跑跑卡丁车尖峰9SR换号我有个电二的尖峰SR不想要了,想换...

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《跑跑卡丁车》驾驭尖峰sr的必备基本功
作者:佚名 来源:多玩 发布时间: 13:33:35
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  随着国服的发展和不断更新,尖峰sr的横空出世已经指日可待,而且正在成为大众的热门话题。尖峰sr毋庸置疑是sr系列车里的一个新的里程碑,它的出现意味着大众玩家对sr的掌控能力将从初级向中级迈进,可是现在整日沉浸在练习点漂扫漂连喷的我们就真正能博得中级车手的称号吗?难道练好这些所谓的高级技术我们就真正能跑出和高手一样令人羡慕的成绩吗?我看未必,事实也证明如此,为什么呢?原因就在于我们的基本功不够扎实,而提高竞速成绩的关键:首先就在于把基本功打牢,只有基本功扎实,再配以锦上添花的高级技术,我们才能真正称其为高手,立于不败之地。 废话不多说,本人献丑将认为重要的且易被玩家忽视的基本功要点讲解一下:最佳化漂移-shift键和反拉键用法
  现在大部分新老玩家经常会因为成绩提高不上去而对跑跑失去了信心,有的是因为总是在竞速中失误而失去信心,有的则是因为失误很少或者没有失误,但是自己的速度却很难提高而丧失信心。
  我们看到高手跑跑的录像,都非常羡慕,其实,很多高手也都是经过长时间的练习,与他人交流而取得的成绩。所以我们多练习,失误就会减少。
  但有很多人模仿高手的跑法,但在没有失误的情况下,跑下来的时间却和高手相差很多,我个人认为,原因就是最佳化漂移。无论是单漂喷、连喷、双喷过弯,高手的漂移相对普通车手来说都是相对最佳的。下面就谈一谈我个人对最佳化漂移的看法。
  最佳化漂移应该是速度和线路的最佳的结合。线路最佳,过弯角度好;速度最佳,损失速度少,两者融合到一起就是最佳化了。
  最佳化漂移要提前点或按漂移方向键0.2-0.5S,这个在很多文章里已经提过很多次了,想必大家对这个应该很清楚了。下面重点谈一下最佳化漂移中的shift键和调整车头方向的反拉键。
  按shift的轻重程度应该以达到最佳入弯角度为基准,因为同样程度的shift力度是不可能对所有弯道都达到同样的最佳过弯角度。弯道角度小,按shift相对来说要轻一点;弯道角度大,按shift相对来说要重一点。最简单明了的例子就是小于900的弯和城镇手指中的1800大弯,过小于900的弯道,shift可以点的轻点,但过1800的弯道,我们就得按住shift,等车头转到基本上对准赛道时才松开shift。所以车手要想提高成绩,就不能一味的追求速度而放弃了路线,也不能一味的追求路线而放弃了速度。
  反拉键的按键时间应该根据shift键按的轻重程度而定。反拉键并不是按的越快越好,并不一定反拉键按的快,就能使车越快退出漂移,有的时候还会使车产生所谓的打滑,速度损失很多,漂移后的瞬间喷火也无法喷出。反拉键的按键时间应该在结合前面所讲的,在shift点完的0.2-0.5S后尽可能快的反拉。
  顺便提一下漂移后的瞬间喷火。很多文章都提过,漂移后要快速的喷火来结束漂移,达到减少速度的目的。这个观点很正确。但使用最佳化漂移的车手,他们的喷火都是在漂移结束后的0.1-0.2S秒完成,我们很难看得到漂移结束和瞬间喷火之间的间隔,因为只有0.1-0.2S;而没有使用最佳化漂移的车手,为了很快的喷火来结束漂移,他们的喷火很多都是在未漂移结束,在漂移过程的50%-80%喷火,所以速度瞬时比最佳化漂移略大。
  在线路最佳的前提下,尽可能的调整车身的漂移时间,使速度减的最少,这就需要大量的练习了。跑跑里的每一项技术都很有讲究的,并且漂移也是一项不断变化的技术。希望本文章能够对一些车手有所帮助,能够提高自己的成绩。
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跑跑卡丁车( KartRider Rush)是一款来自韩国的非常卡通的赛车游戏大作,在多个平台上都有这款游戏的身影,如今这款游戏也登陆到Android平台上了,依然保留着一贯的风格! 跑跑卡丁车是由韩国Nexon公司制作的热门休闲竞速网游,游戏设有多张赛道地图可供选择,同一张地图内支持4名选手同场比赛。游戏方式包括比赛和计时模式,同时还允许玩家选择道具或者是竞速模式。游戏中设有一个微交易系统,玩家想要新赛道或者是游戏道具等物品时,就需要通过该系统掏腰包付钱了。游戏中的阴影、树木、障碍物、坡道等都与PC版没有太大差别。游戏的界面操作等也与PC版相似,最让人惊讶的是赛车的操控性和反应度都十分灵敏。[3]最受玩家关心的竞速漂移由于需要额外按下一个漂移键,使得操作上有一定的难度。对新手玩家而言,跑跑卡丁车会比其他手机赛车游戏更难以控制和把握。
赛车场上的霸主,车手心中的战神,尖锋系列中的杰作,尖锋SR,在烽火连天的SR时代,震撼登场。其独有的鹰眼车灯,凤翅尾翼,再加上锋利无比的军刀设计,无论是漂移还是冲锋,都能尽显霸者气质。任何赛道,都能劈波斩浪,所向披靡。
尖锋sr都是十分的抢手的,尖锋sr以其优越的性能,在韩服可以说是造就了神话的车子,很多以尖锋sr成就的成绩,它后来性能指标更优越的车子都无法超越,也许这就是王者的魅力所在吧
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跑跑出的SR是HF里最垃圾的么?
来源:互联网 发表时间: 3:11:16 责任编辑:王亮字体:
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解决方案2: 不是吧,在HF是比较垃圾的……
解决方案3: 差不多!先出垃圾在出好的!T(太)C(差)
解决方案4: 就现在的水平来说 ,肯定是很一般拉。以后会车更好的。期待把
解决方案5: 没有最垃圾给你举个最慢的 合金SR因为沉所以速度才慢
解决方案6: 毕竟国服更新的第一辆正义SR被列为了道具车,当然在竞速性能上会欠缺一些。至少加速变形功能,车灯这些第六代车型特征还有已经不错了,降速一是为了让更多玩家能够适应,二是让之前等离子系列的车不会很快淘汰,世纪天成这样做还是挺合理的 国服首发的SR会被削弱这个想必很多人心里都有底,但实在想不到的是会被削弱得这么过份,根本就感受不到SR的速度,根本就不符合宣传中说的“超越光速的革命”,所以才会有那么多玩家对国服首发车的这辆正义SR这么不满 是辆道具竞速双用车,但也只是就目前情况来看的,因为不久后出竞速SR,这辆正义SR将在竞速中毫无用处!(我猜的)...其次,它在国服被阉割的事实想必大家都清楚了吧!我在韩服用夜鹰SR,感觉跟棉花糖速度相差不是很大.而国服 L1加速度竟然慢了近20码~~但这毕竟在国服,希望之后的竞速SR不要让玩家失望.正义SR手感很稳重,连喷很舒服,稳定性非常好!加速时变形,但无变身加速器(竞速SR中才有,加速的时候可以感觉到车子一下子往前推).罢了罢了毕竟是SR,现在竞速比赛还是有绝对优势!集气很快,加速也想比PRO很爽,想买的朋友我也建议买10天.等待竞速SR!(有钱的和玩道具的除外!) 第四章故事情节跑完后拿到一个尾翼,据说可以把正义SR改成-W型,不知道是否速度有否上升。虽然如此,不能不说天成的花招真多。买了正义SR的玩家建议改装下。速度绝对有所提升。顺便在次小小预测下过年的更新。我估计会出一俩竟速SR。过年了。天成也要过年。如果不发年终奖金。员工会罢工。天成也会没的好日子过。所以下周肯定会出竟速SR。加上金融风暴的浪才过去几月。雷曼兄弟的破产。美国股市暂时还在低迷状态。全国也受到牵连。玩家有很多也受到或多或少的牵连。如果天成想过年赚点钱。必须给竟速玩家一个交代。 前几天看了下新闻,说中国外汇现在是1.95个亿,存在双风险。势在必行。天成会更新一俩车。 原本6-8点的更新推迟到10-12点。官网给出的说明是内容丰富。需要延迟。对于出现的这部SR,我建议不要购买。只是好看而已。因为鄙人曾经混迹于韩服一段时间。对SR有点陋见。道具玩家有条件的可以购买玩玩。毕竟第一俩SR看着尾部加速发光好看,速度估计已经被阉割,名字都改了。 之前玩挑战时我就说过肯定是R军团那夜莺SR,有很多人还不相信,现在出来了,大家总该相信了吧。好了,不多说了。其他评测的东西交给更有权威的人去发表吧。 优点: 1、外观很酷。并且加速时候变形,车灯亮,太漂亮了。加速时的声音很酷哦。   2、不怕撞,早听说夜鹰SR象坦克车一样耐撞,却没有龙车那么沉重的感觉   3、属性好,任何地点(除第一)都可以得到超级盾牌,而且几率很大。尤其适合我这种经常处于第一位置的高手。保护+加速,爽呆乐   4、漂移灵活。不亏为漂移道具两用车,操控性真流畅,漂移很舒服。   缺点:   1、名称太土了吧,HF叫夜鹰多好听,这整个正义SR,汗,土死   2、噪音很大。是不是SR引擎都这样啊,开车的时候声音这么的大,有点吵啊。   暂时说这么多,只是个人想法。仅供参考。 个人建议:正义SR不买最好!
解决方案7: 不是的。
解决方案8: HF官方公布最好的SR车是:等离子SR-T型.最烂的车是:天使SR.
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