1月6日上午，学院赵教授、田艳平教授、何雄副教授、贺三维博士以及研究生谢俊、龙开榜、董君怡等参加研究院2015年度招标课题——由赵丽江教授主持申报的“构建以市民为本的武汉交通路网研究”的开题报告会。此次开题报告会邀请的评审专家有武汉市人民政府办公厅副秘书长雷勇生、武汉市公交办副主任袁海宏、江汉大学武汉研究院院长教授、武汉市综合交通规划研究院副院长兼总工程师州、武汉理工大学智能交通研究中心钟鸣教授、汉阳交通大队控制室主任陈继军等。开题会由赵丽江教授首先报告课题研究的总体设计。该课题从公共的角度嵌入武汉市的交通问题，从百万市民出行的视域审视交通体系的构建；坚定不移地推动城市公交优先的战略，坚持绿色环保内涵式发展战略。该课题在实践上、体制上探讨解决武汉市面临的城市交通困局，探索大都市多中心的交通发展的可行性方案，寻求精细化分布式的交通管理路径。贺三维博士就研究思路及方法向专家进行了报告，课题在分析大量文献的基础上，将定性分析和定量分析相结合；依托地理信息系统的技术平台，建立以公路、地铁、轻轨等组成的多模式市内交通网络，搭建数字化交通管理平台。何雄副教授从市民出行的感受出发，立足于交通公平问题，对城市绿道建设进行了相关阐述。 评审专家们对该课题设计给予了高较评价，认为对于武汉市公共交通问题的研究具有较强的前瞻性和导向性。各位评审专家结合自身的研究专长，提出了宝贵的意见和建议。钟鸣教授认为应当更加凝练研究方向，以公交都市、慢行系统为抓手，影响市民的出行行为以实现既定目标，他表示愿意与财大课题组进行研究合作。雷勇生副秘书长提出做好本研究，首先要对武汉市的交通现状有充分的了解并掌握相关，基于武汉市多水多山的自然禀赋，设计好公交线路、过江专线、接驳车线路，突出公交优先的理念。胡润州总工程师认为该课题应当立足于财大院的管理学研究优势，将公交都市和公交系统作为研究重点，积极关注绿色出行。袁海宏副主任介绍了交通部提出的“以轨道交通为骨干，城市公交车为主题，其他为辅助”的城市公共交通发展思路，愿意为该课题的研究提供相关数据支持。陈继军主任根据实地部门的工作经验，提出城市公交应当更加重视设计和规划，制定科学、合理的换乘方案，将公交站尽量设计在地铁站附近。杨卫东院长对开题报告会进行了总结发言，他高度评价了该课题的理论价值和实践意义，感谢各位评审专家的精彩建议。最后，田艳平教授代表研究团队表达了认真做调查研究，保质保量完成好中标课题态度。（通讯员：谢俊）
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