郭元鹏：“瘦身钢筋”查处有“瘦身办理”之嫌
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原标题：郭元鹏：“瘦身钢筋”查处有“瘦身办理”之嫌　　今年6月，媒体曝光了河南省南阳市一些在建楼盘违规使用“瘦身钢筋”。记者8月11日从南阳市宛城区人民检察院获悉，18名涉案人员被检察机关以涉嫌生产、销售伪劣产品犯罪和涉嫌工程重大安全事故罪批准逮捕。（8月13日《徐州日报》） 　　“瘦身钢筋”是指将正常钢筋拉长后再用于房屋建设，由于破坏了钢筋原本的延伸性，地震来临时，这种钢筋已经到变形的极限，建筑物就会垮掉。即使不考虑地震因素，这样的“瘦身钢筋”也会导致房子的承重力下降，越高的楼，危害越严重。 　　既然“瘦身钢筋”的危害如此之大，对涉事人员进行严厉查处，就不仅仅是民意的期盼了，更应该成为政府对工程建设的容忍底线。将“瘦身钢筋”事件中的涉事人员进行批捕，是对正义呼唤的回应。表面上看，这次的查处很严厉，检察机关批捕了18名涉案人员。在笔者看来，这个结果也有“瘦身查处”嫌疑。 　　得出这个结论基于以下几个方面的要素。 　　其一，在批捕的18人中，有12人是以生产、销售伪劣产品犯罪的名义批捕的。这些人员占到了案件人数的三分之二。生产和销售环节是存在问题，但是却不是“瘦身钢筋”产生的主要原因。他们生产销售的钢筋属于质量不达标，而真正让钢筋瘦身的并不是他们。将他们批捕也是罪有应得，可是将钢筋用机器拉长的却不是他们。抓捕他们和抓捕“瘦身钢筋”的制造者是两个概念。而抓捕的人员中，真正制造“瘦身钢筋”的人却少的可怜。这更有点滥竽充数的意思。 　　其二，将10毫米的钢筋拉成8毫米，将6毫米的钢筋拉成不足5毫米的人是谁？***是建筑工地的工人。但是，工人并不是主谋，他们只是被指挥的傀儡。这个主谋就是建筑工程的中标企业、施工企业。但是，这些被抓捕的人中，只有6人是以涉嫌工程重大安全事故罪而批捕的。在南阳“瘦身钢筋”工程不是一家，而是很多个工地都出现了这种情况。6个人与多家工地的情况是不能让正义对接的。一个小区的工程，会有多家施工企业，这就是层层转包。可以说，一个工地的涉案人员都不会只有6个人。中标企业、承建企业都脱不了干系。好几家工地批捕6个人显然是经过“瘦身”的。 　　其三，为啥没有工程监理人员的大名。这18个人中，没有一个是工程监理人员。一个小区的工程会有多家施工企业施工，每个施工队伍都会有最少一名监理人员负责监理，一个小区工程会有好几个监理，好几个小区工程会有更多监理人员。施工方在使用“瘦身钢筋”的时候，都是把专门拉伸钢筋的仪器放在工地上使用的。对于这样的行为，如果监理人员没有看见，就是失职。如果看到了没有制止就是渎职。即使这些环节都没有发现。按照规定，每一项施工步骤完成之后，都需要监理查验的，“瘦身钢筋”为啥通过了监理的查验？工程施工监理终身负责制已经实施了，不能让其成为摆设。 　　这么大的工程，多个小区的问题，最终只有18人被批捕，而且生产和销售人员就占了12个名额，这显然是捡软柿子捏。“瘦身钢筋”虽然是普遍现象，而且危害却是巨大的，我们在查处的时候就别喝减肥茶了。“瘦身钢筋”查处不能出现“瘦身查办”，而应该是“增胖查办”，只有这样不至于让唯利是图者只是惊出一身冷汗。 　　稿源：荆楚网
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传真：028-“瘦身钢筋”何以横行霸道
据《工人日报》，“自2011年7月，被曝345吨重量偏差严重低于国家标准的‘瘦身钢筋’流入海南某保障性住房工地后，海口市质监部门对‘瘦身钢筋’进行严打。然而，记者这几天走访时发现，在利益的诱惑下，‘瘦身钢筋’在海口建材市场依然有售”。
“瘦身钢筋”比国标钢筋每吨便宜300元，以建大概需要1800吨钢筋的1万平方米建筑物估算，建筑方使用“瘦身钢筋”可降低成本54万元。据分析，直径10毫米的钢筋被瘦身为9毫米后承受最大载荷力仅为原来的4/5，也就是说“瘦身”后的钢筋，韧性不足，钢筋变“脆”，极大地影响了建筑物的承载力和抗震力。
钢筋也瘦身，以前认为只是传说而已，现在笔者直面这样的现实，不觉沉重。钢筋是建筑物的骨架，钢筋一瘦身，骨架就脆弱了，骨架不牢靠，塌楼塌桥就在所难免。据统计，近5年来有37座塌桥。2011年7月份，5天内就有3座大桥相继发生坍塌：11日建于1997年的江苏盐城通榆河桥坍塌；14日建成不到12年的当地标志性工程武夷山公馆大桥倒塌，造成1死22伤惨剧；15日通车14年的杭州钱江三桥引桥塌落。5日内3座桥坍塌无疑会引发媒体与公众不断地质疑。前不久哈尔滨通行不到一年的阳明滩大桥侧塌事故，再次触痛公众神经，但事故调查原因是车辆超载，桥没有质量问题。
不仅如此，据报道，5年37座塌桥均不承认桥有质量问题，但是没有质量问题的桥怎么会塌，这更让公众困惑了，这也是近段时间媒体热议的话题。如果说桥没有质量问题，那么，建桥所用的建筑材料“瘦身”了算不算质量问题呢？据记者在海口建材市场调查，“瘦身钢筋”颇为畅销，不到一个小时内，就有几辆小货车进入仓库里装货，***双方一般都心照不宣，顾客既不会拿尺子去量，商家也不会特意报出实际规格，相对而言，顾客更关心价格和是否能提供合格证。
笔者不是建筑专家，无法去验证塌桥的质量问题，但可以猜测推理，简单的逻辑就是----钢筋也瘦身，桥怎能不塌？
如果塌桥的问题不是质量问题，不是桥本事的问题，那么究竟是什么问题呢？那一定是人的问题。桥是人建的，塌桥的问题归根到底还是人的问题，是人对建筑质量失去了敬畏与责任之心，是人对生命失去了基本的尊重与敬畏之心。明知“瘦身钢筋”会塌桥塌屋伤人性命，还一味执着愚行从中牟利。一旦建筑物坍塌伤人性命，无论是“瘦身钢筋”的生产者、销售者、购买者其实挣的都是带血的钱财。一旦建筑物坍塌伤人性命，渎职的监管者何尝不是罪责难逃呢，只是少有问责罢了。
据不完全统计，近5年来37座桥梁垮塌，其中13座在建桥梁发生事故，共致使182人丧生、177人受伤，平均每年有7.4座“夺命桥”，即平均不到两个月就会有一起事故发生。
无可否认，如果塌桥的问题不是桥的问题，那必定是人的问题。一个公开销售“瘦身钢筋”的市场必然是无序的，监管者难逃其责。
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查看: 40040|回复: 111
碧桂园也用瘦身钢筋了？【已回复】
发表于 14-8-30 16:45
今天在朋友圈看到的一个市长信箱的回复，说碧桂园的房子存在使用瘦身钢筋的回复？是不是真的哦，这尼玛大企业也这样么？
[ 本帖最后由 市网管中心 于 14-9-28 09:26 编辑 ]
(136.66 KB, 下载次数: 61)
14-8-30 16:45 上传
发表于 14-8-30 16:48
发表于 14-8-30 17:08
回复 沙发 的帖子
你买了哇？
发表于 14-8-30 17:10
发表于 14-8-30 17:35
拆了从来&， 这才叫零容忍
[ 本帖最后由
于 14-8-30 17:38 编辑 ]
发表于 14-8-30 17:36
承建商都有此现象,否则开发商给的价格做不出来
发表于 14-8-30 19:22
整改？ 撤了重修吗？ 还是没给你们拿好处费啊~~
发表于 14-8-30 19:23
买碧桂园房子的人不可能上大话吧
发表于 14-8-30 19:25
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 14-8-30 20:32
发表于 14-8-30 22:05
回复 9楼 的帖子
正解，节约归己嘛
发表于 14-8-30 23:19
强烈要求政府出面，组织有意愿退房的业主退房，并对检查中发现有问题的楼盘进行公示，让百姓明明白白消费。
发表于 14-8-31 07:30
两个承建商都在这样整，可见业内多乱
发表于 14-8-31 09:28
发表于 14-8-31 09:40
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