大话西游2学的活法，做了一个强水的武器，可以改成强火的吗_百度知道帖子主题：深绿色涂装的强-5真酷
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深绿色涂装的强-5真酷
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哥们如此敬重ALA的A-5“雄鹰”，陆孝彭院士九泉下可安息了，A-5曾经创造过“十四顶草帽”精神，即：当年A-5曾被下马过，而陆院士亲率13名勇士，用业余时间苦战，最终赢得当时领导支持，才将A-5拼下来了。A-5诞生时，无火控雷达，锥首内装的是配重。当将其出口至巴铁时，巴铁便用了意大利与巴西联合研发生产的AMX轻型攻击机的火控雷达，武装A-5的出口型A-5M，使A-5M比A-5的攻击效率高了7倍。从此，中国才开始对火控雷达进行研发，A-5开了中国火控雷达的先河。现如今，ALA再看A-5，就发现其廉颇老矣，由于是在歼-6的基础上发展而来的，用的是加力推力才为31.87千牛的涡喷-6发动机，严重制约了其载弹量、飞行速度与作战半径。况且，A-5的故乡：南昌飞机制造有限公司，成功地研发了L-15“猎鹰”战斗型教练机，该款机的诞生，使ALA找到了A-5的接班人，其体积与A-5相接近，然其用的是乌克兰生产的AL-222-25F发动机，加力推力为40千牛，且将三代机的火控雷达及数字式控制系统均用上了。故A-5是到退役的时候了，然“十四顶草帽”的“雄鹰”精神永存。陆老，安息吧》
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漂亮的强5，完全可用啊。
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直接把强-5以最低的成本升级一下电子，雷达，火控等，主要以对地为主，直接装备武警总部，配合14个机动师作战，全国机动，反正都是在国内为主，这样武警就有一个直升机大队（新疆）、攻击机大队（火力支援），这样地空一体化，反恐肯定够了！
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老飞机了，捍卫了祖国蓝天这么多年，该歇歇了
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&以下是引用我是五毛
在第10楼的发言：换成强歼7或者J10吧，这俩兄弟翼展小功能多，战争时把他们丢到国道和省道上去，机场留给J11，J20苏30
国内省道和国道宽度都超过22米，而且 符合净空要求的还不少，平时你看着路况好，2公里以上的直线段，再家上个6车道宽的公路，周围没高电线塔和高楼的都能当机场使强歼7。 乍一看
囧了。(该帖子发自铁血军事iPhone手机客户端)
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老五太黑人了惹不起
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&以下是引用wgh77
在第59楼的发言：问一个假设的问题：美国的A10去执行任务回在来的路上，碰到正去轰炸他们机场的强5，两个就一起对搞，结局会怎样？就小强那点作战半径是够不到小猪的机场嘀.
不过真要碰到了, 结果基本上没有悬念的, 当然小强也得要小心才是,小猪带的小蛇弹弹性能实在是不错嘀. 如果小强不小心冲到小猪前半球去, 那还是很危险的.
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恩~~ 其实设计的时候有些路考虑过的，但是施工的时候吧。。。。。。。。然后验收的时候吧。。。。最后。。。。&以下是引用shaoyan571
在第122楼的发言：&以下是引用我是五毛
在第11楼的发言：
比如烟台到蓬莱的206国道，全线宽45米，而且周围净空条件良好，把周围的路灯红绿灯广告牌一拆就好了。不知道坡度有没有超标（3度），全线的满足条件的长直线段有5处，假如坡度合格的话，起降中型运输机都没问题
另外一个地方的，宽30米，周围都是未开发区，净空条件不错，宽度足够保......
普通公路不能起降主要是路面強度難以承受飛機重量，不是說寬度和長度不夠
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绿皮不是越南空军么。？
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一个字：霸气侧漏！
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错啦兄弟！ 让j10 j11进行低空对地支援伤亡比率不见得能比q5 低多少 反而是使用，维护费用激增
好钢用在刀刃上！ 前线支援强击机足矣！&以下是引用我是五毛
在第19楼的发言：&以下是引用一位小军迷
在第15楼的发言：&以下是引用我是五毛
在第10楼的发言：换成强歼7或者J10吧，这俩兄弟翼展小功能多，战争时把他们丢到国道和省道上去，机场留给J11，J20苏30
国内省道和国道宽度都超过22米，而且 符合净空要求的还不少，平时你看着路况好，2公里以上的直线段，再家上个6车道宽的公路，周围没高电线塔和高楼的都能当机场使
用歼十去打几发火箭弹啊？杀鸡用牛刀，真够奢侈的，前线支援强5用用足够，经济实惠
被打掉了经济实惠吗，还有那强5不是个吃货么，油不要钱啊，飞行员不要钱啊，马里亚纳火鸡大捕杀怎么样？
既然单人战斗机和重型轰炸机都能用做概略轰炸，弄点能大范围部署的飞机不好么，PLAAF最短板的是机场被炸后恢复能力低下，可用跑道太少，像J10这样的起降距离比较短的飞机就可以以小队为单位放到国道省道上的战备跑道上去。机场留给苏30，J11这样的重型战斗机
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&以下是引用LIYANG3208
在第120楼的发言：&以下是引用燕赵游侠
在第118楼的发言：&以下是引用ala上海人
在第101楼的发言：哥们如此敬重ALA的A-5“雄鹰”，陆孝彭院士九泉下可安息了，A-5曾经创造过“十四顶草帽”精神，即：当年A-5曾被下马过，而陆院士亲率13名勇士，用业余时间苦战，最终赢得当时领导支持，才将A-5拼下来了。A-5诞生时，无火控雷达，锥首内装的是配重。当将其出口至巴铁时，巴铁便用了意大利与巴西联合研发生产的AMX轻型攻击机的火控雷达，武装A-5的出口型A-5M，使A-5M比A-5的攻击效率高了7倍。从此，中国才开始对火控雷达进行研发，A-5开了中国火控雷达的先河。
现如今，ALA再看A-5，就发......
我记得最惨的是拉去做静力测试的时候，没有车，陆院士用板车拖去的
真的假的，这个当时的人可真是太牛了！陆院士敬佩你！初中的时候看的航空知识上写的，印象十分深刻，那次实验还失败了，没有达到设计要求的时候飞机就被拉坏了，又拖回去继续改进，当时到处搞批斗，没人管这个项目
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&以下是引用我是五毛
在第11楼的发言：
比如烟台到蓬莱的206国道，全线宽45米，而且周围净空条件良好，把周围的路灯红绿灯广告牌一拆就好了。不知道坡度有没有超标（3度），全线的满足条件的长直线段有5处，假如坡度合格的话，起降中型运输机都没问题
另外一个地方的，宽30米，周围都是未开发区，净空条件不错，宽度足够保......普通公路不能起降主要是路面強度難以承受飛機重量，不是說寬度和長度不夠
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军号：890080 工分:4791
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&以下是引用燕赵游侠
在第118楼的发言：&以下是引用ala上海人
在第101楼的发言：哥们如此敬重ALA的A-5“雄鹰”，陆孝彭院士九泉下可安息了，A-5曾经创造过“十四顶草帽”精神，即：当年A-5曾被下马过，而陆院士亲率13名勇士，用业余时间苦战，最终赢得当时领导支持，才将A-5拼下来了。A-5诞生时，无火控雷达，锥首内装的是配重。当将其出口至巴铁时，巴铁便用了意大利与巴西联合研发生产的AMX轻型攻击机的火控雷达，武装A-5的出口型A-5M，使A-5M比A-5的攻击效率高了7倍。从此，中国才开始对火控雷达进行研发，A-5开了中国火控雷达的先河。
现如今，ALA再看A-5，就发......
我记得最惨的是拉去做静力测试的时候，没有车，陆院士用板车拖去的真的假的，这个当时的人可真是太牛了！陆院士敬佩你！
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&以下是引用ala上海人
在第101楼的发言：哥们如此敬重ALA的A-5“雄鹰”，陆孝彭院士九泉下可安息了，A-5曾经创造过“十四顶草帽”精神，即：当年A-5曾被下马过，而陆院士亲率13名勇士，用业余时间苦战，最终赢得当时领导支持，才将A-5拼下来了。A-5诞生时，无火控雷达，锥首内装的是配重。当将其出口至巴铁时，巴铁便用了意大利与巴西联合研发生产的AMX轻型攻击机的火控雷达，武装A-5的出口型A-5M，使A-5M比A-5的攻击效率高了7倍。从此，中国才开始对火控雷达进行研发，A-5开了中国火控雷达的先河。
现如今，ALA再看A-5，就发......我记得最惨的是拉去做静力测试的时候，没有车，陆院士用板车拖去的
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我觉得强五外观挺漂亮的，近距离支援地面部队至少比武装直升机火力强大吧！
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&以下是引用我是五毛
在第105楼的发言：&以下是引用为犁取土的剑
在第103楼的发言：我们应该发展一款螺旋桨飞机用来对付地面的坦克和对方的武装直升机。
面对能够用一两百米平地起飞的螺旋桨飞机，直升机其实没什么优势
不，被锁定时直升机可以躲在树和小山后面，你的螺旋桨飞机能在后面躲多久。。。 - -|||飞机是飞的，爬到山顶上俯冲攻击就行？你当是步兵要绕过去啊。螺旋桨飞机可以把速度降到一百多在空中盘旋，从上往下扔个空空导弹甚至干脆用机炮解决直升机。
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还是 那么犀利
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&以下是引用医生两洞拐
在第67楼的发言：&以下是引用zhidian29
在第54楼的发言：&以下是引用我是五毛
在第11楼的发言：
比如烟台到蓬莱的206国道，全线宽45米，而且周围净空条件良好，把周围的路灯红绿灯广告牌一拆就好了。不知道坡度有没有超标（3度），全线的满足条件的长直线段有5处，假如坡度合格的话，起降中型运输机都没问题
另外一个地方的，宽30米，周围都是未开发区，净空条件不错，宽度足够保......
对于 瑞典 波兰 韩国那类的小国家才需要用高速这是种没有办法的办法！
你什么时候看美国 俄罗斯 加拿大等一些国土面积大的国家用过高速？？
不是外国什么都是好的 他们的东西和办法只是适应他们的国情！
我们国家也是有的，在一些高速公路上确实有战斗机备降跑道！这些东西并不是一定要去学人家什么，再说这些高速公路跑道什么的平时作为道路用战时作为备降机场也多了一种选择和保障为什么不做呢？保障不是飞机降下去就完事了！ 还要有油料 氧气 弹药 检修维护！ 有的地段是按照可以降落飞机的标准来降落的！ 不过那只是为了飞机发生事故等一些情况紧急迫降用的！ 并不是用来作为战时作为备用机场来用的！
高技术的战机易得！ 高技术的后勤难得啊！！ 而且我们服员辽阔备用机场更是不愁！！一线机场损坏还有二线 三线！ 损坏还能抢修！！
没有那个国家傻到跑到中国家门口跟你开战！ 就是美国也不行！
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&以下是引用zifeng828
在第79楼的发言：
挺好的一款战斗机，怎么就过时了呢，中国又不是美国整天的打仗，所以中国根本没必要和美国一样全部换成多用途现代战斗机，利用率不高，维护成本大，性价比不合算。
在战时，用先机战斗机把地方的对空火力打哑，在夺取制空权后，仅仅用强5做对地面攻击，性价比高，价格便宜量又足，损坏后也可以及时的补充。改舰载，上航母，去海南，炸油井！
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我们应该发展一款螺旋桨飞机用来对付地面的坦克和对方的武装直升机。面对能够用一两百米平地起飞的螺旋桨飞机，直升机其实没什么优势
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哥们如此敬重ALA的A-5“雄鹰”，陆孝彭院士九泉下可安息了，A-5曾经创造过“十四顶草帽”精神，即：当年A-5曾被下马过，而陆院士亲率13名勇士，用业余时间苦战，最终赢得当时领导支持，才将A-5拼下来了。A-5诞生时，无火控雷达，锥首内装的是配重。当将其出口至巴铁时，巴铁便用了意大利与巴西联合研发生产的AMX轻型攻击机的火控雷达，武装A-5的出口型A-5M，使A-5M比A-5的攻击效率高了7倍。从此，中国才开始对火控雷达进行研发，A-5开了中国火控雷达的先河。现如今，ALA再看A-5，就发现其廉颇老矣，由于是在歼-6的基础上发展而来的，用的是加力推力才为31.87千牛的涡喷-6发动机，严重制约了其载弹量、飞行速度与作战半径。况且，A-5的故乡：南昌飞机制造有限公司，成功地研发了L-15“猎鹰”战斗型教练机，该款机的诞生，使ALA找到了A-5的接班人，其体积与A-5相接近，然其用的是乌克兰生产的AL-222-25F发动机，加力推力为40千牛，且将三代机的火控雷达及数字式控制系统均用上了。故A-5是到退役的时候了，然“十四顶草帽”的“雄鹰”精神永存。陆老，安息吧》
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&以下是引用geforcev
在第92楼的发言：&以下是引用中南之狼
在第87楼的发言：&以下是引用zifeng828
在第79楼的发言：
挺好的一款战斗机，怎么就过时了呢，中国又不是美国整天的打仗，所以中国根本没必要和美国一样全部换成多用途现代战斗机，利用率不高，维护成本大，性价比不合算。
在战时，用先机战斗机把地方的对空火力打哑，在夺取制空权后，仅仅用强5做对地面攻击，性价比高，价格便宜量又足，损坏后也可以及时的补充。
五爷V5啊
俺就喜欢冲击机 给我的话老子马上去吧靖国神厕干掉 然后把小黑抓来给涛哥刷马桶
以前的兵器知识曾经说强5能在低空低速条件下完爆F16你真识货 五爷低高速性能有那个能比 带装甲防护 用他干地面的步兵装甲兵和军舰那叫一个强啊 幻影200刁吧 遇到五爷只有逃跑的份 希望这个老兵能一直走下去
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&以下是引用赤发鬼刘翔
在第36楼的发言：&以下是引用papcxcx
在第29楼的发言：其实我是中意强-5的，不过大伙
说说五爷有大改的机会吗？
我是很想的，只不过不知道
他的未来是怎样的？
强5就是个强击机，最好的发展方向应该就是跟A10一样。结果我国目前还看不出有啥能用到强击机的机会……
强5也的确太太太太老了，现在都搞四代了，强5还只是个一代机，属于刚刚比螺旋桨机高一点儿的水平，实在也该退休了。解放湾湾还是能发挥点痛打落水狗的作用的
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&以下是引用赤发鬼刘翔
在第70楼的发言：&以下是引用wuyanlai
在第60楼的发言：&以下是引用我是五毛
在第19楼的发言：......
被打掉了经济实惠吗，还有那强5不是个吃货么，油不要钱啊，飞行员不要钱啊，马里亚纳火鸡大捕杀怎么样？
既然单人战斗机和重型轰炸机都能用做概略轰炸，弄点能大范围部署的飞机不好么，PLAAF最短板的是机场被炸后恢复能力低下，可用跑道太少，像J10这样的起降距离比较短的飞机就可以以小队为单位放到国道省道上的战备跑道上去。机场留给苏30，J11这样的重型战斗机
美军不也还装备了大量的A-10，B-52吗？照理说这比你岁数大的多的东西是不是也该淘汰了？可谁又敢说这东西不是战略威慑力量呢？
对大国而言，存在既是威慑
说句实话，强五跟A10还是没法比的。A10载蛋是7吨，赶上4架强五的量了，更别说A10的巨炮了……
其实A10本身真是没啥，A10的作用就是能让一门30mm7管机炮在天上飞，飞机本身长什么样都无所谓了。
反过来，你要是也能让一门巨炮在天上飞，用强五、强十五、强二十五、强两千五都无所谓的。A10要没制空权，完全就是靶子嘛！玩过空战英豪，你就会知道要a10转个弯有多难了。碰到Mig21，直接往地上摔吧！
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&以下是引用刺客若冰
在第82楼的发言：强5貌似有携带核弹？？第一颗氢弹是强5投的
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翅膀上的刺咋这么长，科普一下呗
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&以下是引用我是五毛
在第34楼的发言：&以下是引用愿祖国永远神圣
在第23楼的发言：......
这个问题解释过好久了 居然还是有人不懂····
近地火力支援 非得上激光制导炸弹才行啊？
J10不也在西藏练了俯冲丢普通低阻炸弹的么，总不能为了个经济实惠，硬把斯图卡也搬回来吧，Q5换掉是必然的趋势，而且我也说了，PLA的机场被破坏后恢复能力很差，为了避免一锅端，应该多弄点J10这种短距离起降的战斗机放到公路上，和瑞典一样的策略。把机场让给重型空优战斗机，我国的机场都是单跑道，一次性起飞效率没棒子那些多跑道机场高。制导炸弹也用过
我国的好的高速公路也能公路起降飞机
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军号：4012199 工分:334
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&以下是引用zifeng828
在第79楼的发言：
挺好的一款战斗机，怎么就过时了呢，中国又不是美国整天的打仗，所以中国根本没必要和美国一样全部换成多用途现代战斗机，利用率不高，维护成本大，性价比不合算。
在战时，用先机战斗机把地方的对空火力打哑，在夺取制空权后，仅仅用强5做对地面攻击，性价比高，价格便宜量又足，损坏后也可以及时的补充。五爷V5啊
俺就喜欢冲击机 给我的话老子马上去吧靖国神厕干掉 然后把小黑抓来给涛哥刷马桶
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H6改了那么多年，越改越好了。强5再改改升级一下应该是可以用的。
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强5貌似有携带核弹？？
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咱们现在不需要天天去打塔利班之类的，中国现在不主动惹人，要打也是打小国，小国没有什么太像样的装备，强5足够了，美国俄罗斯之类的不会明着和中国打，因为容易闹大，闹大了容易打核战，打核战对谁都不好。小国战争潜力一般不大的，装备再好也是白搭。就好比我们100人打你一个人，你拿大砍刀也没用，最后死的一定是你，除非你拿机***（其实拿机***也不见得一定能赢），机***你也不一定能搞得到
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&以下是引用收回南沙
在第73楼的发言：这个灰机国土作战也许还用得上，应该给民兵，创建一支国民空军。战力不高，保养费你掏？
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军号：3629941 工分:5840
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酷个屁，落后了，过时了就该被淘汰，再如何改进都是徒劳。
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军号：4225493 工分:332
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酷有什么用?要有战斗力才有发言权.
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军号：3449516 工分:3026
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就是，A10的机炮一发就可以报废一辆装甲车，而且其攻击精度也比强5厉害很多&以下是引用赤发鬼刘翔
在第70楼的发言：&以下是引用wuyanlai
在第60楼的发言：&以下是引用我是五毛
在第19楼的发言：......
被打掉了经济实惠吗，还有那强5不是个吃货么，油不要钱啊，飞行员不要钱啊，马里亚纳火鸡大捕杀怎么样？
既然单人战斗机和重型轰炸机都能用做概略轰炸，弄点能大范围部署的飞机不好么，PLAAF最短板的是机场被炸后恢复能力低下，可用跑道太少，像J10这样的起降距离比较短的飞机就可以以小队为单位放到国道省道上的战备跑道上去。机场留给苏30，J11这样的重型战斗机
美军不也还装备了大量的A-10，B-52吗？照理说这比你岁数大的多的东西是不是也该淘汰了？可谁又敢说这东西不是战略威慑力量呢？
对大国而言，存在既是威慑
说句实话，强五跟A10还是没法比的。A10载蛋是7吨，赶上4架强五的量了，更别说A10的巨炮了……
其实A10本身真是没啥，A10的作用就是能让一门30mm7管机炮在天上飞，飞机本身长什么样都无所谓了。
反过来，你要是也能让一门巨炮在天上飞，用强五、强十五、强二十五、强两千五都无所谓的。
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军号：3854867 工分:3421
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&以下是引用wuyanlai
在第60楼的发言：&以下是引用我是五毛
在第19楼的发言：......
被打掉了经济实惠吗，还有那强5不是个吃货么，油不要钱啊，飞行员不要钱啊，马里亚纳火鸡大捕杀怎么样？
既然单人战斗机和重型轰炸机都能用做概略轰炸，弄点能大范围部署的飞机不好么，PLAAF最短板的是机场被炸后恢复能力低下，可用跑道太少，像J10这样的起降距离比较短的飞机就可以以小队为单位放到国道省道上的战备跑道上去。机场留给苏30，J11这样的重型战斗机
美军不也还装备了大量的A-10，B-52吗？照理说这比你岁数大的多的东西是不是也该淘汰了？可谁又敢说这东西不是战略威慑力量呢？
对大国而言，存在既是威慑
说句实话，强五跟A10还是没法比的。A10载蛋是7吨，赶上4架强五的量了，更别说A10的巨炮了……其实A10本身真是没啥，A10的作用就是能让一门30mm7管机炮在天上飞，飞机本身长什么样都无所谓了。反过来，你要是也能让一门巨炮在天上飞，用强五、强十五、强二十五、强两千五都无所谓的。
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军号：2746008 工分:1732
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&以下是引用医生两洞拐
在第67楼的发言：&以下是引用zhidian29
在第54楼的发言：&以下是引用我是五毛
在第11楼的发言：
比如烟台到蓬莱的206国道，全线宽45米，而且周围净空条件良好，把周围的路灯红绿灯广告牌一拆就好了。不知道坡度有没有超标（3度），全线的满足条件的长直线段有5处，假如坡度合格的话，起降中型运输机都没问题
另外一个地方的，宽30米，周围都是未开发区，净空条件不错，宽度足够保......
对于 瑞典 波兰 韩国那类的小国家才需要用高速这是种没有办法的办法！
你什么时候看美国 俄罗斯 加拿大等一些国土面积大的国家用过高速？？
不是外国什么都是好的 他们的东西和办法只是适应他们的国情！
我们国家也是有的，在一些高速公路上确实有战斗机备降跑道！这些东西并不是一定要去学人家什么，再说这些高速公路跑道什么的平时作为道路用战时作为备降机场也多了一种选择和保障为什么不做呢？你们知道的太多了
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&以下是引用我是五毛
在第51楼的发言：&以下是引用全球优秀
在第37楼的发言：......
恢复能力差是外国军刊报道的，至于国内的机场，我可以很负责的告诉你，我们在西藏的简易隐藏机场我都标完了，包括整个亚洲和欧洲的大部分机场已经收集完毕
看了这张图...个旧两个字...扯蛋
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期待强五的替代机型出现
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这种前辈机在非洲那些国家也许还有点作用
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&以下是引用我是五毛
在第19楼的发言：&以下是引用一位小军迷
在第15楼的发言：&以下是引用我是五毛
在第10楼的发言：换成强歼7或者J10吧，这俩兄弟翼展小功能多，战争时把他们丢到国道和省道上去，机场留给J11，J20苏30
国内省道和国道宽度都超过22米，而且 符合净空要求的还不少，平时你看着路况好，2公里以上的直线段，再家上个6车道宽的公路，周围没高电线塔和高楼的都能当机场使
用歼十去打几发火箭弹啊？杀鸡用牛刀，真够奢侈的，前线支援强5用用足够，经济实惠
被打掉了经济实惠吗，还有那强5不是个吃货么，油不要钱啊，飞行员不要钱啊，马里亚纳火鸡大捕杀怎么样？
既然单人战斗机和重型轰炸机都能用做概略轰炸，弄点能大范围部署的飞机不好么，PLAAF最短板的是机场被炸后恢复能力低下，可用跑道太少，像J10这样的起降距离比较短的飞机就可以以小队为单位放到国道省道上的战备跑道上去。机场留给苏30，J11这样的重型战斗机美军不也还装备了大量的A-10，B-52吗？照理说这比你岁数大的多的东西是不是也该淘汰了？可谁又敢说这东西不是战略威慑力量呢？对大国而言，存在既是威慑
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装点火箭弹做对地支援还能用几年
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不能把空优战机的标准带到强5的头上，不是一个机型不能用一个标准。&以下是引用赤发鬼刘翔
在第36楼的发言：&以下是引用papcxcx
在第29楼的发言：其实我是中意强-5的，不过大伙
说说五爷有大改的机会吗？
我是很想的，只不过不知道
他的未来是怎样的？
强5就是个强击机，最好的发展方向应该就是跟A10一样。结果我国目前还看不出有啥能用到强击机的机会……
强5也的确太太太太老了，现在都搞四代了，强5还只是个一代机，属于刚刚比螺旋桨机高一点儿的水平，实在也该退休了。
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&以下是引用我是五毛
在第11楼的发言：
比如烟台到蓬莱的206国道，全线宽45米，而且周围净空条件良好，把周围的路灯红绿灯广告牌一拆就好了。不知道坡度有没有超标（3度），全线的满足条件的长直线段有5处，假如坡度合格的话，起降中型运输机都没问题
另外一个地方的，宽30米，周围都是未开发区，净空条件不错，宽度足够保......对于 瑞典 波兰 韩国那类的小国家才需要用高速这是种没有办法的办法！你什么时候看美国 俄罗斯 加拿大等一些国土面积大的国家用过高速？？不是外国什么都是好的 他们的东西和办法只是适应他们的国情！
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用着点就行！美国a10还不如5爷呢
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绿色在天空中有点显眼
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中国版的美国A-10“疣猪”
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对越值班轮战时就有绿色的了
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