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PCPOP, All Rights Reserved 泡泡网 版权所有瓷砖打造个性家 四种风格瓷砖铺贴技巧
　&来源：pchouse　&作者：蓝清小桐、xiaomei　&
1简约家居选瓷砖 材料铺法有讲究　　【太平洋家居网&装修频道】装修时选用不同规格的地砖，偏好不同的家居风格，有不同的铺贴方式，而铺贴方式的差别导致最终装修的效果有很大的差别。不同的铺贴方式,可以体现不同的家居风格，消费者可以选择最适合自己的铺贴方式,获得满意的效果,同时也能彰显属于自己的个性。 Part1：简约家居选瓷砖 材料铺法有讲究　　不要以为简约风格就是简单，其实不然，简约并不简单，简约风格也有很多讲究，只是所谓的简约风格相对来说在视觉上给人一种小清新的感觉，但是其实起布局也是很细致的，下面我们看看如何铺贴简约风格瓷砖。 材料选择：抛光砖最适合 　　简约风格的家居一般以简约而不简单为主旨，家居应该给人简约、明亮、大气的感觉。因此装修时候，选择瓷砖应该考虑表面亮度较好的抛光砖或者全抛釉砖，最好选择浅色系的，如米***、白色等。面积大的可以适当选择大面积的瓷砖，这样更加显得客厅的简洁。铺贴有讲究：横铺、竖铺效果好 　　铺贴的时候以墙边平行的方式进行铺贴。砖缝对齐且不留缝,同时用与砖的颜色接近的勾缝剂勾缝处理，看起来清爽、整洁。而且长方形的瓷砖横铺或竖铺,能使整个空间显得宽敞。铺贴空间：不同空间有讲究 　　简约风格，简约而不简单，只是简洁、明亮大气，如沙发背景墙面用抛光砖拉槽铺贴，简洁明了采用&线&与&面&组合关系。电视背景选用纹理清晰简约的，如：全抛砖色彩带有些纹理的。 卧室可用抛光砖及木纹砖 。餐厅尽量用与客厅一致瓷砖。 卫生间瓷片简洁大方即可。厨房空间主要考虑墙面与地面的用砖，尽量用比较好打扫卫生的，如米白色，米***。案例说话：简约风格家居装修 　　这套70平的二手房，以17万的价格翻新成简约风格家居，玄关、卫生间、厨房等空间选择瓷砖时候，就选择了浅灰色的抛光砖，大块的抛光砖使空间显得更加简洁，给人中性、硬朗的感觉。玄关过道和卫浴间铺装的是进口的浅白色啡网纹大理石，大理石装饰效果很好，放大空间，现代韵味十足。白色、浅灰色错综交替，呈现纹理鲜明的裂纹效果，立体层次感强，装饰效果极佳。 　　1、日本进口啡网纹大理石：白色、浅灰色错综交替，呈现纹理鲜明的裂纹效果，580元/平米。【】转载申明：太平洋家居网独家专稿，未经授权不得转载!推荐阅读：2品味家居欧式风 瓷砖铺贴小细节Part2：品味家居欧式风 瓷砖铺贴小细节　　欧式风格最早来源于埃及艺术，埃及的历史起源被定位于公元前2850年左右。欧式风格多引用在别墅，会所和酒店的工程项目中。一般这类工程通过欧式风格来体现一种高贵，奢华，大气等感觉。在一般住宅公寓项目中，也有常用欧式风格，这种一般追求欧式风格的浪漫，优雅气质和生活的品质感。在国内装饰装修项目中，很多欧式风格得以提炼，而出现有简欧风格的概念。 材料选择：抛光砖、石材加拼花波导线 　　欧式风格的家居，一般使用米***的抛光砖，在客厅和餐厅的地面用深色拼花波导线作为点缀，也可以考虑使用石材，如大理石、微晶石等；一般瓷砖颜色的选择和组合可考虑颜色反差较大的组合，这样地面的线条变得更加丰富，让欧式风格的浪漫典雅与现代时尚更好的结合。装修选材时切勿过多使用仿古砖。铺贴有讲究：组合铺法更显气质 　　不同尺寸、款式和颜色的瓷砖可以通过一定的组合方式进行铺贴，在地面呈现出不同的效果，避免单一色调和统一铺法，在重点区域，如待客区、电视背景墙等地方可以波导线点缀出边缘，甚至使用装饰画。此外，欧式风格的客厅铺贴瓷砖时候，一般会在地面周围有15cm左右的围边，这样能烘托出空间的气氛。铺贴空间：全屋瓷砖显华贵 　　其实很多欧式风格的家居更倾向于全屋地面使用瓷砖，从玄关进入到客厅、从餐厅到卧室，使用大气硬朗的瓷砖，配合不同的线条与瓷砖组合，突出了欧式风格装修的细腻和精致。案例说话：250平奢华欧式美家 　　懂得生活，爱享受生活的户主，平常喜欢养鱼、喝茶。对房子装修，他们希望能体现出奢华的风格，把奢华风格适当控制，打造奢华而不浮夸的味道。这套案例，玄关的位置使用陶瓷拼花砖进行铺贴；客厅使用米黄为微晶砖，边缘以咖啡色网状大理石拼花；卫生间使用米色和黑色的方形微晶砖相间铺贴。不同的组合让欧式风格的细腻精致表现得淋漓尽致。 　　1、L&D陶瓷地面拼花砖：玄关处米***拼花地砖，4820元/平米的单价，玄关共用了3.5平方米。【】　　2、L&D微晶砖：客厅、餐厅处米***的仿古地砖，800mmx800mm，单价685元/片。【】　　3、博德陶瓷防滑地面砖：黑色、米***相间的防滑地砖，600mmx600mm的尺寸，单价为528元/片。【】　　4、L&D微晶砖：米白色仿古纹理，微晶砖表面有光泽，400mmx400mm的瓷砖尺寸，单价为685元/片。【】推荐阅读：3嬉戏休息田园间 田园家居选瓷砖Part3：嬉戏休息田园间 田园家居选瓷砖　　田园风格的家居在选材时候，一定要挑选富含田园味道的建材。简单地说就是以田地和园圃特有的自然特征为形式手段，带有一定程度农村生活或乡间艺术特色，表现出自然闲适。 材料选择：小规格仿古砖 　　田园风格的家居一般会选择小规格的仿古砖，颜色可以考虑使用米***等暖色调的瓷砖。腰线的部分可以选择色调和纹理比较清新的，切忌为了突出效果，使用颜色过于阴沉的腰线。铺贴有讲究：横铺、组合式与菱形铺法 　　对于田园风格或者乡村风格的家居，横铺是最常用的方法，使用小面积的瓷砖，简单横铺也不会显得墙面太单调。一些喜欢个性的人喜欢组合式和菱形铺法，这样可以让墙面和地面看起来更有特色，组合式铺法犹如一幅田园油画，而菱形的铺法可以看到更多不一样的线条。铺贴空间：厨房卫浴是装修重点 　　田园风格的瓷砖应用得比较多的是卫生间和厨房，使用仿古小规格地砖和墙面砖，腰线选择小清新的纹理，让空间注重在局部的线条和点缀上。案例说话：85平田园风格美家 　　这套房子是二手房翻新的，85平的空间分隔成两房两厅，户主亲手打造极具自然气息的乡村田园风小户型。小户型的厨房使用小尺寸的米***仿古釉面砖铺贴。 　　厨房墙面使用米***的釉面砖，因为厨房面积不大，厨房的家电和产品的数量较多，遮住了墙面，因此户主把腰线的部分去掉了，让整个墙面都是同一种瓷砖。　　1、仿古釉面砖：米***釉面内墙砖，规格为300mmx300mm，11.52平方米空间材料总价为593元。【】推荐阅读：4嬉戏休息田园间 田园家居选瓷砖Part4：浪漫气息充满家 选地中海风瓷砖　　地中海风格很受关注地中海周边国家众多，民风各异，但是独特的气候特征还是让各国的地中海风格呈现出一些一致的特点。通常，&地中海风格&的家居，会采用这些元素：白灰泥墙、连续的拱廊与拱门，陶砖、海蓝色的屋瓦和门窗。 材料选择：多种色彩仿古砖 　　地中海风格的家居更多会考虑使用仿古砖，蓝色和白色成为了主色调。有一些比较有个性的装修，会选择各种色彩的拼接，米***、蓝色、白色、咖啡色等，这些颜色的互相组合，让铺贴瓷砖的空间更加有个性。地中海风格的装饰手法有很鲜明的特征。除了仿古砖外，马赛克镶嵌、拼贴在地中海风格中算较为华丽的装饰。铺贴有讲究：横铺、菱形斜铺可考虑 　　地中海风格使用的仿古砖和马赛克等材料多数以横铺的方式来***，也可以采用菱形斜铺的方式。用简单的铺装方法来表现古老的文明气息。铺贴空间：全屋铺装小技巧 　　对于地中海风格的家居来说，可以考虑整屋地面使用瓷砖，卫生间、厨房等空间墙面使用瓷砖。地中海风格的装修多考虑的是色彩的拼接与家居装修的线条，用单一的瓷砖就能很好地表现出色块的拼接。案例说话：140平法式浪漫家 　　在140平的空间里谱写出自己的浪漫故事，法式乡村风格加上地中海的浪漫元素，让家居充满了异国情调。案例中，厨房和卫生间地面同样适用蓝色的仿古砖，墙面使用同种瓷砖铺贴，菱形斜铺的方式，上半部分以米白色为主，中间相隔这蓝色的仿古砖，下半部分铺贴蓝色的仿古砖，与地面相接。 　　1、马可波罗仿古砖：仿古砖1295E FA0mm，深蓝色的砖面，仿古纹理，两个卫生间和厨房面积约为21.04平米，总价为3090.5元。【】　　2、马可波罗仿古砖1295E FA1305：164x164mm的尺寸，蓝色的砖面，仿古纹理，少量的蓝色瓷砖总价约为550元。【】　　3、马可波罗仿古砖1295E FA1308：164x164mm的尺寸，米白色的砖面，两个卫生间和厨房墙面面积约为50平米，瓷砖总价约为4700元。【】转载申明：太平洋家居网独家专稿，未经授权不得转载!推荐阅读：
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答：您好！& & & & & 建议你去Recovery模式里双清一下系统试一下吧，如果还是不行的话就需要去官网下载固件重新刷机了。1、手机先彻底关机，然后手机在关机状态...
楼主你好，出现这种情况可能是系统故障造成的，可以在关机状态下按住电源键+音量下键之后进入recovery模式，选择wipe date/factory reset清除数据并恢复出厂设置，和wipe cache par...
答：建议你先尝试更换手机卡，如果是手机问题的话建议你直接重置手机一般可以解决，如果是卡的问题的话应该是PIN锁定了，这样的话只能是拿着***到营业厅解锁了。
答：你好，只要动了螺丝就算拆机了，你这个连主板都拆下来了，明显就是拆机了。
楼主你好，手机出现听了只运行的情况，解决办法就是恢复出厂设置，清除缓存之类的基本都没用。
答： VIVO X1是2012的老机子了，并不具备无线充电的功能。
答：vivo X1为获取理想的续航能力，配备了一枚2000毫安时的锂电池。 vivo X1配备了4.7英寸TFT屏幕，分辨率为(qHD)960x540像素，色彩和对比度表现不错。屏幕方面采用OGS屏幕全贴合技术，能...
答：应该是没多少区别的，说实话X1S价格还算合理，X1就是赤裸裸的杀猪价！！！配置低的可怜才1.2G双核，分辨率一般，对这么大的屏幕960*540有点低了，而且说实话，步步高的拍照效果有点失...
答：我也是刚买的X1，上述方法用过了，不过不管用，建议你在原手机跟X1上都下个微信，然后是步骤：1：原手机：进微信——设置——功能——通讯录安全助手——进入安全助手——备份2：X1：...
答：您好,这款机器完全符合您的要求,可以去中关村详细了解.cn/cell_phone/index335387.shtml
楼主你好，楼主可以使用360手机卫士进行设置，打开软件之后，找到骚扰拦截，然后点击拦截设置，就可以看到黑名单了。
楼主你好，这个价格并不好估测，因为关系到成色、有误损坏等方面的问题，如果成色较好的话，可能在1000元左右，较差的话，就没谱了。
楼主你好，这个可能是软件与系统发生冲突导致的，在关机状态下按住电源键+音量下键之后进入recovery模式，选择wipe date/factory reset清除数据并恢复出厂设置，和wipe cache parti...
楼主你好，ROOT之后最好不要随意删除文件，因为它并不是以图标的方式显示的，删除短信的话可以考虑刷机或考虑下载其他短信软件，想恢复是不可能的。
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于本月中旬的SUGAR新店开业活动中，Suagr糖果手机代言人李治廷亲...跨界到SUV的蜕变 新老BMW X1深度对比！
作者：572323话题：
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]本篇主要为静态对比评测，深度挖掘新老X1外观、内饰、功能性、设计细节的区分。
（8000字/180图片预警）说好的新老X1深度评测如期而至！本篇主要为静态对比评测（没临时牌想开出去都难），深度挖掘新老X1外观、内饰、功能性、设计细节的区分。看完本文，你会也许会发现你现款X1未被发掘的一面，也会彻底了解新X1 Li在设计上的诸多细节（分分钟比SSSS店销售还懂），如果您正在上班，那就先收藏再看！BMWsky的评测不走传统路线，咱先来聊大家最关心的问题，然后再推导出其他设计方面，如果您觉得有更好的讲述思路，欢迎在评论区留下您的意见和建议！那么对于市面上首款加长版入门级SUV，咱最关心的，当然是：通常来说轴距这个数据就能描述车内空间多大，但在新老X1上就不一定了：E84 X1 轴距2760毫米，F49 X1Li轴距2780毫米，“仅仅”长了两厘米的轴距，按理来说，这空间的增大应该是微不足道的。然而咱的实拍图显示，新X1Li的后排不是一般的宽敞！本人身高182，先把前排副驾调到合适但又不算奢侈的位置：然后来到后排：跷二郎腿之类的事咱就没干了，不过能明显看出后排的活动空间非常充裕，完全不是紧凑级车型的空间，从中间通过也非常容易。来看看现款X1后排如何？同样是把前排副驾调到合适的位置，然后现款X1后排是这样的：而把主驾驶位置调整到适合小编身高的位置，左后位置已经顶住膝盖了，而中间的空间基本不能坐人，后排乘客要从中间过去也是很麻烦的（例如说路边停车，后排两人必须从右后门出去的时候）。细心的乘客会把脚抬起来尽量不踢到你的内饰，而粗心的乘客估计就直接一脚踢上去了。来看看另一个方面，上车的空间：同样的角度对比一下，跨进新X1 Li的后排要方便很多：那么，从照片上来看，好像现款X1的座垫要比新X1 Li的长？那么，是靠缩短座垫长度达到增大腿部空间吗？咱来量量新老X1后排座垫长度！看下图，座垫长度都是42cm左右，所以，X1 Li的后排空间是实打实的增加了，可不是在座垫上偷巧！现款X1下面这张图拍得有点糊，但你可以从尺子上半部的“16cm”看出来和上面的是一样的：新X1 Li结论：这是实实在在的加长版入门SUV，后排空间够大！后排其他细节：现款X1的后排安全带扣，没有专用槽位，基本上就是横七竖八的放着。新X1 Li后排坐垫为每一个安全带扣设计了槽位：现款X1后排中央扶手，放倒后有杯架：新X1 Li多了个储物格：新老X1后门门板对比，设计风格差异不大，但新X1 Li后门板上还多了个烟灰缸。由于手头上并没有标准的行李厢，而实际生活中，不是人人都有标准尺寸的行李厢，多数是横七竖八的各种箱子，咱先来看看新老X1车尾箱直观对比：常规空间来说，车尾厢看不出有明显增大，还是得等官方的具体容积数据，但是！如果你后排需要坐人，又要增大车尾厢容积放多点东西，就可以把后排往前移！这是现款X1没有的。后排座椅放倒功能：现款X1是有后排座椅放倒功能的，应该是高配版才有，因为小编见到的这台sDrive 18i并没有后排座椅放倒，只能放倒中央部分：而X1 Li的座椅放倒，根据官图是有的，但到底是全系标配还是选配还是高配才有，还要等官方正式公布（是的，新X1 Li其实还没上市，只是在车展发布而已）：另外，新老X1的车尾厢底部都是有额外空间的，掀开盖板就能使用，来看看：现款X1的车尾厢底部空间较浅，能放的东西有限，但宝马还很贴心的设置了隔断，可以放置体积不大的东西，至于怎么用就看车主了：上图中能看到现款X1的车尾厢底部盖板是一整块的，要使用底部储物空间，就只能整块掀起来。新款X1 Li的底部盖板是折叠式的，你可以只折三分之一，放置较高较窄的物体，而完全折起来，就等于直接增加了车尾厢容积，估计增加了三分之一左右，这就是设计上的亮点：无需硬生生增加车辆体积，却能实实在在扩充车尾厢容积！太赞了！底部储物空间的高度，自己看吧，够直观了，垂直放置500毫升矿泉水瓶不是问题。上一篇预热贴中提到的拖车钩和轮毂防盗螺丝，就放在底部储物空间的最里面，放在黑色泡沫塑料里面，用魔术贴绑带固定，最大限度消除异响，长期存放也更安心！而现款X1的工具包，是直接用皮袋包起来，放在车尾厢盖板下，没有额外的固定方式。没完呢，咱来看看7年前E9X 3系的随车工具是怎么固定的：都放在车尾厢右侧的塑料格子里，过去的随车工具比较多，除了轮毂防盗螺母都是很少用到的，塑料格子看着放着很工整，但拿出来也比较费劲，更别提如果遇到粗心的修理工人，可能直接就掰断卡子了。所以说，汽车设计的细节惊人地多，真不是随便大笔一挥方向盘加个大屏幕就能做出一台车的。就像随车工具的摆放，宝马的工程师也是各种纠结：怎样放才能节省尾厢空间？才能不造成异响？才能长久使用？新款X1 Li的随车工具布置虽然非常稳妥，不会造成异响，不容易丢，也能长期使用，但小编现在就能提出意见：因为它放置在了尾厢底部空间的最里面，那么假设一个场景：春节回家，车尾厢装满东西，这时候万一遇到事故需要拖车，那么就得清理出车尾厢装好的行李杂物，才能打开盖板，拿出拖车钩！但目前来说，这种方式还是非常稳妥的！猜猜新X1 Li的急救包放哪儿了？用魔术贴贴在车尾箱侧面！小编几乎能想象到宝马设计师绞尽脑汁要节省出空间的情景！辛苦了！现款X1的急救包是放在尾厢右边的格子里：那么通过对随车工具、急救包的重新布置，新款X1 Li车尾厢的两侧储物格就直接空出来了！你不得不佩服！细节才见真功夫！尾门的撑杆，新款比现款粗壮几倍，是电动一键关闭尾门。（是不是超长篇？这才说了两个方面呢！）讲完了装人、装物，来看看作为车主的你，能在方向盘后面享受到怎样的升级待遇？第一眼看上去，风格确实没怎么改变，这也难怪喷子会找到机会喷“万年不变内饰”。但咱宝马车主怎么会跟水军一个见识，虽然风格很像，但各处细节的微调极大地改善了内饰的人机工程学，而且，“很像”不代表“一样”，事实上如果你看得够仔细，新老X1内饰能通用的，估计只有方向盘上的宝马Logo，所有其他部件都是全新的。教你看宝马内饰！中控上的音响及多功能按键（1-8快捷键）完全对准了方向盘三点钟延长线，空调面板调换到了下面，因为一般来说空调用得比较少，除非有特娇气的副驾驶“哎哟好冷、哎哟好热”的叫唤。一般来说，你开车的时候很少会不停切换温度和风量吧？座椅加热之类的也是，开了就加热，没事不会动不动就调温度。而1-8的快捷按键，能通过预设定直接连接到iDrive的某一特定功能（别告诉我身为宝马车主你居然不知道这快捷按键怎么用），例如说，随时看行车电脑、机油量、轮胎泄气报警、动力仪表等等，快捷按键的设定因人而异。但一般来说，如果车主会主动设定，那么就表明他想要快速查看此功能或者信息，所以F底盘代号的宝马，都将快捷按键放在空调面板上面（从2009年F01 7系开始），明白了么？来看看现款X1的中控，整体风格设计咱先不说，毕竟审美观的事情，见仁见智。但可以明显看到无论是空调面板，还是快捷按键，都不在方向盘三点钟延伸线，虽然用起来也很顺手，但新款内饰就是进步了！现款X1的屏幕，是镶嵌在中控里面的：而宝马自从2012年的1系开始，iDrive屏幕一律是“插在中控上”的设计，无论你喜欢哪一种设计，这种潮流早已开始，咱只能接受。从驾驶的角度来说，因为这几年的液晶显示屏亮度够高，所以无需额外的遮光设计，也能在白天使用，而且从位置上来说，更贴近驾驶员，更容易看清上面的信息。而许多年前的3系，虽然使用了相对漂亮的双驼峰设计，但iDrive屏幕的驼峰也有遮挡视线的嫌疑，同时限制了大尺寸iDrive屏幕的应用，看看现款X5屏幕多大就知道了。方向盘多功能按键，左边是限速和巡航控制，右边是音响和***控制。从功能上来说，比现款X1多了限速和巡航功能。现款X1的巡航是通过方向盘后面八点钟位置的拨杆实现的。再来欣赏一下分层设计的方向盘，太别致了，也很内敛，不留意看根本不会发现。而两边的镀铬装饰一直延伸到气囊后面！这是追求设计感和细节的调调，如果你会欣赏细节，你一定会喜欢它！而现款X1的方向盘总体上来说沿用了E9x 3系的设计，仅仅是方向盘盖板不一样，在7年前是非常好看的设计，放到现在依然很耐看，多功能按键数量比新款少，因为新X1的巡航控制从拨杆移到方向盘上了。仪表盘对比：现款X1还保留着E9x 3系风格的仪表盘，看着真熟悉，双圆仪表又清晰又显眼。但显示信息不够丰富。新款X1 Li的仪表盘终于升级到了现在宝马的标准：半液晶双圆仪表，可显示信息丰富很多！（请无视DSC关闭提示....哈哈哈）新款X1 Li配备的电子手刹，这可是以前5系以上才有的配置，如今又是飞入寻常百姓家：新款iDrive其实和新7系上的造型是一致的，但新7系上面的大面积镀铬和黑色镜面设计咱就不能奢望了。小编这里想说说新iDrive的问题：按前面按键没问题，但是按第二排的按键，手指就垂直了，几乎是用指甲在按。从手感上来说，不如第二代iDrive的设计，但也就是两个按钮的手感而已，基本上可以忽略。下图为现款X1的第二代iDrive现款X1的杯架设计是很逗的，能看得出设计师万分纠结的心态：首先中央扶手是可以前后移动的，适应不同身高的车主手肘位置。但中央扶手推到最前面时，是会挡住杯架的，于是宝马又设计了一个可拆卸杯架，平时放在扶手箱里，需要的时候就插上去。但扶手箱里面的杯架位置又占用了一半的空间，是不是纠结死了？新X1 Li的杯架跟随现在宝马车型的潮流，设计在了挡把前面，并设置了可关闭的门。打开下面是杯架，还有能拿出来的烟灰缸。往上推还能看见额外储存小空间，和点烟器插口。中央扶手箱是双重设计，和2旅一样，上面是较浅的储物格，把扶手整个抬起来，还有更大的储物空间。不知道从哪一台车开始（好像是i8），宝马双闪灯下面的按钮，从解锁换成了这个圆形的按钮，不同车型不同配置下，按钮的功能也不一样。别的车型先不说，在新X1 Li上，它是启动车道偏离报警系统的，如果你选装了的话...而解锁按键转移到了主驾驶门板上新X1 Li的另一个改进便是驾驶员坐姿，针对中国市场喜爱高视野的趋势，国产2旅和新X1 Li的座椅被全面加高，去SSSS试试调到最高的状态吧！你会吃惊的！咱粗略的量了一下新老X1座椅调到最高的状态，新X1 的坐姿大概比现款X1高50-60mm！！当然，由于测量方法不够科学，本数据仅供参考，反正就是高了很多，喜欢高视野的车主们赶紧去试试！现款X1新款X1 Li座椅导轨***部位被加高了，安全性不用担心，都是做过碰撞测试的车。驾驶模式等按钮，以前是放置在排档杆前面的一排上：现款X1新X1 Li跟随现在宝马的潮流，全部布置在挡杆左侧，更方便，陡坡缓降功能也是正经SUV才有的配置！终于！咱要来正视电子排档被机械排档取代的“退步”了！首先要说的是，即使新款机械排档的造型还不错，但看惯了小巧的电子档，实在没法接受又长又高的机械排挡！而且便利性、安全性上来说，电子挡无疑要更胜一筹，但传统机械挡的支持者还是大有人在的。当然，宝马不会真的故意去做“不厚道”的事情，小编特意在排挡上体验良久，大概能猜到宝马为什么要在2旅和X1 Li上舍弃大受好评的电子排挡，而重新启用机械排挡：新X1 Li坐姿较高，而中央马鞍为了创造更多储物空间，设计的比较低。特别是将新X1的座椅调到最高位后，如果是身材娇小的女性车主，再加上短小的电子排挡，那么车主几乎要把手臂完全伸直了才能够得着，这样用户体验就会非常糟糕（这座椅真的有那么高！不信去试试！），而如果加长电子排档杆，用起来也会特别怪异。所以与其重新设计一个可能用着很怪异的电子排挡，不如重新使用传统机械排挡，至少用着还是很顺手。至于有人说是为了省成本，小编只能说拆过你才知道，机械排挡零件很多，而且都是高精度的金属零件，而且近10年来宝马已全面使用电子挡，这个新的机械排挡产量小，毫无疑问要比电子挡的成本高！内饰结论：同样顺手好用的机械排挡，但希望宝马能改成更合适的电子排挡，毕竟宝马已经将消费者宠坏了。新方向盘非常耐看、好看，中控布置更合理，iDrive屏幕也更近，储物空间多了几倍。终于，咱要来外部看看两台车了！头对头的放在一起，能看出新X1 Li即使是加长版，但车身尺寸并没有比现款增加多少，原因便是，宝马终于放下了对纵置发动机的执着，对于一些买菜、家用车型，宝马义无反顾地全面使用UKL平台：能明显看出，现款X1的车头要明显修长，而新X1 Li车头短，明显的拉大了车内空间。现款X1的底盘车身其实来自10年前面世的E9x 3系，毫无疑问在操控、车身平衡性上会非常优秀，但谈到空间，被誉为操控标杆E9x 3系虽然后排也能坐人，但实在没法跟现在的加长X1相比。而且能明显看出，从车身长度来说，新X1 Li虽说是加长版，但从外面看并没有比现款长。我知道，有些媒体的数据显示新X1 Li的总长度会长一点，但从咱的实拍图片来看，新X1 Li还更短，但官方的数据暂未发布，咱也只能看图说话了。打开发动机舱看看：新X1 Li发动机舱，最大改动就是更合理了，横置的发动机能为你节省出更大的空间，不需要多长的车身都能创造出宽敞的后排。现款X1的发动机舱，即使用了小型的N20发动机，由于底盘还是以前3系的底盘，所以发动机舱还有前面还有一大块用不上。横置的新发动机布局，争取了更多车内空间。或许你会说，横置发动机不是很多别的车型都在用么？是的，宝马终于放下身段，使用横置发动机。但新X1 Li的后排空间，却不是其他横置发动机车型能比较的，说到底，还是设计功底的问题。横置发动机无疑是更适合前驱，但新X1 Li的绝大部分车型都是四驱，所以，单纯将UKL平台定位为“前驱平台”是不合理的。新X1发动机舱还增加了平衡杆，进一步增强车头刚性，这是现款X1没有的。既然开了发动机舱，咱来研究一下新X1的发动机舱细节：全新的排水设计，非常易于清理！曾经被“减配”的隔热棉又回来了！之前国产3系曾被曝光焊接密封胶涂得乱七八糟，来看看国产新X1 Li的焊接密封胶，非常均匀细致，有进步！结论：发动机舱布置更合理，省出了更多空间给车内乘客，至于前驱后驱方式在买菜车上的应用，咱等下会谈到。上面提到，现款X1的底盘车身来自E9x 3系，通俗来说，就是加高版3系。所以从侧面看，现款X1更像是一台跨界车型，而不是正儿八经的SUV。而全新的X1 Li则是全新设计的UKL平台，虽然说与MINI、2旅共用平台，但不代表新X1就等于MINI了，宝马的新模块化平台已经能实现在同一平台上生产出截然不同的车型，例如新7系和即将推出的旗舰SUV X7就是使用相同的CLAR平台打造。而UKL平台其实并不能被称为“前驱”平台，你看新X1不是有四驱版么？于是，我们能看到新X1的车身要更高大魁梧，离地间隙也更大，接近角和离去角也更大，终于，这成了一台正儿八经的入门级SUV！结论：从跨界到正经SUV的蜕变，新X1 Li不是小改款，也不能叫大改款，完全就是全新的车型！有不少人觉得后驱变前驱是退步，但小编真的不忍心戳破：喂，除了最低配sDrive，中等配置以上车型都是xDrive好吗？四驱变四驱何来退步？光买最低配车型么？不过鉴于下一代1系也要变成前驱了，咱还是能聊聊：后驱买菜有必要吗？之前宝马曾做过调查，德国的1系车主，50%不知道自己开着一台后驱车！这是让人很心碎的事情：喂！我们辛辛苦苦把1系做得那么小，还能做到50比50完美配重，你们居然不知道自己开的是后驱车？！不带你们玩儿了！以后1系全部前驱！前置后驱一直被宝马宣传为驾驶乐趣的来源，前后桥更合理的分工合作。只是，如果绝大部分后驱车主只是用来接送小孩和买菜，何苦用后驱？再者没有LSD（Limited Slip Differential限滑差速器）的后驱车，其实不能随便漂移，油门踩大了要么推头要么直接转圈，想做到可控的稳定漂移？没有LSD是很难的，不过这个话题展开讲就太长了，下次咱再聊。结论：哪个后驱X1车主玩漂移了？中配置以上的X1 无论新老都是四驱，何来退步？扯那么多，其实也说的差不多了，来数数咱这台高配X1 Li上，都有啥好用又好玩的配置？全系标配LED大灯，看到眼角位置的小方块了吗？标配弯道辅助照明！左边白色这台是低配的两驱版，大灯都是一样的，不用担心低配就减配。两台厂家试驾车都没有配备大灯清洗（这也能省？），但在新X1配置单里是有的，不用担心。天使眼造型也是不一样的，为什么说新X1 Li的天使眼是以往顶级车型才有？宝马的天使眼造型和大灯技术搭配是有学问的，氙（xian）气灯都是这种造型天使眼：而下图这种更宽更晶莹通透的天使眼，只搭配宝马的自适应LED大灯，以前都是选装，而国内的宝马顶级车型：例如下图，其实是X6M，国内经销商都会直接给你选上自适应LED大灯。搭配氙气灯的M car，一般只在国外能见到。而随着近年来宝马车型的配置全面升级，自适应LED大灯全面装备全系车型，所以才能在买菜车级别的新X1上见到这种天使眼。所以，新X1Li的LED大灯、高配天使眼、弯道辅助照明，这是以往X6M级别车型才有的！是不是发现宝马的设计，连个大灯都能讲那么多？这个品牌就是有这种魅力，多了解了解，你会发现宝马远不只是能装B、有面子的车，学问多着呢！HUD抬头显示应该是选配，但以往来说，也是只有顶级车型才能选配。现在？直接能装在买菜车上！宝马的HUD系统不仅清晰、显示资料丰富，而且布局简洁清晰。最常用的功能都有：限速、车速、导航箭头、歌曲选单，不会有多余的信息，看着舒服。选装功能的意义就在于：适应不同消费者的需求。有些人喜欢享受科技带来的生活质量提升，他们觉得这些小细节、小便利就是生活质量的表现。有些人买车只是当工具，能开能跑就行。所以国外的配置都是选装，随便你搭配。而国内由于法规的限制，近几年才慢慢开放选装配置。还有超级便利的踹脚开车尾箱功能，不过不是随便一踢都能开哦！有学问的，去SSSS问销售吧！至于陡坡缓降、电子手刹、车道偏离警报系统上文都提到过了。结论：这是市面上配置功能最丰富的入门级SUV，配置丰富程度就别拿同级别来比了，甚至比X3都要高，有些是标配，有些是选配。选配和厚不厚道没有关系，要是选配变标配了，估计又有人会说“这功能我用不到能不能少点钱？”。官方的资料其实还没正式公布，但BMWsky提前neng到了一批官图，咱来分析下有什么内饰能选！咖啡色和米色内饰（正式名称还不清楚）两种风格的实木内饰，宝马的木饰真的很原汁原味。等BMWsky弄到别家品牌的试驾车，咱再来给你好好分析下宝马内饰用料！从官图上看氛围灯也是有的，但应该是选配。外观颜色其实也还没公布有多少...我们拍到展示用车有棕色和白色。新款的这个棕色（官方名称还不知道）非常好看，和现款比比，你喜欢哪种？对于小编来说，现款的棕色就像纯黑咖啡一样醇厚深邃，而新款的棕色像牛奶巧克力一般幼滑诱人！（不小心暴露了吃货本性）鉴于新X1 Li是第一款加长版入门级SUV，咱来看看和大哥X3比，谁的后排更宽敞？下面是X1 Li：X3的后排，虽然也很富裕，但比X1 Li居然还小一点点....大家看图就知道了。从上车空间来看，X1 Li也要宽敞一点：X3X1Li从外形来看看呢？X3还是要更高大、更长一点，所以X1 Li占优势的也就是后排空间而已。主驾驶位对比一下：X3内饰布局也属于上一代宝马的中控布置：快捷按键在空调面板下方；下一代X3应该就会全面改进了。一口气码了近八千字的长篇大论，希望大家能对这款前所未有的加长版入门级SUV有足够深度的了解。小总结一下：进步：1.足够奢侈的后排空间2.全新的内饰设计3.以往顶级宝马车型才有的配置4.极为实用的车尾箱空间5.真正的SUV车型缺点：1.电子排挡变成了机械排挡2.最低配车型从4缸变3缸（是的，只有最低配车型才是，20i以上都是B48）但严格来说这也不算缺点，最低配车型的税率便宜了，动力也一样。你非要交多点税？真是好孩子！至于另一个大家很关心的问题：8挡手自一体变成了6挡手自一体？仅仅是最低配的18i动力版本才是6挡，20i以上版本还是8挡！至于这个新的UKL平台搭配的6挡/8挡变速箱的最大优点：省空间啊亲！！从图片上来看，粗略能看出足足比后驱的8AT少了三分之二的空间！买菜车，咱要的不就是宽敞的空间么！更多具体分析，咱neng到资料一定跟大家分享！更多细节对比：现款X1全景天窗大约80CM长新款X1 Li全景天窗105CM长，宽度一样现款X1座椅：新款X1座椅：尾灯线条对比
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