美利达公爵系列是美利达现在较为主流的山地车车款，而图中的美利达公爵600就是其中较为火热的一款，实惠的价格加上较高的性价比就是很多车友选择它的主要原因。
以14款的公爵600为例，一律采用全HFS技术的铝合金车架，车架最大的特点就是“弹性后下叉”的设计，弥补xc架舒适度不足的缺点，另外公爵600是一款26轮径的山地车，车架规格为26X15/17/19，非常适合普通车友的日常休闲骑行。
前叉方面，14款的600采用了三拓的XCT可锁死铝合金避震前叉，80mm行程，性能稳定，图片可以清楚地看见两个调节旋钮，必要时可调节或锁死，可以很好的适应路面。
轮组方面，图中的公爵600采用了威盟双层铝合金碟刹车圈加上CST M***ERICK 26X1.90 轮胎的配置，性能稳定，不过不满意的话也完全可以升级一下。
公爵600的变速系统采用了Shimano的M370套件，在2K出头的整车价位，这套27速的山地车变速也可以接受，套件包括车辆的前后拨，加上一个370的分体变速控制杆。
制动系统在整车中的地位也是很重要的，14年版的公爵600配备了TEKTRO新款的HD3.0油压碟刹，虽然13版的BB5机械碟刹也不错，不过相比这款油压碟刹，制动性和稳定性方面还是有一定的区别。
这是TEKTRO刹把，外形还是很好看的
总的来说公爵600是一款不错的大众版山地车，休闲通勤兼具，目前各地区网络渠道的报价均为2150左右，实际可能略有浮动不过差距不大，相接触一下山地休闲的朋友，可以把公爵600列入你的考虑范围。
一、美利达公爵600简介
经典得不能再经典的整车之一了，也是美利达在老大哥捷安特面前挺起腰板的重要原因。16款公爵600，配置方面还是按照以往惯例的升级套路，进行了升级。设计风格没有太多变化，配色上更加创新。美利达专卖店近年来虽有萎缩，但依靠庞大的基数，车友仍能享受无差别服务。所以公爵600仍是长途党、川藏党心中不可动摇的神车。
二、美丽大公爵600价格
2013款美利达公爵600山地车,升级为27速;专卖店统一零售价:￥:2398元;
三、美利达公爵600特点
美利达公爵作为美利达山地车的标志性产品，自然是有很多的东西在支撑这个产品的发展，否则是根本无法跟上时代的脚步，更加无法得到消费者的认可，也正是由于美利达公爵600的这些特性要点存在，才使得美利达公爵600成为了广大产地车爱好者的首选产品。
1、EGG-SHAPEHEADTUBE巨蛋型头管，美利达采用椭圆型的结构，来达到头管最佳的刚性表现，搭配半隐藏式碗组，具有更佳的转向操控与更好的制动性能。
2、K-MOUNTDROP-OUTK-MOUNT脚架整合式后勾爪，铝合金车架所特别设计的碟煞勾爪，也整合了HEBIE的立车支架系统，能提供在煞车时最佳的抗扭转刚性，安全性加分。
3、HFS-HYDROFORMINGSYSTEM液压式成形工法机械成形的TFS工法，是由外部对管材施压成形。相反地，液压成形是将液体由管材内部向外高压推挤，搭配使用特殊铝合金管材PROLITE66，可造就出更复杂的管形变化。
4、REMOTELOCKOUT线控锁定系统，美利达所搭配的避震前叉或后避震器，可以简单地透过位于把手上的拨杆来控制避震器的作动。非常适合想要快速切换避震器作动的玩家。
5、INTERNALCABLE隐藏式管线，精致的车架设计巧思，将煞车线与变速线隐藏于车架内，外观上更简洁，同时管线又有更佳的保护效果。
6、SMOOTHWELDING圆滑焊接，独特的焊接技术达到平滑的焊接线不仅美观、同时在焊接结构的强度丝毫不打折。
7、RACELITE6061ALUMINIUMRACELITE6061铝合金，航空领域大量采用的高刚性轻量铝材。美利达采用热处理的加工方式，使高质量的双抽管铝材更适合制造出轻又强的车架。
8、FLEXSTAY弹性后叉，公路车与单避震登山车，在后三角并无避震装置，因此能够达到轻量化，并且把车手的踩踏能量忠实地传递至后轮，但相对的，路面上的震动也会直接传至车手，加速疲劳的产生。美利达的弹性后叉，正是此议题的最佳解决方案，独特的后三角管型设计与制程，能够协助吸收大大小小的震动，却又能有效率地传递踩踏能量。
四、美利达公爵600优缺点
优点：骑行轻松，车子的性能稳定，避震效果非常好，HFS车架比较轻，但是很硬很结实，碟刹功能非常实用，涂装比较精美。
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总觉得600中轴没用对，我的1变2需要多推一点，2变3一下就行。同样的变速700就没问题，捷安特atx777也没事
。不过看楼主描述，觉得楼主不太会骑车