《货币战争背景：中国经济与应对方略》作者
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印度赢，迫使中国接受印度条件
中国赢，中国军力迫使印度撤军
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10月7日，印度国防部长西塔拉曼访问位于锡金、不丹和中国西藏三国交界地带，该地区靠近中印对峙地区。
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文章来源：中国科学报&&&&发布时间：日 11:42&&【字号：&&&&&&】
　北京:保证配套与住所同步建造同步交给新华社北京10月7日电(记者孔祥鑫)北京市住建委日前印发关于进一步加强寓居项目代征城市道路用地和配套设备建造处理的告诉,保证寓居项目住所与各类公共效劳设备,市政共用设备同步建造同步交给使用.依据告诉,配套设备未准时进行建造的项目,市,区住宅城乡建造委(房管局)不予处理预售答应手续;配套设备未准时进行建造并移送的项目,不予处理现房出售存案.据介绍,所谓“寓居项目代征城市道路用地和配套设备”,就是指在寓居项目开发建造中,依照规划规划计划检查定见复函或建造工程规划答应证及相关约好,应由房地产开发企业担任代征的城市道路用地,以及应由房地产开发企业担任开发建造的公共效劳配套设备和市政共用基础设备.告诉要求,在北京市行政区域内,从事寓居项目开发建造经营活动的房地产开发企业,应当按规划规划计划检查定见复函或建造工程规划答应证要求编制寓居项目建造计划.北京市住建委相关担任人表明,告诉强调了开发企业在寓居项目代征城市道路用地和配套设备建造作业中应承当的职责,对详细的作业程序,规范等提出愈加严厉的要求,对配套设备的建造进行全过程监督处理,相当于给开发商戴上了六层“紧箍咒”,保证各类配套设备同步规划,同步建造,同步交给使用.
　齐鲁晚报?齐鲁壹点继续重视的卡脖子路花园东路总算要通车了!10月6日,记者从花园东路施工方得悉,花园东路快车道将于9日正式通车,现在大部分沥青现已铺设结束.花园东路的打通将大大缓解东部交通拥堵.跟着济南市治堵作业的不断深入,打通断头路瓶颈路成为缓解城市交通压力的重要行动,花园东路改造工程就是济南市瓶颈路断头路建造的项目之一,关于改进花园东路全体路途情况,缓解周边交通压力具有极其重要的效果.10月6日正午,记者看望了施工中的花园东路.由于正在改造,现场预留了一条自西向东的车道,大都从花园东路进奥体方向的车都会绕行八涧堡路,清风路,中林路.由于处于国庆节假日,市民出行较多,邻近车流量比较大.在花园东路与正丰路交叉口记者看到,花园东路第一层沥青现已铺设结束,花园东路与奥体中路交叉口处没有铺设沥青,工人正在施工.一起,记者注意到,花园东路南侧的厂房现已撤除结束,这条路上再也不见阻挠之物,北侧蓝色围挡正在撤除中.齐鲁晚报?齐鲁壹点8月8日对花园东路正丰路至奥体中路之间长约585米的最终一段“卡脖”段12年未打通,本年列入打通方案后又遭到拆迁影响,难以推动进行了报导.报导得到了济南历下区政府的高度重视,沿线的拆迁征收作业加速推动.9月11日,花园东路路途改造施工正式开端,依照工程进度,花园东路快车道工期为一个月,估计10月11日康复交通.路途施工方易通市政作业人员表明,为了赶快康复交通,施工人员加班加点,国庆节也没放假,依照现在的工程进度,快车道将于8日具有通车条件,9日正式通车.通车后为双向六车道,其间四车道为机动车,两车道为非机动车.记者了解到,花园东路改造工程西起正丰路,东至奥体中路,长度584.31米.机非混行,且为沥青混凝土路面,部分破损严峻,路基沉降形成路面坑洼不平,影响车辆的正常行进.“本来从这个当地过,这一里多的路你得至少走半小时,有时候只能绕远路,现在快车道通了,其他车道也赶忙弄好,这样才干跟其他路段和谐.”6日下午,从这儿路过的孙先生说.记者了解到,花园东路除了路途要进行改造外,排水工程,管线归纳工程,照明及交通设备工程,港湾式公交站台,路途美化以及海绵城市建造,同时施行电缆化改造.据悉,花园东路路途改造依照规划红线50米安排施行,南半幅路途施行拓展改造,撤除混凝土修建941平方米,砖房2762平方米,简易房587平方米.建成后花园东路车行道宽29米,路途中心选用重型防眩护栏阻隔,两边设置慢车道和人行道.施工方还要新建雨污水以及中水管线,路途两边设置路灯和交警信号设备,添加两处港湾式公交站台,人行道及美化带依照海绵建造工艺安排施行,展开杆线整治,对电力管线施行电缆化改造.依照工程进度,快车道通车后,非机动车道,人行道下管线及电力沟改造估计10月底完结.人行道,美化及各类设备估计11月20日悉数完结.随后进行全路段面层施工以及全线整理,估计11月30日全面竣工.到时,花园路(经一路)将真实成为横贯城市东西的交通走廊,将完善城区干路网,极大便利沿线市民出行,缓解交通压力,提高沿线景象环境,促进片区开展.(齐鲁晚报?齐鲁壹点记者刘腾跃)
体坛+特约记者百里冰报导带着34分的间隔进入到本年的最终5站,无论是“排头兵”汉密尔顿,仍是紧追不舍的维特尔,两人在F1日本站之前的情绪都显得毫不放松.汉密尔顿不见旧日的盛气凌人,自称法拉利车队没有发挥出最大潜力,而处于下风的维特尔则绝不让步,雄心勃勃地在铃鹿赛道迎来大逆转的好戏.“我以为,我们很强壮,我们全然有理由自傲,我适当断定周日我们会有才能展现我们所能做到的工作,”维特尔在F1日本站第一次练习赛跑得最快之后信誓旦旦地吹响了反扑的号角.更重要的是,维特尔在马来西亚站回场圈的磕碰也没有损坏变速箱,避免了他在日本站被罚的晦气初步.相比之下,自从上周日在雪邦赛道被红牛的维斯塔潘抢走冠军之后,汉密尔顿居然到了深圳,与NBA的篮球明星库里等体育名人打了一场高尔夫球来消遣,随之才转战日本.尽管小汉自傲日本更凉爽的气候和铃鹿赛道比过去两站更适合梅赛德斯车队冲冠,但是也不行扫除维特尔和法拉利反弹的可能性.“我的确不存梦想,竞赛还没有完毕,这儿还有许多可以拿到的积分,我们也见证过领奖台的次序会怎样改变,”汉密尔顿感觉自己更像是追逐本年的总冠军,而不是去力保现在的优势,“我就是想要赢得每一个周末,关于我来说,方针就是持续力求每一站竞赛的冠军,即使我不是非要在本年剩余的竞赛中再赢一站.”毫无疑问,不管是核算当时车手积分榜的数字,仍是从维特尔和汉密尔顿现在的情况来剖析,维特尔都处于一个需求发明奇观的机遇,如果维特尔无法在日本站夺冠,汉密尔顿又没有呈现退赛的小插曲,那么维特尔将置身于一个基本上很难翻盘的方位上.要知道,在日本站往后,假使汉密尔顿还抢先维特尔29分,那么小汉不必看维特尔甚至其他车手的成果,只需求在剩余的4站竞赛里保证自己亚军,就可以夺走第4个世界冠军.即使维特尔完成最终4站竞赛的“连庄”,他顶多也只能再演一次2016年的汉密尔顿,屈居车手积分榜的亚军.尽管F1日本站不能百分百决议小汉与维特尔的车手总冠军之争,但至少也是维特尔把握自己命运的最终一战了.
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（责任编辑：刘迅昌）