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我市即将启动新街跨洛河桥建设工作
来源：大河网
作者：洛阳网
市住建委负责人介绍，目前，新街跨洛河桥建设已进入施工设计和招标阶段，今年下半年将按照计划实质性动工。
目前我市已在洛河上建成了凌波桥、瀛洲桥、西苑桥、王城大桥、牡丹桥、洛阳桥、李城桥等7座桥梁，基本满足了跨洛河的交通压力，但城市东区跨河交通压力依然较大。在洛河老城区至?河回族区段修建跨洛河桥，从城市规划和城市交通布局考虑都具有合理性和必要性。
按照规划，新街跨洛河桥工程将北起九都东路与新街交叉口处，然后稍微向偏移，靠近?河边缘向南跨洛河后，至军民东路止，全长2060米，宽40米，双向六车道，其中跨洛河建设一座1.25公里长的简支连续箱桥梁。
按照计划，该桥施工工期约为1年，建成后将成为市区第八座跨洛河桥，对缓解东部南北方向通行压力起到重要作用。
滨河南路今年将建设龙门大道至新街跨洛河桥段
新建跨洛河桥时，仍将把隋洛阳城里坊区遗址的保护放在首位。
如何在保护好遗址的基础上，有效连接周边道路？市住建委负责人表示，我市目前已决定在洛河南岸东段建设滨河南路，该路段西与龙门大道对接，东与李城桥对接。
按照现有规划，滨河南路西起洛龙区伊尹大道，西接现状洛宜快速通道，东至李城桥。该路宽度不等。其中，伊尹大道至西苑桥段远期规划按照65米宽度控制，目前已建成通车双向四车道的道路；西苑桥至王城大桥段规划红线30米宽，目前已建成通车；王城大桥至牡丹桥段目前规划方案尚未确定；牡丹桥至龙门大道段计划利用现有洛宜路改造，宽度40米；龙门大道至李城桥段设计方案基本确定，红线宽度45米。
与此同时，我市年内将先期建设龙门大道至新街跨洛河桥段的滨河南路工程，确保在新街跨洛河桥建成投用前，滨河南路该路段通车。
此外，新街跨洛河桥至李城桥段的滨河南路建设将在3年内完工，王城大桥至牡丹桥段的滨河南路将根据周边项目建设情况确定路由和施工方案。
滨河北路今年将建成5座人行天桥。
在加快滨河南路建设的同时，滨河北路今年还将继续提升和延长。
目前，滨河北路西南绕城高速至启明南路段已经建成通车，启明南路以东段建设今年将启动。该段滨河北路将在焦柳铁路西侧向北转弯，并入正在建设的九都路东延长线，随后与九都路东延长线合并为九都东路。
九都路东延长线工程今年下半年也将启动，将从启明南路延长至安居路，全长2.8公里。建成后，恒大绿洲、史家湾等区域内的群众出行将更加便利。
此外，今年滨河北路上还将建成投用5座人行天桥，方便市民前往洛浦公园。其中，除王城大桥人行步梯外，剩余4座天桥都将设步梯及无障碍坡道，步梯拟采用直跑楼梯，无障碍坡道拟采用折线形坡道。
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获取最低价信昌道桥何以中标龙门大道改造工程
----洛阳市信昌道桥工程有限责任公司以质量赢发展小记
　　本报记者&&张莉娜&&&本报通讯员&&马新政&&王建斌　　洛阳市信昌道桥工程有限责任公司，一个在洛阳打拼不到三年的民营企业，在如今竞争激烈的建筑市场，能在备受国家和省领导人高度重视的洛阳市重点工程----龙门大道改造工程投标中一举中标。近日，怀着一颗好奇心，记者采访了这个名不见经传的民营企业。　　董事长的质量观　　“质量，是‘信昌道桥’的命根子！”信昌道桥工程有限责任公司董事长王世敏对“质量”如此诠释：“以质量求信誉赢昌盛。”基于这样的质量意识，这些年，王世敏带着他的几百号农民兄弟南征北战，先后承建了140多项路桥坝工程，从来没有出现过质量问题。　　承建洛阳伊滨新区希望路工程，公司常务副总王国强带着大伙儿顶烈日、战酷暑，在极其艰苦复杂的条件下把路铺得溜光。修建栾川县育才路，面临施工难度大、质量等级高、暑假开学前保证完工等难题，施工关键期间，王世敏和公司技术人员日夜守在施工现场组织施工。施工材料货运车无法进入施工现场，王世敏果断决定：调用大型挖掘机运材料。经过努力，开学前四天提前完成工程施工任务。　　去年7月24日，栾川遭遇特大洪灾，王世敏向灾区捐款12万元，并自荐承担被洪水冲垮的县城八一桥重建任务。王世敏在动员大会上说：“我们就是赔上本钱，也要为灾区百姓建设一座冲不垮的钢铁桥梁。”6个月后，一座造型别致、雄壮靓丽的景观大桥建成了，取名“蝶恋山城”。　　决策层和农民工的质量观　　记者在信昌道桥公司就质量问题与公司常务副总王国强，副总王国敏、马海燕，总工李友良座谈时，他们异口同声地说，贯彻执行公司制定的质量方针，确保工程质量是自己的天职，质量出了问题，就是最大的渎职。　　让人称奇的是，信昌道桥公司的600多名农民工，对质量的认识通俗易懂且寓意深刻。他们说，搞工程跟种地一样，要“精选良种”，“深耕细作”，保质保量，才能换来“丰收”。这些年，农民工们有的奋不顾身爆破排险，有的为保质量轻伤不下火线，有的为质量自己花钱“买意见”……　　管理上等级　实行规范化管理　　随着公司业务范围的扩大和公司资质升级的需要，公司高薪聘请企业管理专家，结合本公司的实际情况和施工企业的特点对公司的组织架构体系进行完善。组织编写《岗位说明书》、实施竞聘上岗、薪酬套改等一系列规范化管理制度。　　工程技术管理过硬是施工企业承揽重大工程项目必要条件。为此，公司高薪聘请退休高级工程师李友良为公司总工程师，主抓工程技术、质量、安全工作，聘请原县直委局的老领导、专家为顾问，确保了公司工程质量管理达到了一个新的高度。　　不到三年时间，信昌道桥公司承建的十多项大中型工程被评为省优、市优工程，还先后获得了“市政公用工程二级总承包”、“矿山工程二级总承包”、“公路工程施工三级总承包”、“城市及道路照明工程专业承包贰级”等8项资质。　　以质量求发展&&&凭实力拿项目　　“龙门大道改造工程是信昌道桥公司成立以来承揽项目投资额最大的工程。此项工程中标是对我公司重质量、讲信誉的肯定和褒奖。”王世敏说，龙门大道改造工程项目受到国家、省、市领导的高度重视。项目指挥部由洛阳市委书记毛万春任政委、市长郭洪昌任项目总指挥。　　改造后的龙门大道宽90米，设计时速60千米/小时，景观式道路亮点频现：改造后的龙门大道道牙和人行道都采用石材，主车道用花岗岩雕刻工艺路缘石，人行道采用青石；改造路面采用国际著名品牌“壳牌”改性沥青，夏天不易软化，冬天不易变脆，添加的抗车辙剂可保证路面平整；管道铺设无需开挖，采用顶管施工，可减少车辆断行给市民出行带来的不便。　　苦战180天&&&争创省优工程　　谈到目前龙门大道项目施工进展情况时，王世敏说：公司中标后，立即组成以公司常务副总裁王国强为项目总负责人，以公司总工程师李友良为项目总工等公司业务技术骨干组成的项目部。第二天项目部测量人员开始交桩放线、定做围挡的施工准备工作。　　为了确保洛阳项目优质、按期完成，公司在资金紧张情况下，果断投入1200万元建设一个技术工艺先进、储存量1000吨LJ4000型沥青拌合站，投入400万元购入目前最先进德国沃尔沃公司ABG履带式沥青摊铺机，满足了现代道路施工高效率、低消耗的要求。　　信昌道桥公司龙门大道改造项目部正在优化施工计划、制订加快施工进度方案。大家下定决心，苦战180天，争取工程质量创优良，拿下河南省“金杯奖”，为洛阳市政道路建设写下浓墨重彩的一笔，为信昌道桥公司的发展翻开历史新的一页。
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方案到底是什么，政府为什么不公布？别改了以后 让人民又骂！
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具体怎么改，今天新闻上没有详细的说明，只提到： 龙门大道改造工程施工范围为北起洛阳桥，南至龙门北出口，全线按规划90米道路红线宽度实施，主要施工内容包括道路、地下通道、供电电缆沟、小型桥涵、排水管道、路灯、绿化、交通设施以及供水、燃气、热力、通信和架空线路入地改造等城市基础设施工程。 【通知】关于龙门大道改造工程施工交通管理的公告
这不是忽悠老百姓啊
最早说的是修BRT 看看现在的辅道 简直就是垃圾啊
别最后修完了 还是换汤不换药
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