~英菲尼迪G37到底是哪国生产的？说日本生产的绝对是属于没有查过资料，或者不懂车的，英菲尼迪确实是属于日本品牌，但这个品牌自从建立以来制造、装配这些环节却完全是在美国进行生产完成的，而且英菲尼迪的第一家工厂也是落户于美国。G37这个操控和动力再加上外观开出去绝对拉风的，现在购买英菲尼迪G37还可以使用东风日产汽车金融5050免息贷款方案，第一年首付50%然后第二年一次性还清尾款，中间没有任何利息产生。可谓真正的零利率、零月供！楼主啊！剩下30万可以将G37好好的改装下了！三 : 英菲尼迪G37改装ACCUAIR气动避震套件英菲尼迪G37改装ACCUAIR气动避震套件日本LT绞牙避震主要为ACCU配套气动避震筒身，专车专用数据，避震全部来自日本进口台湾代加工，质量稳定可靠，2015年全新产品，日本LT气动避震与美国皮囊大王凝结多款气动避震的精髓，为大陆玩家打造一款巅峰创世气动避震筒身，生的最高，降得最低。［］无论是操控性还是舒适性都达到了同款气动避震的极佳效果，绝对是极品中的极品.气动避震论坛！绞牙避震升级气动避震！专业气动避震！气动避震皮囊！气动避震控制！气动避震造型！气动避震后备箱美化！气动避震改装！气动避震升级！气动避震行业资讯！气动避震咨询！更多有关气动避震知识，气动避震车型案例 气动避震改装和升级。请关注气动避震网站WWW.气动避震微信：HFyychina 气动避震论坛：www. 联系： 每天都时时更新气动避震资讯和乐趣。本套件是ACCUAIR气压避震专车专用，配日本LT的绞牙避震，AIRLIFT皮囊，VIAIR打气泵，液晶显示器，不改动车身任何部件，本控制系统带有记忆功能，遥控调节升降，四轮独立的。本套件的皮囊是美国AIRLIFT皮囊，所采用的天然胶成分比轮胎天然胶成分还要多！单次疲劳次数3百万次到5百万次，正常使用3-5年一点问题没有！都是经过严格的测试设备来进行试压 饱压才能出售！在皮囊的卡箍环节经过高压力的锁紧设备，皮囊外层都有防腐蚀 防雨水 防沙尘 耐磨材料层层保护！四 : 英菲尼迪G37原车屏幕升级加装导航英菲尼迪G37原车屏幕升级加装导航原车屏升级的优势：首先从功能上解决了车主的需求。目前，高端车型各配置的功能不一样，有的只有DVD，有的带了导航，有的还有倒车后影像。原车屏升级可以解决“一箩筐”换掉的浪费局面，实现可由车主自主选配。比如一台奔驰车，原车带屏，并且有DVD和导航功能，那么，车主就可以选择CMMB数字电视、倒车后视、智能轨迹倒车辅助、头枕屏输出等功能，原有的DVD、导航功能保留。其次，在售后服务方面也有优势，因为原车屏升级，是通过解码盒向外延伸加装其他功能，如导航、数字电视、倒车后视等，如果发现是数字电视功能有问题，只要把数字电视模块取下来检查就行了。不用像专车专用机那样，整个机器拆下来，车上留一个大窟窿，而且检查问题的时间过长，车主也不愿意等。综合原车屏升级特点，有如下优势：一、不浪费原车屏；二、相对安全，不涉及原车CAN协议解码，技术风险小；三、自主选配，低配版达到顶配版配置；四、售后服务有优势，坏什么修什么，很容易查出和解决问题；五、不破坏原车风格。一、英菲尼迪G37加装导航系统-产品特点英菲尼迪G37原车屏幕升级加装导航1、韩国台湾核心部件；特技技师***施工。2、加装专用触摸板，实现触摸手写的功能。3、本产品适合原车带显示屏不带导航或带导航不带中国导航地图的不同年份英菲尼迪G37所有车型。4、原厂开发设计，为无损升级施工，不破坏原车结构与线路，不影响原车自带所有功能。5、利用原车的显示屏，对原车屏幕升级加装，实现导航功能。6、本产品解码器由韩国进口，确保产品品质可靠。7、专业的技术施工团队，确保安全可靠。8、加装后原车系统娱乐功能仍然存在，原车碟盒功能仍然照常使用。9、加装后原车的方向盘键盘控制、行车电脑控制等功能仍然存在。英菲尼迪G37原车屏幕升级加装导航英菲尼迪G37原车屏幕升级加装导航英菲尼迪G37原车屏幕升级加装导航五 : 英菲尼迪G37原车屏幕升级加装导航英菲尼迪G37原车屏幕升级加装导航原车屏升级的优势：首先从功能上解决了车主的需求。(]目前，高端车型各配置的功能不一样，有的只有DVD，有的带了导航，有的还有倒车后影像。原车屏升级可以解决“一箩筐”换掉的浪费局面，实现可由车主自主选配。比如一台奔驰车，原车带屏，并且有DVD和导航功能，那么，车主就可以选择CMMB数字电视、倒车后视、智能轨迹倒车辅助、头枕屏输出等功能，原有的DVD、导航功能保留。其次，在售后服务方面也有优势，因为原车屏升级，是通过解码盒向外延伸加装其他功能，如导航、数字电视、倒车后视等，如果发现是数字电视功能有问题，只要把数字电视模块取下来检查就行了。不用像专车专用机那样，整个机器拆下来，车上留一个大窟窿，而且检查问题的时间过长，车主也不愿意等。综合原车屏升级特点，有如下优势：一、不浪费原车屏；二、相对安全，不涉及原车CAN协议解码，技术风险小；三、自主选配，低配版达到顶配版配置；四、售后服务有优势，坏什么修什么，很容易查出和解决问题；五、不破坏原车风格。一、英菲尼迪G37加装导航系统-产品特点g37改装 英菲尼迪G37原车屏幕升级加装导航英菲尼迪G37原车屏幕升级加装导航1、韩国台湾核心部件；特技技师***施工。[］2、加装专用触摸板，实现触摸手写的功能。3、本产品适合原车带显示屏不带导航或带导航不带中国导航地图的不同年份英菲尼迪G37所有车型。4、原厂开发设计，为无损升级施工，不破坏原车结构与线路，不影响原车自带所有功能。5、利用原车的显示屏，对原车屏幕升级加装，实现导航功能。6、本产品解码器由韩国进口，确保产品品质可靠。7、专业的技术施工团队，确保安全可靠。8、加装后原车系统娱乐功能仍然存在，原车碟盒功能仍然照常使用。9、加装后原车的方向盘键盘控制、行车电脑控制等功能仍然存在。g37改装 英菲尼迪G37原车屏幕升级加装导航英菲尼迪G37原车屏幕升级加装导航g37改装 英菲尼迪G37原车屏幕升级加装导航英菲尼迪G37原车屏幕升级加装导航g37改装 英菲尼迪G37原车屏幕升级加装导航英菲尼迪G37原车屏幕升级加装导航淮滨新闻网提醒您本文地址：
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英菲尼迪G37购入使用感受，手机随拍（更新多图）
英菲尼迪G37购入使用感受，手机随拍（更新多图）
弟刚刚入手的英菲尼迪G37，终于圆了我的
Dream Car。说来也算机缘巧合，在前一辆车因为事故直接牺牲了，心疼的不得了啊，4年的心血就这么没了。只能用照片来回忆。在经过多番的纠结与其他品牌车型的选择对比后，最终拿下G37。下面说说感受。
对比车型：
宝马328iM & & & &
优点：操控流，动力强，外观帅气内饰科技感强，电子挡把上档次。拥有不用驾驶模式（虽然我肯定经常用运动）
缺点：没有了直列6缸，除了声音也少了些经典。全国
没有现车，需要交定金等待半年时间（不确定半年一定有）且优惠只有车辆到店在谈，定金不退。TM定金不退优惠说多少就是多少。
&沃尔沃V60 T6 &3.0T
优点：动力强，外形时尚，全时四驱。且非常适合家用，后备箱空间大，对于有孩子的绝对是一大利器。
缺点：实际看车后排空间太小，维修保养昂贵。价格优惠不大
优点：太多就不说了
缺点：已经停产，二手车少，价格和车况都不靠谱
最后说说为何选择G37
优点：动力强劲，连续十多年获得全球十佳发动机，外观大气内饰细腻，延续了日产Skyline的经典，操控精准。乘坐感非常舒适，适合全家乘坐，且优惠力度加大，综合考量最终选择了它。
缺点：油耗较高，每天早晚高速路平均油耗13个油，如果拥堵路段，15个油起步不封顶。科技含量与新车型相比有差距，例如缺少 自动跟车 驾驶模式等等。另外喜欢开快车的朋友，G37的避震行程过长，有待改进（我肯定会更换绞牙避震）还有就是轮胎，原厂考虑到成本问题配的225 55 17相对于强大的VQ37HR发动机实在是太弱小了。
在英菲尼迪G系的车友中流行这句话，买G37就是为了拿来改的，如果不进行改装，很难能发挥出其强大的动力和操控性。
下面是周末没事用手机随便拍照，请勿拍砖~
修图真费劲，累死我了~手机照的还超K，小编能不能改成自适应大小的啊~
===================================分界线================================================
下面是购买的纯碳纤维牌照架，质量相当不错，而且非常轻~
=================================还是分割线===============================================预告轮毂改装：正品Rays TE37 原古铜色改为亚光黑，Rays锻造螺丝 耐特通轮胎前245 40 19 后275 35 19
喷漆效果还不错吧~
更多改装作业下次再上，敬请期待~
哦对了，肯定朋友问我这个拍照的地点，我就卖个关子，发个导航的地图，一定仔细看哦~
有钱人啊～
收图吧 哈哈~
对图片发表评价：这是什么？
10:44:20 的发言：
对图片发表评价：这是什么？
Rays的锻造轻量化轮毂螺丝啊~
10:44:20 的发言：
对图片发表评价：这是什么？
轮毂太猖狂了
而且是双防盗的，这么贵的轮毂和轮胎，别被人偷走 呵呵~
10:45:44 的发言：
10:44:20 的发言：
对图片发表评价：这是什么？
一直是我梦寐以求的轮毂，终于实现了~ 引用
10:46:28 的发言：轮毂太猖狂了
Rays 锻造防盗螺丝，免得轮毂被偷~ 引用
10:45:44 的发言：同问
10:44:20 的发言：
对图片发表评价：这是什么？
组队下B2扎车胎去
10:49:46 的发言：一直是我梦寐以求的轮毂，终于实现了~ 引用
10:46:28 的发言：轮毂太猖狂了
。。。。够狠，我赶紧去买行车记录仪，要保留证据 哈哈~ 引用
11:04:58 的发言：组队下B2扎车胎去
10:49:46 的发言：一直是我梦寐以求的轮毂，终于实现了~ 引用
10:46:28 的发言：轮毂太猖狂了
可还行 有质感
10:51:43 的发言：Rays 锻造防盗螺丝，免得轮毂被偷~ 引用
10:45:44 的发言：同问
10:44:20 的发言：
对图片发表评价：这是什么？
1千多大洋啊 没质感我和它拼了~ 引用
11:34:02 的发言：可还行 有质感
10:51:43 的发言：Rays 锻造防盗螺丝，免得轮毂被偷~ 引用
10:45:44 的发言：同问
10:44:20 的发言：
对图片发表评价：这是什么？
12:00:02 的发言：1千多大洋啊 没质感我和它拼了~ 引用
11:34:02 的发言：可还行 有质感
10:51:43 的发言：Rays 锻造防盗螺丝，免得轮毂被偷~ 引用
10:45:44 的发言：同问
10:44:20 的发言：
对图片发表评价：这是什么？
就这么一个喜好，拼了省吃俭用~ 引用
12:03:58 的发言：下本啊
12:00:02 的发言：1千多大洋啊 没质感我和它拼了~ 引用
11:34:02 的发言：可还行 有质感
10:51:43 的发言：Rays 锻造防盗螺丝，免得轮毂被偷~ 引用
10:45:44 的发言：同问
10:44:20 的发言：
对图片发表评价：这是什么？
不支持日产，哥们换一辆吧！
对图片发表评价：日本车，砸的有点少。
妈的，这是好车！
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