在我们的日常销售工作中，很多情况下，客户进店就说，你不用给我介绍，这车最低价多少钱吧，合适我就买，你怎么应对？
　　遇到这种情况，首先我们必须马上判断出，客户直接问底价的情况：
　　情况1：客户有备而来
　　这种情况很多，客户大多数是有备而来，这个有备而来也分几种可能：
　　可能1：客户可能在网上查询过这款车型，详细的看过网上对这款车型的介绍，对车型的优缺点很了解。
　　可能2：客户从同城的另外一家店过来，在另外一家店接受了详细的介绍，对车的性能，优缺点都有了一定的了解，但惟独不满意的就是价格，过来就是为了看这边是多少钱。
　　可能3：客户的亲朋好友买的就是这款车型，客户已经详细的咨询过他的朋友是花多少钱买的，他朋友肯定会告诉他，如果客户现在买，应该还会比他那台更便宜，客户自己也如此认为。
　　可能4：客户是完全按照预算买车的类型，他就这么多钱，也不考虑太多其他因素，有车代步就行，所买的东西必须在他的财务控制范围内。
　　情况2：客户心虚没底，防备心理强
　　客户他可能没看过这个车，只是对这个车有购买倾向，但是他很怕被销售顾问洗脑，所以他上来就直接问，这车多少钱，你不用给我介绍，你就告诉我多少钱就行了！
　　他这么说其实就是怕在销售顾问介绍中，自己被引导，被洗脑，所以他极力躲避和防备。
　　情况3：客户不发问，客户朋友发问
　　这种情况也很常见，一般出现在二次来店看车的时候，客户找了个懂车的朋友来，其实未必真懂车，在进店后，客户一般都不说多少话，客户那个懂车的朋友就开始发问了，直接上来就说，你这车多少钱能卖，给我个最低价，能买我就买，不能卖我去另外一家看。
　　这个懂车的朋友这么说无非就是两个心理特征：
　　1、朋友把我找来了，我好歹要发挥点作用，不发挥作用体现不出我的水平。
　　2、以懂行的人自居，上来这么一问，彰显下自己够专业，会买东西。
　　不论客户属于以上哪种情况，都要先礼貌合理应对：
　　1、必须淡定，云淡风轻
　　我们很多销售顾问在价格谈判上失败的原因，不是能力不行，而是太急切了，你总是迫不及待的想成交，恨不得客户进来后什么也不说，直接按照你的价格把车买走才好呢，你越是这样，你的价格谈判过程就越艰难，因为客户感受到了你很想做成这笔生意，他肯定要借机狮子开口。包括客户问价格也是如此，面对这种客户，你一定不能把你的急切心态暴露给对方，自己要很淡定。
　　2、先邀请客户坐下来
　　“您好，先生，看来你真的很喜欢我们这款车，价格肯定让你满意，来，先到这边坐坐！”
　　无论客户处于什么状态和情况，都建议首先邀请客户坐下来，因为人一旦坐下来，谨慎和防备的心理就会松懈。
　　当然这个邀请坐下来也是有学问的，有两不要：
　　不要坐在离门口特别近的位置；
　　不要请客户坐在比较硬的凳子上，最好能坐在松软的沙发上。
　　3、转移注意力
　　客户进来就问价格，证明他的防备心很强。他目前的思维全部在如何让你说出他想要的价格这个点上，他脑海里集中想的就是这个事，所以你要转移注意力。怎么转移？
　　动作一：递单页。“您看下，这是咱们最新的宣传单页，详细看看这车的配置。”
　　动作二：倒杯茶。“客户，您先坐下，我去给您泡杯茶。
　　动作三：介绍新品。先不提客户要的车，告诉客户，公司有新车到店了，这车也非常棒。
　　另外，如果是结伴而来的客户，大家还要问清谁是购买者，谁是过来当参谋的，对于参谋，我们要想方设法的进行赞美。
　　4、需求分析
　　最后就回到了常规的销售环节上来了，当你成功的转移了客户的注意力，你就要进行需求分析了，首先要做的是分析客户是上面说的三种情况中的哪一种。
　　对于第一种情况，直接报中间价位。
　　什么是中间价位呢？中间价位就是比正常报价的价格要低，但是你还留有降价的空间。报中间价就是为了后面你做价格谈判的时候有讨价还价的空间。
　　对于第二、三种情况，直接正常报价。
　　因为此两类情况的核心点不在价格上：第二个是防备心强，怕上当；第三个是客户的朋友要彰显自己的能力。
　　第二种你在介绍过程中让客户卸下防备心，第三种，你要多赞美客户的朋友。然后再进入价格谈判。
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编舞:- Nov 2016
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　　“要不要加燃油宝？”这句话现在几乎每次在加油站加完油工作人员都会问，有句老话说的好“钱要花在刀刃上”，那我们到底需不需要花这个钱加燃油宝呢，燃油宝对我们的汽车有没有用呢？下面且听老马娓娓道来。
　　燃油宝其实是“燃油添加剂”的俗称，在上图我们能看到燃油宝打着“清洁油路、节省燃油、净化尾气”的口号，那我们不难分辨出来，燃油宝针对的目标是“油”！
　　那我们便从油开始着手，思考我们到底需不需要加燃油宝。经过老马一顿地毯式搜索，有一条资料显示，中国环境科学研究院车用燃料排放实验室主任岳欣说：“我国目前的汽油质量，特别是北京等已经采用国五标准地区的汽油质量，已经相当安全可靠，原则上车辆不需要再加燃油清净剂了。”他还强调：“过量，或者不当使用燃油宝甚至是有害的。”并且，我国目前生产的汽油在送往加油站前已经添加过“燃油清洁剂”了，这便意味着，若再添加燃油宝是否将视为将过度添加呢，所以我们是否该把关注点放到“过量添加燃油宝”会如何的问题上呢？
　　事实上，过量添加燃油添加剂会导致在清理发动机进气门积碳的同时，还会给燃烧室增加积碳，再继续添加燃油添加剂，将会导致更严重的后果——发动机敲缸（因气缸和活塞间隙变大，活塞工作造成的敲打声）和爆震（油气混合后的异常猛烈燃烧）等情况，并且会加剧尾气污染的排放。
　　现在，燃油宝“清洁油路、节省燃油、净化尾气”的口号我们已经打破两个，那么“节省燃油”这最后一个口号是否能坚强的屹立呢？下面一则实验是这样子的，央视记者在专业工作人员的帮助下，进行了燃油宝的排放环保测试。在没有添加之前，一辆轿车的氮氧化物排放值在80左右，而加过燃油宝，行驶了2小时之后，此时氮氧化物的排放值反而增到90~100。测试的汽车在动力上没有明显变化，瞬间油耗也没有明显变化。
　　那燃油宝不是成了并没有什么卵用的产品了，那它究竟还为什么会存在呢？老马倒觉得，“燃油宝”在目前这个汽油生产纯度较高的时代，或许已经派不上太大作用了，是时代变了，汽油干净了吧...
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