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当前位置：&>>&&>>&&>>&小米智能车充评测及拆解：59元值不值？
　　小米旗下生态链成员ROIDMI睿米科技带来了一款双USB智能车充，通过内置的蓝牙4.0和FM调频功能，搭配手机APP，可以将手机上的音频无线发射到车载FM收音机当中。
　　刚开始，我们对这样的设计并不理解，现在的汽车不都具备有蓝牙和AUX音频输入接口么？可咨询不少身边的同事朋友车主后，发现这一微创新设计让众多不具备蓝牙的“老爷车”焕发青春，一秒变“豪车”。睿米这款车载蓝牙播放器跟普通的车充有何特别之处，59元的售价到底值不值，带着这些疑问，我们来看详细的评测拆解。
　　一、ROIDMI车载蓝牙播放器开箱
　　汽车虽然无法联网，但是具备4G功能的手机，在得到高速网络、语音识别和海量内容的加持后，就能让汽车加上智能的元素，拥有更多实用功能。ROIDMI车充的诞生更像是手机与汽车沟通的桥梁，让我们看到“车联网”开始走进日常生活，同时这块蛋糕也成为众多互联网厂商争夺的下一个焦点。
　　拿到手的第一感觉包装十分简洁，正面仅一个ROIDMI 品牌图标。这款车充的包装风格跟小米移动电源、MFI线、迷你路由器等产品的一致，也走的类似素雅环保风，之间有个延续。
　　背面印有输入参数、输出参数、FM、输出接口、输出功率、制造商、企业官网、服务***等信息。ROIDMI车载蓝牙播放器，型号BFQ01RM。FM调频支持87.5-108MHz频段，可通过手机APP调节。其中蓝牙需要4.0及以上版本，设备要求APP支持Android4.0及以上版本。执行标准Q-WXRM001-2015，目测是企业内部标准；制造商无锡睿米信息技术有限公司，目前已知的小米生态链成员，紫米在南京、青米在北京、华米在合肥、蓝米在东莞。
　　打开包装后，抽出内托，里面躺着一个白色产品，整个包装盒材质没有使用塑料，看起来很环保。
　　头尾两端是二维码，扫码下载APP，APP名称为“车载蓝牙FM”，在小米应用商店可下载到最新版本，***好后需要使用小米账号登陆。
　　ROIDMI车载蓝牙播放器的通过银色丝印做在了产品上，白色与银色的对比，突出了LOGO视觉焦点。
　　这款车充外壳采了不锈钢CNC精雕而成，一体化成型，非常坚固，跟Apple Watch一致的表面工艺。而常见的正负极弹片在这里也做了重新设计，较传统车充更耐插拔。
　　车充的底部金属面为正极，采用了抛光处理，看起来像面小镜子。车充参数通过镭雕的方式排布在了圆圈四周。
　　在车充性能方面，内置了AnaNaviTek诺肯科技高性能主控芯片，输入为12-24V，支持市面上主流的车型；双USB输出，满足两台手机同时充电，联合输出可达5V 3.1A（ 15.5W），单口输出可达2.1A；由于是同步降压电路，效率可到90%以上；每一路还具备智能识别功能，可兼容苹果和安卓设备。考虑到安全性，内部电路设计有温度、短路、过流等8项保护技术。
　　车充重量为36.79g，不到一只鸡蛋的重量。
　　使用上也比较简便，首先将车从插入点烟器，通过手机“系统蓝牙”连接车充，搜索到“睿米蓝牙播放器”进行链接；然后通过手机APP端发射频率，汽车端同步频率完成FM设置，这里需要留意的是FM频段要设置为尚未被当地电台占用的；最后打开手机中音乐APP就可以听自己喜欢的曲目、小说、相声了。
　　值得一提的是，蓝牙、调频经过这样的2次转换后，蓝牙播放音质理论上依旧可达到320Kbps码流的MP3水准。目前APE的码率一般都在800Kbps上下，QQ音乐的码率在128-320Kbps左右。
　　目前汽车品牌众多，部分汽车的点烟器内部构造也不相同，用户在选购的时候需留意这些车型不适配，以免购买后不能使用。ROIDMI在这方面还比较细心，官方给出了一份兼容列表，其中日产、斯巴鲁、起亚全系列车型无法使用，而标致、DS、斯柯达等9大品牌的15款车型部分无法使用。
　　关于兼容性，据睿米工程师介绍，在通过调研后，发现能兼容所有点烟器规格的传统车充正负极普遍都采用弹片式设计，这种结构的车充在使用过程中会出现松脱、易损坏点烟器等问题。作为厂商而言，能兼容所有车型的产品无疑具有更大市场。但设计多套模具后，他们还是在产品性能与颜值上做了取舍，最终采用了导电性更好，适用于卡扣式点烟器较稳定的全接触式电极技术，忍痛放弃兼容部分车型，保留了高颜值。
　　二、ROIDMI车载蓝牙播放器拆解
　　这款车充如此迷你的体积，将双USB输出、蓝牙、FM、等功能加进去，在此之前还没有看到类似的产品做过。内部用了哪些黑科技，电路之间是如何分工，由哪些芯片实现。这些疑问下面的拆解逐一揭晓。
　　我们在车充四周都没有找到螺丝，整个装配采用了数码产品常见的超声波工艺。从顶部下手撬开，非暴力不拆解。
　　取出PCB，可见里面正极采用了螺丝固定。
　　拆出来的正极是很精细的铜座，很厚实，实心的。
　　全部拆解出来的部件全貌。从图中可见至少使用了4套精密塑胶模具，金属冲压铸造使用了4套模具，此外还有3粒用于固定的螺丝。
　　PCB部分 ，这里一共使用了三块电路板，分别是DC-DC输出电路部分，蓝牙-FM调频发射部分，双USB输出部分。车充本身没有内存，播放器的多媒体音频是靠手机发射给车充。
　　从侧面看过去，比较大的元器件，如电感、固态都设计在了上下两块电路板之间，合理利用了内部空间，有效降低了车充尺寸。考虑到绝缘，电感四周还包裹了一层塑料套管。
　　正极弹簧，负极弹片特写。
　　先来看下DC-DC同步整流部分的电路，PCB内部编号为CZLY01RM-POWER V1.3。规格中提到的支持12-24V输入，由图中编号为4430 GA5T2N、65595S4A两颗IC实现，其中左边的为MOS、右边的是来自AnaNaviTek的AN6559主控。两颗IC表面都做了磨砂处理，这样做可增大散热面积。图中左侧USB附近的用于输出限流，起到保护做用；右侧丝印了R字符的绿色元器件为输入，也是保护用途。
　　AN6559这款主控采用了TSSOP-14封装，一共14个脚位，支持9-40V输入电压，输出可达5V 6A，30W Max，转换效率高达93%，内置了OCP过流保护。专为双口USB车充设计。
　　另一个重要的电路则是蓝牙接收与FM调频发射模块，PCB内部编号为CZLY01RM-MAN V1.3。左侧编号-A3R437的IC来自Appotech建荣的蓝牙接收芯片，并且内置了MCU（微控制器），可供设计师定制开发，比如调节LED指示灯颜色等功能。右侧编号为的IC则是FM调频发射芯片，来自美国昆天科微。细节上，蓝牙接收部分使用了在智能手机上才见能到的高灵敏度陶瓷天线，位于PCB左上角WTC编号的蓝色器件，这个天线具有体积小、信号强的特点。
　　三、ROIDMI车载蓝牙播放器测试
　　内部的结构看完后，我们再来回顾一下拆解前的性能实测，主要侧重在应用方面，尤其是蓝牙配对、FM调频和USB输出三大功能。
　　测试用的这台汽车没有蓝牙，但是FM收音机是必须有的。把汽车启动后，蓝牙连接手机，打开FM，将频段调至91.4MHz，配对成功。这里FM频段可在手机APP中任意调节。
　　这里测试用的是三星Galaxy Note4手机，蓝牙配对速度很快，不到10秒完成。
　　车充USB输出口的两个都是透明的，电路板上内置了多色LED指示灯，可在手机APP上调节USB接口灯光颜色，有红、绿、蓝、青四色可选。并且具有指示灯功能，当车充蓝牙尚未与手机配对时，会频闪，配对上后就会常亮。
　　下面用QQ音乐播放一首蔡琴的《渡口》坐在车上慢慢欣赏，连接后立即响起了微妙的音乐。作为音乐方面的非专业人士，这个音质算可以接受，没有发现干扰问题。主观感受仅供参考，音质还取决于车上喇叭与功放。
　　这款车充输出标称为5V 3.1A，15.5W，单口最大输出5V 2.1A。但通过实测两个USB口都是5V 2.4A保护，比额定2.1A留有余量。
　　双路一起输出，这么小的体积达到5V 4A，20W，比较难得；但从安全性考虑，不推荐长期满负荷使用。
　　iPad mini剩余电量19%时，充电可达5.09V 2.02A，10.28W，跟原装充电器速度一样。
　　三星Galaxy Note4剩余电量53%熄屏状态，充电可达5.9A，8.94W。
　　兼容性方面，两个USB接口设计有智能识别功能，iPad mini和三星Galaxy Note4均能实现全速充电，内置的智能识别IC TI TPS2513起到了作用。
　　评测总结：汽车不单是一个交通工具，有时更像是移动的家。长途旅行中，除了欣赏沿途的风景，听音乐、新闻、小说、相声成为了不可或缺的陪伴。很多高档车型将蓝牙功能当成一个卖点，对于没有的车型而言，在4S店加装需要投入额外费用，而DIY又要拆卸改造。
　　好在FM调频收音机是当下汽车的标配，ROIDMI车载蓝牙播放器的出现，恰到好处的将手机通过蓝牙和汽车FM连接，获取互联网上海量的内容，将科技感带入汽车，提升了驾驶过程中的乐趣。59元的售价，具备了实用的双USB输出，每一路都带有智能识别，外加APP的丰富体验，性价比十分突出。
技术资料出处:充电头
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小米6究竟值不值得购买
数码小宅男儿
小米公司在日正式发布旗舰机，成为国内首款配备骁龙835处理器的手机。相关售价为：小米6+64GB版售价2499元，128GB版为2899元，陶瓷尊享版为2999元。
小米数字旗舰系列终于不是1999起步了，这里面有汇率影响导致的成本变高原因，也有小米自身设计导致的成本上涨原因，大家了解小米的都知道，小米是靠着超高性价比起步的，那它为啥能有超高性价比的？那就是设计简约（没有设计，小米1一般，2S朴素，3跟诺基亚亲戚一样，4就是个钢板）不重要的材料质量差（小编的小米2S和小米4的摄像头保护罩全是一个星期就刮花，一年就掉了）然后靠着主要的部件突出加上miui（miui8也因为广告多出名了）成名的。但是从5系列小米开始有了点工业设计，知道今年的小米6我觉得小米已经告别外形没有设计的时期了（虽然小编觉得小米6有点像荣耀8）。
那么今年的小米上半年的旗舰究竟值不值得呢？下面先简单介绍一下小米6的配置，　配件方面除了常规的说明书、保修卡、卡针、电源适配器和数据线之外，还附赠了一个硅胶清水套和 USB Type-C 转 3.5mm 耳机接口的转换线，国产这点比较坑，基本都不带原装耳机。这也是为了价格而做出的选择把，毕竟像htc u11自带那个耳机也不便宜　　小米 6 这次配备的电源适配器上面终于有高通的 QC3.0 LOGO，支持 5V3A、9V2A、12V1.5A，最高 18W 输出。其实高通835是支持QC4.0的，但是除了努比亚Z17（这货只是支持4.0，但是它给了个3.0充电器，真是奇葩），目前没有一个是支持4.0的，三星S8，htc u11和小米6都是3.0，按照现在的节奏，加入防水功能（小米6只是防泼溅级别，千万别手欠儿，它不是HTC u11那样的IP67级别的）和去掉 3.5mm 耳机接口几乎以后旗舰手机的标配了，在 Type-C 耳机的过渡期内，这种耳机转换线将会成为手机标配附件。　　　顶部中央是听筒，左边是 800 万前置摄像头，效果相当差劲，小拜年一直怀疑小米的成像算法是傻子干的，一堆好零件，成像结果特别垃圾。摄像头和听筒中间还有光线和距离传感器，另外小米 6 是立体声扬声器设计（和HTC，索尼一样了上面的听筒也是扬声器），但是只在横屏播放视频的时候听筒也能充当喇叭不是htc那样一直是扬声器的，这也意味着小米 6 的听筒声音非常充足，但是比不上htc的牛X到不得了的外放。底部则是不可按压的 Home 键（雷军在小米5S发布会上调侃的固态home键），左右带有多任务键和返回键（左右可以来回自定义换），带有背光灯。　　手机右侧是音量键和电源键，从这里也能看到小米 6 并不算薄，加上圆润的机身设计稍微显得有点厚。这次小米 6 采用了不锈钢金属中框，天线条肯定是有的。今年的旗舰基本都是这个风格的，HTC和苹果不创新了，基本国产外形就没有变化了。今年的旗舰基本上都是这样的两快玻璃夹金属的三明治风格。　　顶部中央是一个红外线发射器，可以用来操作一些红外遥控的家电（小编当年的HTC m7就带这个功能的，但是一年多，除了测试一次，从来美用过），旁边则是降噪麦克风。底部是 USB Type-C 接口，左边是麦克风，只有右边是扬声器。手机左侧自然是 SIM 卡卡槽了，不过小米 6 不支持 TF 卡扩展（这是小米的一贯作风，安卓的那个可以把内存卡变成内存的功能一点用没有了），只支持双 nano SIM 卡双待全网通。　　背面则是弧面玻璃后盖和双摄像头，整体布局还是挺简洁的，一般来说简洁设计也不会难看（小编在朋友圈调查过，举出小米6，htc u11和努比亚z17，觉得小米6好看的最多）。这个四曲面玻璃后盖也是今年的标配了。但是不少人提及到小米 6 玻璃后盖有缝隙的问题，这是今年旗舰的标配问题，htc u11和撒西宁s8也有，只能说现在的这个工艺还差点。　　后置摄像头部分则是双 1200 万像素的广角 + 长焦摄像头，最左边是双色温补光灯。这个广角 + 长焦双摄方案就是与 iPhone 7 Plus 的双摄方案差不多，小米 6 上广角主摄像头是等效 27mm 1200 万像素 1.25μm F/1.8 大光圈，另一个长焦则是 52mm 1200 万像素 1μm F/2.6 光圈的镜头。从感光元件面积大小就能知道，长焦摄像头的规格并不好，而且只有广角摄像头支持光学防抖。当然，对小米的拍照也不用期待，一直不怎么滴。　　系统　　小米 6 出厂自带稳定版MIUI 8，基于 Android 7.1.1（目前无法装XP框架）有个别稀有软件还没有兼容，现在的系统还不在状态，不太稳定，小米正逐步升级了　　　　　　指纹方面，同样支持 5 组指纹识别，而且也支持微信和支付宝指纹支付。　　性能　　小米 6 在性能这个方面，估计算是最不会让人担心的，这是它最大的卖点了。国产首发高通骁龙 835 移动平台，而且都是满血版，再也不分什么续航版之类的阉割版本。标配 6GB 大内存，这点小编也差异了，还以为会为了1999的价格出来个4G版本呢，只有 64G 和 128G 两个容量版本可以选择，可以说是减轻了不少选择困难症。　　不过很多人还是喜欢跑分测试，这里当然尽量满足大家的需求。在跑完 《安兔兔评测》 后，小米 6 测得 171270 分，还稍微超越了跑分库上小米 6 录得的分数，在米 6 之上的就只有 iPhone 7/7 Plus 两台手机。而圆周率测试则是在 16 秒就完成了一千万位的运算，证明 CPU 运算能力也非常优秀。在使用 GeekBanch 4 测试 CPU 和 GPU 运算时，也取得了非常好的单核、多核成绩。就算是专门用于测试 GPU 性能的 3DMark Sling Shot Extreme 高阶测试也得到了 3228 的高分，与 3DMark 跑分库上同样搭载了高通骁龙 835 的三星 Galaxy S8 成绩相近。从这些实际跑分上就可以知道，高通骁龙 835 的 CPU 和 GPU 成绩在如今的安卓阵型来看基本处于排行第一的位置。不过在单核 CPU 运算能力上，骁龙 835 距离苹果 iPhone 7 系列的 A10 SoC 还是有一定差距。　　另外我们来看看高通骁龙 835 在如今一些大型手游上的表现，其实按道理骁龙 835 有这么强悍的性能，本来应该是可以轻松应对如今的热门手游，但事实上似乎并不是如此。　　就以 《阴阳师》 为例，在小米 6 上运行 《阴阳师》 总会在游戏载入、切换场景、切换副本等地方发生卡顿，游戏过程中的体验倒没什么问题。不过上述提及到的卡顿情况确实很严重，极为影响消费者的使用体验，社交网络上也有不少人吐槽过这个问题。近几次游戏版本更新之后略有好转，但整体体验还是不如之前搭载了骁龙 821 手机的体验。不过其他的大型游戏倒也没出现这种情况，热门的 《王者荣耀》、《崩坏 3》 都没有这个问题，估计也跟这些游戏的载入次数少有关。前面说了，它的系统还在稳定中，所以这些数据是会变的。　　　　日常其他应用的情况也基本如此，日常极少见骁龙 835 满频率运行，当然也不太需要满频率才能运行流畅。像微博、微信之类的大多也只是使用六核去运行，就算是毒瘤应用淘宝刚打开时能够激发八核全开，但频率也不会满血运行，不过倒是在相机打开的瞬间这颗骁龙 835 会达到 2.45GHz 的满频率运行。　　拍照　　小米 6 使用与 iPhone 7 Plus 相似的广角 ＋ 长焦的双摄方案，具体数据和镜头光圈大小在上面介绍外观时便有所提及，这里不再累述了。主要先说一下拍摄体验，小米 6 虽然带有光学防抖，但也没有像魅族 Pro 6 Plus 那样太过于依赖物理防抖而把安全快门调得过慢。小米 6 自动模式的安全快门为 1/12 秒，最高自动 ISO 为 6400，安全快门没有那么严苛也就意味着成像率会得到一定的提升。比HTC u11这一个目前dxo90分的肯定差远了，三星s8有比它好，在国产中还算可以。　　　续航 & 充电　　小米 6 使用原装充电器和数据线充电时，最高峰值大概是可以达到 16.5W 左右，基本没有看到标称最高的 18W，但还可以接受。　　从完全没电到 100% 的充电时间为 107 分钟，通过查看记录到的充电数据，小米 6 大概在 50% 左右就会降低充电功率，到 90% 开始进入功率更低的涓流充电。不过值得注意的是，小米 6 在近来的稳定版和开发版 MIUI 8 升级中，都还存在不断调节充电功率的情况，有用户反映小米 6 的 MIUI 8 在近来推送的某次开发版当中甚至把快充直接屏蔽掉，目前不清楚是不是小米认为充电有问题还是担心快充容易导致发生意外而屏蔽了快充，所以这个充电状况只可以用作参考。　　而在续航方面，小米 6 的 3350 毫安时电池确实有着很不错的表现。测试项目包括： 1 小时 《阴阳师》 耗电 10%，1 小时在线视频耗电 8%，1 小时本地视频播放耗电 8%，1 小时在线音乐播放耗电 4%，最后半小时刷微博耗电 4%。经过这 4 个半小时的高强度测试后还剩下 66% 电量，非常让人惊讶。　　虽然使用时的续航能力很优秀，但是待机却不太正常，在充满电之后手机处于纯待机状态。经过 4 个半小时之后却已经掉电了 14%，移动网络、唤醒等待机时都有一点异常的状况，这个估计得等小米日后的推送升级来解决了。　　总结　　如果单论做工和硬件性能的话，小米 6 肯定对得起这个价格。高通骁龙 835 性能绝对强悍基本不需要再考究，问题是目前的优化并不是很给力，日后系统更新应该会有改善，反正小米又不是oppvivo哪种卖完基本不更新系统的。　　外观设计上小米 6 也是一台没什么毛病的手机，迎合潮流的圆润机身，加上双面玻璃，双摄像头的布局也还不错，已经算是小米手机设计史上最耐看的一款了（因为小编觉得mix也算不上好看）。　　具体表现上最为诟病的估计就是主摄像头和小米引以为傲的 MIUI 了（8以后广告多了，大多数能删除去掉点，但是有的是每次都得点×的）。　　这颗主摄像头的硬件数据其实不差，但是小米本身的摄像头优化和调校能力确实并不强，也不舍得买高通和虹软现成的成像算法，祖传绿的问题都依旧没有解决，确实白白浪费了这个硬件。　　至于现在的 MIUI，系统内的广告推送确实太多了，就连自带的搜狗输入法功能栏上都能给你加一个广告（只要已有小米的发布会这个位置就是广告了，比如小拜年看到过max，618等百标志的广告），一不小心就会点中跳转到广告页面。虽然大部分都可以禁止或者关掉，但这无形也给消费者带来了额外的学习成本，用户体验也并不友善。
总之一句话，想用便宜的价格体验一下旗舰的配置选它（当然你也不一定能抢到），毕竟其他的，魅族今年还得在MTK得海洋里遨游，OPPOVIVO还在用6系列的“真旗舰”，华为就不说啥了（P10的问题本身挺正常的，知道错了道歉，赔偿就完事了，结果余承东的在微博的言论和做法真的让人恶心）。
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数码小宅男儿
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简介: 用自己的观点评价现在鱼龙混杂的数码界
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想说要你不容易----小米6为什么没采用高通最新的QC4.0快充技术？
在此之前，我们先来说说目前市面上的手机厂商采用的主流快充技术，相信大伙对oppo的“充电5分钟，通话两小时”的洗脑广告语印象深刻，可谓是人尽皆知。目前oppo的VOOC闪充技术功率为20W，也是采用低压大电流的充电技术，而且在我的印象中，属于国内第一个低压大电流的快充技术，口碑很好。而后就是华为的Super Charge，同样是低压大电流方案，在mate9 上首次问世，功率大概为22.5W，然后就是用的最多的高通QC3.0的方案，比较成熟，但是相较前两者，最大功率为18W。
而如今高通推出的QC4.0则是飚出了一句更很的广告语“充电5分钟，使用5小时”，相比前几代快充技术，有了质的飞跃。
QC4.0是在去年末推出的方案，充电时间更短，效率更高，与QC 3.0相比，QC4.0充电速度提升最高达20%，效率提升最高达30%，最大的输出功率达到28W，同时更好的提升了转换率和降低充电器、手机温度。
且QC 4.0可支持USB Type-C和USB-PD，支持Dual Charge，取消了12V电压档，5V最大可输出5.6A，9V最大可输出3A，并且电压档继续细分以20mV为一档，因此此方案可广泛适用于各种连接线和转接器。
但是就在QC 4.0发布的近半年时间内，为何还没有任何一家厂商采用QuickCharge4.0快充技术，已经批量出货的小米也仅仅采用QuickCharge3.0技术。而且明明看似快充4.0的方案，为什么偏偏没有实现QC4.0？
这就是理想与现实的差距！！！
从高通发布的PPT上来看，QC4.0很美好，但是在实际产品的设计中，我们不仅要考虑整个方案的成本，更要从手机集成度、整体散热性能、安全性等多方面考虑。这样带来的问题就很多了，比如充电头设计，尤其是第一个吃螃蟹的人，无论是设计成本，生产成本都会提升不少，其次是电池，电池的生产工艺肯定需要改进，像如今小米6中的飞毛腿电池能不能安全的适应QC4.0的快充也是个首要考虑的，不然就跟三星的boom note7一样。
所以，看似在手机中加个快充只是单方面的，但实际却牵扯到方方面面，所以，这次的小米6没有第一时间加入QC 4.0快充技术是可以理解的，首先本身QC 4.0技术不成熟，电池工艺也急需改进，无疑成本会增加很多，而且还具备诸多不安全因素，而一项以性价比著称的小米6无疑在激进中做到了保守，其实，个人而言，一个企业的这种做法是对的，不然很容易成为下一个BOOM note7，但同样，对于消费者来说，还是挺遗憾的。
OK，说完小米6的遗憾，我们再来期待下，据说明天发布的nubia Z17将是全球真正意义上支持QC4.0的手机，是不是噱头？我们可以拭目以待！
而一旦nubia Z17真正搭载了QC 4.0快充方案之后，是否意味着将会有更多的厂商跟进，那是否表明QC 4.0时代的大门将真正开启？
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