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高手秘笈QQ飞车竞速高手速长速成，下面介绍三点实战中需要注意的要点，漂移技巧要点，还有最佳化漂移路线选择，新手玩家们可以看看！
在《QQ飞车》中，高手的精彩表演总是让我们佩服得五体投地，拥有一身精湛非凡的车技是每一位车手的追求。《QQ飞车》分竞速赛和道具赛两种模式，一直以来，许多玩家都在钻研各种实战的要领，如何快速成为一名优秀的竞速车手呢?现在就让我们大家来看一看，高手为我们总结的竞速速成秘籍吧!　
步骤一：实战要点　　
1、起步抢第一 (这是有技术的，起步要左右摆车头，只要超过对方一点点，就能把车子往对方开过去，利用对方撞你后方来加速)　　
2、如果对手比你强，多利用后追速度。　　
3、多留意赛道上流行的跑法、路线，以便想出应对之策。　　
4、多练计时，减少失误，取得第一后，要保持领先，如果对方加速冲上了，记得注意后车镜来卡住对方的位置。　　
5、学会撞人　　
6、如果被撞了，或者没控制好漂移，这时候单向的轻擦一下，就可以调整回来，这一点很重要。　　
7、落后对方时，在比较拥挤的小型U型弯，如果自己加速，对方没加速，例如十一城，如果对方漂的较贴，则从外道超越比较可取，不然很可能把对方撞到的同时自己也一起被撞到。　　
步骤二：各种漂的要点　　
1、最佳化漂：先转弯，后漂移　　
2、断位漂：尽量把弧度拉直，同时保持能量足够，可以小加速1次。　　
3、双喷：第一漂，一定要使用最佳化漂，2次喷火的时间要尽可能的连接在一起　　
4、连喷：尽可能缩短放上、按上的时间间隔。　　
5、轻擦漂：注意控制时机，高速行驶的时候，在狭窄的地方，左飘一下，右飘一下的间隔要短
步骤三：最佳化　　
1、最佳化漂移 (此为飞车技术之最)　　漂很轻普通漂不能加速，最佳化可以加速漂移的时间，新手一般喜欢同时按刹车(shift)以及方向键(左或右)来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加得比最佳化少，另一点，是在漂非常轻的时候，普通漂移(同时按的那种)会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。而最佳化漂移的操作，与普通漂移的区别在于，最佳化漂，是先转车头，也就是说，他先转弯，然后才按shift，下面以右漂为例，说明全程操作。　　
1).& + &(转车头)　　
2).& + & + shift　　
3). 放 &，shift　　
4).& + &　　
5). 放 &、&　　
6. 按 &　　
最佳化漂移的路线　　最佳化漂的路线一般为在遇到弯道之前，开始漂移，当达到弯道之后，开始按反方向键，调整平衡，然后在快要平衡的那一刹那，放上，按上，达到小加速。　　
最佳化漂移是《QQ飞车》中最难以掌握的技巧，只有将线路和速度以最佳的平衡融合起来，才能到达出乎意料的过弯效果。它不是一朝一夕就能练成的，必须在大量的练习中锻炼手感。希望大家在平时的练习中多加琢磨，早日掌握漂移的要领!
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qq飞车怎么漂移 飞车十大漂移技巧详解
发布时间：14-03-12 08:01 来源：互联网 作者：52pk整理
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关于qq飞车漂移技巧是每个技术手都必须要掌握的，不一定要掌握十大漂移技巧，但是回个两三样是必须的，否则想跑出好成绩是非常难的，今天给大家分享一下qq飞车漂移技巧，赶紧来看看吧！
　　漂移分 为10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移(断位漂移), 连飘，双喷，c式喷，d式喷，link喷, 点漂
　　(本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序)
　　一.普通漂移:
　　普通漂移指法：
　　1.&&shift ( 进入漂移 )
　　2.&& ( 拉回车头 )
　　3.& (松开前进再迅速按下喷火)
　　二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是shift按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.
　　三.short漂移:在oresono的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.
　　四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下shift来调整的漂移.
　　cutting漂移指法:
　　1.&&shift ( 第一次漂移 )
　　2.&& ( 拉回车头 )
　　3.shift ( 调整车头 )
　　4.& ( 喷火 ).
　　小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)
　　五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oresono的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oresono所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.
　　连飘指法:
　　1.&&shift ( 第一次漂移 )
　　2.&& ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好
　　3.&+&shift ( 喷火后立即第二次漂移 )
　　4.&& ( 拉回车头 )
　　5.& ( 喷火 )
　　六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础
　　双喷指法:
　　1.&&shift ( 第一次漂移 )
　　2.&& ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快!
　　3.&shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按&的 )
　　4.&& ( 第一次喷火)
　　5.& (第二次喷火)
　　七.c式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 c式连喷指法:
　　1.&&shift ( 第一次漂移 )
　　2.&& ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快!
　　3.&shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按&的 )
　　4.&+& ( 第一次喷火,必须是先按&再按&)
　　5.&shift ( 第三次漂移 )
　　6.&+& ( 第二次喷火，必须是先按&再按&)
　　7.& ( 第三次喷火 )
　　八.d式连喷(斜冲式连喷): d式连喷的指法:
　　1.&&shift ( 第一次漂移 )
　　2.&& ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快!
　　3.&shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按&的 )
　　4.&& ( 第一次喷火,必须同时按&&)
　　5.&shift ( 第三次漂移 )
　　6.&& ( 第二次喷火，必须同时按&&)
　　7.& ( 第三次喷火 )
　　九.link漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. link漂移指法:
　　1.&&shift ( 第一次漂移 )
　　2.&& ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快!
　　3.&shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按&的 )
　　4.&+& ( 第一次喷火,必须是先按&再按&)
　　5.&shift ( 第三次漂移 )
　　6.&+& ( 第二次喷火，必须是先按&再按&)
　　7.& (第三次喷火)
　　其实上面七**三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同
　　c式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.
　　d式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,c式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷.
　　link漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,link在操作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是link漂移.
　　连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着**的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及**决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在**上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习。
　　十.点漂,就是短时间内两次漂移!第一次轻点shift,第二次点久一点就像普通漂移一样!常用于类似高速赛道最后那个直角弯!该漂移的特点是容易集够一个气!一般是在加速的情况下使用此招!把握得好的话不加速也能集满一个气
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QQ飞车超级漂移指法+侧飘最详细视频教学
　作者:怡红哥 来源:网络
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