前20年前有70号汽油吗_百度知道以后汽油用完后怎么办?最有可能代替汽油的是什么?
专属御用2307
可燃冰!是水和天然气在高压、低温条件下混合而成的一种固态物质,低碳社会的理想能源.首先可燃冰储量巨大,在全球陆域面积的20.7%、海域面积的10%都有“可燃冰”,是世界陆地上所有能源所含甲烷总量的3000倍,是全球有机能源、化石能源总能量的2倍,储采比至少是1000年.当然了还有太阳能、氢能、核能、燃料电池、生物燃料等等,但这些是已知的能源,还不能替代石油,只有可燃冰可以完全替代石油.
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@装饰软包皮革2 雅阁3.0，皇冠3.0的都是用93号汽油。似乎欧美系的3.0都要用97号。
取决于压缩比。。不取决于排量。。汽油的标号是以抗暴性标定。。所以只要压缩比不高换句话说汽缸压力不大。。就可以加低标号的汽油。。以前70号的汽油照样跑。。跟排量没关系。。
@lyg-boy
22:50:00 取决于压缩比。。不取决于排量。。汽油的标号是以抗暴性标定。。所以只要压缩比不高换句话说汽缸压力不大。。就可以加低标号的汽油。。以前70号的汽油照样跑。。跟排量没关系。。 ---------------------------------- 懂车哥的确懂车
燃油标号是看压缩比，一般涡轮车或者压缩比大于10的要用97的，不是排量大才用97的。
LC150普拉多4.0排量 累计2000公里加的是90 其余93 从未加过97
丰田LC，、5700，压缩比都大于10，加93一点问题也没有，凌志大部分都可以加93，拿压缩比说事是不是OUT了。
火速留名
跟你豪不豪华有什么关系? 汽油标号要看你发动机压缩比，缸内直喷的高些，大部分电喷车都不高，很多人加高标号就是图个心理安慰
@lyg-boy
22:50:19 取决于压缩比。。不取决于排量。。汽油的标号是以抗暴性标定。。所以只要压缩比不高换句话说汽缸压力不大。。就可以加低标号的汽油。。以前70号的汽油照样跑。。跟排量没关系。。 ----------------------------- 日在日本境内推出的小改款第三代Demio，“13-SKYACTIV”级车型搭载了采用创驰蓝天技术的1.3L SKYACTIV-G型引擎。该具引擎具有下述特点： 在量产的汽油引擎里，压缩比首度达到14.0：1。 高压缩燃烧大幅提升引擎的工作效率，油耗与扭力比过去提升15%以上。 加大低、中速域的扭力。 该发动机可以使用93号。 福克斯2.0的压缩比为12:1，应使用93号汽油；而奔驰A160的压缩比为11:1，却要使用97号汽油。
创驰蓝天国产的压缩比13：1
@bora_wang
00:57:58 日在日本境内推出的小改款第三代Demio，“13-SKYACTIV”级车型搭载了采用创驰蓝天技术的1.3L SKYACTIV-G型引擎。该具引擎具有下述特点： 在量产的汽油引擎里，压缩比首度达到14.0：1。 高压缩燃烧大幅提升引擎的工作效率，油耗与扭力比过去提升15%以上。 加大低、中速域的扭力。 该发动机可以使用93号。 福克斯2.0的压缩比为12:1，应使用93号汽油；而奔驰A160的压缩比为11:1，却要使用97...... ----------------------------- 凡人。以你的水平。只能在车版跟槽子磨牙。因为你不是修车的。你能看多远。。只取决于你站的高度和你的认知水平。。所以在你看来能理解的东西你就要拿出来说事。。其实恰恰是你不了解神的智慧。。我从来不装神弄鬼。希望以你的水平能看懂我下面说的是什么。 我曾经说过很多次。。日本造车水平。。引领着全世界的汽车工程师。。你记住这话和我下面的那段话。日本的造车理念一直引导着全世界的汽车制造厂家。。当全世界的汽车工程师为了高功率增加排气量增加汽缸数的时候。日本开始大规模涡轮增压。。当全世界都开始抛弃大排量高缸机大规模涡轮增压的时候。日本开始研发连续可变气门可变压缩的比的发动机。。当全世界试图再一次走日本走过的路。。他们发现日本开始研发混合动力甚至是纯电动汽车。。日本的马自达。根本就是个神经病。他们第一次量产了转子发动机。而且做的相当不错。。他们的奇思妙想竟然被他们实现了。 在正常人类认识的汽油式活塞机中。爆燃来自两个因素。。压力和温度。压力主要来自那里。。首先是四冲程的压缩过程。。温度来自进气温度和发动机工作温度。这里就有了相应的解决方案。。首先我们把涡轮去掉。。因为高温的涡轮是提高进气温度的最大原因。。其次。我们把喷油和吸气分开。。吸气洗的是纯净的空气而不是均匀混合燃料的混合气。这样再压缩的过程中。压缩的是纯净的空气。。然后在压缩即将终结的一瞬间。喷油开始。这个就是直喷技术。。利用这两个东西。。人类把汽油机的压缩比越做越高。。现在连70号汽油的都看不到了。。因为没有多少车能用了。。 而为什么马自达可以在这么高压缩比的情况下使用低标号汽油。。是因为马自达的创驰蓝天技术。。如果你要会修车你就知道。。这个东西不是什么高大上。。?钱不值。。二十年前三菱扶桑的柴油机都在用。。这个技术是为了抵抗柴油机高压缩比带来的高温和控制燃烧时间。。说白了原理很简单。减少空气中的氧气含量。。降低燃烧温度。因为柴油的喷射是一个持续的过程。。理想的燃烧。是所有燃料同时进缸同时燃烧同时发力。。而喷射是一个过程。。从开始?他就开始烧。。人类就想办法延缓燃烧开始的时间。。让内燃机把所有的油?完了再开始烧。。思路很简单降低氧气含量。实际做法就是把燃烧过的废气让他们二次循环进缸。。因为燃烧过的废气氧气含量非常低。它可以拉低整个汽缸内的氧气含量。而且氧气直接决定燃烧温度。。最简单的例子就是气割。。乙炔负责燃烧。氧气负责助燃提高温度。。你看看气割***刚点燃的时候。。黄黄的火苗。但是只要氧气调节阀拧大。。一瞬间火苗就蓝了。。温度一瞬间就上来了。切钢板就像切豆腐一样。。 而柴油机的排气再循环技术。。是很古老的东西。几十年前柴油机上无数型号在用。马自达改进了这个技术。它让几乎不含氧气的废气重新进入汽缸。降低整个发动机的汽缸的含氧量。。这样做的好处。第一。它延缓了爆燃开始时间。。第二。它降低汽缸温度。同时这玩意没有涡轮。也就意味着没有什么可以显著提高他的进气温度。。而且它使用直喷。。并且直喷是多点直喷。所以造成一个结果。。它发动机燃烧温度相对来说比较低。。而且燃烧滞后。多点电喷。。进气温度也低。。造成他虽然有高压缩比。但是它依然可以加低标号的汽油。。而且排放很达标。。 当然马自达是个个例。。你不能用一个个例去吐槽一个整体。。说了这么多。不知道你听的懂听不懂。。
@bora_wang
00:57:58 日在日本境内推出的小改款第三代Demio，“13-SKYACTIV”级车型搭载了采用创驰蓝天技术的1.3L SKYACTIV-G型引擎。该具引擎具有下述特点： 在量产的汽油引擎里，压缩比首度达到14.0：1。 高压缩燃烧大幅提升引擎的工作效率，油耗与扭力比过去提升15%以上。 加大低、中速域的扭力。 该发动机可以使用93号。 福克斯2.0的压缩比为12:1，应使用93号汽油；而奔驰A160的压缩比为11:1，却要使用97...... ----------------------------- @lyg-boy
02:03:13 凡人。以你的水平。只能在车版跟槽子磨牙。因为你不是修车的。你能看多远。。只取决于你站的高度和你的认知水平。。所以在你看来能理解的东西你就要拿出来说事。。其实恰恰是你不了解神的智慧。。我从来不装神弄鬼。希望以你的水平能看懂我下面说的是什么。 我曾经说过很多次。。日本造车水平。。引领着全世界的汽车工程师。。你记住这话和我下面的那段话。日本的造车理念一直引导着全世界的汽车制造厂家。。当全世...... ----------------------------- 你怎么不说福克斯也是个例？把燃烧过的废气让他们二次循环进缸是现在柴油机的普遍做法，目的是排放达标。
来学习
@bora_wang
00:57:58 日在日本境内推出的小改款第三代Demio，“13-SKYACTIV”级车型搭载了采用创驰蓝天技术的1.3L SKYACTIV-G型引擎。该具引擎具有下述特点： 在量产的汽油引擎里，压缩比首度达到14.0：1。 高压缩燃烧大幅提升引擎的工作效率，油耗与扭力比过去提升15%以上。 加大低、中速域的扭力。 该发动机可以使用93号。 福克斯2.0的压缩比为12:1，应使用93号汽油；而奔驰A160的压缩比为11:1，却要使用97...... ----------------------------- @lyg-boy
02:03:13 凡人。以你的水平。只能在车版跟槽子磨牙。因为你不是修车的。你能看多远。。只取决于你站的高度和你的认知水平。。所以在你看来能理解的东西你就要拿出来说事。。其实恰恰是你不了解神的智慧。。我从来不装神弄鬼。希望以你的水平能看懂我下面说的是什么。 我曾经说过很多次。。日本造车水平。。引领着全世界的汽车工程师。。你记住这话和我下面的那段话。日本的造车理念一直引导着全世界的汽车制造厂家。。当全世...... ----------------------------- @bora_wang
02:34:31 你怎么不说福克斯也是个例？把燃烧过的废气让他们二次循环进缸是现在柴油机的普遍做法，目的是排放达标。 ----------------------------- 有人问红绿灯是做什么用的。A回答。指挥交通用的。。红灯停绿灯行。马上有b反驳那为什么救护车就不管红灯绿灯呢。。人家就告诉他。救护车是救命的。所以在紧急的情况下。可以冲红灯。。b马上又问了。那为什么警车可以冲红灯。。这就没法说了。。这叫抬杠了。。B无论举出救火车。工程抢修车的例子。。他不能否定掉红灯是指挥交通用的信号灯这个事实。。 汽油是以抗爆性决定标号。。那么汽油自然是以发动机的缸压来决定选择那种汽油。。而决定缸压的最直接原因是压缩比。。你无论举出多少个特例来。。这个事实你否定不了。。来你说不是压缩比不是汽缸压力。。那到底是发动机的什么特性选择了汽油标号呢？？？ 另外我已经告诉你了。凡人。你能看多远只取决于你站的高度。。你能理解多少。。只取决于你的认知水平。你只处于知其然而不知其所以然的阶段。。你只是知道排气再循环是为了排放达标。。可是为什么排气再循环可以让排放更环保呢？？？我已经告诉你了。。通过控制汽缸内氧气含量。。它可以延迟燃烧时间。。并且可以降低燃烧温度。。从而让燃烧更充分。这样自然排放更达标。。 至于充分利用设计时的各种特长满足其他要求。。这个很正常。。可口可乐据说最早是治咳嗽的药水。。伟哥据说研发的初衷是为了治疗心脏病。。最后都是利用了他们的特点达到其他目的 。。马自达的创驰蓝天技术。它确实是为了让排放更环保。但是它依然可以利用这个特性让他那么高的压缩比适应更低标号的汽油。。这个不冲突啊。
@bora_wang
02:34:31 你怎么不说福克斯也是个例？把燃烧过的废气让他们二次循环进缸是现在柴油机的普遍做法，目的是排放达标。 ----------------------------- 我看过你的陀螺仪构想。。我也看过你永动机的尝试。。我告诉过你。。你的水平。在这里。只适合跟那群槽子磨牙。。这版里大神多了去了。说出来都吓人的。。看看上面的王老五。连个驾驶证都没有。。天天蹬个捷安特练扯蛋的本领。。但是他说要开法拉利约炮。。不敢说分分钟实现。。连咬牙都不用咬。。这事他就能干了。。还真不是吹牛B。。 汽油是根据抗爆性分类。。标号越高。抗爆性越好。。无论是马达法还是研究法。都一样。。你觉得我说的不对。。你就认为汽油的选择不是根据缸压和压缩比来的。你可以提出反驳的意见。。但是我个人希望你可以做到有理。有据。有节。。说明白点就是讲道理。。摆依据。。有节操。
完蛋了。。我黑了版主。。这家伙会不会关我小黑屋啊。。想想都菊花一紧。。@未来的钻石王老五
做人要有肚量啊。。当版主更要有节操啊。。我说你扯蛋是形容你蹬捷安特潇洒的风范。。你不要想歪了。。蛋定。蛋定。
不觉得瞎扯了那么多都是废话吗？事实是福克斯和马自达的压缩比比奔驰的高，汽油标号比奔驰低。而且萨博的可变压缩比发动机能比马自达压缩的还高。在柴油机没使用废气循环的时候，柴油机照样用，压缩比也比汽油车高。辛烷值越高表示抗震爆的能力越好，但不是绝对的。 你有本事从绝对零度扯到宇宙爆炸，在扯到凡人和神，怎么没本事从量子力学的角度解释下绝对零度？光知道嘲笑别人。既然觉得王老五牛逼，咋不问问王老五我到底是不是民科？ 这就是个?丝论坛，真正的大神忙着赚钱，谁有闲工夫来这扯蛋。
今天旁边那货约炮***把我吵醒自己开房去了，我睡不着了，竟然发现有人这么抬举我，我又不是苍蝇那种豪，法拉利是美好的愿望，虽然我相信我终会实现，但是现在我比这里大多数人穷啊负债累累，每个月二十号头皮抓破。 我个人觉得懂车哥（尊称而已，哥还是比你大）是现实主义者，这点和我很像，而王宝来同学貌似是个富有浪漫主义色彩的学物理什么的科研人员（宝来同学自己说的，我一般还是相信别人的）。 你们这个话题没什么好吵的，很简单，身大力不亏这句话一般是对的，但是也有很多人个子小力气大，但终归大部分人还是符合身大力不亏这句俗语的描述的。
回复第16楼，@lyg-boy 完蛋了。。我黑了版主。。这家伙会不会关我小黑屋啊。。想想都菊花一紧。。@未来的钻石王老五 做人要有肚量啊。。当版主更要有节操啊。。我说你扯蛋是形容你蹬捷安特潇洒的风范。。你不要想歪了。。蛋定。蛋定。 -------------------------- 尼玛我自行车不是捷安特好嘛！好嘛！
@bora_wang
04:08:56 不觉得瞎扯了那么多都是废话吗？事实是福克斯和马自达的压缩比比奔驰的高，汽油标号比奔驰低。而且萨博的可变压缩比发动机能比马自达压缩的还高。在柴油机没使用废气循环的时候，柴油机照样用，压缩比也比汽油车高。辛烷值越高表示抗震爆的能力越好，但不是绝对的。 你有本事从绝对零度扯到宇宙爆炸，在扯到凡人和神，怎么没本事从量子力学的角度解释下绝对零度？光知道嘲笑别人。既然觉得王老五牛逼，咋不问问王老五我...... ----------------------------- 算了。我建议你别开口了。你说的越多。露的越多。。你物理水平。也许能达到初中毕业的。但是你内燃机水平。幼儿园的档次。。这里你怎么可以拿柴油的机的压缩比来吐槽呢。 你找俩干净的碗。洗的干干净净并且擦干。一个碗装一点点汽油。。一个晚装半碗柴油。。然后拿一个打火机点点看。。你会发现在常温常压下。。汽油很容易被打火机点燃。。但是你点不燃柴油。。因为点火方式的不同。造成柴油机和汽油机的工作方式截然不同。汽油是靠高压击穿空气产生的火花点燃的。。而柴油是靠高压高温压爆的。。汽油的标号是根据抗爆性来分类。。柴油的标号是根据冰点来分类。怎么可能用柴油机来说事。。 算了我累了。我告诉你最最基本的道理。不懂别乱说。你说的越多。。错的越多。给人抓的把柄越多。至于王老五。那是神壕级的。。伤他脑筋的问题就是今天晚上扒谁的裤子
回复第20楼，@lyg-boy @bora_wang
04:08:56 不觉得瞎扯了那么多都是废话吗？事实是福克斯和马自达的压缩比比奔驰的高，汽油标号比奔驰低。而且萨博的可变压缩比发动机能比马自达压缩的还高。在柴油机没使用废气循环的时候，柴油机照样用，压缩比也比汽油车高。辛烷值越高表示抗震爆的能力越好，但不是绝对的。 你有本事从绝对零度扯到宇宙爆炸，在扯到凡人和神，怎么没本事从量子力学的角度解释下绝对零度？光知道嘲笑别人。既然觉得王老五牛逼，咋不问问王老五我...... ----------------------------- 算了。我建议你别开口了。你说的越多。露的越多。。你物理水平。也许能达到初中毕业的。但是你内燃机水平。幼儿园的档次。。这里你怎么可以拿柴油的机的压缩比来吐槽呢。 你找俩干净的碗。洗的干干净净并且擦干。一个碗装一点点汽油。。一个晚装半碗柴油。。... -------------------------- 卧槽，我都快三月不知肉味了！
@bora_wang
04:08:56 不觉得瞎扯了那么多都是废话吗？事实是福克斯和马自达的压缩比比奔驰的高，汽油标号比奔驰低。而且萨博的可变压缩比发动机能比马自达压缩的还高。在柴油机没使用废气循环的时候，柴油机照样用，压缩比也比汽油车高。辛烷值越高表示抗震爆的能力越好，但不是绝对的。 你有本事从绝对零度扯到宇宙爆炸，在扯到凡人和神，怎么没本事从量子力学的角度解释下绝对零度？光知道嘲笑别人。既然觉得王老五牛逼，咋不问问王老五我...... ----------------------------- @lyg-boy
04:36:27 算了。我建议你别开口了。你说的越多。露的越多。。你物理水平。也许能达到初中毕业的。但是你内燃机水平。幼儿园的档次。。这里你怎么可以拿柴油的机的压缩比来吐槽呢。 你找俩干净的碗。洗的干干净净并且擦干。一个碗装一点点汽油。。一个晚装半碗柴油。。然后拿一个打火机点点看。。你会发现在常温常压下。。汽油很容易被打火机点燃。。但是你点不燃柴油。。因为点火方式的不同。造成柴油机和汽油机的工作方式截...... ----------------------------- 真是受不了你懂点业余的皮毛就把自己当神了
什么叫点燃，什么叫压燃你以为别人都不知道？我说柴油机只是为了举个例子说废气回收循环。 按照最简单的反证法，有一个例子证明论点是错误的，那就是错误的，没有一个个例，第二个个例，第三个个例。 真觉得自己物理牛逼用量子力学解释下绝对零度好吧？否则少废话。
量子力学 ？绝对零度？不懂，福特 马自达的技术都被大神说的一钱不值，看来大神凡高又复活了。
@未来的钻石王老五 21楼
04:39 回复第20楼，@lyg-boy @bora_wang
04:08:56 不觉得瞎扯了那么多都是废话吗？事实是福克斯和马自达的压缩比比奔驰的高，汽油标号比奔驰低。而且萨博的可变压缩比发动机能比马自达压缩的还高。在柴油机没使用废气循环的时候，柴油机照样用，压缩比也比汽油车高。辛烷值越高表示抗震爆的能力越好，但不是绝对的。 你有本事从绝对零度扯到宇宙爆炸，在扯到凡人和神，怎么没本事从量子力学的角度解释下绝对零度？光知道嘲笑别人。既然觉得王老五牛逼，咋不问问王老…… ----------------------------- 看你们说的把我羡慕的，敢情老五大师天天做新郎，夜夜换新娘了…… 注意节制啊，年少不知精可贵，老来望B空流泪哦 至于上面几位，小节争执，需要使用的汽油标号确实是根据压缩比来决定的。马自达是个例，它已经强大到不需要97号汽油就可以把压缩比做到14.0了。它用技术突破了物理瓶颈，估计等它用97号的时候压缩比该在17:1以上了……
@lyg-boy 2楼
22:50 取决于压缩比。。不取决于排量。。汽油的标号是以抗暴性标定。。所以只要压缩比不高换句话说汽缸压力不大。。就可以加低标号的汽油。。以前70号的汽油照样跑。。跟排量没关系。。 -----------------------------顶大神。看过胖哥说车解释创驰蓝天13:1压缩比用93 油的原因
@未来的钻石王老五
04:39 回复第20楼，
@lyg-boy @bora_wang
04:08:56 不觉得瞎扯了那么多都是废话吗？事实是福克斯和马自达的压缩比比奔驰的高，汽油标号比奔驰低。而且萨博的可变压缩比发动机能比马自达压缩的还高。在柴油机没使用废气循环的时候，柴油机照样用，压缩比也比汽油车高。辛烷值越高表示抗震爆的能力越好，但不是绝对的。 你有本事从绝对零度扯到宇宙爆炸，在扯到凡人和神，怎么没本事从量子力学的角度解释下绝对零度？光知道嘲笑别人。既然觉得王老五牛逼，咋不问问王老…… ----------------------------- @记初心_得始终
10:47:03 看你们说的把我羡慕的，敢情老五大师天天做新郎，夜夜换新娘了…… 注意节制啊，年少不知精可贵，老来望B空流泪哦 至于上面几位，小节争执，需要使用的汽油标号确实是根据压缩比来决定的。马自达是个例，它已经强大到不需要97号汽油就可以把压缩比做到14.0了。它用技术突破了物理瓶颈，估计等它用97号的时候压缩比该在17:1以上了…… ----------------------------- 阿特金森循环的发动机压缩比12.5，福特12，在你嘴里都是个例吧。
@未来的钻石王老五
04:39 回复第20楼，
@lyg-boy @bora_wang
04:08:56 不觉得瞎扯了那么多都是废话吗？事实是福克斯和马自达的压缩比比奔驰的高，汽油标号比奔驰低。而且萨博的可变压缩比发动机能比马自达压缩的还高。在柴油机没使用废气循环的时候，柴油机照样用，压缩比也比汽油车高。辛烷值越高表示抗震爆的能力越好，但不是绝对的。 你有本事从绝对零度扯到宇宙爆炸，在扯到凡人和神，怎么没本事从量子力学的角度解释下绝对零度？光知道嘲笑别人。既然觉得王老五牛逼，咋不问问王老…… ----------------------------- @记初心_得始终
10:47:03 看你们说的把我羡慕的，敢情老五大师天天做新郎，夜夜换新娘了…… 注意节制啊，年少不知精可贵，老来望B空流泪哦 至于上面几位，小节争执，需要使用的汽油标号确实是根据压缩比来决定的。马自达是个例，它已经强大到不需要97号汽油就可以把压缩比做到14.0了。它用技术突破了物理瓶颈，估计等它用97号的时候压缩比该在17:1以上了…… ----------------------------- @bora_wang
12:59:11 阿特金森循环的发动机压缩比12.5，福特12，在你嘴里都是个例吧。 -----------------------------
鸭子死了，嘴还是硬的。
楼上三位，@未来的钻石王老五 @lyg-boy @bora_wang 凌晨4点探讨发动机技术，五体投地啊！
@bora_wang
04:08:56 不觉得瞎扯了那么多都是废话吗？事实是福克斯和马自达的压缩比比奔驰的高，汽油标号比奔驰低。而且萨博的可变压缩比发动机能比马自达压缩的还高。在柴油机没使用废气循环的时候，柴油机照样用，压缩比也比汽油车高。辛烷值越高表示抗震爆的能力越好，但不是绝对的。 你有本事从绝对零度扯到宇宙爆炸，在扯到凡人和神，怎么没本事从量子力学的角度解释下绝对零度？光知道嘲笑别人。既然觉得王老五牛逼，咋不问问王老五我...... ----------------------------- 大哥，绝对零度不是热力学的范围么？
@bora_wang
04:08:56 不觉得瞎扯了那么多都是废话吗？事实是福克斯和马自达的压缩比比奔驰的高，汽油标号比奔驰低。而且萨博的可变压缩比发动机能比马自达压缩的还高。在柴油机没使用废气循环的时候，柴油机照样用，压缩比也比汽油车高。辛烷值越高表示抗震爆的能力越好，但不是绝对的。 你有本事从绝对零度扯到宇宙爆炸，在扯到凡人和神，怎么没本事从量子力学的角度解释下绝对零度？光知道嘲笑别人。既然觉得王老五牛逼，咋不问问王老五我...... ----------------------------- @孤独的巡礼
16:30:33 大哥，绝对零度不是热力学的范围么？ ----------------------------- 普通的热力学只能解释经典现象，超低温乃至绝对零度的能量只能靠量子力学解释。如果想具体明白是怎么回事，必须知道以下概念，费米子，玻色子，自旋，费米狄拉克分布，三维势阱，测不准原理，泡利定则，泡利矩阵，狄拉克方程组，薛定谔方程，波函数，声子。 学会的话大约需要两年，前提是你的天分较好，其次你的教授确实懂。很多关于量子力学的书都是蒙人的，写书的人根本不懂，拿出一大堆方程蒙你。最诚实的算是费曼，他老老实实的说什么懂，什么不懂。人家毕竟是拿过物理诺内尔奖的，很多基础事情他都不懂，普通人想学会谈何容易。
@楼兰烽燧
16:25:21 楼上三位，
@未来的钻石王老五
@bora_wang
凌晨4点探讨发动机技术，五体投地啊！ ----------------------------- 下次提前通知你
回复第33楼，@bora_wang @楼兰烽燧
16:25:21 楼上三位， @未来的钻石王老五 @lyg-boy @bora_wang 凌晨4点探讨发动机技术，五体投地啊！ ----------------------------- 下次提前通知你 -------------------------- 我可不懂，我物理不及格。
@bora_wang
04:08:56 不觉得瞎扯了那么多都是废话吗？事实是福克斯和马自达的压缩比比奔驰的高，汽油标号比奔驰低。而且萨博的可变压缩比发动机能比马自达压缩的还高。在柴油机没使用废气循环的时候，柴油机照样用，压缩比也比汽油车高。辛烷值越高表示抗震爆的能力越好，但不是绝对的。 你有本事从绝对零度扯到宇宙爆炸，在扯到凡人和神，怎么没本事从量子力学的角度解释下绝对零度？光知道嘲笑别人。既然觉得王老五牛逼，咋不问问王老五我...... ----------------------------- @孤独的巡礼
16:30:33 大哥，绝对零度不是热力学的范围么？ ----------------------------- @bora_wang
17:31:33 普通的热力学只能解释经典现象，超低温乃至绝对零度的能量只能靠量子力学解释。如果想具体明白是怎么回事，必须知道以下概念，费米子，玻色子，自旋，费米狄拉克分布，三维势阱，测不准原理，泡利定则，泡利矩阵，狄拉克方程组，薛定谔方程，波函数，声子。 学会的话大约需要两年，前提是你的天分较好，其次你的教授确实懂。很多关于量子力学的书都是蒙人的，写书的人根本不懂，拿出一大堆方程蒙你。最诚实的算是费曼...... ----------------------------- 好吧，原来热力学是比较通俗易懂。量子学这个感觉不是一个种族的知识还是不要去了解了。脑内存有限...
@bora_wang
00:57:58 日在日本境内推出的小改款第三代Demio，“13-SKYACTIV”级车型搭载了采用创驰蓝天技术的1.3L SKYACTIV-G型引擎。该具引擎具有下述特点： 在量产的汽油引擎里，压缩比首度达到14.0：1。 高压缩燃烧大幅提升引擎的工作效率，油耗与扭力比过去提升15%以上。 加大低、中速域的扭力。 该发动机可以使用93号。 福克斯2.0的压缩比为12:1，应使用93号汽油；而奔驰A160的压缩比为11:1，却要使用97...... ----------------------------- @lyg-boy
02:03:13 凡人。以你的水平。只能在车版跟槽子磨牙。因为你不是修车的。你能看多远。。只取决于你站的高度和你的认知水平。。所以在你看来能理解的东西你就要拿出来说事。。其实恰恰是你不了解神的智慧。。我从来不装神弄鬼。希望以你的水平能看懂我下面说的是什么。 我曾经说过很多次。。日本造车水平。。引领着全世界的汽车工程师。。你记住这话和我下面的那段话。日本的造车理念一直引导着全世界的汽车制造厂家。。当全世...... ----------------------------- 这个长知识了！ 只是我有点纳闷，氧气含量高些，不是使燃烧更充分吗？氧气含量低了，排出的废气不是带走的能量比例不是要多些吗？ 还有，据说，汽油标号是指辛烷（c8h18）的百分比（我猜汽油的其他杂质应该是少于辛烷的其他烷，比如庚烷己烷等，燃点会比辛烷低些，所以，杂质越多，越容易早着火）所以，压缩比不能太高，太高了，温度就高，就容易提前燃烧
@alphagm
20:40:34 这个长知识了！ 只是我有点纳闷，氧气含量高些，不是使燃烧更充分吗？氧气含量低了，排出的废气不是带走的能量比例不是要多些吗？ 还有，据说，汽油标号是指辛烷（c8h18）的百分比（我猜汽油的其他杂质应该是少于辛烷的其他烷，比如庚烷己烷等，燃点会比辛烷低些，所以，杂质越多，越容易早着火）所以，压缩比不能太高，太高了，温度就高，就容易提前燃烧 ----------------------------- 关于燃烧。很复杂。它是专门的一大章。。普通的汽油。在空气中并不是燃烧不充分。只是这个过程缓慢。氧气含量从21%提高到30%。。燃烧速度增加15%.温度增加大概27%。。氧气的增加。会让燃烧更加剧烈。换句话说会让燃烧速度增加。。 简单的例子。。金匠打金。如果单纯用汽油。他是化不掉黄金的。他们就会用皮踹子压进去更多的空气。。使氧气含量增加。如果用纯氧来调节燃烧时的氧气含量。。酒精灯都能化黄金。。看看切钢板的气割。。如果只打开乙炔阀。。让乙炔在空气中燃烧。。只有黄黄的火焰只有几百度。但是只要氧气阀一旦打开。。气割用的氧气纯度都是超过98%的工业纯氧。。一旦氧气吹进去。。火焰一瞬间就蓝了。。蓝白相间的火焰大概度。。如果氧气阀进一步开大。。让气割的火焰接近耀白色。。那个温度就顶到三千左右了。 燃烧时的氧气含量。。直接决定着燃烧温度。。所以控制氧气含量。就等于控制燃烧温度。。当然不能缺氧闷烧。。那个肯定是会出现燃烧不充分。。在保证燃烧充分的前提下。。把氧气的含量降低就可以直接降低汽缸温度。。
@alphagm
20:40:34 这个长知识了！ 只是我有点纳闷，氧气含量高些，不是使燃烧更充分吗？氧气含量低了，排出的废气不是带走的能量比例不是要多些吗？ 还有，据说，汽油标号是指辛烷（c8h18）的百分比（我猜汽油的其他杂质应该是少于辛烷的其他烷，比如庚烷己烷等，燃点会比辛烷低些，所以，杂质越多，越容易早着火）所以，压缩比不能太高，太高了，温度就高，就容易提前燃烧 ----------------------------- @lyg-boy
23:41:58 关于燃烧。很复杂。它是专门的一大章。。普通的汽油。在空气中并不是燃烧不充分。只是这个过程缓慢。氧气含量从21%提高到30%。。燃烧速度增加15%.温度增加大概27%。。氧气的增加。会让燃烧更加剧烈。换句话说会让燃烧速度增加。。 简单的例子。。金匠打金。如果单纯用汽油。他是化不掉黄金的。他们就会用皮踹子压进去更多的空气。。使氧气含量增加。如果用纯氧来调节燃烧时的氧气含量。。酒精灯都能化黄金。。看看切...... ----------------------------- 咋不解释下为啥丰田的阿特金森循环的发动机压缩比12.5，福特12用93的油？
@bora_wang
23:55:31 咋不解释下为啥丰田的阿特金森循环的发动机压缩比12.5，福特12用93的油？ ----------------------------- 以你的水平。。只是个笑话而已。。你并不是讲道理的。而只是在这里抬杠装牛B的。。 你那水平。。只适合和这个槽子磨牙。。讨论技术。你没有资格跟我说。。说句不怕笑话你。。不用搜索引擎。。你知道凸轮轴和曲轴那个转的快。。为什么？
@bora_wang
23:55:31 咋不解释下为啥丰田的阿特金森循环的发动机压缩比12.5，福特12用93的油？ ----------------------------- @lyg-boy
23:58:11 以你的水平。。只是个笑话而已。。你并不是讲道理的。而只是在这里抬杠装牛B的。。 你那水平。。只适合和这个槽子磨牙。。讨论技术。你没有资格跟我说。。说句不怕笑话你。。不用搜索引擎。。你知道凸轮轴和曲轴那个转的快。。为什么？ ----------------------------- 能解释就解释，不能解释就少废话。
@bora_wang
17:31:33 普通的热力学只能解释经典现象，超低温乃至绝对零度的能量只能靠量子力学解释。如果想具体明白是怎么回事，必须知道以下概念，费米子，玻色子，自旋，费米狄拉克分布，三维势阱，测不准原理，泡利定则，泡利矩阵，狄拉克方程组，薛定谔方程，波函数，声子。 学会的话大约需要两年，前提是你的天分较好，其次你的教授确实懂。很多关于量子力学的书都是蒙人的，写书的人根本不懂，拿出一大堆方程蒙你。最诚实的算是费曼...... ----------------------------- 我不知道你从哪里抄到这堆看似高大上的名词。。但是凭你在风扇上粘几个磁铁就幻想造永动机。。我笑的都蛋疼。。从来我习惯说什么东西不神话它。。不管什么技术。。我经常会说。。说白了?钱不值。。因为对于能看明白的人来说。。没有多么复杂。只有不懂的人才觉得多么多么高大上。 磁电不分家。这是一对拆不开孪生兄弟。有磁就能发电。有电必有磁。现在的电动机都是电生磁然后磁做功。就你觉得粘几个磁铁就风扇就能转。。还能带动个电动机。。这种搞笑的视频都能帮你蒙了。。你说你有什么资格在车版捞稻草？ 电机学工程力学这些你都不需要搞明白。。你先把相位。相角搞明白。你就知道为什么风扇页片上粘几个磁铁是不能成为永动机的。。同步电机。异步电机。差相到底是怎么回事。。为什么在环形的闭合磁场中。。磁力能远远不断的推动转子。。为什么你那个风扇叶子上粘磁铁的方式不能做出永动机。等到你真的看明白我说的。。你就不会这么可笑了。。 也许可以哄一时。但是哄不了一世。。也许你能哄一部分不懂的外行。但是你哄不了所有的人。。车版高手遍地。。内行无数。你好好想想吧。。那个东西要是真能做出来。。还用个?毛发动机。。在液力耦合器的叶片上粘几个吸铁石。。这车不比核动力还牛B么。
@bora_wang
17:31:33 普通的热力学只能解释经典现象，超低温乃至绝对零度的能量只能靠量子力学解释。如果想具体明白是怎么回事，必须知道以下概念，费米子，玻色子，自旋，费米狄拉克分布，三维势阱，测不准原理，泡利定则，泡利矩阵，狄拉克方程组，薛定谔方程，波函数，声子。 学会的话大约需要两年，前提是你的天分较好，其次你的教授确实懂。很多关于量子力学的书都是蒙人的，写书的人根本不懂，拿出一大堆方程蒙你。最诚实的算是费曼...... ----------------------------- @lyg-boy
00:12:17 我不知道你从哪里抄到这堆看似高大上的名词。。但是凭你在风扇上粘几个磁铁就幻想造永动机。。我笑的都蛋疼。。从来我习惯说什么东西不神话它。。不管什么技术。。我经常会说。。说白了?钱不值。。因为对于能看明白的人来说。。没有多么复杂。只有不懂的人才觉得多么多么高大上。 磁电不分家。这是一对拆不开孪生
。有磁就能发电。有电必有磁。现在的电动机都是电生磁然后磁做功。就你觉得粘几个磁铁就...... ----------------------------- 能解释绝对零度就解释，不能解释就少废话。
我这边时间还早，不介意聊到你那边凌晨4点
@bora_wang
00:04:57 能解释就解释，不能解释就少废话。 ----------------------------- 我不是不想解释。。真的不是。。如果能打一万个字你就能明白。。我豁出去一晚上不睡觉也帮你。。但是我真教不会你。。堂堂中国举国之力搞的义务教育阶段你该会的都不会。。你觉得我能有什么办法帮你重头补课。。 就像马自达创驰蓝天。我只能大概向你描述下大概的意思。。我最多让你做到知其然不知其所以然的阶段。。我要真能一天或则几天就帮你教明白了汽车。。那我还天天开门卖车修车赚钱么。。我就去开新东方了。。 我给你个建议。。如果装内行。。最好什么不说什么不做。。就像我说的。。你说你会开车。。我看不到就算了。。只要我能坐旁边看。。你起步不用开三百米我就知道你什么档次的司机。。论坛也是这样。。你不内行不要紧。。别乱说。。你只要一乱说。。马上有真内行知道你什么水平。
神帖留名
@bora_wang
00:04:57 能解释就解释，不能解释就少废话。 ----------------------------- @lyg-boy
00:21:07 我不是不想解释。。真的不是。。如果能打一万个字你就能明白。。我豁出去一晚上不
也帮你。。但是我真教不会你。。堂堂中国举国之力搞的义务教育阶段你该会的都不会。。你觉得我能有什么办法帮你重头补课。。 就像马自达创驰蓝天。我只能大概向你描述下大概的意思。。我最多让你做到知其然不知其所以然的阶段。。我要真能一天或则几天就帮你教明白了汽车。。那我还天天开门卖车修车赚钱么。。我就去开新...... ----------------------------- 真的吗？从你的言论看只不过是拿点普通常识对着吊丝瞎显摆，显摆完了就胡扯，扯到宇宙爆炸，扯到禅宗，进化论，叫起真来就废话，哪一样你能真明白。还往磁上扯，磁学是固体物理里最艰深的门类，学生都是教授从最好的学生里挑的，打死我都不信你真的懂磁。
最高学历pk懂车哥，有点意思。 最高学历是东北人我没猜错吧，确实蛮会装的！ 不过涡轮增压器是瑞士人发明的，萨博等欧洲车企率先应用，连续可变气门技术是菲亚特发明的。 引领理念确实和日本无关
@五大大
00:44:14 最高学历pk懂车哥，有点意思。 最高学历是东北人我没猜错吧，确实蛮会装的！ 不过涡轮增压器是瑞士人发明的，萨博等欧洲车企率先应用，连续可变气门技术是菲亚特发明的。 引领理念确实和日本无关 ----------------------------- 现在文明了好多啊
@bora_wang
00:31:27 真的吗？从你的言论看只不过是拿点普通常识对着吊丝瞎显摆，显摆完了就胡扯，扯到宇宙爆炸，扯到禅宗，进化论，叫起真来就废话，哪一样你能真明白。还往磁上扯，磁学是固体物理里最艰深的门类，学生都是教授从最好的学生里挑的，打死我都不信你真的懂磁。 ----------------------------- 没有必要向你证明什么。。如果你认为我说的不对。。你在风扇叶片上***磁铁就能制造出永动机。。或者我的言论有什么荒谬的地方。。完全可以提出来辩论。。包括你说的。。。很多关于量子力学的书都是蒙人的，写书的人根本不懂，拿出一大堆方程蒙你。 你觉得有道理就说。无论是反驳我还是反驳那些你认为是蒙人的书。什么地方不对可以说出来。。总有明白人会讨论。。中国现在缺诺贝尔自然科学奖都缺疯了。。你可以试试看看能不能推翻几个你所谓蒙人的骗子。。 如果你只会苍白无力的抬杠。。我就不一定有兴趣陪你。。因为民科一旦无知到自大的程度。。我就觉得没有聊下去的必要了。还是那句话。。有理。有据。有节。。说白点。。就是讲道理。。摆事实。。有节操。。说点干的。。你认为那本量子力学的书错了。。错在什么地方。你认为事实应该怎么样。。这样才叫辩论。
@五大大
00:44:14 最高学历pk懂车哥，有点意思。 最高学历是东北人我没猜错吧，确实蛮会装的！ 不过涡轮增压器是瑞士人发明的，萨博等欧洲车企率先应用，连续可变气门技术是菲亚特发明的。 引领理念确实和日本无关 ----------------------------- @bora_wang
00:48:09 现在文明了好多啊 ----------------------------- 最高学历，虽然我不是学理科的，还是可以看处你那个永动机的设想太拙劣了！在那个帖被喷成那样，还能继续装下去，不愧是有优良传统的地区优势！
@bora_wang
00:31:27 真的吗？从你的言论看只不过是拿点普通常识对着吊丝瞎显摆，显摆完了就胡扯，扯到宇宙爆炸，扯到禅宗，进化论，叫起真来就废话，哪一样你能真明白。还往磁上扯，磁学是固体物理里最艰深的门类，学生都是教授从最好的学生里挑的，打死我都不信你真的懂磁。 ----------------------------- @lyg-boy
00:50:26 没有必要向你证明什么。。如果你认为我说的不对。。你在风扇叶片上***磁铁就能制造出永动机。。或者我的言论有什么荒谬的地方。。完全可以提出来辩论。。包括你说的。。。很多关于量子力学的书都是蒙人的，写书的人根本不懂，拿出一大堆方程蒙你。 你觉得有道理就说。无论是反驳我还是反驳那些你认为是蒙人的书。什么地方不对可以说出来。。总有明白人会讨论。。中国现在缺诺贝尔自然科学奖都缺疯了。。你可以试试看...... ----------------------------- 此前天南海北长篇累牍的胡扯，现在又没必要证明什么了。明明是因为不懂，所以胡扯，现在又装清高了。你如果真的懂，就解释下，总说些废话有什么意思？
@五大大
00:44:14 最高学历pk懂车哥，有点意思。 最高学历是东北人我没猜错吧，确实蛮会装的！ 不过涡轮增压器是瑞士人发明的，萨博等欧洲车企率先应用，连续可变气门技术是菲亚特发明的。 引领理念确实和日本无关 ----------------------------- @bora_wang
00:48:09 现在文明了好多啊 ----------------------------- @五大大
00:54:35 最高学历，虽然我不是学理科的，还是可以看处你那个永动机的设想太拙劣了！在那个帖被喷成那样，还能继续装下去，不愧是有优良传统的地区优势！ ----------------------------- 永动机本身就是及其不可能的，所以我才要试。好久不见，如今重出江湖就来捧场，真是荣幸之至。
@五大大
00:44:14 最高学历pk懂车哥，有点意思。 最高学历是东北人我没猜错吧，确实蛮会装的！ 不过涡轮增压器是瑞士人发明的，萨博等欧洲车企率先应用，连续可变气门技术是菲亚特发明的。 引领理念确实和日本无关 ----------------------------- 有意思的还在后头。这贴本身就是讨论汽油标号和发动机的关系。我个人意见就是内燃机靠压缩比或者缸压选择所适应的汽油标号。。结果那个民科觉得是错了。。又不说错在什么地方。。又不说不清楚他认为对的是什么。。 慢慢看吧。。看他能不能出个新理论证明内燃机压缩比或者缸压选择汽油标号是错的。。民科同志现在是不露干货只胡搅蛮缠的抬杠。。我还真没办法。。但是可以给你个保证。。如果他敢说根绝我要求来辩论。。不用到第三页。。我就能把他扒的连骨头渣都不剩。。 我这个天天靠车吃饭的。。倒还真想看看。。一个什么样的神理论。。能推翻内燃机根据压缩比或者缸压来选择汽油标号的事实。。或者我真期待他能推翻那本量子力学里的经典定理
@bora_wang
00:56:50 此前天南海北长篇累牍的胡扯，现在又没必要证明什么了。明明是因为不懂，所以胡扯，现在又装清高了。你如果真的懂，就解释下，总说些废话有什么意思？ ----------------------------- 是。。领导批评的对。。我是不懂。。我小学肄业。。连字都认不全。。天天出了句号我都不认识其他的标点符号。。 只是领导。咱这个小学肄业生希望你提出来。。我什么地方说的不对。咱们可以辩论么。你光在那里张嘴喊。。这个不对。。那个错误。。量子力学的书很多都是骗人的。。内燃机靠汽缸压力或者说压缩比选择汽油是错误的。。那你总得说错在什么地方。。究竟你认为什么是对的。。
@五大大
00:44:14 最高学历pk懂车哥，有点意思。 最高学历是东北人我没猜错吧，确实蛮会装的！ 不过涡轮增压器是瑞士人发明的，萨博等欧洲车企率先应用，连续可变气门技术是菲亚特发明的。 引领理念确实和日本无关 ----------------------------- @lyg-boy
01:01:09 有意思的还在后头。这贴本身就是讨论汽油标号和发动机的关系。我个人意见就是内燃机靠压缩比或者缸压选择所适应的汽油标号。。结果那个民科觉得是错了。。又不说错在什么地方。。又不说不清楚他认为对的是什么。。 慢慢看吧。。看他能不能出个新理论证明内燃机压缩比或者缸压选择汽油标号是错的。。民科同志现在是不露干货只胡搅蛮缠的抬杠。。我还真没办法。。但是可以给你个保证。。如果他敢说根绝我要求来辩论。...... ----------------------------- 虽然有时候和懂车哥抬杠，不过你的这个汽油标号是根据发动机压缩比来决定的观点肯定是正确的。 本帖很明显最高学历有点胡搅蛮缠，只会大而化之拔高自己，又拿不出什么东西。 虽然不待见低端日系，但还是从懂车哥那获取不少汽车知识。 不过该吵架依然得吵，这个帖你们是主角，做看最高学历出丑。
@五大大
00:44:14 最高学历pk懂车哥，有点意思。 最高学历是东北人我没猜错吧，确实蛮会装的！ 不过涡轮增压器是瑞士人发明的，萨博等欧洲车企率先应用，连续可变气门技术是菲亚特发明的。 引领理念确实和日本无关 ----------------------------- @lyg-boy
01:01:09 有意思的还在后头。这贴本身就是讨论汽油标号和发动机的关系。我个人意见就是内燃机靠压缩比或者缸压选择所适应的汽油标号。。结果那个民科觉得是错了。。又不说错在什么地方。。又不说不清楚他认为对的是什么。。 慢慢看吧。。看他能不能出个新理论证明内燃机压缩比或者缸压选择汽油标号是错的。。民科同志现在是不露干货只胡搅蛮缠的抬杠。。我还真没办法。。但是可以给你个保证。。如果他敢说根绝我要求来辩论。...... ----------------------------- 我不是想跟你辩论，只是觉得你说的和实际情况不符，找出个反例，你说是个例，再找出几个反例，你就胡扯。你这才是胡搅蛮缠的抬杠。 另外我没说推翻那本量子力学里的经典定理，我说写书的人不懂胡扯蒙人。不要胡说八道好不好？
@五大大
01:09:04 虽然有时候和懂车哥抬杠，不过你的这个汽油标号是根据发动机压缩比来决定的观点肯定是正确的。 本帖很明显最高学历有点胡搅蛮缠，只会大而化之拔高自己，又拿不出什么东西。 虽然不待见低端日系，但还是从懂车哥那获取不少汽车知识。 不过该吵架依然得吵，这个帖你们是主角，做看最高学历出丑。 ----------------------------- 这个风格是我满喜欢的。曾经看过一个视频。。有段很经典的台词。。咱们可以丢球。。但是不能丢人。。更不能丢球之后再丢人。。技术么。。人外有人。天外有天。。输了赢了并不重要。。技术输了人品再输。。那就成笑话了。。 看吧。。这贴希望民科同志好好表现。。让我畅快淋漓的PK一下。。扒个干干净净。。
@bora_wang
00:56:50 此前天南海北长篇累牍的胡扯，现在又没必要证明什么了。明明是因为不懂，所以胡扯，现在又装清高了。你如果真的懂，就解释下，总说些废话有什么意思？ ----------------------------- @lyg-boy
01:06:37 是。。领导批评的对。。我是不懂。。我小学肄业。。连字都认不全。。天天出了句号我都不认识其他的标点符号。。 只是领导。咱这个小学肄业生希望你提出来。。我什么地方说的不对。咱们可以辩论么。你光在那里张嘴喊。。这个不对。。那个错误。。量子力学的书很多都是骗人的。。内燃机靠汽缸压力或者说压缩比选择汽油是错误的。。那你总得说错在什么地方。。究竟你认为什么是对的。。 ----------------------------- 你如果这么说的话，我们就一一道来， 从量子力学说起，我看过很多书，中文的，英文的，德文的，真懂的人不多，这是我的很多物理学教授所公认的。量子力学之所以艰深，是因为很多概念是与实际生活经验相背离的。譬如测不准定则，很多人写的是一大堆莫名其妙的运算，也不解释为什么，但是拿物理学诺内尔奖的费曼就老老实实的说测不准定则本质上是对量子力学理论体系的保护，很多原理他也不懂，测不准的具体理论数值没太大意义。 其次说发动机的标号和压缩比，你说的是大体情况，我并不反对，但是技术的进步总能突破人类对现有世界的认识，新颖的设计可以打破以前的常规，我的意思仅此而已。 另外我跟你较劲的原因是对没多少墨水却瞧不起人比较反感，好像别人都是白痴一样，拿出些常识显摆。
主要是看压缩比的
@bora_wang
01:09:56 我不是想跟你辩论，只是觉得你说的和实际情况不符，找出个反例，你说是个例，再找出几个反例，你就胡扯。你这才是胡搅蛮缠的抬杠。 另外我没说推翻那本量子力学里的经典定理，我说写书的人不懂胡扯蒙人。不要胡说八道好不好？ ----------------------------- 这个例子我已经说了。。红绿灯灯是控制交通用的。是让公共交通的参与者明白红灯停绿灯行的道理。。你非要说不对。。为什么救护车就能无视红绿灯。。我告诉只能说救护车是救命的。。你这时候再举出救火车。。警车。。消防车。。工程抢修车的例子它也不能否定红绿灯是控制交通的工具。。而且我也没有办法把能闯红灯的每一种车的道理说给你听。。 你觉得不对。。应该拿出你觉得正确的依据。来否定我。。而不是不断的拿特例去否定一个整体。。总有我不知道的车。。总有我向你解释不明白的地方。。F1赛车。。能到两万转。。据说压缩比超级高。引擎能到两万转。。那本身就是个奇迹。。一般人根本不可能能理解为什么活塞机能到两万转。。头几年连F1的燃油配方都是保密的。。谁能把世界上的特例都解释给你听。。 你觉得我说的不对。。拿出你的理论反驳。。别说没有用的东西。。装神弄鬼的假大空多没意思。。配合一下。。我希望第一页就能扒了你。。说点有用的。。
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@bora_wang
01:09:56 我不是想跟你辩论，只是觉得你说的和实际情况不符，找出个反例，你说是个例，再找出几个反例，你就胡扯。你这才是胡搅蛮缠的抬杠。 另外我没说推翻那本量子力学里的经典定理，我说写书的人不懂胡扯蒙人。不要胡说八道好不好？ ----------------------------- @lyg-boy
01:27:29 这个例子我已经说了。。红绿灯灯是控制交通用的。是让公共交通的参与者明白红灯停绿灯行的道理。。你非要说不对。。为什么救护车就能无视红绿灯。。我告诉只能说救护车是救命的。。你这时候再举出救火车。。警车。。消防车。。工程抢修车的例子它也不能否定红绿灯是控制交通的工具。。而且我也没有办法把能闯红灯的每一种车的道理说给你听。。 你觉得不对。。应该拿出你觉得正确的依据。来否定我。。而不是不断的拿...... ----------------------------- 我只不过举几个反例，并没否定你说的全部内容，你就不淡定了，扯了一堆废话。 你仔细回忆下你的口气好不好：凡人。以你的水平。只能在车版跟槽子磨牙。因为你不是修车的。你能看多远。。只取决于你站的高度和你的认知水平。。所以在你看来能理解的东西你就要拿出来说事。。其实恰恰是你不了解神的智慧。。我从来不装神弄鬼。希望以你的水平能看懂我下面说的是什么。 好像只有你高屋建瓴，别人都是狗屎。 所以我要找你的麻烦。
后来我问到福特和丰田的高压缩比发动机，你不懂就不懂，没人瞧不起你，毕竟很多人都不懂。如果懂就聊聊，东扯西扯那么多废话能说明什么，先是嘲笑别人水平低，民科，说了你也听不懂之类，这种废话有什么干货？
@bora_wang
01:33:14 我只不过举几个反例，并没否定你说的全部内容，你就不淡定了，扯了一堆废话。 你仔细回忆下你的口气好不好：凡人。以你的水平。只能在车版跟槽子磨牙。因为你不是修车的。你能看多远。。只取决于你站的高度和你的认知水平。。所以在你看来能理解的东西你就要拿出来说事。。其实恰恰是你不了解神的智慧。。我从来不装神弄鬼。希望以你的水平能看懂我下面说的是什么。 好像只有你高屋建瓴，别人都是狗屎。 所...... ----------------------------- 你要是再说这些苍白无力的回复。。我就真没兴趣了。。你认为我说的什么地方不对。。说点干货。。别说没用的。。不然我还是坚信你的水平只配在这里跟槽子磨牙。。 如果你再这么回帖。。我就不陪你扯了。。
@bora_wang
01:33:14 我只不过举几个反例，并没否定你说的全部内容，你就不淡定了，扯了一堆废话。 你仔细回忆下你的口气好不好：凡人。以你的水平。只能在车版跟槽子磨牙。因为你不是修车的。你能看多远。。只取决于你站的高度和你的认知水平。。所以在你看来能理解的东西你就要拿出来说事。。其实恰恰是你不了解神的智慧。。我从来不装神弄鬼。希望以你的水平能看懂我下面说的是什么。 好像只有你高屋建瓴，别人都是狗屎。 所...... ----------------------------- @lyg-boy
01:39:03 你要是再说这些苍白无力的回复。。我就真没兴趣了。。你认为我说的什么地方不对。。说点干货。。别说没用的。。不然我还是坚信你的水平只配在这里跟槽子磨牙。。 如果你再这么回帖。。我就不陪你扯了。。 ----------------------------- 你讲那么多废话算苍白有力？
你想听什么干货，不会是让我解释绝对零度吧
@lyg-boy 不是要扒个干干净净吗？怎么跑了？
@bora_wang
01:57:25 不是要扒个干干净净吗？怎么跑了？ ----------------------------- 我不是跑。而是你胡搅蛮缠。不正面回帖只会在那里装神弄鬼。。 你真想讨论。咱们一条一条的说吧。。第一个汽油机选择的汽油的标号。。是根据压缩比或者汽缸压力来的。。你认为错的。。然后拿出一堆特例让我解释。我已经向你解释了创驰蓝天技术。如果你认为我错了。那你来说说什么是对的。。我错在那里。。 民科。我期待你正面回答。。不要装神弄鬼。。没本事就别冒充高大上。
@bora_wang
01:57:25 不是要扒个干干净净吗？怎么跑了？ ----------------------------- @lyg-boy
02:06:46 我不是跑。而是你胡搅蛮缠。不正面回帖只会在那里装神弄鬼。。 你真想讨论。咱们一条一条的说吧。。第一个汽油机选择的汽油的标号。。是根据压缩比或者汽缸压力来的。。你认为错的。。然后拿出一堆特例让我解释。我已经向你解释了创驰蓝天技术。如果你认为我错了。那你来说说什么是对的。。我错在那里。。 民科。我期待你正面回答。。不要装神弄鬼。。没本事就别冒充高大上。 ----------------------------- 第一，我没有认为根据压缩比或者汽缸压力来的是完全错的，我哪里这么说过？我认为那是通常情况，技术的进步可以突破，譬如福特，譬如丰田。是你上来就一顿吹牛逼嘲笑的。 第二，我也没认为你解释的创驰蓝天技术是错的，我认为除此之外还能举出反例说明你最初的概括是不全面的。 第三，我哪里装神弄鬼了？明明是你吧自己比喻成神，还怕我们这些凡人不理解。
讨论的问题超出我知识范围，哥哥我现在潜心钻研领班和领队的区别，以及各种工种的收入方式和大概数据，怎么样？高端吧？
@未来的钻石王老五
02:18:11 讨论的问题超出我知识范围，哥哥我现在潜心钻研领班和领队的区别，以及各种工种的收入方式和大概数据，怎么样？高端吧？ ----------------------------- 五哥，还没睡啊
回复第72楼，@bora_wang @未来的钻石王老五
02:18:11 讨论的问题超出我知识范围，哥哥我现在潜心钻研领班和领队的区别，以及各种工种的收入方式和大概数据，怎么样？高端吧？ ----------------------------- 五哥，还没睡啊 -------------------------- 我一般这个点都没睡，今天没喝酒，更睡不着了
回复第72楼，
@bora_wang @未来的钻石王老五
02:18:11 讨论的问题超出我知识范围，哥哥我现在潜心钻研领班和领队的区别，以及各种工种的收入方式和大概数据，怎么样？高端吧？ ----------------------------- 五哥，还没睡啊 -------------------------- @未来的钻石王老五
02:23:08 我一般这个点都没睡，今天没喝酒，更睡不着了 ----------------------------- 北不白哪去了，好久不见，我确实很想念他，觉得这哥们挺可爱的。
@lyg-boy 怎么又跑了？
@未来的钻石王老五 71楼
02:18 讨论的问题超出我知识范围，哥哥我现在潜心钻研领班和领队的区别，以及各种工种的收入方式和大概数据，怎么样？高端吧？ ------------------------------ 老五你去嗨皮，站前面的介绍后面十几个女人让你挑的那个女人应该算领班吧？这些女人你都不满意让把经理找来，然后一脸堆笑过来处理的女人应该是领队吧？领队应该拿的比领班多吧？
其实现在的车大部分都应该加97
@lyg-boy 膜拜大神，长知识了。
@lyg-boy
00:21:00 @bora_wang
00:04:57 能解释就解释，不能解释就少废话。 ----------------------------- 我不是不想解释。。真的不是。。如果能打一万个字你就能明白。。我豁出去一晚上不睡觉也帮你。。但是我真教不会你。。堂堂中国举国之力搞的义务教育阶段你该会的都不会。。你觉得我能有什么办法帮你重头补课。。 就像马 ---------------------------------- 有道理，
@bora_wang
00:31:00 @bora_wang
00:04:57 能解释就解释，不能解释就少废话。 ----------------------------- @lyg-boy
00:21:07 我不是不想解释。。真的不是。。如果能打一万个字你就能明白。。我豁出去一晚上不 睡觉 也帮你。。但是我真教不会你。。堂堂中国举国之力搞的义务教育阶段你该会的 ---------------------------------- 高学历。。下锋?。。
@bora_wang
01:00:00 @五大大
00:44:14 最高学历pk懂车哥，有点意思。 最高学历是东北人我没猜错吧，确实蛮会装的！ 不过涡轮增压器是瑞士人发明的，萨博等欧洲车企率先应用，连续可变气门技术是菲亚特发明的。 引领理念确实和日本无关 ----------------------------- @u_4-12-23 13:38:21 @bora_wang
00:48:09 ---------------------------------- 又是你说什么超过100％效率的，瑞士家家户户用的，石油大亨封口的。然后别人不信，就让人翻墙看视?，不翻的还被你嘲讽。。原来你也信不可能，还是极不可能，前后反差太大了吧？风扇贴磁就这么大转变？！影帝呀 ----------------------------- 这脸打的啪啪的,不过人艰不拆啊! 最高学历还是经济学家呢,不过貌饰他连最基本的价值和价格的概念都没弄明白!
@bora_wang
00:31:00 @bora_wang
00:04:57 能解释就解释，不能解释就少废话。 ----------------------------- @u_4-12-23 13:25:58 @lyg-boy
00:21:07 我不是不想解释。。真的不是。。如果能打一万个字你就能明白。。我豁出去一晚上不
也帮你。。但是我真教不会你。。堂堂中国举国之力搞的义务教育阶段你该会的 ---------------------------------- 高学历。。下锋?。。 ----------------------------- 明明是他自己跑了，现在还不敢露面，哪里下疯了？ 如果说抗爆震性越高，压缩比越高，如同说汽车排量越大，功率越大。我当然不能说这是绝对错的，我总不能说排量越小，功率越大吧。 发动机压缩比只能说和汽油标号相关，还有很多因素决定的，比如是否增压，燃烧温度，发动机转速有关，并不是压缩比越高越好，否则人家萨博研究可变压缩比发动机干嘛？
@bora_wang
01:00:00 @五大大
00:44:14 最高学历pk懂车哥，有点意思。 最高学历是东北人我没猜错吧，确实蛮会装的！ 不过涡轮增压器是瑞士人发明的，萨博等欧洲车企率先应用，连续可变气门技术是菲亚特发明的。 引领理念确实和日本无关 ----------------------------- @u_
13:38:21 @bora_wang
00:48:09 ---------------------------------- 又是你说什么超过100％效率的，瑞士家家户户用的，石油大亨封口的。然后别人不信，就让人翻墙看视?，不翻的还被你嘲讽。。原来你也信不可能，还是极不可能，前后反差太大了吧？风扇贴磁就这么大转变？！影帝呀 ----------------------------- @五大大
13:49:36 这脸打的啪啪的,不过人艰不拆啊! 最高学历还是经济学家呢,不过貌饰他连最基本的价值和价格的概念都没弄明白! ----------------------------- 你经济很牛逼，那为毛还开斯柯达？出门明明住4星级，跟别人吹是5星级？
@bora_wang
01:00:00 @五大大
00:44:14 最高学历pk懂车哥，有点意思。 最高学历是东北人我没猜错吧，确实蛮会装的！ 不过涡轮增压器是瑞士人发明的，萨博等欧洲车企率先应用，连续可变气门技术是菲亚特发明的。 引领理念确实和日本无关 ----------------------------- @u_
13:38:21 @bora_wang
00:48:09 ---------------------------------- 又是你说什么超过100％效率的，瑞士家家户户用的，石油大亨封口的。然后别人不信，就让人翻墙看视?，不翻的还被你嘲讽。。原来你也信不可能，还是极不可能，前后反差太大了吧？风扇贴磁就这么大转变？！影帝呀 ----------------------------- @五大大
13:49:36 这脸打的啪啪的,不过人艰不拆啊! 最高学历还是经济学家呢,不过貌饰他连最基本的价值和价格的概念都没弄明白! ----------------------------- @bora_wang
15:08:46 你经济很牛逼，那为毛还开斯柯达？出门明明住4星级，跟别人吹是5星级？ ----------------------------- 呵呵,看来伤到你那颗弱小的心灵了! 谈物理呢我确实插不上嘴,咱不是理工男,没办法! 说经济呢懂点皮毛,96级的江苏某211学校的管理学院生,虽然和现在工作不搭界,依稀还记得几个概念. 关于我的车,你就纠缠我的四咔哒,我还有一部四环素,这个也亮过的.难道非得把我说开四磕打的你才能有点自信? 关于酒店,他们官网介绍的是五星级,这个是我夫人定的,和吹无关,毕竟不是每个人都和你一样喜欢吹牛. 虽然你在国外,但你确实是没有资格在这里装,你的知识财富经历在车版都装不下去!
@bora_wang
01:00:00 @五大大
00:44:14 最高学历pk懂车哥，有点意思。 最高学历是东北人我没猜错吧，确实蛮会装的！ 不过涡轮增压器是瑞士人发明的，萨博等欧洲车企率先应用，连续可变气门技术是菲亚特发明的。 引领理念确实和日本无关 ----------------------------- @u_
13:38:21 @bora_wang
00:48:09 ---------------------------------- 又是你说什么超过100％效率的，瑞士家家户户用的，石油大亨封口的。然后别人不信，就让人翻墙看视?，不翻的还被你嘲讽。。原来你也信不可能，还是极不可能，前后反差太大了吧？风扇贴磁就这么大转变？！影帝呀 ----------------------------- @五大大
13:49:36 这脸打的啪啪的,不过人艰不拆啊! 最高学历还是经济学家呢,不过貌饰他连最基本的价值和价格的概念都没弄明白! ----------------------------- @bora_wang
15:08:46 你经济很牛逼，那为毛还开斯柯达？出门明明住4星级，跟别人吹是5星级？ ----------------------------- @五大大
15:19:13 呵呵,看来伤到你那颗弱小的心灵了! 谈物理呢我确实插不上嘴,咱不是理工男,没办法! 说经济呢懂点皮毛,96级的江苏某211学校的管理学院生,虽然和现在工作不搭界,依稀还记得几个概念. 关于我的车,你就纠缠我的四咔哒,我还有一部四环素,这个也亮过的.难道非得把我说开四磕打的你才能有点自信? 关于酒店,他们官网介绍的是五星级,这个是我夫人定的,和吹无关,毕竟不是每个人都和你一样喜欢吹牛. 虽然你在国...... ----------------------------- 有人教你亮四环素，去回应他吧。 4星还是5星不是我说的，是你的帖子里某人说的，你去跟他好好协调吧。
@bora_wang
01:00:00 @五大大
00:44:14 最高学历pk懂车哥，有点意思。 最高学历是东北人我没猜错吧，确实蛮会装的！ 不过涡轮增压器是瑞士人发明的，萨博等欧洲车企率先应用，连续可变气门技术是菲亚特发明的。 引领理念确实和日本无关 ----------------------------- @u_
13:38:21 @bora_wang
00:48:09 ---------------------------------- 又是你说什么超过100％效率的，瑞士家家户户用的，石油大亨封口的。然后别人不信，就让人翻墙看视?，不翻的还被你嘲讽。。原来你也信不可能，还是极不可能，前后反差太大了吧？风扇贴磁就这么大转变？！影帝呀 ----------------------------- @五大大
13:49:36 这脸打的啪啪的,不过人艰不拆啊! 最高学历还是经济学家呢,不过貌饰他连最基本的价值和价格的概念都没弄明白! ----------------------------- @bora_wang
15:08:46 你经济很牛逼，那为毛还开斯柯达？出门明明住4星级，跟别人吹是5星级？ ----------------------------- @五大大
15:19:13 呵呵,看来伤到你那颗弱小的心灵了! 谈物理呢我确实插不上嘴,咱不是理工男,没办法! 说经济呢懂点皮毛,96级的江苏某211学校的管理学院生,虽然和现在工作不搭界,依稀还记得几个概念. 关于我的车,你就纠缠我的四咔哒,我还有一部四环素,这个也亮过的.难道非得把我说开四磕打的你才能有点自信? 关于酒店,他们官网介绍的是五星级,这个是我夫人定的,和吹无关,毕竟不是每个人都和你一样喜欢吹牛. 虽然你在国...... ----------------------------- @bora_wang
15:23:38 有人教你亮四环素，去回应他吧。 4星还是5星不是我说的，是你的帖子里某人说的，你去跟他好好协调吧。 ----------------------------- 和一个疯狗对赌你觉得合适么? 我亮了银行黑卡,某些穷吊说你淘宝买的,在这个论坛当不了真....
@lyg-boy 很多膜拜你的人等着你呢， 怎么又跑了？
都是豪，我出门三星级都心疼
@bora_wang
01:00:00 @五大大
00:44:14 最高学历pk懂车哥，有点意思。 最高学历是东北人我没猜错吧，确实蛮会装的！ 不过涡轮增压器是瑞士人发明的，萨博等欧洲车企率先应用，连续可变气门技术是菲亚特发明的。 引领理念确实和日本无关 ----------------------------- @u_
13:38:21 @bora_wang
00:48:09 ---------------------------------- 又是你说什么超过100％效率的，瑞士家家户户用的，石油大亨封口的。然后别人不信，就让人翻墙看视?，不翻的还被你嘲讽。。原来你也信不可能，还是极不可能，前后反差太大了吧？风扇贴磁就这么大转变？！影帝呀 ----------------------------- @五大大
13:49:36 这脸打的啪啪的,不过人艰不拆啊! 最高学历还是经济学家呢,不过貌饰他连最基本的价值和价格的概念都没弄明白! ----------------------------- @bora_wang
15:08:46 你经济很牛逼，那为毛还开斯柯达？出门明明住4星级，跟别人吹是5星级？ ----------------------------- @五大大
15:19:13 呵呵,看来伤到你那颗弱小的心灵了! 谈物理呢我确实插不上嘴,咱不是理工男,没办法! 说经济呢懂点皮毛,96级的江苏某211学校的管理学院生,虽然和现在工作不搭界,依稀还记得几个概念. 关于我的车,你就纠缠我的四咔哒,我还有一部四环素,这个也亮过的.难道非得把我说开四磕打的你才能有点自信? 关于酒店,他们官网介绍的是五星级,这个是我夫人定的,和吹无关,毕竟不是每个人都和你一样喜欢吹牛. 虽然你在国...... ----------------------------- @bora_wang
15:23:38 有人教你亮四环素，去回应他吧。 4星还是5星不是我说的，是你的帖子里某人说的，你去跟他好好协调吧。 ----------------------------- @五大大
15:32:56 和一个疯狗对赌你觉得合适么? 我亮了银行黑卡,某些穷吊说你淘宝买的,在这个论坛当不了真.... ----------------------------- 你用什么卡我不知道，单就你跟北不白说话的口气，，，，，，，
@bora_wang
00:31:00 @bora_wang
00:04:57 能解释就解释，不能解释就少废话。 ----------------------------- @u_
13:25:58 @lyg-boy
00:21:07 我不是不想解释。。真的不是。。如果能打一万个字你就能明白。。我豁出去一晚上不
也帮你。。但是我真教不会你。。堂堂中国举国之力搞的义务教育阶段你该会的 ---------------------------------- 高学历。。下锋?。。 ----------------------------- @bora_wang
15:04:47 明明是他自己跑了，现在还不敢露面，哪里下疯了？ 如果说抗爆震性越高，压缩比越高，如同说汽车排量越大，功率越大。我当然不能说这是绝对错的，我总不能说排量越小，功率越大吧。 发动机压缩比只能说和汽油标号相关，还有很多因素决定的，比如是否增压，燃烧温度，发动机转速有关，并不是压缩比越高越好，否则人家萨博研究可变压缩比发动机干嘛？ ----------------------------- 我不回你。是因为我打了那么多字。你最后再附和我。搞的像我帮你说的一样。而且你还不露干货。我怎么扒你。。我告诉过你。装内行必须不能多说话。。在内行面前你话一多。就露了。在我的贴里学我的东西来反驳我。你觉得有可能赢么。这贴我早就告诉你。我最多让你知其然而不知其所以然。。既然你这么想扒。咱们开扒。。 发动机压缩比只能说和汽油标号相关。。这是你说的吧。压缩比是发动机设计的时候决定的。即使连续可变气门可变升程可变点火时间的发动机。他的参数也是设计的时候决定。。你认为是根据发动机的参数来决定使用什么标号的汽油。。还是汽油的标号来决定发动机的参数？？本末倒置的问题。。要先搞明白。。 是否增压。。燃烧温度。。发动机转速。。你认为这些是发动机参数决定汽油标号的原因。。道理呢。。二三十年前。。是日本大规模装备增加机的年代。。货车上用的柴油机不说。。就说汽油机。。日本从三菱4G63到铃木K10这种几百毫升的发动机。甚至到久保田农机上的488 485他们都敢上增压器。。97号汽油才多少年。。日本增压机横行的时候。。我们的加油站70 90的汽油。。印象里到了赖总的时代才大规模有了92号汽油。。那些进口的日本车不照样在中国跑么。。增压。燃烧温度。转速。。那条决定着发动机的汽油标号。。为什么？
@bora_wang
01:00:00 @五大大
00:44:14 最高学历pk懂车哥，有点意思。 最高学历是东北人我没猜错吧，确实蛮会装的！ 不过涡轮增压器是瑞士人发明的，萨博等欧洲车企率先应用，连续可变气门技术是菲亚特发明的。 引领理念确实和日本无关 ----------------------------- @u_
13:38:21 @bora_wang
00:48:09 ---------------------------------- 又是你说什么超过100％效率的，瑞士家家户户用的，石油大亨封口的。然后别人不信，就让人翻墙看视?，不翻的还被你嘲讽。。原来你也信不可能，还是极不可能，前后反差太大了吧？风扇贴磁就这么大转变？！影帝呀 ----------------------------- @五大大
13:49:36 这脸打的啪啪的,不过人艰不拆啊! 最高学历还是经济学家呢,不过貌饰他连最基本的价值和价格的概念都没弄明白! ----------------------------- @bora_wang
15:08:46 你经济很牛逼，那为毛还开斯柯达？出门明明住4星级，跟别人吹是5星级？ ----------------------------- @五大大
15:19:13 呵呵,看来伤到你那颗弱小的心灵了! 谈物理呢我确实插不上嘴,咱不是理工男,没办法! 说经济呢懂点皮毛,96级的江苏某211学校的管理学院生,虽然和现在工作不搭界,依稀还记得几个概念. 关于我的车,你就纠缠我的四咔哒,我还有一部四环素,这个也亮过的.难道非得把我说开四磕打的你才能有点自信? 关于酒店,他们官网介绍的是五星级,这个是我夫人定的,和吹无关,毕竟不是每个人都和你一样喜欢吹牛. 虽然你在国...... ----------------------------- @bora_wang
15:23:38 有人教你亮四环素，去回应他吧。 4星还是5星不是我说的，是你的帖子里某人说的，你去跟他好好协调吧。 ----------------------------- @五大大
15:32:56 和一个疯狗对赌你觉得合适么? 我亮了银行黑卡,某些穷吊说你淘宝买的,在这个论坛当不了真.... ----------------------------- @bora_wang
15:35:28 你用什么卡我不知道，单就你跟北不白说话的口气，，，，，，， ----------------------------- 不是每个人都象你这么张狂的,江苏人普遍特点在财富面前内敛,不喜欢炫.和你们那有一个吹两个正好相反.几百块工资也要穿裘皮,在沈阳呆过一年多,有过浅层了解.
@bora_wang
01:00:00 @五大大
00:44:14 最高学历pk懂车哥，有点意思。 最高学历是东北人我没猜错吧，确实蛮会装的！ 不过涡轮增压器是瑞士人发明的，萨博等欧洲车企率先应用，连续可变气门技术是菲亚特发明的。 引领理念确实和日本无关 ----------------------------- @u_
13:38:21 @bora_wang
00:48:09 ---------------------------------- 又是你说什么超过100％效率的，瑞士家家户户用的，石油大亨封口的。然后别人不信，就让人翻墙看视?，不翻的还被你嘲讽。。原来你也信不可能，还是极不可能，前后反差太大了吧？风扇贴磁就这么大转变？！影帝呀 ----------------------------- @五大大
13:49:36 这脸打的啪啪的,不过人艰不拆啊! 最高学历还是经济学家呢,不过貌饰他连最基本的价值和价格的概念都没弄明白! ----------------------------- @bora_wang
15:08:46 你经济很牛逼，那为毛还开斯柯达？出门明明住4星级，跟别人吹是5星级？ ----------------------------- @五大大
15:19:13 呵呵,看来伤到你那颗弱小的心灵了! 谈物理呢我确实插不上嘴,咱不是理工男,没办法! 说经济呢懂点皮毛,96级的江苏某211学校的管理学院生,虽然和现在工作不搭界,依稀还记得几个概念. 关于我的车,你就纠缠我的四咔哒,我还有一部四环素,这个也亮过的.难道非得把我说开四磕打的你才能有点自信? 关于酒店,他们官网介绍的是五星级,这个是我夫人定的,和吹无关,毕竟不是每个人都和你一样喜欢吹牛. 虽然你在国...... ----------------------------- @bora_wang
15:23:38 有人教你亮四环素，去回应他吧。 4星还是5星不是我说的，是你的帖子里某人说的，你去跟他好好协调吧。 ----------------------------- @五大大
15:32:56 和一个疯狗对赌你觉得合适么? 我亮了银行黑卡,某些穷吊说你淘宝买的,在这个论坛当不了真.... ----------------------------- @bora_wang
15:35:28 你用什么卡我不知道，单就你跟北不白说话的口气，，，，，，， ----------------------------- @五大大
15:44:50 不是每个人都象你这么张狂的,江苏人普遍特点在财富面前内敛,不喜欢炫.和你们那有一个吹两个正好相反.几百块工资也要穿裘皮,在沈阳呆过一年多,有过浅层了解. ----------------------------- 哈哈哈，你还不喜欢炫富，谁都知道你开什么车，银行多少存款，去香港住什么酒店
最高学历弟, 本帖你和懂车哥才是主角,我不歪楼了,也不喧宾夺主了,你俩辩论拿出干货,让我等你们不屑的文科生也学点知识,我很认真的.
@lyg-boy 2楼
22:50 取决于压缩比。。不取决于排量。。汽油的标号是以抗暴性标定。。所以只要压缩比不高换句话说汽缸压力不大。。就可以加低标号的汽油。。以前70号的汽油照样跑。。跟排量没关系。。 ----------------------------- 辛烷值
@bora_wang
00:31:00 @bora_wang
00:04:57 能解释就解释，不能解释就少废话。 ----------------------------- @u_
13:25:58 @lyg-boy
00:21:07 我不是不想解释。。真的不是。。如果能打一万个字你就能明白。。我豁出去一晚上不
也帮你。。但是我真教不会你。。堂堂中国举国之力搞的义务教育阶段你该会的 ---------------------------------- 高学历。。下锋?。。 ----------------------------- @bora_wang
15:04:47 明明是他自己跑了，现在还不敢露面，哪里下疯了？ 如果说抗爆震性越高，压缩比越高，如同说汽车排量越大，功率越大。我当然不能说这是绝对错的，我总不能说排量越小，功率越大吧。 发动机压缩比只能说和汽油标号相关，还有很多因素决定的，比如是否增压，燃烧温度，发动机转速有关，并不是压缩比越高越好，否则人家萨博研究可变压缩比发动机干嘛？ ----------------------------- @lyg-boy
15:36:59 我不回你。是因为我打了那么多字。你最后再附和我。搞的像我帮你说的一样。而且你还不露干货。我怎么扒你。。我告诉过你。装内行必须不能多说话。。在内行面前你话一多。就露了。在我的贴里学我的东西来反驳我。你觉得有可能赢么。这贴我早就告诉你。我最多让你知其然而不知其所以然。。既然你这么想扒。咱们开扒。。 发动机压缩比只能说和汽油标号相关。。这是你说的吧。压缩比是发动机设计的时候决定的。即使连续...... ----------------------------- 首先增压0.6也叫增压，增压4.0也叫增压，10000转叫高转速，20000转也叫高转速，燃烧温度高10度叫升温，高100度也叫升温。对于发动机而言，压缩比，缸内压强，转速，燃烧温度都有极限，不可能无限的高，为了让发动机持续稳定工作，必然做出取舍。民用的还要考虑排放。 举一个极限的例子，本田当年的F1增压发动机压缩比不到10，不要告诉我他用的是70号汽油。另一个简单的民用的例子是萨博的可变压缩比发动机，设计的目的当然不是为了用不同标号的汽油，是为了在不同的转速，增压下达到最理想的动力输出。如果压缩比越高越好，萨博费那个劲干嘛？
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