科迈罗改装剪刀门 变身大黄蜂-改装作品-玩车之家
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科迈罗改装剪刀门 变身大黄蜂
雪佛兰科迈罗作为电影变形金刚的主要角色之一，给科迈罗带来了非常大的影响，大黄蜂这个名字甚至超过了科迈罗本身，而带着强烈的变形金刚基因，许多科迈罗车主也就不可避免的对科迈罗进行改装了，本期玩车之家为大家带来车主2011蜂王和他的大黄蜂改装作品。
惯例，先看下整体的改装效果，改装过后的科迈罗剪刀门非常的霸气，车身上的细节也表明这不是一辆普通的科迈罗。
换了进气后，开起来好像吹口哨的声音，提高20了匹马力。
MRT的排气有损底流，在0-100加速的时候是会有所折损，但是感觉不出那么明显的，排气在开动有个过程后，才能体现的出声音，冷车效果不是很好，特别是在开到100左右的时候，踩到2500转速的时候，声音会轰轰响，5000多的时候会咆哮了。但是在车里面声音很大，如果是家用还有小孩什么的，推荐不要更换因为声音真的比较大。
***方法：割除尾段部位，直接插上，锁后颈就可以，不需要再次烧焊。
大灯的效果真的非常漂亮，别人说Q5
海拉3效果不错，博士效果好使用，现在***后我感觉这些都是浮云了，我也有Q5的车，灯光在原厂大灯面前还是稍微逊了一点，如果大黄***海拉3的话，时间久了会变形，因为Q5的大灯是需要支架的，大黄的灯罩根本没有那么大，装可以装但是时间久了就难说。
***方法：目前有两种一种是直接改装好线路，原口对接，不需要破线，第二种需要破线但也不是那么麻烦，懂的人一下就搞定。破线后没有线路保修，
现在大灯也有第一代和第二代了，第二代的灯光带点蓝，和Q5的色泽差不多。
***的是高瓦数的爆闪，必须要安定器才能带动而非市场那些小打小闹的闪灯，和军车上面的亮度是一样的，闪动的频率是单一模式，效果非常的嗨?如果在酒吧外面完全可以吸睛，
雾灯位置更换和尾灯更换都要在原先灯杯上面钻孔，也就是破坏性改装了。
尾灯的爆闪出来效果，和灯罩的颜色是一样的，红色和***，效果非常漂亮。但也因人而已，有人认为耍流氓，有人感觉很正，很酷。
***方法:相对来说这个才算麻烦，要求单一控制必须要链接电源，又要***独立开关，而且前后杆都要拆掉，3对60V的功率也不算底了。电线也要特别的小心。
拉花贴了鲨鱼腮，不留意看真的是开口鲨鱼腮一样哈哈，两侧的拉花，加限量版的拉花，非常的漂亮。
Brembo 刹车套件
选择的是Brembo 系列里面的基础版本，前380孔碟 后360孔碟 骚黄，前 6活塞，后4活塞。
***：拆掉原碟，***，后轮有防护盘要割掉才能***，如果不想动这些可以选择 brembo
专门针对大黄蜂的刹车套件，价格在52000左右。***好后排气，清洗刹车油是很关键的，油漆不耐刹车油腐蚀而耐高温，
如果换的刹车卡钳6活塞，是正品好货色比如 GT
系列，是完全没有必要加大刹车总汞一套好的刹车他的制作是非常的细腻，供油推动活塞工作，也是非常的给力，好的刹车卡钳不需要更换刹车总汞。
如果一般的卡钳，做工没有那么细腻，活塞孔没有那么的畅通，加大汞油可以改进效果，但是未必是理想，原车油汞的位置现在已经很小，如果加大根本没有方法在原车位置更换，另外方法是加一个“存气罐”来推动活塞。
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　　新版“大黄蜂” 变身！
　　一句“汽车人变身”让《变形金刚》进入我们的生活；一部《变形金刚》让雪佛莱（大黄蜂）走进了中国市场。
　　为了迎合市场，一度推出过变形金刚限量版——不管怎么百分百还原电影中的大黄蜂，现实中的“大黄蜂”都不会变身，而这次9月20日全新国内上市的新版“大黄蜂”却是真真正正的变身了。
　　这次推出的是第六代产品，不但通过Alpha platform平台，大量采用铝制材料，打造了全新的，成功在车重方面实现了“瘦身”，外观方面更是采用了全新的设计风格在保留了一些标志性的元素以外，前脸拥有了造型独特，夸张的梯形进气格栅，骚气十足的前灯组也加入了日行灯。粗壮的腰线加霸气的前脸以及紧凑的车身，让变身成了一个肌肉精致的美男。
　　说起肌肉感十足就让人不得不下意识想到另一辆美国的车——的。
　　外观上两车基本上可以用不相上下来形容，同样肌肉感十足的外形，都属于只看一眼，就可以点燃男人内心的速度与激情。唯一的细微区别就是，的肌肉感觉是一个已经默默一个人练了十几年，肌肉膨胀的大叔，而更像是请了私教，将肌肉线条练得更加精致的年轻人。更加喜欢哪一款要看自己的偏好了。
　　内饰上，作为跑车更加注重的是座椅的舒适与安全性，在内饰上一向走的不是豪华路线。不过值得一提的是这次在中控上，两车都采用了当今最流行的大尺寸液晶显示屏，车内的氛围让人感觉更加时尚，紧跟潮流。另外可能更加注重的是不羁与放纵，所以从内饰舒适度来说，应该是要比更加舒适一点。
　　新款内饰
　　动力上，将搭载三种的——6.2L,3.6L以及2.0T三种。这里以2.0的四缸为例，最大为205kW（275马力），峰值为400Nm。搭载6速或8速。
　　而 4.6L版，搭载的是V8，其最高可达308马力，最大可达402Nm，另外其搭载的是5速以或者4速。
　　比较下不难发现，在油耗上，应该要小胜一筹。但是动力上，绝对更加像脱缰的。
　　空间上，全新一代的长宽高为：48mm,为2811mm。所有数据均比略高一点，但对于跑车不是特别追求后排空间来说，这点车内空间差距并不明显，不过外观上的差距可能会显得更加大气豪华一点。
　　总的来说“大黄蜂”这次可谓是彻彻底底的大变身，不但瘦身减轻了车身重量，精致了肌肉线条，还升级了内饰，更值得一提的是新推出的更小的增压。种种变形与升级，让“大黄蜂”变得更符合潮流的审美与消费观——我们期待全新改版的能在国内市场中有个漂亮的表现。
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