B车什么车过弯道最好_百度知道QQ飞车跑弯道什么B车好_百度知道&主题：不知道号称直道王弯道亡的神车开在这路上会如何
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图片是转贴上面的
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&浏览：8751&&回帖：99 &&
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原文由 filters 在 22:40发表
这个发言就是阁下在楼下91贴发言中所谓的“一般的评判标准”得出的结论？
说宝来的发动机怂，说宝来的悬挂软，倒更象论坛里的常见调调
发言粗俗，用词下流当个性，贬低别人仿佛就抬高了自己，倒是能满足论坛里个别泡菜的心理需求的。
阁下的91贴再次回顾
[QUOTE]原文由 xxjslz 在 17:26发表&&......&&其实老宝来的主大多是那种追求完美的，人一般还不错，到现在也该换车了，都人老珠黄了，调笑几句说不上下流吧。虽是玩笑但句句属实，再说个玩笑的，“大众车主一般都懂车，修多了自然就懂了”，十多万里程的老8T，漏油烧油、管路破裂、坏点火线圈... 真没见过有那家的发动机有这么多折腾的，同样人家一破羚羊发动机从来就没动过。
所以说，用户的口碑啊.....
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这是著名的二十四道拐，最早的照片是在1944年由一个美国记者拍摄的，用来表明当时滇缅公路的艰险（虽然后来证实其并不在云南境内），被世界上许多媒体转载过。
下面就是当年那张著名的照片。不由得不敬佩当年浴血奋战的中美将士。
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很平常的路没必要一惊一咋的吓人。
难度高的路是开着一档轮子转着也要滑下来，必须带惯性冲，而带发夹弯，仅够一台车的山道。
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原文由 xxjslz 在 13:08发表 94贴
骡子能驮马能跑。
老宝来的空间戏称“狗男女”车，高功率T发动机牺牲了平顺性和可靠性，过坎硬的颠死人。如果不是想能跑点，买宝来的人大概是疯了；想跑才买了宝来的人，大概气疯了。（专跑直线的除外）
不过话说回来，人各所好，还是能满足一部分人的心理消费的。 这个发言就是阁下在楼下91贴发言中所谓的“一般的评判标准”得出的结论？
说宝来的发动机怂，说宝来的悬挂软，倒更象论坛里的常见调调
发言粗俗，用词下流当个性，贬低别人仿佛就抬高了自己，倒是能满足论坛里个别泡菜的心理需求的。
阁下的91贴再次回顾
原文由 xxjslz 在 17:26发表 91贴
但终究有个一般的评判标准，老宝来这么短的一个车，这么高的车价，这么个弯道水平，实在是.....&&当然内饰是精致的，MADE IN GERMANY 不少，所谓人各所好。但标榜操控，实在是戏弄咱老百姓有点过分了。还有老8T故障率和它的弯道有一比。
一句话，没钱别买德国车。 一句话，没买过（至少没正经开过）别评任何车
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原文由 xxjslz 在 23:11发表
其实西藏的路真不算什么，人为被夸大了，主要是高海拔和人烟稀少的问题。
要说险还是我们这里的大山沟路险，路窄弯急一边是悬崖，没有你出两次错的机会。路面差的乡道村道唯一能通过的是摩托车和拖拉机。 也是以偏概全吧。西藏的猛路多了，能发帖子说路况的就不算什么了。川藏滇藏可以说一马平川，西藏的乡道县道你多走几条就明白了。
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原文由 filters 在 20:29发表
啥叫“一般的评判标准”？
是老黄牛的身高，小松鼠的身高，还是小马的身高?
骡子能驮马能跑。
老宝来的空间戏称“狗男女”车，高功率T发动机牺牲了平顺性和可靠性，过坎硬的颠死人。如果不是想能跑点，买宝来的人大概是疯了；想跑才买了宝来的人，大概气疯了。（专跑直线的除外）
不过话说回来，人各所好，还是能满足一部分人的心理消费的。
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原文由 行色视界 在 10:14发表
错！这是著名的滇缅公路延长段、贵州境内黔西南的晴隆24道拐！
（可以数一下，画面中看得见的有22个，在最上面山后面、还有最下面画面外还各有一个） 经纬度:25。49'14&N、105。11'45&E
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原文由 xxjslz 在 17:26发表
但终究有个一般的评判标准，老宝来这么短的一个车，这么高的车价，这么个弯道水平，实在是.....&&当然内饰是精致的，MADE IN GERMANY 不少，所谓人各所好。但标榜操控，实在是戏弄咱老百姓有点过分了。还有老8T故障率和它的弯道有一比。
一句话，没钱别买德国车。 啥叫“一般的评判标准”？
是老黄牛的身高，小松鼠的身高，还是小马的身高?
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原文由 filters 在 01:20发表
无忌大佬fotobug语录：如果你一上手就是宝来，会以为是个车就该这样
所以，看了Zippo的发言，联系到无忌车坛众多泡菜对同一种车（不局限在宝来）的截然不同的评价，可以说明什么呢？
大概是“小马过河”寓言里情形：
老黄牛说河水很浅，刚到小腿肚，小马你趟过去没问题
小松鼠说河水很深，小伙伴都被冲 ......&&但终究有个一般的评判标准，老宝来这么短的一个车，这么高的车价，这么个弯道水平，实在是.....&&当然内饰是精致的，MADE IN GERMANY 不少，所谓人各所好。但标榜操控，实在是戏弄咱老百姓有点过分了。还有老8T故障率和它的弯道有一比。
一句话，没钱别买德国车。
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原文由 oifoghg0348uoytiy8 在 00:45发表
横趟这路的绝对少不了小面，QQ什么的。。 曾经坐小面翻越秦岭的飘过
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原文由 Zippo 在 00:16发表
广州隼改的老板光头佬对宝来的评价，说得很直接：白痴！......无忌大佬fotobug语录：如果你一上手就是宝来，会以为是个车就该这样
所以，看了Zippo的发言，联系到无忌车坛众多泡菜对同一种车（不局限在宝来）的截然不同的评价，可以说明什么呢？
大概是“小马过河”寓言里情形：
老黄牛说河水很浅，刚到小腿肚，小马你趟过去没问题
小松鼠说河水很深，小伙伴都被冲走了，小马你千万别下河
可以说：都对，都不全对
论坛里，有些泡菜是铁了心要贬某些车的，另一些则是坚持要挺某些车的，情形大致如此
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原文由 xxjslz 在 23:16发表
不过大众的几款车弯道实在是烂，在我们那里的环境尤其体现的淋漓尽致。 广州隼改的老板光头佬对宝来的评价，说得很直接：白痴！不过，象怠速说的：开慢点就行，一家大小就别飚了
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路难走，有个很重要的（隐含）条件：路面条件。
1 路面的泥泞程度，路面的松软程度，车子开上去后的下陷程度，是否会托底，单侧轮胎是否会悬空
2 路面的附着力条件，轮胎打滑程度，比如冰雪路面、暗冰路面、沙石路面，等等
如果路面本身是良好的，扎实的，那么象首帖图中的道路，没什么难度
因为从图上看，那个弯道、坡度都不是特别有挑战性
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这里。镜头不够广角，将就看吧
[永不熄火 编辑于
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原文由 doaway 在 03:56发表
错，我每次挂到2档下坡，如果不刹车照样能飙到80KM/H2档太快了，制动效果很差，只适合缓坡。不过其实大多数山路坡都处在1档太慢2档太快的坡度上，很烦人。
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我觉得评说那段路够险应该有个基本的“准入标准”，否则大家比烂，肯定那个山沟里的没什么人走的、随时可能掉入山沟里的羊肠小道最险。所以，至少是比较正规铺设，考点技术，开好了大家都能走（可以是慢点）的路才能入选，否则没有什么意义。不过，贴中提到的几个都可以算险，那些说自己本地的一些烂路的就算了。
最近翻到一本汽车之友，说到世喜汽车为促销搞的一个挑战赛，共有三站，其中两站提到的地点本贴中见识了：晴隆24道拐、张家界天门山。还有一个是“怒江72拐”本贴未见，不知那位大侠有图片传上来学习一下？
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不过大众的几款车弯道实在是烂，在我们那里的环境尤其体现的淋漓尽致。
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其实西藏的路真不算什么，人为被夸大了，主要是高海拔和人烟稀少的问题。
要说险还是我们这里的大山沟路险，路窄弯急一边是悬崖，没有你出两次错的机会。路面差的乡道村道唯一能通过的是摩托车和拖拉机。
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LZ新司机吧？
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GTI不能算是弯道亡捏，车这么小，轴距这么短，转向能力肯定要比福克斯要好。国产的高尔夫如果要玩好，一定要把烂避震器和轮胎换成中档货，尤其是轮胎更重要。
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原文由 canon50d 在 09:38发表
发动机制动，低档下坡，可以不用踩刹车了， 错，我每次挂到2档下坡，如果不刹车照样能飙到80KM/H
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原文由 惠儿111 在 19:31发表
为什么不修成直路啊。 修成直路那个仰角和长度车子能爬上去吗？如果是下来估计得翻滚着下来吧。
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原文由 惠儿111 在 19:31发表
为什么不修成直路啊。 修直了***吃什么喝什么？
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慢一点，什么都好说。。。
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为什么不修成直路啊。
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原文由 弄影225 在 16:16发表
原文由 无毒 在 11:29发表
深圳梧桐某个下坡路，手波车挂一档都还得重踩刹车才控制住车，当时发动机被拖得转速直往红线奔去。
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您的车往回爬能上去吗？ 我遇到过这样的下坡，上坡也没问题，而且是人员满载的前驱车
其实这种路，直道王弯道亡又怎样，无非就是开慢点而已
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原文由 百多邦 在 10:16发表
最喜欢开这样的路，井冈山、庐山、海南五指山、黄山从太平到汤口还有从太平到宏村都开过这样的盘山路，黄山太平这几条路每年要特地去跑几趟玩。路况还好，车极少。 从太平到黄山市的那一段老路也很有意思，一边是高山一边是山涧泉水，还有一路的竹林，上下坡加上急弯，而且风景很好。
以前高速没通时每年都要走好几趟，曾经有一年夏天遇见山洪爆发，非常惊险
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原文由 sxf025 在 16:25发表
补图 有钱人啊，呵呵，但是开个阿库拉去这样的路上糟蹋，真遇到点烂路，可能还没有一个2020好使
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原文由 sxf025 在 16:19发表
问题是那个地方的路正常过吗? 川（滇、新）藏线上，修路是常态，不修路才反常。
川藏线（南北线都算上）超过2200公里的路程中，存在问题的路段加起来也不超过十分之一。除了因塌方、泥石流阻断的时候，只要是车，都没问题。现如今，川藏公路超过80%的路段都是柏油或者水泥路，就是砂土或土石路段中，有问题的也不多。在那里，相对于道路阻断，其他情况都正常，跑车都没问题。
记得有一年，滇藏线上发生山体滑坡，长达二百米的路段整个跌入江中，越过滑坡路段的钢缆是用迫击炮射过去的。
我去西藏的时候，亲眼所见，为数不少的微面、QQ级别的小车在那里都跑得很欢，倒是内地来的越野车出问题或发生交通事故比较多。
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我觉得弯路起码要有3个要素才能称得上险：
路窄，弯急，遮挡视线
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