FSX&任务攻略之&迷蒙搜救
已同步更新于飞行小家&
你是一名位于新西兰奥特兰的救援直升机驾驶员。你今天早晨的任务是烟奥特兰东北海岸搜索一艘失踪的游艇。你要搜索的游艇是一艘白色的船只，名为“Sea
Runner”。
和你同行的是你的机械师和急救员。机械师将控制所有与基地的通讯，并指引你的搜索路线。急救员会在你将幸存者送往奥特兰市医院的过程中尽力救助他们。
任务在奥特兰国际机场（Auckland International
Airport，机场编号NZAA）的地面开始。你需要向西穿过港口，然后向北沿着海岸线进行搜索。飞行高度由你决定，但是你需要尽可能低以免进入对流层。从东南方刮来的风和持续不停的雨会给任务带来更多的挑战。
起飞后向西穿过曼努考港。在曼努考前，有一条狭长的水道通往塔斯曼海，转向北方并沿海岸线展开搜索。
如果需要，奥特兰市医院位于奥特兰国际机场西北方5英里处，奥特兰甚高频指向性信标（VOR，编号114.8
AA）325度方向。
你可以通过任务罗盘和任务指针进行导航。如果想进行更有挑战性的体验，你可以关掉任务罗盘和任务指针（按U）。
你的机械师会在任务重控制无线电通讯。你的呼号是“Air One”。
&起飞后直接飞往第一个目标，并沿着海岸线开始搜索。其实这个任务指出目标所在就没有什么乐趣了……毕竟本关玩的就是搜救-_-。但这个任务卡了我很久(真是很久,连着几周我每天沿着海岸线一直往北飞啊飞,横着飞竖着飞侧着飞躺着飞……），还是直接指出大致的地点以免其他爱好者重蹈我的覆辙
到达第一个目标点PIHA后开始沿着海岸线搜索。尽量飞低一点,不然系统会认为你看不到海面的目标而无法达成任务条件（这个有待考证），不过太高的话的确会看不清海面的目标，况且还有黑压压的云层。
看下图大家就应该能明白，其实遇险者的船只离岸边很近：我就是吃了这个亏,以为会很远，于是玩命的飞啊飞。从岸边的PIHA点到这里大概2NM左右。具体坐标：S36.54.38
E174.23.72
在船只上方稍做停留,就能完成救人的动作。然后~~~~就可以飞到医院了？但如果你这么做的话,会永远完不成任务的……从对话里可以粗略得知，遇险者还有一个朋友在附近：这里就不详细翻译了,以免被各位英文达人们取笑，总之就是还有一个人，不救他的话飞回去也无法结束任务
既然那个朋友在往岸边游,就往岸边慢慢飞搜索吧。坐标：S36.54.44 E174.23.10
两个人都找到后,直接飞往市区的医院。奥特兰国际机场西北方5英里处，并不难找，楼顶有个巨大红十字的建筑就是了
降落到楼顶即可完成任务。第一次救到两个人到这里时因为兴奋过头竟然撞楼边上了……于是重新来过…所以奉劝大家只要在天上是小心谨慎些，不管自己有多高的水平,多用下存盘的功能吧（笑）
完成任务后的奖励
已投稿到：
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。分享给朋友：把视频贴到Blog或BBS&&通用代码: 复 制flash地址: 复 制html代码: 复 制分享视频到站外获取收益&&手机扫码分享视频二维码2小时内有效微软模拟飞行10 深航738 科罗拉多KTEX高山机场降落下载至电脑扫码用手机看用或微信扫码在手机上继续观看二维码2小时内有效微软模拟飞行10 深航738 科罗拉多KTEX高山机场降落扫码用手机继续看用或微信扫码在手机上继续观看二维码2小时内有效，扫码后可分享给好友没有优酷APP？立即下载请根据您的设备选择下载版本
药品服务许可证(京)-经营-
节目制作经营许可证京字670号
请使用者仔细阅读优酷、、
Copyright(C)2016 优酷
不良信息举报***:失事客机搜救-学网
失事客机搜救
状态:1个回答日期：所谓的体现大国形象,顺便巴结人家,拉盟友。马航去哪了,中国怎么不积极寻找了。却又心思想外国的失事客机。状态:1个回答日期： 图形一画出来就知道了 将图形一简化 就是一个三角形角B120度角A和角C都是30度且AB=100 余弦定理一步就能求出来..***是100√3 初中方法的话也就是多一步.....状态:1个回答日期： 解:过C作CD⊥AB交AB的延长线于点D 由题意得:∠EAC=60°,∠FBC=30° ∴∠BAC=30°&&&&&&&(2分) 又∵AE∥DC ∴∠FBC=∠...状态:1个回答日期： 过C作CD⊥AB交AB的延长线于点D 由题意得:∠EAC=60 0 ,&& ∠FBC=30 0 ∴∠BAC=30 0 &&&&&& 又∵AE//DC ∴∠FBC=∠...状态:1个回答日期： 记录飞机为什么会掉下来。防止别的飞机犯同样的错误。不过人都死了,这都是马后炮的行为。状态:1个回答日期： 一个是南偏东60°,一个是南偏西25°所以∠ACB的度数是两个角度之和,即为85°。& & 满意请采纳,谢谢!状态:1个回答日期：(米), 同理,在Rt△BFD中,BF=DF·tan30°=300 (米), ∵AB=150 3×20=3000, ∴CD=GF=AB+BF-AG=2400 (米), ∴搜寻的平均速度为2400 ÷20=120 ≈208(米/分), 答:搜救船搜...状态:1个回答日期： 1977年美国电影《77航空港/国际机场1977》 杰克·莱蒙 李·格兰特 主演 剧情简介 运有宝贵油画古董的飞机在副驾驶员和其同党的策划下,企图控制飞机,正当他们...状态:1个回答日期：搜寻人员共找到了640余片来自失事客机各个部分的残骸。通过对其进行研究,调查人员认为,失事客机并没有在空中毁损,而是以非常快的速度垂直落入水中。此外,搜救人员也没...
与【 失事客机搜救】相关信息:&&&&&&&&&&&&&&&&&&
用户还关注
大类导航： |[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
您现在的位置： &&
主题：[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
楼主&&&&[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
13:14:00.0
历史上有没有开过飞机的人，驾驶小飞机着陆。也有开过二战战斗机的人驾驶波音飞机降落。假设飞行员除了意外，现在，让飞过模拟飞行的旅客上岗，能否在地面指挥的帮助下让飞机飞到备降机场，并且安全着陆。请各位大侠发表意见。---------------------------------------------------------------非常感谢各位大侠提供的专业意见。对上述讨论感兴趣的朋友请参考40楼以上的回复。网友比较一致的结论是：利用双通道自动落地，还是比较靠谱。这是一个好消息。----------------------------------------------------------------------------现在还不确定的问题是，如果出现一下情况如何处理：现在请各位大侠就下面的特殊事件发表高见。假设某737飞机从贵阳起飞，起飞后发现自动驾驶系统部分出现问题，飞机飞往昆明的途中，飞行员因为某种原因严重受伤失能，飞机得到控制后，根据之前的训练，乘务长接管了飞机，准备强行单通道自动着陆，但是，在准备过程中，地面控制发现机上的自动着陆设备出现了故障，无法自动着陆。乘务长没有接受过飞行训练，所以临时在乘客中寻找了两名飞过微软模拟737的乘客，现在昆明空管紧急报告民航总局。现在了解的情况如下：飞机的油量还可以用巡航速度续航5小时，南中国地区天气情况良好。经批准该航空公司出动了另外一家737型飞机在空中直接监视事故飞机。现在请各位大侠分析，为了最大限度的增加机上人员的生还可能，应该采取哪些措施。比如飞机应该飞往哪里迫降？途中是否需要对临时驾驶员做一些训练，降落的时候让他们保存多少油量，是安排他们正常着陆，还是非正常着陆？空管中心应该由什么样的人员组成指挥小组。如何检查和评估临时驾驶员的技术水平。着陆之前机上应该着哪些准备？假设最高层指示：尽最大的努力。而机上之前出现混乱后，旅客用手机微博发布消息，全世界也在关注这家飞机。假设飞机有40%经济仓座位是空的。商务仓全部是空。机上成员的乘坐区域是否需要调整。
09:27:27 重新编辑]
10:02:05 重新编辑]
10:03:15 重新编辑]
头等舱&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
13:17:24.0
还需要靠50%的运气
经济舱&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
13:34:20.0
心理环境完全不一样。不太可能！别说你玩的是模拟飞行，训练飞行员用的模拟机飞完了全部课程，还必须要在真飞机上飞本场呢。完全不是一回事。叶公画了那么多的龙，见了真的龙，他还是软了。
3楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
13:48:20.0
恩 如果说很精通模拟飞行，玩的很专业，使用双通道自动着陆是有可能性的
4楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
13:50:23.0
5楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
14:39:56.0
主要还是看自己的专业化程度。
6楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
14:47:37.0
《空中蛇灾》里面那个黑人，就是喜欢玩飞行游戏的，最后也把B747-400给踉踉跄跄降落了。
7楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
16:08:20.0
我觉能成功的机率不到30%，暂且别说真飞机了。上次我飞模拟机的时候，都紧张的不行，最后勉强落地，还是两人配合！一个人的话，我觉得机率不高！
8楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
16:20:09.0
估计不太可能，跟在网上看完所有的驾驶教程然后上路开车是一个道理。
9楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
16:39:02.0
天气情况好的话加上你的心理素质和运气都好，有这个可能的。要是下方有风切变什么的或者单发了，嘿！
10楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
17:10:38.0
。[本贴子在
23:42:47 重新编辑]
11楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
17:25:22.0
我觉得10个落地你能落一个你算牛逼
12楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
17:40:04.0
下面引用由 雏鸟319
13:14:00.0 发表的内容： 历史上有没有开过飞机的人，驾驶小飞机着陆。
也有开过二战战斗机的人驾驶波音飞机降落。
假设飞行员除了意外，现在，让飞过模拟飞行的旅客上岗，能否在地面指挥的帮助下让飞机飞到备降机场，并且安全着陆。
请各位大侠发表意见。
可能性几乎为零！
别说飞过微软模拟飞行的了，绝大多数初次上模拟机的降落时都以失败告终！
13楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
17:46:50.0
不好说，我玩过极品飞车之后，考完交规后第一次汽车上路就开到了80不费劲
14楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
18:39:46.0
应该困难吧，要知道需要那么长时间才能培养出来一个飞飞呢...
15楼&&&&Re:Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
19:37:28.0
下面引用由 carboy
17:46:50.0 发表的内容：
不好说，我玩过极品飞车之后，考完交规后第一次汽车上路就开到了80不费劲
&& 得路侧停车不费劲。一次进去。。。。那才行。呵呵
16楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
19:43:23.0
别抱希望了！电脑上操作不能代替实际的行为
17楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
20:37:15.0
我觉得如果题目换成能否飞行737进近过程中保持自动油门是否能跟住ils指引仪比较合适一点
18楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
21:24:47.0
电影《插翅难飞》飞行员死了地面指挥空中***降落B747
19楼&&&&Re:Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
21:26:06.0
下面引用由 titoni
17:25:22.0 发表的内容： 我觉得10个落地你能落一个你算牛逼
LZ的前提是飞行员死了
这种情况下也只能冒险一试了
20楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
22:10:27.0
。。我估计不能，模拟飞行都是按键盘，之后有快捷键。真飞机上绝对找不到哪里是哪里
21楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
22:24:07.0
5类盲降吧，等设计出来的。
22楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
22:37:16.0
要是有特情的話就危了……
23楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
23:01:48.0
貌似某个电影里面看到过，名字忘记了，就是一群蛇咬死了飞行员
24楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
23:06:23.0
如果你程序足够熟练，再看看SOP,用双通道自动驾驶自动落地把737NG系列落下来应该不是问题。有公司就训练乘务长怎么在飞行员全部失能情况下用自动驾驶控制并降落飞机，有模拟飞行经验会更好点。你要非要试试手飞估计基本就壮烈了。[本贴子在
23:12:10 重新编辑]
25楼&&&&Re:Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
01:33:17.0
下面引用由 carboy
17:46:50.0 发表的内容：
不好说，我玩过极品飞车之后，考完交规后第一次汽车上路就开到了80不费劲
这个没人会费劲，只是胆量问题
26楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
03:02:09.0
存在这种可能性，但可能性究竟是多少有待考究
27楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能
04:33:08.0
流言终结者里，亚当和吉米完全没经验，也驾驶空客在ATC的指挥下降落了……
我觉得，要是有一定经验的，还是有机会的
28楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
08:22:02.0
没有特殊情况，地面上有对机型特别熟悉的人指挥，自动落地应该还是可以的
29楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
08:55:48.0
LZ的假设应该肯定包含有地面上的人进行指挥
30楼&&&&Re:Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
09:13:24.0
下面引用由 prescind
08:55:48.0 发表的内容： LZ的假设应该肯定包含有地面上的人进行指挥对，在加上先进的着陆引导设备
31楼&&&&Re:Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
10:23:04.0
下面引用由 MD-12
23:01:48.0 发表的内容：
貌似某个电影里面看到过，名字忘记了，就是一群蛇咬死了飞行员
空中蛇患？？
32楼&&&&Re:Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
12:30:44.0
下面引用由 云中漫
23:06:23.0 发表的内容：
如果你程序足够熟练，再看看SOP,用双通道自动驾驶自动落地把737NG系列落下来应该不是问题。有公司就训练乘务长怎么在飞行员全部失能情况下用自动驾驶控制并降落飞机，有模拟飞行经验会更好点。你要非要试试手飞估计基本就壮烈了。[本贴子在
23:12:10 重新编辑]
各位大侠：看来，云中漫的意见大体可以作为自动驾驶仪完好时的共识。不知我这么理解对否？
33楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
17:19:37.0
我觉得天气状况好的情况下还是有可能的哦。前提是能稳住自己，大部分用自动驾驶，在模拟飞行里精通这个飞机的操作，那还是有得一试的。
34楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
17:25:18.0
懂得按钮上的英文，会操作MCP板，知道怎么调ILS，在指挥员指挥下用双通道自动落地，还是比较靠谱的。非要手动玩的话。。。。。。看运气吧！
35楼&&&&Re:Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
19:35:09.0
下面引用由 一个站在巅峰的男孩子
17:19:37.0 发表的内容： 我觉得天气状况好的情况下还是有可能的哦。前提是能稳住自己，大部分用自动驾驶，在模拟飞行里精通这个飞机的操作，那还是有得一试的。 呵呵，如果空客，还有的赌，波音就算了吧，除非砸在跑道上也算
36楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
20:31:02.0
那啥啊管制会开飞机吗？管制能指挥操作飞机？特殊情况还是有的……我想多数管制还是不会开飞机的吧？
37楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
21:26:04.0
Lock On里面拿su27完虐F15，后来想试试大客机，第一次玩儿FSX时候上了747，发现根本不会飞，控制不住...
38楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
22:02:17.0
存在这种可能性，但是肯定很低
39楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
06:59:56.0
新华的劫机案就是两名飞行员失能之后，乘务长在地面的指挥下用自动驾驶着陆的。这位乘务长没有任何模拟飞行的基础。飞行员都应该知道，自动驾驶的着陆无疑比人控的更精准、平稳，但最重要的一点，自动驾驶不能应付突发的意外情况如风切变之类的。据此可以得出结论，按楼主给出的条件，如果用自动驾驶的话，安全降落的可能性还是较大的。有的人可能会指出遇到特殊情况，我认为应该不在讨论范围内。一名久经训练的飞行员遇到特情也不敢说百分百能够正确处置，更别说生手了。换句话说，飞行员失能、好不容易有个人能按地面指挥控制飞机自动降落，结果又赶上风切变了……我只能说，这就是命！如果再收紧条件说，飞行员失能，自动驾驶故障，要由一名具有丰富模拟飞行经验的人员来人工控制飞机降落，成功的可能性不能说没有，但应该成功率不高（更别提遇到特情）。降落涉及的因素会有很多，没有经过专业训练的话，手忙脚乱那是一定的。仅就接地这一项，对于杆的控制就非常非常难。谁都知道，那么大质量的飞机，如果没有及时带杆改平，那么飞机就跟摔在跑道上没有什么区别。现实中很多经验不足或是注意力没集中的飞行员带杆晚了，还会让旅客感觉重落地呢。。。空军八一飞行表演队的一名特级飞行员跟我说过，他们应该是1米带杆，但这个1米到底怎么确定完全靠经验，多年的教官都有可能讲不清楚，可见掌握之难啊。战斗机尚且如此，更别提大型航空器了。有必要换个角度看这个问题。如果真是出现了这种情况，飞机安全降落了，那么也只能说明一个问题——运气好，命不该绝。人在这种事件里面能起到的作用是微乎其微的。任何一个专业都是需要训练和经验的，总想靠奇迹来体现人的某一种超能是幼稚的。奇迹如果总能发生，那还叫奇迹吗？
40楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
08:11:37.0
没有任何飞行经历的提出这个高危的行动，谁都不能给肯定的***，降落和坠落一字之差，就靠赌了。
41楼&&&&Re:Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
09:40:19.0
下面引用由 没事闲的
06:59:56.0 发表的内容： 新华的劫机案就是两名飞行员失能之后，乘务长在地面的指挥下用自动驾驶着陆的。这位乘务长没有任何模拟飞行的基础。飞行员都应该知道，自动驾驶的着陆无疑比人控的更精准、平稳，但最重要的一点，自动驾驶不能应付突发的意外情况如风切变之类的。据此可以得出结论，按楼主给出的条件，如果用自动驾驶的话，安全降落的可能性还是较大的。有的人可能会指出遇到特殊情况，我认为应该不在讨论范围内。一名久经训练的飞行员遇到特情也不敢说百分百能够正确处置，更别说生手了。换句话说，飞行员失能、好不容易有个人能按地面指挥控制飞机自动降落，结果又赶上风切变了……我只能说，这就是命！如果再收紧条件说，飞行员失能，自动驾驶故障，要由一名具有丰富模拟飞行经验的人员来人工控制飞机降落，成功的可能性不能说没有，但应该成功率不高（更别提遇到特情）。降落涉及的因素会有很多，没有经过专业训练的话，手忙脚乱那是一定的。仅就接地这一项，对于杆的控制就非常非常难。谁都知道，那么大质量的飞机，如果没有及时带杆改平，那么飞机就跟摔在跑道上没有什么区别。现实中很多经验不足或是注意力没集中的飞行员带杆晚了，还会让旅客感觉重落地呢。。。空军八一飞行表演队的一名特级飞行员跟我说过，他们应该是1米带杆，但这个1米到底怎么确定完全靠经验，多年的教官都有可能讲不清楚，可见掌握之难啊。战斗机尚且如此，更别提大型航空器了。有必要换个角度看这个问题。如果真是出现了这种情况，飞机安全降落了，那么也只能说明一个问题——运气好，命不该绝。人在这种事件里面能起到的作用是微乎其微的。任何一个专业都是需要训练和经验的，总想靠奇迹来体现人的某一种超能是幼稚的。奇迹如果总能发生，那还叫奇迹吗？ 媒体记者同志，2000年新华劫机事件中，最终劫机者是被飞行员和空保及乘客共同制服的，机长副驾驶随受伤严重，但最终还是副驾驶将飞机降落在济南机场，而不是什么乘务长在地面的指引下用自动驾驶降的，乘务长连自动驾驶在哪儿都不知道，麻烦下次发表长篇大论前先百度，谷歌一下，不是想当然的由自己臆想，谢谢！
42楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
09:47:11.0
ILS是有可能的，玩过微软模拟的肯定知道怎么和空管对话，找一位熟练的飞行教练，指导新手不成问题。
当然，如果飞机遇到了严重的机械损伤或者恶劣天气(风切边什么的)那就得等死了
43楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
09:52:06.0
还有，我说的飞行教练是空管找来的......这一点也不困难.......大家说的那种自动驾驶坏掉了的情况连经验丰富的机长都开着费劲，更别贴新手了
44楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
11:55:34.0
楼上两位别吵了，消消气。。。
我是"玩"FS的，确切的说，我不把FS看成游戏，也不把模拟飞行当成消遣和娱乐。
个人认为，LZ所说的模拟飞行爱好者其实是一个比较宽泛的概念，我觉得就楼主的案例，能否成功着陆跟以下几点有很大关系:
1。这个爱好者对于模拟飞行的态度（游戏还是操作训练，是不是总想开飞机撞大楼或者找一个漂亮的机模却配上默认仪表）
2。这个爱好者的心理素质和胆识（我觉得很重要）
3。他平时所飞插件的真实度（包括航电和气动。。当然默认机就不需要讨论了，肯定不行）
4。他的外设硬件，是键盘？还是摇杆？还是专业的驾驶盘？有没有Throttle，脚舵等等，甚至是不是有机会经常上模拟机。。。如果平时都是快捷键，上真机肯定懵了。。。
5。他对航空知识和理论的研究，很多东西模拟飞行是无法体现的，比如一些会损坏飞机的操作，有些人可能天天在做自己都不知道
6。天分＋运气
暂时就想到这些，总而言之，就我个人的想法,对于一个资深并且专业的模拟飞行者（硬件软件都比较专业），如果飞机仪器正常，天气合适，使用自动着陆甚至ILS，都是有很大机会成功着陆的。当然很有可能重着陆但至少对乘客是比较安全的。
如果AP失灵或者其他特请需要全手动那成功的机会会小很多，因为真飞都要两个人配合，他们有学座舱资源管理，两个陌生的FS pilot，就算都很专业也难免手忙脚乱，再加上对真实气动和性能不熟，很可能指引都跟不住，跑道都对不准。
最后是对于那些用键盘快捷键的，玩默认机的，或者整天玩911，开737翻跟头，开战斗机打飞机的。。。。那机会就微乎其微了
说了这么多，都说我个人想法，没有冒犯的意思，我自己也不是真飞，欢迎大家拍砖
12:01:09 重新编辑][本贴子在
12:34:43 重新编辑]
shaosibin( 08:44:15)
本贴已获得点数：
45楼&&&&Re:Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
12:07:13.0
下面引用由 Shawn_Lu
11:55:34.0 发表的内容： 楼上两位别吵了，消消气。。。
我是"玩"FS的，确切的说，我不把FS看成游戏，也不把模拟飞行当成消遣和娱乐。
个人认为，LZ所说的模拟飞行爱好者其实是一个比较宽泛的概念，我觉得就楼主的案例，能否成功着陆跟以下几点有很大关系:
1。这个爱好者对于模拟飞行的态度（游戏还是操作训练，是不是总想开飞机撞大楼或者找一个漂亮的机模却配上默认仪表）
2。这个爱好者的心理素质和胆识（我觉得很重要）
3。他平时所飞插件的真实度（包括航电和气动。。当然默认机就不需要讨论了，肯定不行）
4。他的外设硬件，是键盘？还是摇杆？还是专业的驾驶盘？有没有Throttle，脚舵等等，甚至是不是有机会经常上模拟机。。。如果平时都是快捷键，上真机肯定懵了。。。
5。他对航空知识和理论的研究，很多东西模拟飞行是无法体现的，比如一些会损坏飞机的操作，有些人可能天天在做自己都不知道
6。天分＋运气
暂时就想到这些，总而言之，就我个人的想法,对于一个资深并且专业的模拟飞行者（硬件软件都比较专业），如果飞机仪器正常，天气合适，使用自动着陆甚至ILS，都是有很大机会成功着陆的。当然很有可能重着陆但至少对乘客是比较安全的。
如果AP失灵或者其他特请需要全手动那成功的机会会小很多，因为真飞都要两个人配合，他们有学座舱资源管理，两个陌生的FS pilot，就算都很专业也难免手忙脚乱，再加上对真实起动和性能不熟，很可能指引都跟不住，跑道都对不准。
最后是对于那些用键盘快捷键的，玩默认机的，或者整天玩911，开737翻跟头，开战斗机打飞机的。。。。那机会就微乎其微了
说了这么多，都说我个人想法，没有冒犯的意思，我自己也不是真飞，欢迎大家拍砖
12:01:09 重新编辑]说的到位，顶你！
46楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
13:21:57.0
哈哈 这个问题讨论了很久了啊~~我觉得能，因为在不考虑后果的情况下，最起码玩过FS的人更熟悉程序，会比一般人强些；但是飞行员在执飞的时候考虑的问题会更多些，技术上的规范也更多
47楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
16:00:55.0
落下来没问题。首先这个人心理素质超级好，一般人那时候都慌了。能冷静下来的太少。其次，这个人适应性超级好，别说游戏了，连飞完动模的上机都摸不到头脑。然后这个人能有本事说服乘务和安全员，顺利进入驾驶舱。我想还没那个人敢对一飞机人的生命负责，没有那个乘务长会同意一个飞过游戏的去驾驶。最后，这个人情景意识也暴强。能顺利的落到跑道，不冲出去，太难。。电影里太假，那是美国式的英雄主义，换到现实，如果是教练机，螺旋桨的或许可以。但喷气式客机能落下来绝对是奇迹。
48楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
16:37:35.0
所谓无知者无畏呀！知道模拟机多少钱一台吗？知道模拟训练一小时多少钱吗？如果游戏可以代替模拟机的话，各公司的领导们就全是SB了！玩去吧。
49楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
09:24:19.0
你想干嘛？你想当恐怖分子？？？？？？？？？？为什么探讨这种问题？动机何在？
50楼&&&&Re:Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
16:47:40.0
下面引用由 wugui17
09:24:19.0 发表的内容：
你想干嘛？你想当恐怖分子？？？？？？？？？？为什么探讨这种问题？动机何在？
通过讨论，大家就可以知道模拟飞行的进步和局限，可以了解飞行的和飞行管理的奥妙，参与的网友也可以参与全面的互动。读者可以想好莱坞电影一样看到精彩，而且是真实，经过讨论可行的精彩，留下一个经典的名帖，让未来的读者看了热爱航空事业，为这个事业贡献更多的天才，更多的飞行员，更多的旅客。
51楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
22:19:10.0
fsx我玩过，是挺逼真的，但是要把飞机降下来，那是扯淡了。说实话，我也飞了十几年了，如果把我扔747上，我没摸过，要我落一个，我觉得很有难度。。。。。。。fsx上的747我倒是落过。哈哈如果fsx玩的熟，估计有可能自动落地在协助的情况下能弄好落下去。
52楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
10:00:56.0
53楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
11:27:33.0
已经那么热闹了，我还是那个观点，除非用双通道自动落地，否则没什么可能。 模拟飞行只是个练程序的东西。
54楼&&&&Re:Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
19:35:28.0
下面引用由 BOEING727
22:10:27.0 发表的内容： 。。我估计不能，模拟飞行都是按键盘，之后有快捷键。真飞机上绝对找不到哪里是哪里我飞FS几乎不用快捷键，除非就是暂停，油门，因为用鼠标去推油门很麻烦，其他的基本都是直接用鼠标去点击按钮
55楼&&&&Re:Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
19:41:26.0
下面引用由 titoni
22:19:10.0 发表的内容： fsx我玩过，是挺逼真的，但是要把飞机降下来，那是扯淡了。说实话，我也飞了十几年了，如果把我扔747上，我没摸过，要我落一个，我觉得很有难度。。。。。。。fsx上的747我倒是落过。哈哈如果fsx玩的熟，估计有可能自动落地在协助的情况下能弄好落下去。 我都觉得诡异了，我第一次FS目视降落并且落下去了的，不管是不是重着陆反正是落下去了的机型就是B747，并且是我第一次飞B747.到现在我都觉得十分诡异，当时飞的成都机场02起飞然后02落地。。。
56楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
22:03:53.0
如果仅仅是飞过微软的模拟飞行，没有一点飞行的基本功。那么根本不可能人工操作737着陆。在飞行专家指导下，使用自动驾驶仪自动着陆还是有可能的。仅仅飞过微软模拟飞行。就可以操作737着陆。那么飞行员基本就是三轮车的驾驶员了。
57楼&&&&Re:Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
22:16:31.0
下面引用由 zhdong999
22:03:53.0 发表的内容：
如果仅仅是飞过微软的模拟飞行，没有一点飞行的基本功。那么根本不可能人工操作737着陆。在飞行专家指导下，使用自动驾驶仪自动着陆还是有可能的。仅仅飞过微软模拟飞行。就可以操作737着陆。那么飞行员基本就是三轮车的驾驶员了。
那么假设出现了帖子开始的那种情况，你是空管指挥小组的成员，飞机还有5个小时就掉下来，你怎么办，总要想个办法。就算不能够80%靠得住，20%也行啊。就算不能够保住全部的人，能够保住一部分也好啊。
58楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
23:40:42.0
水上迫降怎么样呢？
59楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
12:20:37.0
我来抛砖引玉。不对之处，请各位修正。
我觉得，最重要的是几点，第一，让临时飞行员在几个小时的航行中，尽量做一些练习，首先是练习让飞机对准某个方位（比较熟练的FSX的玩家，对于仪表和飞行原理是清楚），第二就是练习控制下滑率。
然后找一个机场，有很长的下降区域，比如可以从海上接近，而且跑道要很长。然后让飞机在比如200米的高空，反复练习通场，接近，并对准跑道。
在油料快要耗尽的时候，让飞机最后一次降落，并且在接近途中放掉油。
然后在跑道上或者跑道的两侧迫降。
之前在跑道和周围喷洒防火的泡沫。同是准备好消防车，在飞机滑行速度减慢后就直喷泡沫。
这样就算飞机从几十米的空中直接坠落，一部分人也可以保住。
为了便于飞机在必要时选择拉起失速，机上人员应该集中到前仓。
12:22:03 重新编辑]
12:22:54 重新编辑]
12:34:23 重新编辑]
60楼&&&&Re:Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
14:17:26.0
下面引用由 雏鸟319
12:20:37.0 发表的内容： 我来抛砖引玉。不对之处，请各位修正。 我觉得，最重要的是几点，第一，让临时飞行员在几个小时的航行中，尽量做一些练习，首先是练习让飞机对准某个方位（比较熟练的FSX的玩家，对于仪表和飞行原理是清楚），第二就是练习控制下滑率。 然后找一个机场，有很长的下降区域，比如可以从海上接近，而且跑道要很长。然后让飞机在比如200米的高空，反复练习通场，接近，并对准跑道。 在油料快要耗尽的时候，让飞机最后一次降落，并且在接近途中放掉油。 然后在跑道上或者跑道的两侧迫降。 之前在跑道和周围喷洒防火的泡沫。同是准备好消防车，在飞机滑行速度减慢后就直喷泡沫。 这样就算飞机从几十米的空中直接坠落，一部分人也可以保住。 为了便于飞机在必要时选择拉起失速，机上人员应该集中到前仓。
12:22:03 重新编辑]
12:22:54 重新编辑]
12:34:23 重新编辑]要是这样不如就用737的自动落地了，反而更安全。最多也就是落地后滑出跑到。双通道自动落地也不难，有地面指挥的情况下基本没问题 。
61楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
16:19:32.0
这吵吵闹闹的，两人加QQ私下吵得了
62楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
02:21:08.0
我来谈谈我的看法,我玩fs的1.飞行员失能,上座的人多半都有点基础-fs或执照2.频道里除了ATC,还要加入该机型的教员3.双通道自动落地在条件好的时候可以实现4.不能自动落地或其他特情,只要能把鸡鸡在100英尺下飞进跑道,在少油不起火的情况下,生还的几率还是比较大的5.不要去想手动飞一个150到200的KISS,遇到侧风还能蹬舵压盘,跟得住ILS,还可以盯住T布和大白,感觉下沉率稳定,杆量合适,不拉飘和挂,完美搞定的那是电影.6.另:737好像不能放油.....
63楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
16:51:06.0
这个可能性很小，我也是玩FS好多年了，基本的程序都烂熟于心。曾经有机会飞过一次C182，感觉完全不一样，降落的时候还是很紧张。
64楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
20:36:01.0
我感觉没可能,就算落地了,估计怎么操作反推就是个很头疼的事,FS上是按快捷键的.
65楼&&&&Re:Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
23:45:44.0
下面引用由 jimney
20:36:01.0 发表的内容： 我感觉没可能,就算落地了,估计怎么操作反推就是个很头疼的事,FS上是按快捷键的. 只飞过FS的飞友一次真实落地基本不可能。但是飞模拟飞行的飞友也有层次差异区别，当然都不是专业飞行。说说认识的一些层次高的吧。很热爱飞行，一谈到飞行就兴奋。模拟游戏玩的很熟。对飞行程序相当了解 自己就有***机型改装手册。由于自身经济实力,自费PPL以上执照，全动机累积也有上百小时。哈哈 都是晚上2点后去飞。我想这样的心理素质好的，在气象条件很好的情况下落个地没问题吧。
66楼&&&&Re:Re:Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
08:29:02.0
下面引用由 BOEING747
19:41:26.0 发表的内容：
下面引用由 titoni
22:19:10.0 发表的内容： fsx我玩过，是挺逼真的，但是要把飞机降下来，那是扯淡了。说实话，我也飞了十几年了，如果把我扔747上，我没摸过，要我落一个，我觉得很有难度。。。。。。。fsx上的747我倒是落过。哈哈如果fsx玩的熟，估计有可能自动落地在协助的情况下能弄好落下去。 我都觉得诡异了，我第一次FS目视降落并且落下去了的，不管是不是重着陆反正是落下去了的机型就是B747，并且是我第一次飞B747.到现在我都觉得十分诡异，当时飞的成都机场02起飞然后02落地。。。 你那是fs啦，真飞机和fsx是两码子事情。737，包括747落地都没自动油门的。说实话，自动驾驶和自动油门脱开了，你连盲降都跟不住的。不用谈落地了。
67楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
19:31:47.0
我觉得，不是飞行员而把飞机降下来是可能的。但首先这只是完美条件下的理论可能，在实际上没有什么意义。任何人都不会允许这种情况发生。这就跟讨论大楼着火时从4楼跳下来能不能活命是一样的。在特定条件下能活命。其次，即使有偶然的因素能够成功，飞过微软模拟飞行也不是加分项，有利的因素更可能是冷静、勇敢，良好的沟通，组织纪律性。如果我是地面，在一个30岁军人和15岁飞过多年微软模拟飞行的小孩之间，我绝对选择前者。——再严格一点说，做这个事情需要对周围环境和事情状态、自身能力的准确判断力。从这个角度看，凡是凭着飞过模拟飞行而试图挤进驾驶舱的人，都该被淘汰
68楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
20:17:35.0
尼玛，每次都看成击落。
69楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
23:09:50.0
某航老外，在模拟机上飞的那是一个牛~可是到了实际运行，10次落地8次靠双通道自动（这是违规的），另外两次重着陆！最后公司没办法，停了！真正飞过的应该清楚，航校开飞之前，都会在训练器上练习，这比FS真实多了吧，训练器上可以在房顶上落，上了飞机很多人连油门怎么使都忘了！另外航校还有一句至理名言“模拟机飞的好，停飞停的早”当然，这是指还没开飞的新学员！
70楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
21:49:56.0
飞客机我不知道是否能飞，可是我们公司老总就喜欢开飞机，我们公司卖固模的，我们老总就是开始飞模拟的，后来第一次上Cessna172的时候完全就可以飞了，教练完全放手的
71楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
20:34:08.0
非常非常困難，成功率不會到1%
真實飛行與模擬飛行，即便執行程式正確
但是人的心理和感知對飛行安全是非常大的關係
或因為人的因素就可以造成不到1%的成功率
72楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
21:57:45.0
比没玩过的希望大得多。
73楼&&&&Re:Re:Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
21:15:15.0
下面引用由 CAUC747-8
09:40:19.0 发表的内容：
下面引用由 没事闲的
06:59:56.0 发表的内容： 新华的劫机案就是两名飞行员失能之后，乘务长在地面的指挥下用自动驾驶着陆的。这位乘务长没有任何模拟飞行的基础。飞行员都应该知道，自动驾驶的着陆无疑比人控的更精准、平稳，但最重要的一点，自动驾驶不能应付突发的意外情况如风切变之类的。据此可以得出结论，按楼主给出的条件，如果用自动驾驶的话，安全降落的可能性还是较大的。有的人可能会指出遇到特殊情况，我认为应该不在讨论范围内。一名久经训练的飞行员遇到特情也不敢说百分百能够正确处置，更别说生手了。换句话说，飞行员失能、好不容易有个人能按地面指挥控制飞机自动降落，结果又赶上风切变了……我只能说，这就是命！如果再收紧条件说，飞行员失能，自动驾驶故障，要由一名具有丰富模拟飞行经验的人员来人工控制飞机降落，成功的可能性不能说没有，但应该成功率不高（更别提遇到特情）。降落涉及的因素会有很多，没有经过专业训练的话，手忙脚乱那是一定的。仅就接地这一项，对于杆的控制就非常非常难。谁都知道，那么大质量的飞机，如果没有及时带杆改平，那么飞机就跟摔在跑道上没有什么区别。现实中很多经验不足或是注意力没集中的飞行员带杆晚了，还会让旅客感觉重落地呢。。。空军八一飞行表演队的一名特级飞行员跟我说过，他们应该是1米带杆，但这个1米到底怎么确定完全靠经验，多年的教官都有可能讲不清楚，可见掌握之难啊。战斗机尚且如此，更别提大型航空器了。有必要换个角度看这个问题。如果真是出现了这种情况，飞机安全降落了，那么也只能说明一个问题——运气好，命不该绝。人在这种事件里面能起到的作用是微乎其微的。任何一个专业都是需要训练和经验的，总想靠奇迹来体现人的某一种超能是幼稚的。奇迹如果总能发生，那还叫奇迹吗？ 媒体记者同志，2000年新华劫机事件中，最终劫机者是被飞行员和空保及乘客共同制服的，机长副驾驶随受伤严重，但最终还是副驾驶将飞机降落在济南机场，而不是什么乘务长在地面的指引下用自动驾驶降的，乘务长连自动驾驶在哪儿都不知道，麻烦下次发表长篇大论前先百度，谷歌一下，不是想当然的由自己臆想，谢谢！ 一般的野狗只会装B 不会百度
74楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
23:33:45.0
能否把真的737降落?只有通过实践才能知道，现在讨论只是大家的想象。不知国外有没有先例。
75楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
00:36:46.0
坐在电脑前玩模拟飞行和真正坐在驾驶舱操作飞机，感觉完全不一样。很多人平常做题做得好，考试却总是容易考砸。开飞机不是仅仅知道这个钮那个钮是干什么的就够的。
76楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
09:21:19.0
坐在电脑前玩模拟飞行和真正坐在驾驶舱操作飞机，是完全不一样的！但是我觉得FS玩的好的人，非常精通FS，并且是用高精度机模来玩FS的.在做落地的时候用自动驾驶辅助近进落地，成功的可能性有50%。由于在电脑前完是没有超重失重的感觉的，这样成功的可能性又要减掉一半，那就是25%。在FS里用的驾驶杆和真的驾驶舱的驾驶杆的力度不一样可能一时间不能适应，这样可能性又只有一半了，12.5%。还有很重要的一点是临时坐在驾驶席的人的心理素质！要是心里没底，不是很信任自己的，那可能性就又低了。。那就降个一般吧，也就是6.25%要是落地的机场天气状况不是完全OK（也就是说，跑到上不是静风，本场的能见度不是很高，下个小雨啊打个雷啊下个雪啊什么的。。。。是吧！~~）综上所述：一个模拟飞行玩家在接手一架飞行员失能的飞机时，能够成功降落的可能性不到5%
77楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
09:33:06.0
这要看什么人吧，熟悉飞机操作，大不了先在天上来一个盘旋熟悉下手感，只要天气不坏，用全自动降落肯定可以的。飞行员降落也没做什么，无非就是进近、减速、放襟翼、减速板预位、放轮、自动刹车设定好，接地后拉开反推。这样的操作如果用全自动，只要熟悉飞机的都可以操作，就像空客的驾驶理念一样，人只要管理好飞机，飞机就会安全降落。
78楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
10:52:26.0
额，关于可能不可能的问题呢，撇开空中蛇灾那样的虚幻电影镜头，其实现实中还是有类似的例子的，比如。。。。911............你说那些人是怎么会飞的呢？他们肯定没驾驶过767、757吧？虽然他们的目的不是降落，但以当时的精确度来看，或者说以他们的训练方法来看，如果更针对的练一下，搞个降落还是可能的。。。
79楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
12:50:27.0
玩个小游戏 还把自己当飞行员了？
80楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
13:01:00.0
我觉得要是真遇上这样的事情~还是ILS为绝对主角。你想，就算飞行员，也要固模飞完飞动模，也没见谁直接固模完了就上飞机的~运气+ILS吧~~
81楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
16:23:01.0
胆大心细，加上好天气，可以试试用自动驾驶落地。除非死到临头，千万别断开自动。
82楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
17:07:48.0
极品问题了……玩游戏可以任何时候Restart一下，上了天谁告诉我这个功能在哪儿？Game Over 了就Over了。
&[本贴子在
18:00:12 重新编辑]
83楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
20:23:55.0
恐怕他连怎样与地面建立联系都不知道，更别提寻求地面的帮助了。
84楼&&&&Re:Re:Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
23:18:35.0
下面引用由 云中漫
14:17:26.0 发表的内容：
下面引用由 雏鸟319
12:20:37.0 发表的内容： 我来抛砖引玉。不对之处，请各位修正。 我觉得，最重要的是几点，第一，让临时飞行员在几个小时的航行中，尽量做一些练习，首先是练习让飞机对准某个方位（比较熟练的FSX的玩家，对于仪表和飞行原理是清楚），第二就是练习控制下滑率。 然后找一个机场，有很长的下降区域，比如可以从海上接近，而且跑道要很长。然后让飞机在比如200米的高空，反复练习通场，接近，并对准跑道。 在油料快要耗尽的时候，让飞机最后一次降落，并且在接近途中放掉油。 然后在跑道上或者跑道的两侧迫降。 之前在跑道和周围喷洒防火的泡沫。同是准备好消防车，在飞机滑行速度减慢后就直喷泡沫。 这样就算飞机从几十米的空中直接坠落，一部分人也可以保住。 为了便于飞机在必要时选择拉起失速，机上人员应该集中到前仓。
12:22:03 重新编辑]
12:22:54 重新编辑]
12:34:23 重新编辑]要是这样不如就用737的自动落地了，反而更安全。最多也就是落地后滑出跑到。双通道自动落地也不难，有地面指挥的情况下基本没问题 。想请教一下，国内有多少机场支持双通道盲降呢？
85楼&&&&Re:Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
12:15:48.0
下面引用由 九门提督
20:23:55.0 发表的内容： 恐怕他连怎样与地面建立联系都不知道，更别提寻求地面的帮助了。 这个可是有不少先例的，前提是练好鸟语。
86楼&&&&Re:Re:Re:Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
12:20:27.0
下面引用由 3ha037
23:18:35.0 发表的内容：
下面引用由 云中漫
14:17:26.0 发表的内容：
下面引用由 雏鸟319
12:20:37.0 发表的内容： 我来抛砖引玉。不对之处，请各位修正。 我觉得，最重要的是几点，第一，让临时飞行员在几个小时的航行中，尽量做一些练习，首先是练习让飞机对准某个方位（比较熟练的FSX的玩家，对于仪表和飞行原理是清楚），第二就是练习控制下滑率。 然后找一个机场，有很长的下降区域，比如可以从海上接近，而且跑道要很长。然后让飞机在比如200米的高空，反复练习通场，接近，并对准跑道。 在油料快要耗尽的时候，让飞机最后一次降落，并且在接近途中放掉油。 然后在跑道上或者跑道的两侧迫降。 之前在跑道和周围喷洒防火的泡沫。同是准备好消防车，在飞机滑行速度减慢后就直喷泡沫。 这样就算飞机从几十米的空中直接坠落，一部分人也可以保住。 为了便于飞机在必要时选择拉起失速，机上人员应该集中到前仓。
12:22:03 重新编辑]
12:22:54 重新编辑]
12:34:23 重新编辑]要是这样不如就用737的自动落地了，反而更安全。最多也就是落地后滑出跑到。双通道自动落地也不难，有地面指挥的情况下基本没问题 。想请教一下，国内有多少机场支持双通道盲降呢？这个和飞机有关，和机场无关。机场只要有ILS系统就可以了。
87楼&&&&Re:[讨论]一个比如飞过微软模拟飞行的爱好者，能否把真的737降落
21:04:27.0
看电影看多了吧
&共有87 篇回帖&&
&&& []&& [ ]
[请您在发表评论时务必注意《》]
