市场常见耐油橡胶板型号规格-橡塑
市场常见耐油橡胶板型号规格
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发布时间： 16:01
河间祥瑞橡胶板有限公司是专业生产耐油橡胶板的大型企业，公司向您介绍市场常见的耐油橡胶板的型号规格
耐油橡胶板以橡胶为主体材料(可含有织物、金属薄板等增强材料)，经硫化而制得的具有一定厚度和较大面积的片状产品，简称胶板。
可分为纯胶胶板和夹布、夹金属骨架层胶板等品种；按用途可分为工业胶板和橡胶地板；按颜色可分为红色，黑色，白色，绿色耐油橡胶板。
具有较高硬度，物理机械性能一般，可在压力不大，温度为0~+60℃的空气中工作。
系由混炼胶经压延贴合成型或挤出成型，用平板硫化机硫化或用鼓式硫化机连续硫化而制成。色泽：黑色，灰色，绿色，蓝色等。
广泛用于工矿企业、交通运输部门及房屋地面等方面。用作密封胶圈、胶垫、门窗封条和铺设工作台及地板。
耐油橡胶板的性能：工作温度-30℃～80℃；在油类(机油、柴油、汽油、润滑油)介质中工作，具有密封性和抗膨胀性耐油橡胶板规格：　　橡胶板的规格 厚1mm---50mm
宽0.1m----2m
长1m-----无限长
橡胶板英文翻译:rubber slab； rubber sheet以橡胶为主体材料(可含有织物、金属薄板等增强材料)，经硫化而制得的具有一定厚度和较大面积的片状产品，简称胶板。 具有较高硬度，物理机械性能一般，可在压力不大，温度为20°~+140℃的空气中工作。 系由混炼胶经压延贴合成型或挤出成型，用平板硫化机硫化或用鼓式硫化机连续硫化而制成。色泽：黑色，灰色，绿色，蓝色等。 广泛用于工矿企业、交通运输部门及房屋地面等方面。用作密封胶圈、胶垫、门窗封条和铺设工作台及地板。 分类 1、按是否夹介质，可分为纯胶胶板和夹布、夹金属骨架层胶板等品种 && 2、按用途，可分为工业胶板和橡胶地板。 3、按物理性和化学性能，可分为：夹布橡胶板、贴布橡胶板、绝缘橡胶板、耐油橡胶板、耐酸碱橡胶板、条纹防滑橡胶板、方块防滑橡胶板、圆扣防滑橡胶板、石棉橡胶板、耐油石棉橡胶板 4、按颜色和表面处理，可分为：黑色橡胶板、绿色橡胶板（俗称绿屏橡胶板）、红色橡胶板（俗称红屏橡胶板）、白色橡胶板、***橡胶板、蓝色橡胶板、灰色橡胶板、布纹橡胶板、超宽橡胶板
我们在选购橡胶板的时候，可以根据自己的不同需求及用处，选择适合自己的橡胶板类型，如何在众多的橡胶板中选择质量好，性价比高的橡胶板呢？中运小编提供了一些方法，大家在以后购买橡胶板的时候，可以借鉴和参考一下。& 一、查看橡胶板的外观质量。首先看橡胶板的色泽，本色橡胶板色泽金***，通体透亮，碳化橡胶板是古铜色或褐色，颜色均匀而有光泽感。具有中等硬 度，耐酸、碱性能。可在温度为-30～＋60oC之间20％的酸（碱）液体中工作。用途：可作冲制各种有耐酸碱要求的密封性能较好的垫圈。 &二、检查橡胶板的油漆质量。将地板置于光线好处，看其表面有无气泡、麻点、桔皮现象，再看其漆面是否丰厚、饱满、平整。例如，在中压板表面镀上紫色，作高压板出售。所以，购买时除检查外观质量外，主要测定抗张强度一项即可。在板材横向上，截取200mm×20mm样3条，在拉力机上测试，就可明了其是否以次充好、偷工减料。&
&三、橡胶板的内在质量首先看材质可用手掂和眼观，若地板拿在手中较轻，绝缘橡胶板说明采用的是嫩竹；若眼观其纹理模糊不清，说明此竹材不新鲜，是较陈旧的竹材。丁腈橡胶具有优良的耐燃料油及芳香溶剂等性能，但不耐酮、酯和氯化烃等介质，因此耐油密封制品以采用丁腈橡胶为主。&
&四、观橡胶板的结构是否对称平衡可从橡胶板的两端断面，是否符合对称平衡原则，若符合结构就稳定。 五、看橡胶板的地板层与层间胶合是否紧密用两手掰，是否会出现分层。硅橡胶具有突出的耐高低温、耐臭氧及耐天候老化性能，在-70℃～+260℃的工作温度范围内能保持其特有的使用弹性及耐臭氧、耐天候等有点，适宜制作热机构中所需的密封垫，如强光源灯罩密封衬圈、阀垫等。 随着汽车工业发展速度不断加快，汽车用橡胶密封条技术与市场日受关注，各种新材料、新技术正在代替许多传统的塑胶材料，推动市场进一步发展。& 密封条的用途 汽车用密封条主要起密封、减震和装饰作用。具体而言，汽车密封件可以有效防止外部风雨、尘土等有害物质侵入车内，减小汽车在行驶中门、窗等部位产生的震动以保持车内的乘坐舒适性和清洁性，并使被密封部位或装置的工作环境得到改善，工作寿命得以延长。 橡胶密封条类型& 汽车门窗橡胶密封条按断面形状可分为实芯制品（圆形、方形、扁平形断面形状）、中空制品及金属橡胶复合制品等类型。其中，金属橡胶复合密封条占60%以上。对于橡胶密封条来说断面设计至关重要。首先是密封唇边形状、尺寸设计，两侧密封唇边应以相同的、大小适当的力从车窗玻璃的两侧接触玻璃。唇边长度、薄厚应适当，过厚、过长会使玻璃升降阻力偏大，过薄、过短又会导致玻璃得不到良好的引导和密封，产生振动、噪音、漏雨现象；其次是断面底部形状、尺寸设计，车窗钢槽断面上有凸起，其作用是为了装配导槽，因此，导槽断面底部应设计出相应结构，既易于装入，又能利用密封条自身的弹性附着在钢导槽内，防止其脱出；最后是外搭边的形状、尺寸，为了改善外观，导槽外饰面应与车身紧密贴合。&
按硫化方法又可分为& （1）非连续硫化法（将挤出胶条按一定长度裁断后，放入硫化罐硫化，将挤出成型的胶条半成品放入模型中硫化）；&
（2）连续硫化法（微波连续硫化法、盐浴连续硫化法、热空气连续硫化法等几种方法）。
按在汽车上使用的部位和用途可分为： （1）车窗玻璃密封条；（2）车门密封条；（3）装饰条、嵌条；（4）其他密封条（行李箱盖密封条、发动机罩密封条、水箱密封条、应急门密封条等）。& 橡胶密封条材料& 汽车密封条的橡胶材料有密实胶、海绵胶和硬质橡胶三种。密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀，特别是耐臭氧老化的三元乙丙橡胶（EPDM）。EPDM可以与钢带、钢丝编织带、TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合，保证汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。 & &常用的车门密封条由共挤出的实心载体与管状海绵密封条组成，海绵部分受到车体门框的压缩后提供密封功能。这是传统的密封形式，已经使用多年，一般情况下密封性能令人满意。
&对于辅助材料，主要是炭黑、骨架材料、补强剂、增塑剂和硫化剂等也在不断开发新产品，应用于汽车密封条的生产中。橡胶助剂也正朝着高效、节能、低污染性和低毒性的方向发展。 & 汽车密封条行业正日益发展成为汽车工业中的一大重要组成部分。随着中国汽车工业的不断发展，汽车橡胶密封条行业也必须不断创新，积极应用新材料、新工艺、新装备，不断开发新的橡胶密封条产品以满足不同用户的需求。