双向四车道的十字路口。说明一下，这个十字路口在县城闹市区，两边有很多三轮车、电动车，基本上就中间两车道行车，中间双黄线虽然形同虚设，但绝大多数车主都能减速排队，有序通过。　　如图，排队中，最后一辆是本人，前面大概三、四辆车，红灯变绿灯三十秒。我在实线区内，左边紧靠双黄线，车子开始慢慢移动，目测本车通过也就十秒左右，距前车也就大半个车身。　　缓步前进中，左边一辆CRV斜着就插了进来，当时就吓了一跳，下意识赶紧刹车，幸好反应不算慢，才没有碰擦。当时就觉得这个家伙太过横蛮，就是跟在我后面也能过绿灯啊。心中郁闷，口里就嘟囔：要不是自己是新车，非加一脚油擂上去，让你小子尝尝不守规矩的滋味。　　老婆坐旁边也生气，不过还是劝我：别跟这些人一样，心态平和些。　　到了下一个路口，这个家伙在另一个车道上，掉后我三、四辆车。心想：你赶着投胎去呀！至于吗？就抢那么一两秒，不顾别人，自己也快不了多少。实在想不通，现在一些开车的怎么都蛮不讲理。
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　　没插舒服
　　习惯了就好
　　感觉不守规则的违规成本太低，守规则的常常吃亏。什么玩意
　　对于龟速开车影响快速通行却不自知的司机我也经常这么做。心疼车你可以下来推着走啊，不然坐垫会变形的　　
　　看图片感觉楼主边开车边做其他事，刷微信，和老婆吹牛之类的。不然怎么会在路口处被后车逆行夸双黄线插队呢，你看前面几辆车人家都是跟得紧紧的，就你留那么大个距离出来，不是明摆着被插的姿势吗？　　这就是不专心开车的后果，你还狡辩保持安全距离。　　
　　是性格的原因，虽然有些人可能知道这样做也不比别人快。
　　最怕等红灯时前车磨磨唧唧，当然我基本不插队，只按喇叭　　
　　上面几楼已经说明了，大家在红绿灯最烦哪种人？就是那种过个红绿灯恨不得怠速通过，油门都舍不得踩，本来一个绿灯可以过十台车，因为某些磨磨蹭蹭的人导致只能过6台　　
　　请注意看贴，我通过的这个路口就象个大集市，两边有很多三轮车，电动车，还有行人、自行车在车辆的缝隙间穿插
　　都在责备楼主，嘿嘿
　　懒得开帖了，就借楼主帖子一用（反正又用不坏）　　说说路怒症吧（或者说是急性子）。有次开单位车公干，遇红灯，排第五位。我单位车子是人高马大的纯进口suv，前面4辆车能看见车顶。当还差半秒变绿灯时，排第一的车就启动了，够急性子了吧？错，还有更急的。绿灯还不到2秒，第二辆车屁股一耸刚准备起步，这时我后面的车（即排第六的）就长按喇叭了，死命按的那种　　有比这位更急性子的吗
　　等车也要专心，发现后车有挪动意向，就向前挪挪，缝留小点，把它晾起来
　　lz画的示意图把大家引坑里了。 　　仔细看lz的帖子： 距前车也就大半个车身。。。。。。
　　@lotust
14:43:21　　lz画的示意图把大家引坑里了。　　仔细看lz的帖子： 距前车也就大半个车身。。。。。。　　-----------------------------　　图画的不准
　　尼玛最恨的是那种直行车道排老长，左拐车道没人，大家都在安静等红灯，然后绿灯起步时候左转车道飞速来一车插队，这种情况因为起步车速慢对插过来的车根本没办法，他妈的，大家都在老实排队就你装神弄鬼　　
　　急着投胎的人很多，晚起步一秒怎么了，你排后面就缺那一秒？　　上次路口***指挥交通，我右拐车辆，但因为直行的车非常多，***让直行先走，后面一辆车拼命按喇叭，被***一顿臭骂
　　开车都恨不得贴着前面的车屁股
　　其实车就是一交通工具，安全到达终点才是唯一目的。现在很多人并不理解这一点，暴戾之气过重，漠视规则。绝大多数交通事故都是违章（包括非机动车和行人）引起的，为什么我们不能把这些隐患消除在萌芽状态呢？到铸成大错时，就悔之晚矣！
　　一面之词听不得。我这里不想责备楼主和插队的，但是过灯时一定要跟的紧点，这是为了提高交通效率，当然技术不过关前怕狼后怕虎的除外。
　　如果开着家里贵点的车我就会让他插。如果正好那天开着致炫，一脚油门到底高呼“干折你腿”
　　不是他们开车不讲道理，他们本来就是不讲理的人，不管是干什么都一样的
　　忘了交待下背景：本人驾龄十二年，去年换的第二辆车，刚好一年，跑了一万八千公里。一年内车子没有出现一次剐蹭，一年内有一次违章记录，是高速公路区间测速超速　　平时开车、停车都坚持给人方便才能给己方便的理念。狭窄地方会车、大路上变线、插队、掉头我们都经常遇到，谁没有急事或走错道的时候呢？这个时候彼此给信号后都会礼让。　　开这个贴的目的就是与各位交流，当速度与安全都需要考虑时，我宁愿选择后者，这是经验之谈。
　　@华化十常
10:16:54　　一面之词听不得。我这里不想责备楼主和插队的，但是过灯时一定要跟的紧点，这是为了提高交通效率，当然技术不过关前怕狼后怕虎的除外。　　-----------------------------　　跟得紧就能提高通过效率？其实大部分的拥堵都是由于跟得紧引起的。　　跟得紧造成变道（必要的），转弯不便，常常会影响好几个车道，互相不让的事情时有发生，反正我走不了你也别走，大家都不要走。而且跟得紧还会造成交通事故，造成的影响更大。
　　大脚油门是最好的解决办法
　　各种情况都有吧，乱插队的人不少，限速90占内侧车道跑20的也有。
　　首先严格反对实线硬来的加塞的，另外，红绿灯和拥堵路段，大家想提高通过率，还是自身都要做好，比如手动的需要提前半离合，别人家的车都走了好几米了，你才起步还耽误几秒，都这样，一个红绿灯能过几辆呢，后面的能不急才怪了。　　还有路上的，不是说慢就安全了，安全是指遵守规矩，但是还有一个重点是，保持跟车速度，这个车流都很顺畅的情况下，你一个人磨磨唧唧的慢速跑，你就耽误和影响车流了，自然有人要超车，如果造成交通事故，虽然不算你的，但是从情理上来讲，你也是起因之一。　　所以本菜鸟认为，交通要守规矩，但是也要想想别人的感受，合理跟车，合理跟上车流速度才是最和谐的。
　　楼主莫生气，这种人会有人教训他的。所以我就支持比亚迪唐
　　楼主说的事，大多数都很客观地评论，提了很多好建议，谢各位。有几个意思没弄明白的就乱喷的，楼主也只能呵呵一笑了之！　　不过本人也有个爱好，专治各种不服。对那些无知无畏的人，下面就以本人的两次亲身经历，做个反面教材，反正我是记忆深刻。　　在另一个十字路口，一边是双向六车道，一边是双向四车道。顺便说下背景：刚拿驾照三四年吧，自认为技术很熟练了，天不怕地不怕的。　　第一次，快到路口时，绿灯还剩五六秒，前面无车，一片空旷。目测加速能过，于是猛踩离合、减档、加油一气呵成，绿灯变黄时车头正好过停车线，这个时候，我的右前方从另一条路上冲过来一辆摩托车，车上一家三口，估计也是刚过停车线，也处于加速阶段，按两车的行车轨迹，正好相撞。当时脑子一片空白，猛踩刹车，心想坏了，只能祈求老天保佑了。当时只听到刺耳的刹车声，当车子停住时，车头已经调了个近九十度弯，幸好摩托车主反应还不慢，从我车头不到一米处呼啸而过……事后想想都后背发凉。　　第二次，也在这个路口，我在右边在道第一个车等待红灯，绿灯放行后，两路车鱼贯而出，都在加速通过。刚过中心点，对向车道上冲过来一辆摩的，不知怎么就鬼使神差地撞向左道第一辆车，当我听到轰的一声响后，只看到一个人飞起老高，重重地砸在那个车的引擎盖上，跟我们在电影上看到的特技镜头一模一样……　　再?唆一下，通过有信号灯的路口时，多留个心眼，红绿灯只约束开汽车的。对摩托车、自行车、三轮车、电动车，还有些行人，那就是个摆设。
　　目测本车通过也就十秒左右　　------------------------------------------------------------　　我最恨开车慢悠悠的鸟人，你快一点就可以多通过几辆车，大家都利索一点路口的通行效率就提高不少，这样不好吗？有些人，明明前面几十米没有车，也是慢悠悠地开，后面多车变道超越，这种人以面包车居多。难道你们都没事干吗？你们时间很多吗？我的职业需要我争分夺秒，因为每天有很多会要开，有很多资料要审核要签字，要去很多地方有很多人要见，晚上还要写工作日志，经常一早出门晚上才回到驻地。时间就是效率，拜托你们快一点！
　　自有大货车教育他
　　人家楼主都说了与前车的距离也就大半个车身，有的人就开动喷头了，你们的时间每秒都上落几十万的啊
　　篱笆扎紧点不就没这事了么
　　一堆喷楼主的，我真看不下去了，你们都没看见楼主说的跟前车大半个车身吗？大半个车身自己的视线应该看到前车的车屁股保险杠上面一点，这距离怎么就远了？非得每一个人都得前脸贴屁股才正确？万一前车溜车呢？到时候又有一堆人喷楼主技术不行，跟那么近，应该最少半个车身，总是以结果来看问题，首先楼主没有过错，距离只是一个驾驶习惯问题，插队的车才是错误的，但是现在反而都在喷楼主，我看不明白，没做错的在被骂，反而忽略了做错的人。　　说了那么多，再说说楼主，吃一堑长一智，低速跟车还是应该再近一点，不为别的，就为了防止插队这种境况，速度起来了，安全距离应该增加，我相信楼主在正常行驶的情况下，保持着不错的安全距离，所以成习惯了，这点很好的
　　自己制造空间给别车插，怨谁　　
　　素质太差，而且学历与素质没有直接关系。
　　别人慢插别人，自己慢被插，我都觉的没所谓。
　　有个例子我举一下，动车组和谐号，就是每一节车厢都有动力，同时起步。
　　居然都是喷楼主的，到底是楼主人品不行还是世道变了，脑子事个好东西，楼主那些250全缺也不知道怎么打字出来的
　　我整天都在城市最拥挤的道路上上下班，说一下我自己的心声。我那条上班路只有7公里，堵车严重50分钟，正常35分钟，我算开得快的。因为堵的厉害，不管快慢实际到达的时间差不多，不赌的路段很偶然无关大局。　　但是，我要说但是了。我经常看见很多人慢悠悠就在路上晃悠，跟车距离明显过大，一个绿灯起步就被拉下十几米的不在少数。每当看到这些人我内心真的很生气，我不知道他们的心中是否还有“效率”这两个字？　　还有，本来在拥挤的路段上随意插队是个很恶劣的行为，如果大家都排好队等距离行车其实也难以被插队的。但对慢悠悠晃悠的人却是完全不同的情形：一个插队的进来他就停下来，然后后面一群车都来这插队，导致后面的车没办法正常走，本来能通过的绿灯过不去，你跟他后面气不气？　　我不评价楼主的行为，也不想讨论喜欢插队的道德。我只想说在这个拥挤的社会，大家的行为方式要协调一致才能有效率。纯粹为了安全是不会有效率的，步行最安全走路好了。适当改变下自己的行为方式保持与他人同步也很有必要，要不怎么说社会就象是团队协作呢？开车其实也一样。
　　车多人多，四处拥堵，我们既是现代交通工具的受益者，也是受害者。步行真的安全吗？我看不见得，安全是相对的，不安全是绝对的。我在原贴表达的意思不是层主所理解的这样，本人在红绿灯路口也是尽快通过，给后在更多时间和空间。但绝对理解层主被前车压住，而前车的前面一片空旷，恨不得飞过去的那种心情。　　一辆车的长度4.5米左右，我与前车的距离不到3米，且正在加速追赶前车，准备通过路口的行进中，这个当口有人悄无声息、毫无征兆地突然狠插在你车前，你会怎么想？就算是起步反应时间慢了0.5秒，也不至于有多大影响吧？　　看了很多朋友的回贴，心中也释然很多，善意的，会认真接受并加以改进。恶意的，对不起，以后自然会有人告诉你该怎么做。　　有车后，提升了我们的生活品质。还是那句话：在享受快捷、方便的同时，安全第一！春节将至了，提前祝各位开心快乐！
　　路口起步时一定要慢，有抢红灯的从侧面过来而你恰好是盲区就很危险，还有对向有急于左转的，你又被同向左道遮住，同样危险我都遇到过。所以过路口还是合理速度。
　　再说一说无知无畏的那一类人。有图为证！　　有一次坐朋友的车外出摄影，正好把长焦相机放在旁边，只见高速公路不远处冒起一股青烟，以上是大货在起火了。再近到跟前，看见惊人一幕：一条长长的刹车印和一群不知死活的站在超车道上，可能是曝胎撞护栏了。这个SB司机居然不知道疏散车上的亲友们尽快撤到安全地带，一堆人傻傻地站在那里！　　特别佩服大货司机的临危处置！　　　　　　
　　骂楼主的最好能聚聚，实地验证下，看看按你们的开车方法是不是能提高路口的通行效率。
　　本人开车从来不跟亮刹车灯的人。只要点刹车，我能两秒内插你前面。
　　楼主淡定点。心里不舒服总有一天要出事。我每天都碰到这事，因为我上班有个路口就是这样的，只要我排在前面等红灯，有车要插队，我都会让的，因为让一二个车这个绿灯我仍然可以过去，所以我特意不动让左拐车插进来。原因是我也经常从插队，只要直行车太多，我一般都是直接从左拐车道到前面，停在实体线前面一点等着，有空档就插进去。与人方便，也是与已方便。开车不要急燥。急燥迟早要出事。
　　我昨天回过贴，我个人主张开车还是要稍微快些的，我认为安全和车速并不完全矛盾。我曾在美国租车开过10多天，也跑了上千公里，他们的开车习惯其实蛮值得我们学习。在过路口等红灯时，他们的车距都很大，都有大半个车身的间隔，明显比我们国内的间隔要大，有行人通过也都会礼让。但一旦开起来，他们也都开得很快，车速也比较整齐。他们很多好点的路上的限速是60-70英里（并非封闭高速），个别有75的，我没看到在限速60的路段上有用40来跑的。反观国内高速，120限速跑100以下的多得去了，甚至80以下的也超级多。　　还有，偏偏就很多人在车尾贴上这类装逼贴：别催，越催越慢；要急你就从头顶飞过去啊...真的恨不得拿块搬砖砸上去。　　还有一类，后玻璃挂满密密麻麻的布娃娃，密不透风，他都搞不清车内的长镜子是后视镜，你能说这些人是为了安全？　　真是笑话！
　　@shella_-13 09:51:42　　楼主淡定点。心里不舒服总有一天要出事。我每天都碰到这事，因为我上班有个路口就是这样的，只要我排在前面等红灯，有车要插队，我都会让的，因为让一二个车这个绿灯我仍然可以过去，所以我特意不动让左拐车插进来。原因是我也经常从插队，只要直行车太多，我一般都是直接从左拐车道到前面，停在实体线前面一点等着，有空档就插进去。与人方便，也是与已方便。开车不要急燥。急燥迟早要出事。　　-----------------------------　　可惜很多人根本想不到这一点，也提醒层主注意点。有一次我左转弯，左道上空无一车，直行道上两排车辆等待。左转变直行的信号灯还有不到10秒，脚下油门就重了些。快近停车线时，一辆自行车快速从直行等待车辆的缝隙间斜插出来，还好我的车速不快，及时刹车，才避免相撞。　　切记！不是所有人都遵章守规，安全意识淡薄的人不少
　　@hfwufanhf-13 10:27:08　　我昨天回过贴，我个人主张开车还是要稍微快些的，我认为安全和车速并不完全矛盾。我曾在美国租车开过10多天，也跑了上千公里，他们的开车习惯其实蛮值得我们学习。在过路口等红灯时，他们的车距都很大，都有大半个车身的间隔，明显比我们国内的间隔要大，有行人通过也都会礼让。但一旦开起来，他们也都开得很快，车速也比较整齐。他们很多好点的路上的限速是60-70英里（并非封闭高速），个别有75的，我没看到在限速60的路段......　　-----------------------------　　同意你的观点。但美国和中国的交通状况不一样，因地制宜吧。安全的前提下提高通过效率。
　　@aawwee
11:56:48　　楼主说的事，大多数都很客观地评论，提了很多好建议，谢各位。有几个意思没弄明白的就乱喷的，楼主也只能呵呵一笑了之！　　不过本人也有个爱好，专治各种不服。对那些无知无畏的人，下面就以本人的两次亲身经历，做个反面教材，反正我是记忆深刻。　　在另一个十字路口，一边是双向六车道，一边是双向四车道。顺便说下背景：刚拿驾照三四年吧，自认为技术很熟练了，天不怕地不怕的。　　第一次，快到路口时，绿灯还剩五......　　-----------------------------　　都说国外过灯都是舍得大油门起步通行效率很高。　　但是在我村还要考虑各种其他因素：各种非机动车，闯红灯的。。。 另外还有10%的无责赔偿。。。
　　现在很多人开车有点象中国足球的那些球员，要说技术、基本功还不错，但意识太差。足球队员讲究合理的跑位，无球队员的跑动才能拉开空档。这个与开车有异曲同工之妙，比如从主路要到支线、出转盘、进出停车场的时候，挤成一堆，如果大家都有意识，讲秩序，相互让让几秒，等出去的车辆空出位置，自己的活动空间也大了。　　高效率不是争抢出来的，排队讲秩序才能出高效率。
　　是缺德　　
　　我也是心急的人，这么多年只有过一次前车新手熄火几次，不得已绕上去超他。有点好奇楼主前面间距有多大，才弄得CRV决定强超加塞。　　大家都是开车的人，一般我们要观察前车间距--判断前车动作和对向来车--决定强超--实施强超、加塞有个过程，通常前车间隙有两三个车身并且没有减小间距的倾向，才会强超。　　在一个车身以内的间距，并道加塞的有，但后车绕上来加塞的没见过。
　　@looklook而已
23:20:39　　骂楼主的最好能聚聚，实地验证下，看看按你们的开车方法是不是能提高路口的通行效率。　　-----------------------------　　虽然插队可能不能提高通过路口的效率，但是楼主的开车方式绝对不能提高通过效率。最佳方式应该是全部的车有序地排队，但是都要快速地起步和通过，而不是楼主那样慢悠悠地开
　　跟车过灯肯定跟的紧点才能提高效率，当然保证安全距离。不会跟车的怨不得别人插队，最烦过灯时前面空几辆车长度的人。
　　@华化十常
10:44:31　　跟车过灯肯定跟的紧点才能提高效率，当然保证安全距离。不会跟车的怨不得别人插队，最烦过灯时前面空几辆车长度的人。　　-----------------------------　　空点距离其实还好点，有利于加速提高速度，就是烦有些空着很大距离在慢慢挪车的。
　　支持一下楼主。　　就算是嫌前车太慢，超车可以，但不能硬插，必须保证让后车不踩刹车，像这种压车头的，我的观点就是撞死活该
　　看到很多人提到车速与效率，自己的看法，任何时候都不要在路上争分夺秒，很幼稚。如果日常你是个抢时间的人，请想定好各种塞车情况提前出门，路上有人急，有人不急，这就蕴藏了危险。快还是慢，目光放远些，如果目光所及之处都在堵车局部你开快了也没任何意义。
　　首先我承认自己的驾驶技术属于小白，平日里骑电动车的时候比开车多得多。我对楼主说的情况深恶痛绝，也遇到过。有一次开着8年的皮车卡，我正常行驶的时候左边车道一辆很新的揽胜极光，不打灯，直接采用门就硬塞过来。那几天我心情不好，一踩油门就撞上去，还还打了一点方向，拉出一道刮痕。那中年妇女下车就指着我开骂了，我直接说，你TMD的以为你车好车新我就会让你啊。　　
　　临近春节了，大街小巷全是忙忙碌碌人。这个时侯都是交通事故的多发期，就在前几天，我们附近的省道上，一辆从广东回老家过春节的小车，冲进路边的沟渠中，车上四人全部遇难。疑因疲劳驾驶，车速过快所致。　　想一想，本来高高兴兴回来过年的，却阴阳两隔，让多少人痛苦。为什么要那么急着赶路，在凌晨四点的大路上冲进河中，生命真的好脆弱，为了自己和他人的家庭幸福，对于规则，是不是应该有一种敬畏之心。
　　@亡无日
22:57:07　　支持一下楼主。　　就算是嫌前车太慢，超车可以，但不能硬插，必须保证让后车不踩刹车，像这种压车头的，我的观点就是撞死活该　　-----------------------------　　变线的原则确实是保证后车不踩刹车，硬插确实很无礼。但是估计后车已经跟了楼主一阵子了，楼主估计是慢性子，驾驶习惯偏于安全，后车估计不会是楼主一次慢就有这么大火气。
　　违法成本太低～～
　　做个小调查：自开车以来，从未出过事故的（剐蹭以下不算），不管单方、双方、多方都算。有人么？　　肯定没人！ 　　其实事故都一样，只不过是大小或者是造成的危害不一样。所有事故的发生，都是N个偶然性全部凑齐才发生，说白了，就是一个小概率事件，跟买彩票一个原理。　　我们要做的，就是要尽量减少和避免这种概率的发生！
　　@aawwee
22:40:00　　做个小调查：自开车以来，从未出过事故的（剐蹭以下不算），不管单方、双方、多方都算。有人么？　　肯定没人！　　其实事故都一样，只不过是大小或者是造成的危害不一样。所有事故的发生，都是N个偶然性全部凑齐才发生，说白了，就是一个小概率事件，跟买彩票一个原理。　　我们要做的，就是要尽量减少和避免这种概率的发生！　　-----------------------------　　开车近10年，事故出过，但我有责任的只有一次，那还是刚上路不久。在路上开车，一定要有路权的概念，比如变道看车，交叉口减速，次路让主路，不开慢慢车等等，否则出事是迟早的。还有一条，什么路开什么车，高速公路那你一般也要开到80（当然还要看限速），限速60的主干道不用开到40，否则自己就是交通拥堵的原因。大城市经常看到一张情况，开车上路觉得很堵，以为前面有交通事故，但到了前面一看，也没啥事，就是一两个车道有慢车堵在那。所以，各位司机设身处地，为其他人考虑。
　　和疯狗讲道理那你就输了。让一让，免得咬到你。
　　@流浪江湖之柳叶刀
09:17:02　　和疯狗讲道理那你就输了。让一让，免得咬到你。　　-----------------------------　　还是要有点阿Q的精神胜利法。现在路上一些开车的，特别是开中不溜秋的伪豪车的，不知哪里来的优越感，霸蛮得很。国民素质的提高有一个过程，也想得通，不必一般见识。自己不乱了方寸就行了。
　　车里放一斤鸡蛋，看谁不守规矩，　　超过去，然后鸡蛋丢他副驾驶玻璃上，　　好像损人不利己了（坏笑）　　
　　是故意吓你的吧？以前我也经常被人吓 有些人确实非常无聊　　
　　淡定，加塞的事以后每天都会碰到……　　
　　看谁不守规矩
　　开的再慢也不是 实线变道的理由，如果都不别车，开的慢的也会快的
　　你没见过为了买东西为了抽烟，把车停在车道上占道一直不走，你打喇叭，他就一直跟看杀父仇人一样的眼神盯着你，然后站在他的车旁边就是不开走，堵了一大堆车在后面还是要瞪着你的人吗
　　中国很多人就这样 无论开车的，买票排队的，办事走后门的，男女公然通奸的，等等
都不是讲道理能解决的
　　他们就是去赶投胎，这种人早晚是要出事了。社会垃圾，完全的负能量。
　　下次有这样直接撞上去，还能免费给你处理前面的划痕　　有写自认老司机天天做圣母婊
　　我的观点，装上新车记录仪，撞丫挺的。然后协商处理，要求对方赔偿，对方不赔偿，可以报警。
　　不是他们不讲理，　　他们根本不需要理，　　你叫他怎么讲？　　都是讲理的造成的。
　　@aawwee
10:43:09　　请注意看贴，我通过的这个路口就象个大集市，两边有很多三轮车，电动车，还有行人、自行车在车辆的缝隙间穿插　　-----------------------------　　中国人素质不高的多
　　@aawwee
23:05:00　　感觉不守规则的违规成本太低，守规则的常常吃亏。什么玩意　　----------------------------------　　你应该把行车记录仪里的视频发给交警大队　　
　　@艺术生活I
08:59:00　　最怕等红灯时前车磨磨唧唧，当然我基本不插队，只按喇叭　　----------------------------------　　我见过老头过马路前车好心绿灯还在等。后车一直滴滴。后车没视野，可以理解。所以说，看事情不要总以自己想的为大。万一前面有持***劫匪…早起半个小时，还怕堵车？再怕堵车就走路　　
小城市好多这样乱来的　　
　　看图片感觉楼主边开车边做其他事，刷微信，和老婆吹牛之类的。不然怎么会在路口处被后车逆行夸双黄线插队呢，你看前面几辆车人家都是跟得紧紧的，就你留那么大个距离出来，不是明摆着被插的姿势吗？　　这就是不专心开车的后果，你还狡辩保持安全距离。　　--------------------------------　　楼主也应该理解当你排队时离前车太远，你后面的车主心里烦。
　　。。。
　　俺们没有，就第一次开车进单位，不会倒车，把自己车门给瘪到树上了，报了个保险……　　第二次也是新车，进小区的路上停车位，也是倒车，蹭到隔壁的左前轮叶子板了……　　其余的没有……　　抢道看心情……我心情好的时候，随便你们，我走我的道，你们爱走哪走哪？　　心情不好的时候，不给让道……有本事你飞过去……　　有一次高速上有一次，一辆帕莎特在我后面行车道，大概时速150.160的样子，然后我前面有2辆大货车……　　我原本在超车道，前面的大货车，居然行车道的大货车嫌前面的大货车太慢，然后大货车开始到超车道准备超车……　　我减速，慢松油门，大概120.130的时候，右后方的帕莎特强行超到我前面……　　因为我前面就已经是大货车了，然后帕莎特就直接踩刹车……　　当时我是直接刹死了……　　然后打了个灯，骂了几句……　　孩他爹说，你应该直接撞上去，让他钻货车地下去……　　我说，我第一反应肯定是刹车了……　　
　　别拉那么大距离，这你自找的　　
　　宁等三分，不抢一秒。出行在外，注意安全　　
　　这是个全民火大的年代。好多人心里都有一股无名火。
　　@猫猪喜雨露
23:14:48　　对于龟速开车影响快速通行却不自知的司机我也经常这么做。心疼车你可以下来推着走啊，不然坐垫会变形的　　-----------------------------　　前边是法拉利你怎么不试试？
　　夹你塞的那位肯定也有一股无名火：前面这位开车怎么这么墨迹，慢吞吞的。于是乎就夹进来了。
　　@总有刁民偷袭朕
00:05:14　　看图片感觉楼主边开车边做其他事，刷微信，和老婆吹牛之类的。不然怎么会在路口处被后车逆行夸双黄线插队呢，你看前面几辆车人家都是跟得紧紧的，就你留那么大个距离出来，不是明摆着被插的姿势吗？　　这就是不专心开车的后果，你还狡辩保持安全距离。　　-----------------------------　　问题是本应该另一侧就是没车你都不应该逆行。就该像日本一样变线不开灯，逆行处以相当于15000人民币的罚款。
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