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坦克世界IS-3有必要保留吗？
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接着上一篇文章，介绍5级房小霸王kv1
红色怪兽：苏联KV系列重型坦克Vol.2 KV-1浅析（一）KV-1的内部基本布局：以KV-1 Model1941型举例，全体车组成员共有5名：车长（兼任装填手）、炮手、副驾驶员（兼任机械师），此3人在炮塔内；一名驾驶员和一名车体机***手/通信员在车体内。驾驶员坐在车体前部中央偏右位置。当在战区外驾驶时，其正面有一个小观察舱盖可以向上推开，这样驾驶员就可以得到更好的视野。因作战而关闭观察口盖时，驾驶员就使用观察舱盖上的观察缝，但防护玻璃的低劣质量（苏联防弹玻璃的工艺一直不咋地，气泡总是清理不彻底）使得驾驶员难以看清外面。由于KV-1的重量和缺乏一些动力辅助设备，KV-1实际上也是非常难以驾驶的。传动装置无疑是KV最麻烦的机械部分及最频繁故障的地方。KV-1由一台V-2K发动机提供442kw/600马力的动力。发动机燃料的供应来自作战隔间内的三个巨大的燃料箱：两个在右侧，一个在左侧。【外部图片】
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【外部图片】
（*车体前部驾驶室的照片，驾驶员的位置在中间，左侧是通信员/航向机***手的位置，这辆KV-1上没有装航向机***，仅在球形机***座上用盖子封住。）通信员坐在驾驶员左侧，也负责车体上的7.62mmDT机***。此时在苏军部队中，无线电装置通常只发给中型和轻型坦克连的连长和排长座车，而大部分KV-1和KV-2从战争开始就有了无线电，它们通常都是比较陈旧的71-TK-3型，需要使用插入式电容器预先调整好频率来工作。当弃车时，通信员的职责就是把航向机***拆下来作为自卫武器，坦克车组的自卫武器相当匮乏，每人一支手***经常都无法做到，通常是少量手***+几支手榴弹，这挺DT机***对他们来说，是相当重要的。【外部图片】
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（*无电线设备近照，苏联坦克部队比德军晚装备***无线电收发装置。虽然大部分KV在1942年都装上了无线电，但只有排长和连长的座车才有***的收发装置。）KV-1的炮塔设计十分传统，甚至可以用拙劣来形容。30年代的改革之后，其炮塔取消了吊篮，车长兼职装填手。德军坦克手常常评价KV-1表现笨拙，很少会利用地势特征来更好地保护自己，对许多目标的判断也经常出问题，排级部队之间缺乏凝聚力，很少去留意敌军坦克或协同作战的其他KV-1/T-34甚至别的坦克的动向。虽然这些缺点中的一些可以归结于缺乏训练，但许多过错是拙劣的炮塔设计的责任。这不是拥有副驾驶员兼机械师这名第三个炮塔成员就能简单地补救的，因为当他也协助装填职责的时候，他在后面占据的这个位置就无法让车长使用全景潜望镜，所以车长在作战中实际上就像个瞎子一样。【外部图片】
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（*KV-1 Model1941铸造炮塔型炮塔内部，中间是ZIS-5主炮，炮手的位置在火炮左侧，车长（装填手）的位置在火炮右侧。）【外部图片】
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（*Model1941炮塔后部，中间是DT机***，由副驾驶/机械师操纵，DT两侧是弹鼓，再两边是主炮的弹药）车长有一个和炮手使用的PT-4-7型几乎一样的PTK型潜望镜，但炮手潜望镜上有用来标明弹道的十字瞄准线。另外，在炮塔两侧顶盖上还有一个望远镜，两侧手***射击孔上方各有一条观察缝。除了负责主炮的装填外，按照要求车长还要负责给通州的7.62mmDT机***供弹。因此车长实际上就变成了炮塔里最忙碌的人，而且他的工作还由于不合理的弹药贮藏方式而变得滑稽不堪。有10发准备好的炮弹是放在车长容易拿到的范围内，其中5发夹在炮塔尾舱的舱壁上；但这些炮弹一旦用完之后，车长的噩梦就开始了。此时，他必须掀开地板上的橡胶垫，去拿另外的炮弹。事实上，炮塔的地板是由44个每箱装着2枚炮弹的弹药箱堆积而成的，总计携带98发76.2mm炮弹。在战斗中，橡胶垫被掀开，弹药箱被打开，地板迅速变得混乱不已。当火炮进入射击状态时，这样的混乱更为加剧，因为车长后面的副驾驶员的位置离他太近了。通常副驾驶是坐在一个炮塔边缘的垫子上，紧挨着主炮后膛，但当主炮装上弹壳回收箱时，这个位置就被塞满了，所以要把垫子折叠起来。后来副驾驶员的座位被向右便宜到了车长后面，那就更麻烦，因为车长还要起身去装填炮弹。因此并不奇怪的是，一些KV坦克的车组宁愿只要4名成员。而事实上在1942年，由于坦克部队的人员稀缺，KV的5人车组已经变得很罕见，甚至有些KV车组只有3个人，通信员成了继副驾驶员之后另一个被抛弃的职位。【外部图片】
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（*从驾驶员座位向后望，KV坦克没有炮塔吊篮，中间的管子是炮塔输电线管道，右边是炮手的开火踏板，炮塔的地板是由弹药箱拼成，上面覆盖一层橡胶垫，左边有一块垫子被掀开露出了下面的弹药箱）副驾驶员的主要职责是在驾驶员疲惫时换他的班去操纵那套很费力气的离合-刹车系统，并要在停车时负责车辆的常规维护。在行军时，它通常被分配去操纵***在炮塔顶部的DT高射机***，但由于大多数KV并没有***高射机***+车长常常为了得到一个更好的视野而占据了这个位置。在战斗中，副驾驶员被分配去操纵炮塔尾部的机***，以防止敌军步兵靠近坦克。& &
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【外部图片】
（*这是一辆KV-1 Model1941早期生产型，照片摄于1941年1月克林附近。这是一个标准的5人车组。）德国人有大量反坦克地雷，如果设置得当的话，一颗就能瘫痪一辆KV。所以当KV开到城镇或者树木繁茂的地区时需要特别小心，敌军步兵在这种地方能很隐蔽地靠近车辆。因此全体车组成员在此时都要面对四面八方保持高度警惕。炮手坐在炮塔左前部的角落，与车长位置相对。他有两台火炮使用的潜望镜瞄准器，一台是有弹道标示的十字线的PT-4-7周视潜望镜；另一台是与火炮俯仰机相连的2.5倍率TMFD直瞄镜，这台瞄准镜通常是在主炮射击时使用，因为它有比较精巧的微调装置。而PT-4-7用于全面目标探测和观察。炮手用右手转动一个手轮来控制主炮俯仰，还可以用他的左手转动另一个手轮来控制炮塔旋转。当然也可以利用一台电动机来快速旋转炮塔，这个电动旋转装置有三档速度，转动360°最快速度是70秒，最慢速度（也是最精细的旋转调整速度）为120秒。【外部图片】
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（*Model1941炮手座位近照，照片下面的大手轮是旋转炮塔用的）
（二）发动机与传动系统KV-1由与T-34同样的V-2型柴油发动机提供动力，输出600马力，但改为适应KV坦克的传动系统之后，名称被改为V-2K。KV早期型号的公路最快行驶速度为35km/h（22mile/h），强化装甲之后的KV-1 Model1941型因为重量增加，速度下降到28km/h（17mile/h）。KV坦克的悬挂系统比***在T-34上的克里斯蒂弹簧悬挂更适合承坐。在软地和雪地里，它的宽履带能比同时期德国坦克的狭窄履带更好地浮起。英国和美国对KV的评价是设计既简单又结实，虽然末道工序经常很粗劣，但不是在很重要的行动部件上，另外它的装甲板质量也很棒。
（三）武器用在KV-1上的ZIS-5型主炮实际上与用在T-34上的F-34型是同一种火炮，ZIS-5这个名称只不过是指用在KV-1上的装备。事实上，ZIS-5的许多部件都贴着F-34的标签。它也是装配给KV-1的三种76.2mm炮中倍径最长的一种，最初的L-11型为30.5倍径，F-32型为39倍径，而ZIS-5/F-34则有41.5倍径。配备在KV-1上的弹药逐步地从早期型的116发下降到111发，而到了KV-1 Model1941型上最终只配备了98发。通常的弹药组合是24发穿甲弹和74发高爆弹，当然在战场上，这种组合方式也根据实际情况而变化无常。在战争初期，KV-1的标准穿甲弹是БР-350А型APC，重6.3kg，初速662m/s，在500m距离上0°69mmRHA（0°70mmRHA），超过了IV号J型正面的50mm装甲。1943年春，IV号升级至80mm正面，KV-1也正好换装了БР-350Р型HVAP，重3.02kg，初速965m/s，500m距离上打到0°92mmRHA。这种新型炮弹更轻更紧凑，进一步提高了飞行速度，同时碳化钨芯使得穿透力进一步增强。标准高爆弹为OF-350，6.2kg重的弹体内有0.7kgTNT炸药和触发引信。【外部图片】
（*76/76.2mm炮弹的一些数据，从上到下分别为БР-350Б、БР-354、БР-354П和БР-354Н）
（四）KV-1的分类与区别苏联时代，坦克的分类方式与现在的分类方法有很大的区别。这里介绍几种分类方法：（A）汉斯教你认KV
德军分类法（括号内为德语）
& && && &&&型号特征与生产年份分类法对照
& && &KV-1A（KW-1A）
焊接炮塔型KV-1：包括了生产初期的Model1939，后来炮塔装甲增强后的Model1940、Model1941和Model1942在内的所有使用焊接型炮塔的KV-1，都被德国人成为KV-1A型。
& && &KV-1B（KW-1B）
大铆钉装甲增强炮塔型KV-1：KV-1 Model1940型的装甲增强型号，把装甲板用显眼的大铆钉镶嵌在炮塔上，和下面的KV-1E是同一型号。
& && &KV-1C（KW-1C）
铸造炮塔型KV-1：包括了Model1941型和Model1942型***强化装甲铸造炮塔的两种KV-1，被统称为KV-1C。
& && &KV-2A（KW-2A）
量产型KV-2。
& && &KV-2B（KW-2B）
实验型及早期量产型KV-2：事实上，由于这种早期生产型的数量极少，导致德军遭遇它的机会不多，所以德军把它误以为是一种新型号，就把它排在了量产型KV-2的后面。
PS：汉斯教你打KV【外部图片】
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（A）苏军帮你分KV
型号名称（括号内为俄语原文）
& && && && && && &&&型号特征
KV-1E（KB-1E）
KV-1 Model1940型的装甲增强型号：E是俄文ekranami的意思，指隔板，和上面提到的KW-1B实际上是同一型号。
KV-1S（KB-1C）
以提高机动性和降低重量为目的的KV-1改良型号：S指skorostnoi，意思是“快速”。
（B）现在最科学最详细的分类法-生产年份分类法
& && && && && && &&&KV-1 Model1939
& && && && && &KV-1 Model1940焊接炮塔型
& && && && &&&KV-1 Model1940装甲强化炮塔型
& && && && &KV-1 Model1941装甲强化铸造炮塔型
& && && && &KV-1 Model1941装甲强化焊接炮塔型
& && && && && && &&&KV-1 Model1942
& && && && && && && && &KV-1S
原文地址：
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没人来看？。。。。。。。。
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顶楼主一下
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支持一下楼主
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