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如何发展中国新能源发展解决能源危机
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京公网安备 （1）比亚迪新能源车危机：上海遭遇退货
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（观察者网讯）就在比亚迪新能源车上海车展上风光亮相的同时，近日也有媒体曝光称比亚迪新能源车在上海遭遇退货危机。据《中国经营报》记者的报道，目前上海市诸多比亚迪“秦”预订用户由于遭遇比亚迪经销商方面的变相加价、长时间提不到车的尴尬境地，在此情况下，很多预订客户纷纷开始退定。
据媒体报道，比亚迪内部人士曾透露，比亚迪“秦”去年9月销量达1700辆，1~9月总销量接近9500辆，截至9月底，秦在上海的销售超过4000辆，其中仅9月在上海销量便达到1212辆。上海市场对于比亚迪新能源车推广的重要性不言而喻。
比亚迪“秦”的热卖也让比亚迪在上海从“买方市场”迅速转变为“卖方市场”，“变相加价”开始出现。
而不少消费者遭遇到在订车的时候承诺的是2014款，但订车之后销售人员却表示企业不生产2014款，现在只能买2015款，而且只能加价一万元买高配版，不加价的普通版提车不知到什么时候的尴尬境遇。另外，由于大部分上海消费者是奔着买新能源车送上海牌照而去，而实际上获得那张价值至少8万的上海牌照还要解决一系列如充电桩等问题，但充电桩这些问题在比亚迪汽车销售的过程中被模糊处理，许多消费者事后被告知要另外加付2000元充电桩费用才能***，而这笔费用消费者认为应该由厂商承担，厂商却要消费者来出……补贴名额有限、充电桩***问题重重、经销商临时加价……几重问题之下，上海比亚迪遭遇退订潮。
比亚迪转战新能源汽车之后遭遇挑战不断。去年年底，比亚迪股价曾一度跳水47%，市值蒸发近92亿，更一度陷入巴菲特减持传闻、王传福被拘传闻、内地充电桩推广受阻等负面新闻。业界人士告诉观察者网，他比较担忧比亚迪新能源汽车会像当年的铱星***一样昙花一现。
在刚刚过去的2月份，北京公布首批新能源车示范目录，北汽E150EV纯电动轿车、比亚迪E6等入选。3月11日，北京市经济和信息化委员会公布了《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》（第1批第2期），江淮汽车、北京汽车、比亚迪、华晨宝马、上汽等公司的产品入围。北京市首次新能源客车摇号通过审核的1428个申请人全部中标，相比而言，普通燃油车的中标率只有110:1（注:购买电动汽车，必须放弃汽油车摇号）。
上海表示将持续加大新能源汽车推广应用力度，预计到2015年前实现新能源汽车目标1.3万辆，其中公交、公务、环卫、租赁车辆占一半，另外50%是私家车，布局电动车充电桩超过6000个。上海市经信委副主任马静的表态更是掷地有声，她说：&只要进入工信部名单的新能源车，进入上海市场，一律可获免费沪牌
。&至此，比亚迪秦、北汽E150等7款新能源车终于在上汽的地盘上获得了合法身份。
但仅凭这样的&豁免&诱惑，恐怕仍难以说服消费者&接招&。事实上，目前市场上在售的电动车车型本就不多。自主车企除了如比亚迪这类原本在电池领域就拥有技术优势的车企推出了纯电动产品之外，多数企业的新能源战略并不清晰明确，大多数上马的依旧只是过渡阶段的如混合动力的产品，纯电动车基本处于&只闻其声&的尴尬境地。北京匆忙出台的&北京示范应用新能源汽车目录&差一点错过摇号时间，险些出现新能源无车可买的窘境，首批产品目录仅有北汽E150和比亚迪E6两款车型入围。想要让人们心甘情愿地掏钱包购买纯电动车，还是要再多给消费者些选择。
除此之外，购买插电式混合动力汽车也要像普通燃油汽车般摇号上牌，这也让消费者更加望而却步。电动车车牌无需拍卖看似便利，实际上限制了具体的车型。以比亚迪E6电动车为例，车企需要与一个一个城市有关部门进行漫长的沟通，才能逐一拿到上牌许可。个中原因，政策性因素居多，例如担心外地品牌会冲击本地新能源车企等。
为了争夺更多的地方支持，汽车厂商也在积极寻找对策。比亚迪&曲线救国&的方式为异地建厂。目前，比亚迪已在深圳、西安、长沙建有整车生产基地，这对于获取当地某些支持例如公务车采购方面有所优势。但按照去年9月工信部、财政部、科技部、发改委发布的2013年至2015年的新能源车补贴政策，依托城市重点在京津冀、长三角、珠三角等细颗粒物治理任务较重的区域。因此除了深圳外，比亚迪另外两个整车生产基地所在城市的西安、长沙均未进入新能源补贴范围内。
新能源汽车领域竞争激烈，不论是国内还是国外，各个品牌都想抢占中国市场并分一杯羹，其中，人们总是会将特斯拉和比亚迪的新能源汽车相提并论。
特斯拉创业之初，掌舵人马斯克就毫不犹豫将特斯拉定位于高端中的高端。2008年，特斯拉交付第一批车Roadster，就定了一个11万美刀的高价，这个价格不但远超市场主流的福特F150、本田雅阁、福特蒙迪欧等两三万美元的价格，甚至比宝马、奔驰和奥迪的豪华车都毫不逊色。在中国市场，特斯拉MODEL S的最低售价为64万元人民币，相当于两辆低配奥迪A6优惠后的价格，或者奥迪A6/宝马5系的高配价格，也属于绝对的高端市场。
马斯克所以如此定位，背后有着深刻原因，首先电动车的生产成本比普通汽车高得多，很难和普通汽车血拼价格，只能往上走；其次，和普通汽车相比，电动汽车的加速性能非常优异，这就可以带来更好的操控性能，具有了成为高性能车的基础；最重要的一点，电动车最大的优势就是节能环保，对空气没有污染，而尤其是这一点，可以充分满足大部分富商巨贾们标榜自己道德优越的虚荣心。特斯拉的初步成功，也充分说明了马斯克对于特斯了高端定位的准确。
和特斯拉相比，比亚迪完全走了相反的方向，2003年，比亚迪顶着全球最先进的新能源光环进入汽车行业的时候，人们以为它会成为另一个华为。但是几年之后，比亚迪推出的重磅产品是售价只有5万元的F3，在2008年，也就是特斯拉的第一批车以11万美刀价格交付给谷歌CEO的时候，比亚迪的F3月销最高达到4万多辆，这款售价最便宜的中级车，创造了当时中国家轿单月销售的记录。
但是低端产品的热销是一把双刃剑，一方面使得比亚迪在最短时间内迅速做大，产销量进入全国前列；另一方面是过多的低端产品极大侵蚀了比亚迪品牌形象，也极大侵蚀了其身上的高科技光环，以至于现在人们对于比亚迪品牌的印象，其低端形象更胜于其高科技光环。
新能源汽车目前被各个汽车厂家寄予厚望，比亚迪尽管在新能源汽车方面起步早，但是否最终会“起个大早赶个晚集”我们也只能持续观望。而在此之前，比亚迪新能源汽车需要解决的诸多售后问题实在太多，不禁也让人怀疑比亚迪新能源车路在何方。
在上海各区对新能源车的补贴中，浦东新区和闵行区补贴最高。根据相关文件，浦东新区对购买“秦”的车主补贴2万元，补贴不限数量，时间自日~日，条件为浦东户口或者浦东注册公司上班连续满1年。申请方法：上牌后，拿到行驶证、购车***、户口派出所户籍证明或者税单（必须连续一年）3个材料给4S，由4S代理申请，申请到补贴，再返还。闵行区补标准同样为2万元/辆，补贴对象为拥有闵行区户籍或在闵行区所属企业工作并缴纳社保两年以上的个人以及上海交通大学员工，涉及车型包括比亚迪“秦”、荣威E50、北汽E150等，不过补贴总体数量只有300辆，而嘉定区的补贴金额为1.5万元/辆，补贴时间为日至日，目前购车用户已无法享受补贴。
一位熟悉新能源企业政策的业内人士告诉记者，目前闵行的新能源购车名额已满，只有浦东的区补还可以拿。但由于一直提不到车，这唯一能拿的区补对于众多满足条件且已经预订的客户来说却成了水中花、镜中月，一旦拿不到两万元区补贴便意味着客户购车成本将直接增加两万元。
在超过百人的比亚迪“秦”维权群里，诸多已经预定“秦”的客户纷纷表示，如果在浦东区补到期前拿不到车将直接退车。
浦东一位1月份订车的客户向记者表示，经销商向其表示只要加价一万元购2015款“秦”高配版，6月份之前基本都会提到车，然而，记者从新能源办了解到，目前比亚迪2015款“秦”还未完成备案工作。
记者就此致电比亚迪高级副总裁吴经胜，其表示“不太清楚，不便接受采访”，而比亚迪年报披露的董秘李黔的办公***则一直无法打通。
从热卖到变相加价
随着国家产业政策的支持，新能源汽车业务正成为比亚迪最大的业绩增长点。
比亚迪在其2014年年报中表示，“本集团新能源汽车业务收入约人民币73.28亿元，同比增长约6倍，占集团汽车业务收入的27.05%。新能源汽车销量同比增长9倍，其中比亚迪‘秦’的销量同比大幅增长，迅速成为中国新能源汽车销售冠军，主导新能源汽车和私家车市场。”
目前，上海地区购买比亚迪“秦”的用户可享受国家补贴3.25万元/辆，上海补贴3万元同时免除购置税1.2万元。同时，浦东、闵行等新能源试点区还可获得部分额外补助。此外，购买比亚迪“秦”的客户还可免费获得价值近8万元的上海牌照一张。如此大力度补贴显著提高了用户的购买热情。
“现在店里每个月能卖100多辆‘秦’，好的时候能卖200多辆，目前上海有14家比亚迪经销商，如果不是‘秦’能活下5家就很不错了，”一家比亚迪上海经销商销售经理张为告诉记者。
对于充电桩***费用，张为表示该费用需车主承担，记者在随后的采访中了解到大部分比亚迪经销商都认为该费用应该由车主承担。但受访的预订车主则表示，当时合同里并没有注明需要另外付充电桩***费用，这部分费用应该由经销商或厂商承担。
由于双方分歧较大，众多预订“秦”的客户将问题反映到新能源办，为此，新能源办曾召集预订“秦”的市民、比亚迪经销商召开了会议，一位参加该会议的沈姓车主对记者表示，新能源办刘建华主任在会上明确表示该部分费用要由销售方承担，对此，他们还保留了录音。
不过刘建华的承诺并没有在经销商层面落实，经销商依然要求客户承担，对此，记者致电刘建华，但其办公室***一直无人接听。而上述新能源办工作人员则对记者表示，“并不清楚刘主任是否表态费用承担方，但目前上海市售的新能源汽车充电桩***及费用都由经销商完成，唯独比亚迪例外。此外，对于外界一直认为新能源办指定的***公司其实是比亚迪方指定，新能源办只是提供有能力***公司目录，为此，新能源办一直要求比亚迪提供书面文件，但比亚迪迟迟未提供。”
于比亚迪在此问题的处理措施，上述新能源办工作人员表示：“在新能源办对新能源销售商的暗访中，比亚迪经销商确实存在不告知客户需充电桩证明才能取得补贴等违规销售和***公司为新能源办指定等虚假表述行为。目前比亚迪2015款‘秦’还未落实备案，新能源办对于充电桩等问题的细化文件也正在讨论中，比亚迪2015款备案完成，细化文件也将出台，对于目前比亚迪存在的相关问题将会得到有效解决。”
4月23日，主打新能源汽车概念的比亚迪（002594.SZ）涨停。相比其去年12月份暴跌之后的股价涨幅已达9成。
根据中国汽车工业协会发布的统计数据，2014年中国新能源汽车累计销售7.48万辆，同比增长323.8%，插电式混合动力汽车销售2.97万辆，同比大幅增长878.1%。其中，比亚迪插电式混合动力车型(Plug-in Hybrid Vehicle)“秦”（以下简称比亚迪“秦”）以14747辆的成绩成为插电式混合动力车型销量冠军。
目前，上海市由于极具竞争力的政府补贴政策成为比亚迪“秦”最重要的销售市场，在近期召开的上海国际车展上，比亚迪展台全被新能源车占据，比亚迪“秦”也摆在了醒目位置。
来源：观察者网综合
责任编辑:关一丁
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环境和能源双重危机下，新能源成为解决问题的不二选择。作为战略性新兴产业的新能源产业，目前还面临哪些挑战，应该如何突破？
在首届北京能源与环境周上，比亚迪股份有限公司海外太阳能电池销售部总经理赵彤在接受《每日经济新闻》记者（以下简称NBD）专访时，以自己公司为例，分享了他的一些想法。
光伏项目下半年将好转
NBD：比亚迪不仅有新能源汽车，而且在太阳能电站、风力发电、储能等新能源项目上大规模布局。比亚迪是否计划打造新能源的全产业链？
赵彤：面临能源危机和环境危机，发展新能源是大势所趋。电动汽车是我们最核心的业务。但是电动汽车只能解决城市的环境问题。能源从哪里来？这就自然要求我们解决新能源的生产、储存、输送等问题。比亚迪从来不做单一产品，而是推进综合性的发展策略，比如我们的三大梦想（电动汽车、太阳能电站、储能电站）就很好地诠释了这点。我们计划要从发电、电能利用效率、电动车的运用等领域全方位开发，打造完整的产业链，这样才能真正有效解决能源和环境的双重危机。
NBD：财报显示，比亚迪的新能源项目尚处亏损状态。为何还要坚持投资？
赵彤：当前，比亚迪的利润主要来自于汽车业务。新能源项目，特别是光伏的确在亏损，这也是行业的共同问题。但我们依然坚持做光伏，因为光伏等新能源发电一直是我们公司的核心梦想之一。
另外光伏虽然亏损，但这是暂时的。经过两年多的努力，我们开发出新一代的光伏组件技术，我们称为光伏2.0，这项技术在全世界领先。通过技术创新带来的优势，我们计划继续扩大光伏的投资规模，这样就能真正扭转光伏的亏损状态。我们不再血拼成本，而是通过技术创新、改进工艺、提高性能。我们对今年下半年光伏项目的经营情况好转有信心。
NBD：比亚迪如何在国内和国际两个市场布局？
赵彤：不同的项目有不同的侧重目标。汽车主要侧重于国内市场。储能市场，我们是在国内和国际市场同步发展。因为储能要求的技术条件比较高，但国内国外的用电环境是一样的。国际国内的成功经验可以互相分享。在光伏方面，我们主要侧重国外市场的开拓。因为国内有经营环境的问题。国外市场在付款保障等方面相对更好一点。当然，未来也会积极开拓国内市场。在国内，我们主要经营模式是自己建电站，然后可以转让电站。在国外主要是设备供应、售后服务等。
政策扶持应避免乱上项目
NBD：中国新能源的发展还有哪些障碍需要克服？
赵彤：我国大力发展新能源，并从集中式开发到分布式发电的决策很有远见。分布式发电能减少远距离输电的成本。现在东部沿海地区已利用屋顶、荒坡、盐碱滩等建设分布式发电站。但问题是，这些地点也终究有用完的时候，用完之后怎么办呢？比亚迪已经有了新思路，但我现在还不便公开。
另外，在储能系统方面，目前主要靠政府投资，但投资回报率还不明晰。储能系统的商业化还是要靠市场来驱动。但是未来是否有收益，目前还是个大问号。在没有补贴的情况下，还不知道是否能吸引市场投资，目前的情况尚不乐观。这也是目前储能系统没有大规模商业运用的原因之一。
NBD：如何看待政府在新能源方面的各项扶持措施？
赵彤：作为企业，我们希望政府更多的扶持政策。但也需要避免盲目上项目，造成产能过剩。应该避免当年光伏产业宏观规划缺失的状况。政府还是应该设立一些准入门槛。另外，中央政府出台的扶持补贴政策，表明政府推动新能源发展的决心。但是在地方上，也存在地方保护主义的现象。因此，我认为政府主要应该营造公平的竞争环境，破除国内的市场壁垒。
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＞＞＞为解决能源危机.实现可持续发展，开发利用新能源是当务之急，太..
为解决能源危机.实现可持续发展，开发利用新能源是当务之急，太阳能是一种新能源。它属于_________（可再生/不可再生）能源；核电站是利用核能（新能源）发电的，目前核电站的核反应堆中发生的是人工可以控制的核_______ （聚变/裂变）。
题型：填空题难度：中档来源：江苏中考真题
可再生；裂变　
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据魔方格专家权威分析，试题“为解决能源危机.实现可持续发展，开发利用新能源是当务之急，太..”主要考查你对&&核能，裂变，聚变，太阳能&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
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核能，裂变，聚变太阳能
核能和获得核能的途径：核外电子：带负电 1．原子结构2．核能：质子、中子依靠强大的核力紧密地结合存一起，一旦使原子分裂或聚合，就可能释放出惊人的能量，这就是核能。 3．目前获得核能有两条途径：核裂变、核聚变。 核裂变：1．核裂变：把重核分裂成质量较小的核，释放出核能的反应称为核裂变。2．核裂变的原理——链式反应：原子核持续裂变，并释放出大量的核能。如图：&3．应用：原子弹、核电站的能量都来源于核裂变，下图为我国第一颗原子弹爆炸图。核聚变（热核反应）1．核聚变是产生核能的另一种方式。核聚变是较轻的原子核结合成为较重的原子核的一种反应。 2．如图所永的是氘核和氚核结合成为氦核的聚变过程。这种核反应也伴随着释放巨大的能量。 3．利用核聚变反应也能制造核武器。氢弹就是利用核聚变原理制造的一种威力比原子弹还要大的核武器(如图)。 4．核聚变需要超高温度，因此核聚变也被称作热核反应。在太阳中，发生的就是热核反应。核电站及核反应堆：1．构成核反应堆是产生核反应的装置，是核电站的核心。核反应堆一般由铀棒(核材料)、减速剂、控制棒、冷却剂、热交换器和屏蔽物(水泥)等组成(如图)。 2．原理它的基本工作原理是这样的：核材料在反应堆内部发生核反应产生热量；用石墨或其他材料制成的减速剂使核反应产生的中子减速以提高核裂变的效率；控制棒的下部为阻挡中子的材料，用来控制链式反应的速度，如果希望加快反应速度就把控制棒拉出来一点，希望降低反应速度则推进控制棒；冷却剂在反应堆中循环以将热量带入热交换器；水在热交换器中被加热成为蒸汽以输出用于推动汽轮机，再带动发电机发电。 3．能量转化过程核能→水和水蒸气的内能→蒸汽轮机的机械能→电能。 4．提示原子弹和核反应堆巾发生的都是核裂变，它们的区别是：原子弹爆炸时发生的链式反应是不加控制的；而通过核反应堆，可将链式反应的速度加以控制，使其平稳地释放出大量核能。&定义：&&&& 太阳能，一般是指太阳光的辐射能量，在现代一般用作发电。自地球形成生物就主要以太阳提供的热和光生存，而自古人类也懂得以阳光晒干物件，并作为保存食物的方法，如制盐和晒咸鱼等。但在化石燃料减少下，才有意把太阳能进一步发展。太阳能的利用有被动式利用（光热转换）和光电转换两种方式。太阳能发电一种新兴的可再生能源。广义上的太阳能是地球上许多能量的来源，如风能、化学能、水的势能等等。太阳能的利用及其优、缺点：
在利用太阳能的三种方式中，有的间接利用太阳能，有的直接利用。间接利用太阳能：化石能源(光能→化学能)、生物质能(光能→化学能) 直接利用太阳能：集热器(有平板型集热器、聚光式集热器)(光能→内能)，太阳能电池(光能→电能)一般应用在人造卫星、宁宙飞船、打火机、手表等方面。&能源之母——太阳能&&&&& 太阳主要由最轻的元素——氢构成，其表面的温度高达6000℃，中心的温度高达1500万～2000万摄氏度。数十亿年来，太阳一直不知疲倦地向太空辐射着巨量的光和热。在它内部不停地进行着核聚变反应氧不断地发生核聚变反应，生成氦，同时释放出巨大核能，发出光和热。令人称奇的是，太阳不断地向四面八方的宇宙空间辐射能量，到达地球上的光和热不过是辐射出总能量的22亿分之一，即便如此，地球每秒钟也能接收到173万亿下瓦的能量。这个数字相当于目前全世界能源总消费量的几万倍。现在，太阳光已经照耀我们的地球50亿年了，地球在这50亿年中积累的太阳能是我们所用大部分能量的源泉。地球上的能量除地热能、潮汐能和核能外，绝大多数都是直接或间接地来源于太阳，因此太阳能也被誉为人类的能源之母。
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陈义龙：我国推进新能源产业发展迫在眉睫
——访阳光凯迪新能源集团有限公司董事长陈义龙
新华社记者 徐海波
阳光凯迪新能源集团有限公司董事长陈义龙（资料照片）
全球金融危机背后有更深层次原因，那就是世界性资源、环境与石油危机，进而引发各国政府对加快新能源革命步伐的思考，发展生物质新能源具有战略和现实意义。——陈义龙
化石经济发展模式难以为继
记者：您一直在倡导并大力推动生物质能源产业，其背景是什么？
陈义龙：2008年因美国次级债而引发的全球金融危机已五年了，尽管各国都竭尽全力应对危机，但效果十分有限。金融危机的负面影响没有消除，新的欧债危机又出现，美国和日本的量化宽松货币政策将引发贸易保护主义及货币战争的风险凸显。对这场危机，世界主流的认识是将其归于美国对金融衍生品的监管不力以及华尔街金融大鳄的贪婪自私。其实其背后有更深层次的原因。那就是这种危机的集中爆发实质上表明工业文明时代所依赖的化石经济发展模式已经难以为继。
未来预测大师杰里米o里夫金在《第三次工业革命》中也说，政府首脑、商业领袖、经济学家们有义务找出造成世界经济动荡的真正原因。他们仍然认为，信用泡沫和政府债务与油价之间没有关系，这是因为他们不明白他们正处于石油世界的衰退期。各国领导人如果仍然认为信用和债务危机仅仅是由于未能有效监管市场，他们就不可能找出危机的根源并有效应对。我们正处于第二次工业革命和石油世纪的最后阶段，这是一个令人难以接受的严峻现实，因为这一现实将迫使人类迅速过渡到一个全新的能源体制和工业模式。否则，人类文明就有消失的危险。
里夫金的观点值得注意和关注。我们应该清醒的认识到人类社会正在迎接一场以“新能源、新材料和生命科学”相结合的科技革命、产业革命和社会革命的到来，低碳经济、循环经济、生态经济相结合的生态文明社会建设已经开始，在未来数十年的历程里，生态文明社会将全面替代工业文明社会。
生物质发电厂示意图
我国推进新能源产业迫在眉睫
记者：目前我国面临能源危机了吗？
陈义龙：经过几十年的发展，我国以重化工为主的产业结构仍未得到根本性改变，属于资源消耗型与环境污染型，我国化石资源短缺与环境承载能力已达到极限，如果继续延续传统的化石经济模式，全面建成小康社会的目标就难以实现。
党的“***”明确提出到2020年我国将全面建成小康社会，与2010年相比城乡居民收入和国内生产总值实现翻番的目标，把生态文明建设放到经济建设、政治建设、文化建设、社会建设同等的战略高度，同时提出要在坚持资源节约型、环境友好型的低碳发展方式的基础上全力推进我国的新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化的发展道路。
这一思路的调整抓住了深层的本源，提出转变经济发展方式、调整产业结构，推进可持续发展。坚持创新发展、科学发展、和谐发展、可持续发展的理念，突破我国经济发展与资源环境矛盾日趋尖锐的困境。
因此，必须全力推进新能源、节能环保、新材料、生物、信息、现代装备制造、新能源汽车等七大战略性新兴产业发展并成为我国经济发展的支柱性产业，确保我国全面建成小康社会。
我国2020年原油海外依存度超75%
记者：据你了解，我国的能源供应情况怎么样？
陈义龙：预计我国2020年原油海外依存度超75%。据测算，我国现在已探明的原油可开采储量不到15亿吨，2012年我国进口原油约2.78亿吨，占消费量的57%以上，到2020年原油对海外的依存度可能超过75%，每年约有4.5亿吨原油从海外进口，中国能源的命运完全交给国外。
有人说美国不从国际市场进口原油，那未来国际油价一定下降，但情况恰恰相反，美国不从国际市场进口原油，国际原油市场变化与美国无关，而国际原油期货市场主要是美英两国掌控，同时中东地区的维稳问题美国绝对不会再付出成本，所以里夫金在《第三次工业革命》一书中明确指出，“关注中东政治动荡的国际观察认为，这个地区将很难恢复正常生产。历史上，独裁政府长期地统治着社会精英并实行集权体制，石油时代的结束预示着独裁政府的末日。这并不是巧合。虽然中东地区年轻人的觉醒值得赞赏和支持，但石油危机后的几年，将有两个相关的现象出现：一个是总需求上升，它将把油价从每桶150美元推高到每桶200美元甚至更高；另一个是石油盛产国因政治动荡导致的生产中断，它将同样推高油价。”
焚烧农作物秸秆带来的危害
油价高影响经济运行安全乃至国家安全
记者：这样的对外依存度会带来哪些问题？
陈义龙：未来每桶油价可能达到200美元以上，这对我国来说经济运行的安全已上升为国家安全的严峻问题，留给我国准备的时间已经不多了，全球金融危机使国际市场原油价格从148美元/桶降到100美元/桶左右徘徊，这种态势有可能还会持续若干年。抓住这一特殊机遇，2020年以前我国必须解决石油安全问题，否则后果不堪设想。
把生物质能源放在国家能源安全与经济安全的战略高度
记者：你认为我们解决问题的出路在哪？
陈义龙：两院院士石元春先生指出，“为了国家能源自主与安全，以非常举措，将减少油气进口作为战略突破口。这一方案的提出和实施是需要极大勇气与决心的，要像上世纪50年代抓‘橡胶’，六七十年代抓‘两弹一星’、七八十年代抓‘粮食’一样地打一场绝地反击战。” “我是参加国家中长期发展规划里面农业组的组长，我推荐了一个重大专项，就是类似于‘探月工程’，类似于‘两弹一星’的重大工程，我推荐了一个叫农民生物质工程。”
从2004年石元春院士提出种植大庆油田的构想，直到现在他一直在呼吁把生物质能源放在国家能源安全与经济安全的战略高度来重视。
而我国企业的自主创新使将柴禾变油的神话故事变为现实，创新的实践完全可以将石元春院士提出的种植绿色油田的构想变为国家的能源战略，予以实施和推进。
生物质能源科实现社会稳定和可持续发展
记者：你如何看待生物质能源所发挥的作用？
陈义龙：以生物质能源替代化石石油能源，建立国家能源的自主、安全、稳定体系，同时履行了温室气体减排义务，还可以带动数千万人就业，实现社会的稳定，确保经济、社会、生态的可持续发展。目前来看生物质能源必须承担这一责任与使命，这是由科学与历史的唯一性决定的。
从科学的角度来看，风能、太阳能、水能、核能都无法生产出石油替代品，只有生物质能才能生产出高品质、高清洁的石油商品的替代品。从历史的角度来看，现在和未来我国经济社会发展和建成小康社会的目标，强大的国内市场需求以及我国石油这一特殊能源商品过度依赖于国际市场，这已使我国经济与社会发展的命运维系在世界上其他国家，已构成对我国经济社会发展的巨大风险。
生物质能源理论上具有全面替代化石能源的潜力
记者：生物质能源可在多大范围内替代化石能源？
陈义龙：就全球范围来看，据联合国能源署公布的信息，如果将地球的宜林地全部种上能源林或能源草，每年通过太阳能转化到植物的化学能相当于990亿吨标准煤。2012年全球使用的煤炭、石油、天然气约为130亿吨标准煤，也就是从理论上来说，生物质能源具有全面替代化石能源的潜力。
我国每年至少可贡献约1７亿吨标准煤的生物质能源。我国现有18亿亩耕地产生的农业废弃物和45亿亩林业生产及管护中产生的剩余物，每年产生的生物质原料约相当于7亿吨标准煤。我国还有宜林的沙漠地、荒漠地、盐碱地、荒山荒坡地约40亿亩，如果实施种植能源至少每年还可贡献约10亿吨标准煤的生物质能源。
生物质能源产业可走非粮替代路线
记者：发展生物质能源产业，是否会造成与民争粮的问题？
陈义龙：生物质能源产业在我国完全可以走一条非粮的替代路线，坚持“不与人争粮、不与粮争地、生态增加功能、百姓增加利益”的原则来发展。坚持优先做高端能源商品原则，也就是用非粮生物质来生产石油替代品。因此，用非粮生物质液体原料来替代石油商品，破解石油危机这是当前唯一的选择。
我国企业所进行的技术开发与应用选择的都是非粮的方向，也就是发展生物质能源不会造成粮食安全问题，这是我们中国人在新能源的核心领域技术研发上已抢占了世界的至高点。
对此程津培院士说：“我作为一个科技工作者，一种对前沿技术的敏感性告诉我们，非粮生物燃油技术的成功商业化，标志着我国在生物质能源方面掌握了世界顶尖技术，是一次引领世界潮流的机会，中华民族实现大国复兴之梦的机遇已经来临。”
新能源战略性新兴产业发展成绩斐然
记者：也有专家观点，发展新能源产业有很多渠道，不只是生物质能源产业？
陈义龙：我国在从“十一五”开始到现在七年多的时间新能源产业发展的势头十分强劲，无论是国家的战略规划还是支持性的产业政策及项目投资建设落地都是给力的。
目前我国是世界上风能装备制造业的第一大国，风力发电投入商业化运行的装机容量也是世界第一大国。现在已投入运行的风电装机已超过6000万千瓦，到“十二五”末，投入商业运行的风电装机将突破1亿千瓦；太阳能光伏产业发展十分迅猛，太阳能光伏电池是世界上第一生产大国，到“十二五”末我国光伏发电装机容量将达3500万千瓦是世界之最。这是我国在全力推进发展方式的转变，加快新能源战略性新兴产业的发展所取得了不起的成绩。
新能源产业必须坚持低碳科学发展思想
记者：从风电、太阳能光伏发电在内的一些新兴能源产业的发展教训来看，您认为这对新能源产业发展有何启示？
陈义龙：因此，发展新能源产业必须坚持低碳发展科学发展的指导思想，这样才能使得战略性新能源产业承担起经济转型的责任与使命。
由于风能与太阳能生产的电能商品具有间歇性和随机性，未来在我国能源产业结构只能是有限的补充，它适合于分布式和分散式的能源建设与管理模式。风能太阳能不可能承担全面替代的责任，而真正能承担起全面替代化石能源责任与使命的是生物质能源产业。而目前我国能源结构中，急需破解的是石油危机，石油制品的原油对海外的依存度正逐年提高，经济运行的最大风险就是石油安全，只有生物质能源才能破解这一难题。
阳光凯迪指导农户收集农作物秸秆
生物质发电曾一度势头迅猛
记者：我国目前的生物质能源产业发展怎么样？
陈义龙：近8 年来，我国生物质能源产业经历了十分艰难曲折的发展历程。2005年、2006年我国对生物质能源产业重视的程度以及投资热情不比风能、太阳能逊色，甚至人们对生物质能源产业的认同度超过风能、太阳能。
我国普遍存在农村焚烧秸秆而造成严重空气污染现象，生物质能源产业快速发展是完全可以根治这一现象，更重要的是它不仅消除了污染，而且还实现了带动农村劳动力就业和农民增收。从当时原料调查的资料来看，无论是粮食加工厂的花生壳谷壳还是木材加工厂的树皮竹梢以及耕地里产生的黄秸秆与灰秸秆基本上都是不要钱，只要用户愿意拉走，加工企业和农民表示愿意无偿地将废弃物送给用户。正是因为原料充足而且成本低廉，简单一算投资建发电厂肯定是有效益的，于是生物质发电业务在我国相关领军企业的带动下发展势头十分迅猛，与风能太阳能完全可以媲美。
我国生物质能源企业坚持走自主创新道路
记者：这些年我国生物质能源产业取得了哪些成绩？
陈义龙：与风能、太阳能的不同，在生物质发电领域，一开始我国就有领军企业坚持走自主创新的道路，形成该领域的自主知识产权技术，而且目标是建立该领域的国际技术标准。
现在我国30MW循环流化床技术高温超高压发电机组已有8家电厂成功并网发电，从已发电机组性能试验的数据来分析比较，该项技术水平已领先欧美发达国家，建立该领域的国际技术标准只是指日可待的事，应该说这是一项了不起的成就。更值得一提的是，我国生物质非粮液体原料技术也做到了国际先进和领先水平，利用黄秸秆生产工业乙醇的万吨级示范厂已通过国家评审验收，这一技术达到世界先进水平；世界首条利用农林业废弃物生产高品质高清洁的航空煤油、汽油、柴油万吨级的商业化示范生产线已成功投入商业化运营，这一自主创新成果做到了国际领先的水平。对于非粮生物质燃油技术的成功商业化，程津培院士说：“将会引发新能源领域的一场革命，它不仅破解了世界石油危机这一难题，而且对我国经济安全运行，实现经济、社会、生态可持续发展意义重大。”非粮生物质燃油技术的成功商业化，将会实现我国两院院士石元春老先生倡导的“人类进入种植绿色油田的新时代，人类从此不再依赖化石能源。”
生物质能源产业化的核心技术已全履盖
记者：目前在技术研发上的水准怎么样？
陈义龙：中国在新能源的核心领域技术研发上已抢占了世界的至高点，我国生物质能源产业由于相关的一些领军企业这几年的艰苦努力，牢牢抓住了自主研发与创新，生物质能源产业化的核心技术已全履盖。从直燃式发电，利用动物粪便制沼气、淀粉及糖类制工业乙醇，利用碳纤维素制工业乙醇，到最顶端的利用木质素、半木质素和碳纤维素生产高品质、高清洁的航空煤油、汽油、柴油制品等各种商业化技术全部拥有。其中，直燃发电技术已是世界先进水平，利用碳纤维素应用酶发酵工艺技术生产工业乙醇也是世界先进水平，利用木质素、半木质素、碳纤维素应用化学热***与费托合成技术生产非粮生物质燃油已是国际领先水平。
因此可以看出，只要我国对生物质能源产业的发展从立法到支持性的产业政策，市场资源要素配置到位，生物质能源产业将是我国战略性新兴产业中立竿见影的核心产业，它能实现经济、社会、生态三方的效益贡献。有了公平的市场竞争机制，推进我国生物质能源产业大发展，生物质能源产业一定不负历史重托，去完成它的使命。
发动广大农民收集农作物秸秆
原料收购中的腐败让生物质能源产业发展一度受阻
记者：您如何看待生物质能源产业过程中存在的阻力？
陈义龙：生物质能源产业发展中要创新一种善于同农民打交道的原料收购阳光工程的商业模式，这是一个具有十分挑战性的课题。由于前期涉足生物质能源的企业在这一点上认识都是不到位的，对困难估计是不足的，结果导致所有发电企业在原料收购上掉进中间商唯利是图不讲诚信的陷阱，不仅收不到足够量的原料，更收不到高质量的原料。在生物质发电领域原料收购中一场内外勾结的腐败现象愈演愈烈，达到触目惊心的地步。
一方面，绝大多数原料收购的中间商越过道德底线公开加水、加沙、加泥巴、石块，造成巨大的社会资源浪费；另一方面中间商克扣农民利益，有的甚至给农民打白条，卷走农民原料款，欺骗农民，这样大大挫伤了农民送原料的积极性，最终出现了电厂发电没有原料而农民继续在田地里放火焚烧秸秆的可笑荒唐局面。
针对这一现象我国各大媒体进行了大量的报道，但绝大多数的报道都浅尝辄止，没有深入下去做深层次分析研究，因而最后得出的结论是生物质能源产业在我国不可行。原因是农民不好打交道，农民是趋利的，农民身上难以有诚信等等负面的指责，把一盆企业管理失控的污水全部浇到弱势的农民身上，在媒体报道渲染下，最后几乎形成了社会的主流认识：生物质能源产业在我国不能大发展，现在条件不成熟，因为涉及到亿万农民难以掌控。早期有很多关心支持生物质能源发展的人士最后因市场无序混乱的结果感到十分难堪与尴尬，2010年以后国家决策机构和主流媒体在支持生物质能源产业发展问题上表态亦十分慎重。
原料收购工程是生物新能源产业健康发展的关键
记者：对发展生物新能源产业来说，原料收购管控模式是挑战还是障碍？您怎么看？
陈义龙：在生物质能源产业发展碰到了这一具有十分挑战性的困难时，社会存在一种急功近利的普遍心态，对新兴产业的发展缺少给予正能量的支持与呵护，对开拓创新者的失败缺少宽容，生物质能源产业发展进展缓慢。但是该领域的领军企业直面困难和问题，不回避、不逃避，而是下定决心创新管理突破困难。他们坚持认为生物质能源产业发展的原料收购管控模式是个挑战性问题，不是障碍性问题，只要提高认识，提高到一场产业革命与社会革命的高度来认识，这一难题一定能破解。
生物质能源产业发展必须宣传发动并依靠亿万农民的参与和支持，必须让这个产业的发展普惠于亿万农民，使他们增加收益，必须充分依靠各级政府来支持建立原料收购市场的诚信体系，必须优化收购系统的业务流程，实施对流程的标准化管理，减少过程的浪费与损失。在提高原料质量时让农民得到更多的利益，做成一个像我国每年5亿多吨粮食收购工程一样，取消中间商与经济人，实现公开透明的阳光收购工程，要以方便农民为主，在村级设立稳固的二级收购点。
阳光凯迪开展农作物秸秆的机械化收集
国内领军企业的原料收购管控模式实践成功 破解原料收购问题
记者：破解原料收购问题被认为是影响我国生物能源产业健康发展的头等大事，您认为整治的效果如何？
陈义龙：2012年国内甚至有领军企业铁掌重击中间商的腐败，通过村委会的干部去宣传发动农民，严禁焚烧农林业废弃物造成环境污染。通过半年整治，已取得显著效果，原料品质明显提高，人为造假的加水、加沙、加泥巴、石块的现象基本根治，原料的价格普遍下降，比整治前的同质原料价下降约100元/吨。现在粉碎的原料到厂收购均价稳定在每吨280元以下（按原料热值2300大卡计算），生物质发电厂已开始盈利，农民收入也增加了，并且有了保障，农民季节性的送料积极性大幅提升。
这一实践告诉我们，只要坚持优化原料的收购业务流程，坚持流程的标准化管理，坚持发动农民参与支持，让利于民，坚持走专业化机械化信息化的科学管理，一个阳光、透明、廉洁的原料收购管控模式在实践中已经成功，影响我国生物能源产业健康发展的头等大事—原料收购问题得到破解，生物质能源产业成功实现了技术创新与商业模式创新有机结合。尽管生物质能源在我国经历十分曲折坎坷的历程，但是一批有责任有使命的企业，执着追求，顽强拼搏，大胆创新，为我国生物质能源产业发展乃至世界生物质能源的产业成为新能源领域的主导产业，奠定了坚定的实践与创新的基础。生物质能源产业发展的春天已经来临。
发展生物质能源产业具有明显的成本优势
记者：目前，我国城镇化、农业现代化建设都在加速推进，发展县域经济，转变经济发展方式成为各级政府的重要任务。加快发展生物质能源产业的优势表现在哪些方面？
陈义龙：我国是一个农业林业大国，农业耕地、林业的有林地、宜林地总面积约100亿亩，生物质能源可开发潜力巨大，完全可以承担起部分或全部替代化石能源的使命与责任，加快发展这一产业已具有明显的比较优势。
其中最为直接的是劳动力成本优势。我国现有7亿多农民，勤劳的中国农民其劳动力资源充足，成本较低，这是我国与欧美发达国家相比一个明显的优势，他们的城市化的人口比例一般都在80%以上，而我国现在城镇人口刚达到50%（包含2亿2千万进城务工的农民）。当人类迈进种植能源新时代，需要大量的农村劳动力，因为生物质能源一个最大的特点就是劳动密集型、资金密集型和技术密集型相结合。
生物质能源产业有利于推动县域经济和城镇化
记者：推动生物质能源产业还有哪些现实意义？
陈义龙：随着我国加快城镇化建设的进程，未来在我国县城都将会变成30万左右的中小城市，农民变为市民后一个最大的问题就是社会劳动就业和社会保障体系的建设，也就是说未来我国县域经济的发展必须承担起带动城镇居民的劳动就业责任，大力发展我国县域经济已成为未来社会稳定的调节器与安全阀。而县域经济的发展不可能再重复走过去的重化工产业老路，也不可能把县域经济变成高科技的聚集地，最佳的选择就是低碳经济、循环经济与生态经济，这是我国县域经济发展的最大特点。生物质能源这一战略性新兴产业恰恰就是把低碳经济、循环经济、生态经济融于一体的可持续发展经济模型。
加快发展生物质能源产业，对促进我国城镇化建设、农业现代化建设，实现城乡居民收入翻番目标，转变我国经济发展方式，加快我国战略性新兴产业落地并成为国民经济发展的支柱产业其优势十分明显，因此重点和优先支持生物质能源产业落实到我国县域经济发展十分必要。
阳光凯迪开展农作物秸秆的机械化收集
打破垄断，改革我国能源体制机制
记者：对生物质能源产业发展，你有哪些建议？
陈义龙：我国现行的能源市场主要靠央企的绝对垄断式的经营。在这种垄断体制下创新有风险，少回报，垄断企业不会有创新的动力。原本民营企业先天就有创新的元素，但是面对垄断市场，民营企业的创新得不到市场的公平、公正机遇，就是农民养猪的“苦命”，央企则是杀猪***的“福命”，常此下去民营企业也不会坚持创新的，因为社会的氛围根本做不到鼓励创新的环境。
现在改革成为全社会共识，新一届的党和国家领导人表示要加大对垄断行业的改革力度，打破垄断、鼓励竞争已成为我国能源体制机制改革的必然趋势。
优先改革农村能源市场体制机制
记者：您认为优先在农村能源市场进行体制机制改革，出于哪些方面的考虑？
陈义龙：现在选择从农村能源市场进行体制机制的改革，条件与时机最为成熟。
首先，我国农村能源市场占我国能源消费市场比例较小，电力占全国用电量的20%（不含县城及县级工业园）；石油的柴油制品占全国消费量的30%左右；煤炭年消费量约为5.5亿吨标煤。而农村地广人稀，能源商品供应的集中度远低于城市。这一特点标志着垄断行业的央企在农村投入的经营性资产并不是盈利能力强的资产，甚至是能源央企盈利能力最差的资产。
以农村能源市场为突破口进行改革，不会伤及到垄断央企的核心利益，同时拿农村能源市场进行改革试点，能实现李克强总理说的“让百姓分享改革的红利”，这是值得一试的举措。拿了一块目前市场总量有限，利益微薄，而未来看涨的领域进行改革，有现实和长远的意义。把创新与竞争机制引到我国的广大农村能源市场具有十分强的可操作性。
建立分布式能源市场体制管理模式
记者：您所提倡的分布式能源市场体制管理模式是什么？
陈义龙：生物质能源生产的商品具有全履盖特点如电能、热能、燃气、燃油等，这就意味着可以实现满足农村对各种能源商品的需求，将农村的农林业生产过程的废弃物来生产各种能源商品，就地生产就地销售，实现我国农村能源的供需平衡。相关从事能源加工生产的企业，建立自己的销售网络，形成产供销完整的体系，形成与垄断央企良性竞争的格局，确保我国能源市场的健康发展。这就是分布式能源市场体制管理模式。
阳光凯迪生物质燃料破碎现场
优先改革农村能源市场柴油及其生产和流通全产业链体系
记者：在我国农村能源市场建设过程中，优先重点发展哪些环节？
陈义龙：在我国农村能源市场建设过程中，我们必须优先选择农村能源市场最急需最短缺的柴油及其生产和流通全产业链体系。我国农渔林业机械和农业物流运输工具所用的能源商品全部是柴油制品，一旦石油安全出了问题，那么将会直接影响农业生产。
近几年来经常出现柴油紧张，限加柴油甚至排数公里的长队加不到柴油的可怕局面。目前我国化石柴油年消费量约1.6亿吨，在农村市场消费量约为5000万吨，我国现在完全可以支持非粮生物燃油技术产业化来构建我国农村生物质柴油市场的产供销体系，为我国自主、安全、稳定的农村能源体系建设做出贡献。“十二五”期间，国家计划在全国建设200个绿色能源示范县，第二批100个绿色能源示范县就应该在总结前100个示范县的经验与教训的基础上重新谋划，第二批100个绿色能源示范县的建设，国家要制定较高的建设标准，提高技术与商业门槛，真正使国家规划支持的示范县要在解决紧缺的能源商品及相关的体制机制上有所突破。以世界上最先进的技术水平与标准，结合体制机制的突破，将会构建起新的农村能源体系。支持利用农业林业废弃物生产生物质柴油和甲烷燃气，这对农村能源来说是紧张的短缺商品，优先将农业林业废弃物安排生产生物质燃油和燃气的项目上，同时推进我国农村的燃油和燃气市场化改革，尤其是体制机制上加快推进公平公正的市场运行机制的建设。对可再生的新能源，国家必须有相关的产业政策进行扶持和支持。通过制定政策和法规，严禁随意焚烧农林业废弃物，造成环境污染，授予非粮生物质燃油燃气企业收集农林业废弃物的特许经营权，要像国家对石油、天然气、煤炭资源一样进行专营管理，防止农林业废弃物原料收购市场的混乱，确保生产非粮燃油燃气企业的原料稳定供应。非粮生物质燃油、燃气生产企业其生产经营最大的一块成本是原料成本，这部分成本是将利益转移支付给了农民，既解决了农民随意焚烧农林业废弃物造成环境污染和生态破坏问题，而同时又带动了农村剩余劳动力就业，帮助农民致富，这两方面的贡献是化石石油企业所没有的。
制定公平的支持生物质燃油、燃气企业发展的产业政策，是加快发展我国战略性新兴生物能源产业的前提，根据我国现有成型原料补贴政策，利用农林业废弃物替代燃煤使用的节能补贴，这些政策现在实际操作过程中标准难掌握，容易有空子可钻，更易于催生腐败，因此对于非粮生物质燃油、燃气的生产和流通来说，财政资金应直接补贴到终端商品上，这样既能消除腐败，而且标准易于掌握，便于操作。所以第二批100个绿色能源示范县要在新技术的基础上提高标准，真正推动我国农村分布式能源模式的建设，如果这100个绿色能源示范县建设成功，在第“十三五”规划里将有可能做个千县工程，全面推进农村能源市场形成以生物质能源为主体的基本格局，实现农村能源主要来自于农林业废弃的生产加工各种能源商品，构建自主、安全、稳定的农村能源体系。这一宏伟工程只要现在科学规划，全力推进完全可以实现。现在只要拿出约相当于1.0亿标准煤的生物质原料就可以生产出5000万吨非粮生物质柴油，实现对农村柴油制品完全替代。如果再将剩余的部分原料来生产生物燃气制品，完全可以满足农民使用清洁燃气作为生活能源，再将剩余的原料去发电用于满足农村电力需求。现在来看，发电项目应该放在最后的顺序上来考虑，因为我国农村的电力供应工程全国县域都已建设完善的保障体系，电的来源很多，也相对易于供应，而我国石油、天然气资源匮乏，市场需求又很大，燃油、燃气制品是属于紧张短缺的能源商品，受国际市场影响较大，因此抓住机遇，首先发展我国农村非粮生物质燃油产业，这是涉及到国家的能源安全战略问题，更涉及到我国的经济、生态、社会可持续问题。
我国大力推动产业转型，发展生物质能源产业的紧迫性十分突出，在生物质能源技术上的障碍已经破除，因此未来的关键在于推进能源体制机制改革，构建分布式能源体制机制创新，走新型工业化和低碳经济发展之路。
（责任编辑 肖进安）
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