为什么国内绝大部分机场都只建有一根跑道？
因为常遇到机场流量控制而导致飞机晚点，而且跑道既用于起飞也用于降落，是考虑到土地资源和造价的问题吗？飞机的跑道在规划和设计上有哪些要求？谢谢。
客机不同于军用飞机，其飞行路线、航速都有严格的规定，一般在空中的两架客机，他们的距离不能少于500米，我国土地资源很有限，机场的建设又要求地势平坦，占地面积一大就会造成良田的浪费。以现在的飞行水平来看，大型机场以数条平行跑道的布局最为合理。比如北京首都机场是3条平行跑道，上海虹桥为2条平行跑道，而上海埔东国际机场的规划是5条平行跑道，这已经是很奢侈的了。我国大部分城市的机场都是单跑道，有些机场甚至没有平行于跑道的滑行道，这是和我国的经济水平有关系的，但是由于我国民航起步较晚，外国花了几十年来克服的难题被我们直接跳过了（比如风向问题），美国有大量的交叉跑道，这是不太利于提高起降频率的。而双平行跑道（一起一落，即你说的“既用于起飞也用于降落”）则比较充分的利用了土地资源。而至于跑道规划设计要求：原则上，飞机的重量越大，它所需用的跑道就越长而且宽。民航机场按照接待飞机的能力做了分由一个数字和一个拉丁文字母组成，数字只有1、2、3、4，字母从A到E。数字表示飞行场地的长度，数字越大代表跑道越长，可以起降更大的飞机。字母则表示此机场跑道所能允许的飞机的主轮的轮间距离(也可以用飞机两个翼尖的距离表示)。有了适当的宽度，飞机在跑道上运动时机轮才不至于越出跑道。字母越靠后，机场跑道的宽度就越大。从表l中可以看出飞行区的最高等级是4E级。我国的主要国际机场都是4E级。这类机场的跑道长度在3000米以上，宽度为45～60米。目前世界上最大的宽体客机波音747可以顺利地在此起降。中小城市的机场多数是3C级，跑道长度在1500米左右，宽度在30米以上。可以起降国产运7型飞机。修建什么等级的机场要根据航空运输的需要而定，不是越大越好。在高原地区由于空气稀薄，致使飞机升力和发动机的功率降低，所以这些地方的机场的跑道需要长达4000米以上才行。西藏昌都地区海拔4334米， 位于此地的邦达机场的跑道长达5500米，是当今世界上海拔最高、跑道最长的机场。在热带地区，因为气温高，飞机的升力下降，所以跑道也要修得长些。跑道越长，机场占地也越大，对四周环境的影响也越大。国际民航界对此已达成共识，今后发展更大的民航飞机时要从技术上改进，使新型飞机要求的起降距离，不能比现有的大型机场跑道更长。所以有的地区盲目修建超长跑道的机场是没有道理的。在低海拔地区，机场跑道只要有3600米就足够达到飞机起降使用的标准了。参考：中国民用航空局官网
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由于一些飞机飞行跑道长度较短和机场所处地理位置等客观因素，形成了许多令人胆战心惊的飞行旅程。有些飞行甚至恐怖到足以让游客们再三考虑要不要去旅行，接下来让我们跟随美国福布斯新闻网盘点一下全球最吓人的飞机跑道。　　1. 法国库尔舍韦勒机场　　除非你拥有自己的私人飞机，否则你不会有在库尔舍韦勒机场起飞降落的经历。机场坐落于法国库尔舍韦勒的一个一流滑雪胜地小镇，这里只接收私人飞机。飞行跑道是修建在山上的，且只有548米长。这还不是最吓人的地方，最吓人的在于跑道的另一边就是陡峭的悬崖峭壁和不可预知的风雪天气。国库尔舍韦勒机场 　　2. 圣马丁朱莉安娜公主国际机场　　由于机场的飞行跑道极短，飞机必须飞得很低才行，而且要求飞机准确无误地在所规定的航道上飞行才会平安无事。因为机场和马霍海滩之间仅仅有一条窄窄的公路相隔，所以在沙滩上晒太阳浴的游客经常可以感受到飞机的强大气流，有时候甚至会弄伤游客们。圣马丁朱莉安娜公主国际机场　　3. 苏格兰巴拉机场　　讽刺的是巴拉机场并没有飞行跑道，实际上机场就是一片宽阔的浅水湾，飞机就在硬沙滩处着陆。涨潮时间决定着飞机起飞和降落的时间，飞行员根据过往车辆的灯光来着陆。除去这些危险因素，巴拉机场是世界上最美机场之一。苏格兰巴拉机场　　4. 圣巴泰勒米岛古斯塔夫三世机场　　当那些有钱或是名人旅客们来到圣巴泰勒米岛后，都会径直走向五星级酒吧喝一杯烈性鸡尾酒，理由就是想要来这华丽的小岛就必须经历令人胆战心惊的飞行经历。机场的跑道只有610米长，这迫使飞行员必须垂直降落。由于跑道的特殊性，这里的飞行员都是经过特殊训练过的。如果说飞行员飞过了跑道，导致飞机直接坠落在机场前方的沙滩上也不是不可能发生的。圣巴泰勒米岛古斯塔夫三世机场福瑞天象航空俱乐部微信公众平台推出后得到社会各界的认可和支持，订阅用户一路攀升，互动反馈层出不穷，这将是我们福瑞天象航空俱乐部继续发展、壮大最好的鼓励和支持！请继续关注我们的微信公众号：福瑞天象航空俱乐部（FRTX666）或者扫描二维码！北京福瑞天象航空产业发展投资有限公司
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