开车半年多了，一直很羡慕那些可以单手打方向的。我也试过，可是手按在盘子上老是打滑，请问单手打方向的技巧是什么啊？真心求教！
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　　不会最好，单手打方向是个坏习惯　　
　　手小或者无力，建议先练练上肢力量。　　
　　@裘德洛夫斯基
14:46:47　　手小或者无力，建议先练练上肢力量。　　-----------------------------　　手要使劲按在方向盘上吗
　　方向盘和手太干燥不要这样做，太容易打滑。有点粘性就好点，摩擦力高点，可以轻松转。另外，机械助力太重，最好不要单手，电子助力可以　　
　　右手只摸?把，或者空放。　　直?行??左手可握方向?九至十??。需要???提前把左手握住十二??。??就?，???。　　若是急?，最好右手?忙打一下方向。　　每天??的?，半?月就???了。　　不用刻意追求?手效果，它?成?自然反?的。　　
　　有必要吗?　　
　　开习惯手动的基本都会单手，上手就自动的就不好说了
　　以前开工程车，必须单手打方向，还得是左手，多急得弯多重的方向都一只手习惯了，现在开自动档右手不知道干啥了，　　
　　手摇拖拉机就别想单手打方向盘了 确实有点重　　
　　@笨壮壮 8楼
16:52　　以前开工程车，必须单手打方向，还得是左手，多急得弯多重的方向都一只手习惯了，现在开自动档右手不知道干啥了，　　------------------------------　　右手？可以撸一管，闲着也是闲着！
　　简单，在高速上不想活的时候就单手打方向盘
　　教练一直教我双手握方向盘，然后他自己开得时候又是一手夹烟一手握方向盘。。。说好的为人师表呢？至少要在我面前装装样子吧？
　　用手掌压住方向，不要抓。然后画圈圈，曾经开一段时间装载机练出来的，一手方向一手铲斗。前提方向要轻手掌不能有汗　　但是不建议你这样搞，有一定的不安全性　　
　　方向盘包真皮，反皮的最好　　
　　宁可正而不足，不可邪而有余。别去研究那些旁门左道的恶习。
　　单手打方向的条件：　　1、方向盘真皮的；　　2、方向有助力且较轻；　　3、路面平整，晴天，且不转急弯的。　　方法：正常手握范围为手握，超出时变手握为手摸（此时四指伸开，以掌部压住方向盘并转动）　　手还在学科目二呢，已经会用单手打方向了。　　雨雪天禁止单手打；转急弯或路面不平整禁止单手打！！！
　　装个方向盘助力球，一只手打得飞快。
　　硅胶方向盘套，摩擦力绝对满足你。　　
　　@reynlee
14:31:00　　开车半年多了，一直很羡慕那些可以单手打方向的。我也试过，可是手按在盘子上老是打滑，请问单手打方向的技巧是什么啊？真心求教！　　----------------------------------　　助力不好，液压的吧，液压低速重，高速轻！电子助力相反，低速轻，高速重，单手像打太极一样！我一直单手打方盘！　　
　　@笨壮壮
16:52:00　　以前开工程车，必须单手打方向，还得是左手，多急得弯多重的方向都一只手习惯了，现在开自动档右手不知道干啥了，　　----------------------------------　　摸副驾的大腿　　
　　先得确认你装了方向助力。。最简单的办法。。就是换个叉车的方向盘。。
　　@点炮哥
17:30:00　　@笨壮壮 8楼
16:52 　　以前开工程车，必须单手打方向，还得是左手，多急得弯多重的方向都一只手习惯了，现在开自动档右手不知道干啥了， 　　------------------------------ 　　右手？可以撸一管，闲着也是闲着！　　----------------------------------　　太危险了，搞一前挡影响视线！　　
　　这个教练应该有教啊。两个轮子腾空，原地学习打方向。。。　　
　　高速左手抓在方向盘9点位置打，低速打大方向用大拇指勾住盘辐打。　　
　　打滑是握力不足吧，我看开大客的司机都会在方向盘上按一个小手柄，用它打方向好像很轻松的样子，你要实在打滑很厉害，就上个这个吧
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汽车方向盘为何圆形 单手打方向危险
来源： 汽车大师
　　单手打方向盘危险有多大
　　汽车方向盘在人们记忆当中都是呈圆形的，不论是大客车、家用轿车、SUV、大卡车都是圆形的，如果你说不是所有车的方向盘都是圆的，三轮车和拖拉机都有“把式”的，我也无话可说，确实有些农用车的确是把式，但在汽车中确实没见过，除非个人改装。那么问题来了，方向盘为何是圆的？
　　方向盘的发明要追溯到上个世纪，最初的汽车是用舵来控制行驶，在行驶过程中底盘的震动会传给驾驶者，使方向难控制还影响视线。在1887年秋季，德国戴姆勒汽车公司修理工人在修车过程中的一个失误把舵式方向盘的转向柱砸出了一个坡度（倾斜）就成了如今的方向盘。其实严格来说并不是所有方向盘都是圆形，有些汽车也应用椭圆形的方向盘。
　　为了解决转向力和转向角度的矛盾，方向盘一般都需转2圈左右，如果方向盘不是圆的或类似圆形，在任意角度手握方向盘的姿势大家自己可以想象。若设计成三角形或方形在转向的过程中容易卡住，而且一旦发生撞击，突出的部分将会给驾驶员极大的伤害，另外圆形方向盘上圆周处的转动惯量相同，转动时手施加在方向盘上的力不会忽大忽小，同时汽车内也有足够的空间给驾驶员转向时施展俩胳膊。
　　说道这又会有人来反驳，F1赛车的方向盘也不是圆的，它形状跟游戏手柄相似，的确F1赛车由于空间的限制，导致车手的双手在驾驶室内的活动空间很小，这就要求赛车的转向器传动比要小，转向灵敏，所以赛车的跑车方向盘是特殊设计，看看方向盘上的这么多按钮，要是真拆下来还真是游戏手柄，从这也能看出作为一个赛车手必须有先天的天赋也必须有后天的努力。
　　方向盘现在的这种设计还要归功于汽车修理工人的一个失误，要不然还真不想象现在的方向盘是不是跟船舵一样----竖着。
( 编辑：王生元)
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新华网甘肃频道Copyright (C) 2015新手看过来，来教你如何正确打方向盘_新手知道-驾驶员考试>&>正文学开车首先要学会的是打方向盘，这就跟想泡妞就先要了解她的性格爱好是一样一样的。不过也正因为打方向是最基础的开车技能，所以很多人都并不重视。尤其是现在越来越多汽车辅助驾驶、电子安全设备的出现，让大家也越来越忽视自身驾驶技能的提高。有没有想过如果有一天碰上突发事故，而这些电子辅助设备又突然失灵的情况下，能挽回你的生命的只有你自己的驾驶技术。● 小老外超牛打方向盘 硬把失控车辆摆回来　　下面这个视频是国外一小老外，驾驶一辆没有配备ESP的老款奥迪车在高速行驶时。因为过弯道时车速过快导致车辆失控，小老外却冷静地通过快速来回反打方向盘最终把车身稳定下来。从整个过程来看，小老外的心理、驾驶技术、反应速度都是一流。当然最让我们深刻的应该是，小老外在整个过程当中打方向盘的方法。下面我们一起来细细看看这个视频截图吧：　　视频开始：小老外示范了正确的握方向盘手法　　我们都知道，正确的握方向盘位置应该是在方向盘的3点和9点的位置。而小老外在开车的过程当中，除了在换挡，其他时间右手都是保持在3点钟的位置。(左手因为不在镜头内无法分析)正确的握方向盘手法，给后面车辆失控后一连串快速打方向盘的操作打好了基础。　　视频的53秒，车辆开始失控往右边护栏撞去　　小老外第一时间反应往左边连续反打一圈半。这时左右两只手都在镜头之外，我们无法准确分析其打方向盘的换手过程。不过通过我们的实际演练，在往左边连续挨打一圈半时，左右手需要交换两次。　　在打方向盘超过半圈时，我们就必须通过换手来完成后面的转动。（除非你是一天生手能180度随便旋转的怪胎）有些人在换手后，喜欢反手捉着方向盘转动。帅是很帅，但是当你想反打回来时，你就会发现因为手的生理结构导致你无法打回来，而松手却转换过来又要浪费时间。如果遇到突发事件，后果真的是不堪设想了。　　视频54-55秒，第一个最危险的时期　　经过上一秒的连续左打方向盘，车辆已经往左边大幅度倾斜。这时可以说是最危险的时期，小老外迅速往右边反打两圈半。这时两只手都进入了镜头，可以看到当小老外的左手随着方向盘到达3点钟方向时，右手迅速松开搭上12点钟位置，然后左手再迅速回到9点钟位置。如此循环，这就是连续快速打方向盘时的换手技巧。你看懂了吗?　　小老外给我个完美的演示了，在高速大幅度打方向盘时左右手应该怎样转换。如果大家看不清楚，可以再看下面编辑为大家做的动态演示。　　小编有一个同事，打方向盘时喜欢慢慢地“撸”。就是过一个弯，他一点点地打方向盘，打过去一点回一下。真的让我想起了一句话：“宅男都是互撸娃，废纸伤身。”为了让大家更直观地了解何为撸方向盘，送上GIF动态图片一张。　　视频55-56秒，第二个最危险的时期　　车辆在上一秒的操作后大幅度向右边倾斜，进入第二个高危险期。小老外继续施展无影手神功，往左边快速反打两圈半。因为这时双手又处于镜头之外，我们依然无法看到期换手过程。　　视频57-58秒，车辆初步得到控制　　视频进行到这个时间段，可以看到车速已经明显降下来，已经度过了最危险的时期。虽然车辆往左边的倾斜幅度依然较大，不过已经属于可控制范围内。小老外这次用不算太快的速度往右边打了两圈，手法跟前面的一样，看来是浸淫打方向盘好多年的老司机。　　视频59-60秒，车身已经基本稳定，车速也已经降到很低。　　小老外把方向盘向左打了半圈，然后再向右打了半圈。经过这样的小幅度调整，车辆已经彻底稳定下来。踩刹车让车停下，音乐天衣无缝地响了起来。　　很有素质的小老外，停车马上开启双闪　　小老外明显很有素质，车子停下后马上开启了双闪警示灯。然后拉上手刹，才下车查看车辆是否有损坏。开启双闪灯可以提醒后面的车辆注意避让，拉上手刹可以避免车辆溜车把自己轧压，建议都大家好好学习学习。　　上面视频中说到的打方向技巧，只是在遇到紧急状况时才能用到。不过这天下哪有这么多紧急状况，也没有哪个谁会天天遇到紧急状况的。所以下面还是给大家来点实际的东西----三个常见难度弯过弯技巧。● 过不同弯道打方向的技巧　　1、发夹弯　　发夹弯也叫手肘弯或者U型弯，在一般的市区驾驶中很少见到，不过在一些山区旅游景点上却常常能见到。这种弯对于新手来说有很大的挑战难度，很多时候连老手也不一定能把握得好过弯的角度和弧线。　　过发夹弯的技巧无非有两种，最常规的技巧是内外内过弯法。在入弯之前把车辆往变道外侧稍打方向盘，在入弯时贴近变道内侧，而出弯时则再次往弯道外侧稍打方向盘。　　另外一个方法就是慢进快出;意思是在入弯前减速换低挡，然后贴近弯道内侧入弯，出弯后迅速加油提速离开。　　无论是哪个方法，在这里都需要注意打方向盘一定要快且连贯。别一点一点地慢慢挪方向盘，否则除了弯转不过来之外，出了弯后想要回直也不记得要回多少圈。　　2、连续弯　　连续弯也叫S弯，其实也就是考驾照时9选3中的曲线行驶。虽然在驾校里有学过，但是很多新手还是无法掌握其中的技巧。重要的是连续弯道技巧，在日常驾驶中是躲避危险的最有效技巧，大家可以看看下面这个视频，司机就是利用连续过弯的技巧，很牛地闪过了前面失控翻车的事故车辆。【千钧一发！牛逼司机潇洒避让高速失控翻转小货车】　　3、调头弯　　调头弯是日常生活中很常见的一种弯道，因为道路设计的原因，大家过这种弯道都没有什么问题。而在这里提出来说是因为，有些人能用很小的角度过调头弯，有些人过个调头弯却要横占两条或者三条车道。这是为什么呢?　　过调头弯时，也分两种情况。一种是当两边车流较大时，应该以低速低挡入弯，方向盘打满紧贴弯道过弯。如果两边没有车辆时，则可以较快车速过弯，这时过弯的幅度可以稍大些，这样车辆更不容易失控。　　总结：看完这篇文章，不知道大家有没有意识到正确打方向盘的重要性?在小编看来驾驶技术的高低，除了本身经验的积累、反应的速度外，跟正确的操作技巧也离不开。当然不可避免的是，还需要一点运气成份。毕竟运气差的，喝口水也是会被噎死的 。下面这些文章跟这篇文章很相关：★ 2016年10月最新模拟考试题★ 网友热搜大家在看最新信息新手知道排行榜推荐信息0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
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新锐方向盘有点重，单手打方向盘有点困难，正常吗？
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新锐方向盘有点重，单手打方向盘有点困难，正常吗？
之前开的是，长时间开过，，，，都是可以很轻松地单手做所以操作，包括停车场倒车入位等。比很多SUV都重。
现在新锐在停车场很难单手打方向，在路上方向也明显比其他车重，正常吗？
感觉开过的车中，只有铃木SX4是比新锐重的。大众的车也是很轻的，包括途观。
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是挺重的 但是也不至于重到打不动吧 ~ 楼主锻炼下臂力哦~~
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确实是挺重的
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确实是挺重的
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之前开的是思域，长时间开过雅阁，凯美瑞，皇冠，IS300，都是可以很轻松地单手做所以操作，包括停车场倒车入位等。比很多SUV都重。
现在新锐在停车场很难单手打方向，在路上方向也明显比其他车重，正常吗？
感 ... 你是原厂18寸轮毂吗？？
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还行，就是大了些
东亚病夫，病不在躯体而在于精神
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你是原厂18寸轮毂吗？？ 是18寸的原厂轮圈啊。有分别吗？
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毫无感觉 单手很轻松。。
开了sport 稍微重些。
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一看就是没开过5吨东风& &想当年 俺们全车男女学员& &倒桩都是呼哧呼哧。。。。驾校半年连了力气不错
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我觉得可以啊，我一直左手把方向，右手摸边上姑娘大腿哈。
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