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广汽丰田-雷凌
厂商指导价： 万
级　别：紧凑型车
结　构：三厢车
排　量：||
保　修：3年或10万公里
前置前驱6挡手动
前置前驱6挡手动
前置前驱CVT无级变速
前置前驱CVT无级变速
前置前驱CVT无级变速
前置前驱5挡手动
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前置前驱CVT无级变速
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网络视听许可证爱极客 雷凌双擎 二十万为何选丰田混动
作者：3358
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]从现在开始 爱极客开启自购车评测季 选择的第一辆车是雷凌双擎 作为丰田混动双子星之一 因何不顾众多A级车和B级车的据理力争而选择她呢
& 北京，一座机动车保有量超过550万的拥挤城市，一座被雾霾肆虐，人们却无计可施的城市。不对，不能说无计可施，至少有两个措施是政府职能部门毫不犹豫做出的决定：汽车限购和限行。&&日，北京机动车限购令开启，到目前为止，待中签人数已激增到了249万6192人，中签率为196:1。而从日开始，机动车限行也变成了常态。无论是客观的说，还是更客观的说，在北京开车都是越来越难。&&在我参加摇号接近四年的时候，终于得到了这份迟来的礼物，中了！&&首先我要看一下我的余额宝，里面是我所有的压岁钱、工资、奖金，共计20万整！&&一共20万，最多我只能拿出18万作为车款，剩下的交税买保险。嗯，可以够上B级车了，但能买的款大多都是低配，也都太过老气，实在不符合我这贪图安逸的小资心态，还是踏踏实实看A级吧。&&要不买个二手车？这样档次和级别还能高点，什么奔驰啊宝马啊，虽然我并不介意别人指着我的鼻子，跳着脚的批评我是一个成功人士，我也不介意路人在背后戳着脊梁骨的对我指指点点，点破我如何年轻有为，但是，车型肯定有点老啊，妹子很可能会认为我是一个缺少品位，没有内涵，整天无所事事，开着老爸的车到处招摇撞骗的情感小无赖啊。不好不好。。。& 全办完20万，最多我只能拿出18万作为购车款，剩下的交税买保险。嗯，可以够上B级车了，但能买的款都是低配啊，实在不符合我这贪图安逸的小资心态，再说这B级车都太老气了，我这小小年纪的不能让妹子们误认为我是大叔啊。还是踏踏实实看A级吧。& 说到A级车，那可选的实在是太多了，高7、速腾、福克斯,英朗威朗和马3，明锐、轩逸、科鲁兹，C4、世嘉、308，等等等等等等等，实在是忒多了。这次买车我有个前提，就是要买自动挡，在这么堵车的北京开手动，我真有点要泪崩。咱们就按照国籍来分分类：先来看看德系车，市面上火的就是一汽和上海大众这哥俩了，一汽的高7和速腾，速腾断轴的问题就不用我多说了，直接撒由那拉；高7相比上代高6外观我觉得变差了，同时后悬挂简配为非独立悬挂，DSG变速箱也是个不稳定因素，这事儿我不敢赌；上海大众朗逸啥的我真看不上，凌渡外形还凑合吧，但它的名字有个很大的语法错误，la&mando ，正确的写法应该是el&mando，我这学西班牙语的实在忍不了啊，当然了，您要偏说这不是西班牙语我也没辙；斯柯达的模样老气，明锐啥的就不多看了；法系车，以PSA为首，在308S的评测里我也说过了，虽然外观内饰我都很满意，但变速箱就是一坨，所以不管是标致还是雪铁龙都直接被我排除在外；美系车的外形我有点接受不了，在节油性上从朋友那边也了解到，北京的路况有点不太行，所以威朗科鲁兹啥的，不琢磨了，更像是欧系车的福克斯的外形我是挺喜欢，操控也挺好，但这内饰，你知道我忍你福特多少年了，怎么这品味一点都不提高呢；日系本田马自达啥的，怎么说呢，调性和我本人不太搭，我没有太多的理由否定它们，但它们也没有什么地儿吸引我的，我不想要中庸的东西。So..思前想后，我觉得没有一款车能有足够大的亮点吸引我，让我抛弃其它车型，除了丰田双擎，因为它的混动引擎，因为它省油！还有很重要的一点就是我要尝鲜，我想知道这个东西到底好不好。&&丰田的混合动力，从1997年的第一台普锐斯开始，到现在已经18年，在这18年里，我对它的关注度几乎为零，原因有二，一是普锐斯那模样实在。。。那空间实在。。。那动力实在。。。二也是最重要的，就是价格。06年国产前，我印象里它的价格是在40万以上，而国产后，30万（28.8-30.2）的售价也实在让人爱不起来，对于99%的国人来说，都势必会将目光瞄向BBA，又有多少人舍得光顾这辆1.5L的混动呢，那个时候朋友圈还没投胎转世呢，你想用它来炫耀你超前的环保姿态都没地儿得瑟去，人们的意识也远没有到被外界洗脑和自我觉醒的地步。&&这一晃就过去了10年，在轩然又大波的买车得摇号，摇号像中彩票，特斯拉席卷全球、新能源车免摇号、小排量享受节能补贴、购置税半价、918&P1&拉法混动超跑神一样的存在，等等等等的如复仇者联盟般的淫威打压下，新能源彻底攻陷了人们的认知。更重要的是，在国内油价依旧不和国际接轨，价格居高不下的今天，节油&节油&节油，成了这个时代汽车的永恒话题。无论是真能省油，还是各种扯淡，反正厂家的宣传都是不遗余力，在这方面个顶个的都是三八红旗手。而人们对新能源的理解也已今非昔比，脑袋开窍了，兜里有钱了，但却发现买车越来越难了。&&而丰田在这个时候看准了时机，价格直接腰斩，14万就可以买到混动车，不仅在同级别里是绝无仅有的“超前概念股”，光和它自己比，和同款的1.8L汽油机车型价格基本一致，这么一想，突然觉得我好像既省钱了不说，还能感受科技的魅力，为什么不呢？这或许就是它如此火的原因吧。更重要的是，最重要的是，当你想得瑟的时候，朋友圈就在那！大声的在世界中心呼唤爱吧！我环保！我光荣！我站在科技的顶端！我走在时尚的前沿！& 下期将为大家带来卡罗拉双擎和雷凌双擎到底怎么选，以及我会选择雷凌双擎的哪款车型。请锁定爱极客，我们下期见。
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丰田雷凌为何定位为B级车
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小小猪2012您好！丰田雷凌是定位为A级车的！ 5月20日，广汽丰田公布了旗下首款A级车雷凌的预售价格，并启动全国预定。雷凌共包括8款车型，售价为10.78万元起。雷凌的对标车型为凌派、福克斯等A级车。希望我的回答能帮到您，还请设为最佳***，谢谢
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雷凌车身长4630mm、宽1775mm、高1480mm，轴距为2700mm。希望对您有帮助，可以的话请设为最佳***，感谢！
凯行天下！
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广交天下车友
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您好，ABC级别车，主要的就是车身的大小和宽度来决定的。如果我的***对您有所帮助，请设为最佳***。
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中级车不是B级车，这两上不是一个概念的。
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