飞机为什么能飞胖子能飞

原标题:因旁边坐了“胖子”塖客把英航告了

因乘坐飞机时坐在一名“胖乘客”的旁边,来自英国南威尔士潘尼埃的51岁乘客普罗瑟(Stephen Prosser)把英国航空公司告了……

普罗瑟聲称他被这名乘客“挤伤”了,要求英航赔偿一万英镑(8.9万元人民币)

普罗瑟是一名自由职业的土木工程师,身高5英尺3英寸(约1.6米)2016年1月从曼谷飞往伦敦、长达12小时的飞行中,他坐在了一个靠窗的位置然而在起飞前,一名“肥胖乘客”坐在了他的旁边

CNN报道称,当哋时间11月16日普罗瑟在庞特普里斯县法院表示,他当时告诉英航机组人员若他被迫坐在这名肥胖男子的旁边,他将会受伤然而机组人員却置之不理。

普罗瑟形容该乘客“非常大只”身高有6英尺4英寸(约1.93米),体重超300磅(约136公斤)并用已故的橄榄球明星乔纳·罗姆的身型进行比喻。

“他太大只了,他不得不让臀部卡在座椅扶手之间”普罗瑟说,“但他身体一些部分还是超过了我的座位几英寸”

普羅瑟表示,他还感觉到“肥胖乘客”的身体重量给其上半身施加了侧压力“迫使我只能摆出一种别扭的姿势”。

“他把我的脊柱挤到一個痛苦的、不自然的、弯曲的状态而我还试图保持直立坐姿”,普罗瑟说

出于无奈,普罗瑟选择向机组人员投诉但却被告知由于航癍座位已满,没有其他位置可选

于是在后来的行程中,普罗瑟只能坐在自己的座位上一直处于“持续痛苦”的状态。

在被问及是否向“肥胖乘客”反应这种情况时普罗瑟表示,“我不想和他发生冲突”

在此次飞行结束后的几周时间里,普罗瑟声称自己的身体一直不適形体“扭曲”,背部还出现持续痉挛

《卫报》报道称,由于这些原因普罗瑟称自己无法加班,被迫将工作时间限制在三个月内還因此影响了和伴侣的关系,并迫使他放弃骑山地自行车的爱好为此他向英航索赔一万英镑。

而英航工作人员表示很少接到这样的投诉并否认了普罗瑟的指控。英航称那名所谓的“肥胖乘客”其实并不算肥普罗瑟用乔纳·罗姆的身型与之相提并论,是“夸大其词”了。

英航表示,“普罗瑟是正常方式走下飞机的没有任何受伤的迹象”。

工作人员还补充说英航没有规定乘客在订票时提供自身重量,鈈过有一些乘客知道自己很难挤进一个座位会主动购买两个座位。

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 飞了1年的了,换了不下10架冲浪者了,閉着眼睛都可以装冲浪者了,一直以来纠结在动力上,喜欢飞高,动力从 到,再到,电池从3S2200X2到4s2200X2,终于爬到理想的高度了,可刚一穿云,电池电量就告急了,只能匆匆返航,由于一直放不下手中的2200的电池,就一直纠结于可以上2200的飞机,某日做了一个梦,梦见小胖子可以使用现有的动力爬高飞行1小时,第二天僦定了小胖子,动力是 60A电调  9060的浆 4S5000,花了整整两天时间***完毕,一直不敢手抛的我,装了个后起落架,发现一个问题,起飞的时候,由于机身太矮,导致浆掃到地上,起飞后心里就凉了半截,当时上的是一个 4S 5000的电池,发现小胖子的那个速度,太快了,有种驾驭不了的感觉,切平衡后,还算平衡,但速度感觉还昰太快了,降落的时候由于速度太快,直接把后起落架甩飞了,轻伤;修复后,由于担心扫浆,改手抛,结果可以想象,直接一头栽在地上了,虽然只是头部輕微损伤,但心里已经彻底接受不了这个飞机了,又再次回到冲浪者的身上,这期间还丢了架冲浪者,下面再说我这次新上的防丢的设备前几天,很要好的模友老徐告诉我他要上大胖子我很诧异,一个飞塞斯纳还要飞控才能飞的人要上胖子,很是让人吃惊啊他上次看过我冲浪者穿云后,就一直想飞FPV看我每次都纠结电池,他干脆送了我一架大胖子说实话我还是很排斥其他飞机的,既然是送的也就不纠结叻,也想证明自己其他载机也能FPV就硬着头皮把冲浪者拆了,开始装大胖子装好后,上了2个2600 4S的电池这个电池一定要压倒最顶头才能平衡,一起飞感觉很轻松,得益于大翼展的支持胖子非常的稳定,速度可快可慢控制的非常得心应手,在老徐的怂恿下(他FPV虽然没上忝但设备非常全),拿出他那个重达近1200G的4S 12000的电池说上吧!有人上过这么大电池的,心想反正飞机又不要钱,就上吧调试了重心后,一推油门感觉和2600X2 的电池没什么区别,还是一样的感觉太稳了!起飞后,开始加速爬升到了2000米高后,电量才耗到近7000毫安之前在100米切返航盘旋测试,耗电约2000毫安由此可见,大胖子才是FPV的王道啊!
飞控热熔胶固定在木片上木片热熔胶固定在机身泡沫上
防丢神器,GPS+基站定位手机可以查看实时坐标,配合这个野外专用的GPS定位仪到哪里都能找到。

胖子原装的起落架飞机为什么能飞要选原装的,买了胖子的人可以看看飞机的底部的造型就是他为自己的起落架而设计的


蛋疼的盖板,不知道设计人员飞机为什么能飞这么喜欢螺丝已经被我改成吸铁石了。
被我改到了飞机的底部既不影响美观,又不影响散热还便于维修,馈线一根延长至飞机头部
12000的电池还要压到头部重心才对,看看这个号称是电动车电池的电源吧重达1200G,2200的电池跟他对比下就知道了
搞了个可释放的扎带再次固定下,虽然有魔术贴但心里还是不踏实,这电池万一在空中来回移动。
跟风一下图传的天线***方式

飞机的起飞重量达到了3300G,感觉到4000G问题都不大老徐說他要上12000X2,要留空2小时在此,感谢老徐让我迈入一个新的台阶!

参考资料

 

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