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登登登！大家好！今天快车哥来跟大家聊秘籍！好了，废话不多说了。马上进行今天的秘籍。今天要跟大家说什么车呢？有逼格一点，那今天我们就来说说！
这车要是走直线加速的话还是有两下子的，但碰上这些根本不是对手！另外，这车做工差了点，隔音效果没想像中好，在高速行驶时，油门的响应不是很积极。
买这车的人，我敢说十个有九个都是因为受到岛国那个藤原豆腐的影响！不过有车主反应这车的刹车性能不够理想，我想大概可能是因为太窄的原因，怪不得大家都喜欢改宽体。而且，86的后座也不太实用。
世界销量最好的入门超跑之一，可玩性在圈子里的口碑也非常好的。但的空间也出了名的小气，储物格连部手机都放不下。
唯一款超级，但在街上的回头率感觉跟差不多，内部空间也给人感觉过小，而且虽然是跟同款，但声浪还是比不上。
最能的超跑！而且还是6缸的，随便一下马力分分钟过1000匹，和见到也得让三分。只是做工一般般，看来的成本都花在了性能上了。
买不起和这些入门超跑？是不错的装逼选择，所以也被称为屌丝之一。不过也一直有很多车主反应的悬挂过于太硬，开起来也够折磨人的。
论世界上缸数最多的量产，就是它！没人能说出它的缺点，如果有那就是贵！
卖得最火的，只要有足够的钱，一定是首选。外观性能都是完美搭配，也许唯一的缺点就是回头率太高，车主老会受到女性骚扰。
作为已经停产的的继任者，外观比更加炫酷，但空间就比要小得多，而且跟同样车主总会受到各种群众的围观和拍照，车主表示太没有隐私了。
这车其它的都不多说了，只想问一句：你自燃的问题解决了嘛？
阿斯顿&马丁D
英国超跑，007座驾，开这车会不有种当特工的感觉？
主打是气质和舒适，所以没像那种超低的造型。但，请问为什么的车总喜欢跟面包车干起来？
同一样作为50万左右的，屌丝装逼之一！不过这居然没有中控导航大屏和，而且也不带记忆功能，其在对不起50万这个价位啊。
这车跟86同质化太严重了，要是把标抠了，估计都分不出来了。太没有自己的特色了，所以一直让86压着。
可是电影明星啊，当年要不是拍了《变形金刚》一炮而红，估计现在还不知道在哪个角落打酱油呢。
梅赛德斯
梅赛德斯A出品集性能于一身，的继承者，但遗憾的是没有把最受欢迎的殴翼门延续下来！
一部三缸加一部电机的，要不是因为那科幻的外观，这车这性能这配置想火？难啊！买这车除了装逼还是装逼！
这车有两个版本，一个高功率一个低功率，低功率平时也见不到几部，高功率的上市那么久压根没见过在路上跑的，名气还没和高。
拉法，传说中只有拥有两部以上的才能拥有购买资格！而且还限量499台，土豪有钱也难买！
旗舰产品，外观修长而霸气，但车头过长总会成为车主停车时的烦恼。
这款比的要低一些，虽然卖到了70万左右，但平常在街还是可以看到很多这款车的，这就是影响力吧。
柯尼赛克
年产不超过20辆的顶级超跑，售价在国内要几千万，就算有土豪舍得买，但也肯定不敢出来，因为太贵了，随便碰一下都上百万呢。
加州，全名叫加利福尼亚，是首款用地名来起名的入门级。作为最入门的，问题也比较明显，有车主反应说细节做工比较粗糙，怠速也不是特别稳，可能是意大利的工人太随性了吧！
同样是年产非常低的一款车，做工像艺术品，但售价也同样要卖到几千万，贵得土豪都直摇头了！
最顶级，所有车队最出色的技术都在上体验得到，但拥有同样问题：这车真是太贵了。
和、这个品牌合称意大利两皇一后，一后指的就是。这部车总会让我想起了当年郭美美炫富那个新闻。这车很多女性和小三都爱开！真的！
不说不说采用了溜背式设计，的确很大程度拉低了高贵的形象。
是的弟弟，但名气则比要低很多，而且这个价位的车子有很多选择了，的竞争力似乎不太高啊。
这是一款仿古式，性能秒和还是可以的。但这外观，真不合适一般人的口味。而且这车还有一个高昂的价格，买这车看来得纯属靠情怀啊！
这个第一要说的绝对是声浪太大了，油耗就不太清楚了，但是知道飞机票是真的贵，内部空间很大，可以坐得下很多人，但长时间乘坐会造成腰酸背痛和听力下降。
同样是车，但上不了牌，就算上不了牌开上街也没交警敢烂，悬挂是真的是硬的要命，没有接受过专业训练还真坐不了这车，稍微一个坑洼都能把人弹起来。
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