深度：中国这款新飞机从日本手中抢走世界第一头衔|蛟龙|水上飞机|实用性_新浪军事_新浪网
深度：中国这款新飞机从日本手中抢走世界第一头衔
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　　今年中国航空的喜事不少，6月份，运20服役，7月份，再传好消息，蛟龙600/AG-600型大型水陆两栖飞机完成总装下线。论起来，它与军用的运20运输机，民用的C919客机，同属于中国的最新大型飞机项目。这次中国官方对它下线的事情进行了相当高调的公开宣传，对国人展示这款新型大飞机。与其它新装备下线不组织仪式，甚至不进行公开的宣布，这次就要显得相当不同，有规模不小的下线仪式，媒体也是积极宣布，请专家解说，如此一样，只能用“高调”来形容了。
　　蛟龙600飞机采用大长宽比船身式、悬臂梯形上单翼；T型尾翼、前三点可收放式起落架布局，采用综合航电系统。配备4台发WJ6涡轮螺旋桨发动机。别看它的AG-600的翼展为38.8米，长36.9米，起飞重量为53.5吨，无论是运20，还是C919都要比它大不少，但是它属于水栖两用飞机，这个尺寸已经过超过目前现役世界第一的日本US-2水陆两栖飞机。
　　与现任世界第一比，蛟龙600不仅仅是大，还强调满足多用途的，更注重实用性。蛟龙600的用途广，可以完成许多不同的任务，大体可以将实用项目归纳为：
　　一是，远海交通与救援。中国拥有漫长的海岸线，以及大量海岛，海域面积相当广大，许多偏远海岛，因无法修建机场，与大陆之间的交通联系相当因难，利用水上飞机进行联系是非常合适。海上救援也非常需要水上飞机，它可以直接降落于海面之上，进行及时救援，由于机舱大，它可以改装为一个飞行医院，具备进行紧急手术的条件。
　　二是森林灭火。中国的森林面积广阔，其中许多林区人烟稀少，一旦发生火灾，灭火相当成问题。使用大型水上飞机为最佳手段之一，为此蛟龙有专门的设计，可以在水面滑行过程中，在20秒内吸水12吨，用于灭火，其灭火效率是非常高的。
　　三是，军用，它的设计本身就是军民两用型，蛟龙的预计最大速度555公里以上，航程5300公里以上，非常适合于执行远程任务，不仅可输送人员或物资，也可以改装为反潜机，担任海上巡逻、反潜作战等工作，至于电子侦察等工作也同样没有问题。相关的技术不成问题，已做好***设备的预留工作。未来，它将代替水轰5列装中国海军。
　　四是，进军国际市场，也是最重要的目的。对于蛟龙600这样的大型水上飞机，国内市场需求不会小了，国际市场的空间则更大。水上飞机曾经为一个相当大的家族，可是随着技术的进步，自上世纪50年代起，这个家族开始衰退，如今美、俄等主要航空大国已经放弃制式大型水上飞机的研发工作，原因为需求太小，特意研制一个型号不值得了。但是大型飞上飞机的市场并不小，许多国家希望采购大型水上飞机的，总的市场需求小不了。
　　然而，目前世界生产大型水上飞机的国家太少了，日本的US-2不仅为世界第一，也是国际市际上仅有的一种大型水上飞机，这迫使印度不得不接受1亿3千万美元一架的价格，购买了12架US-2I，这个价格确实太高。如果我们能以较合理的价格向国际市场提供蛟龙600，那么绝对不愁没有客户。
　　中国研制蛟龙600，绝不仅仅想从日本拿下“世界第一”的荣光，更是为了满足于多方面的需求，不仅是国内，更抢占国际市场。也因此， 我们现在即有必须对它进行广泛的宣布工作，这是基本的营销手段。以前中国在国际市场即犯过类似的错误，对于宣布工作重视不够，明明是好东西，却没人知道，如果对比蛟龙600，C919等新型飞机的宣传可发现明显与以往不同，可见正在更正不足之处，这是一点可喜的。（作者署名：麦田军事观察）
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