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我普通漂还行,就是不会抓地和连漂。发夹如果用板车的话最快是3:12秒,这个成绩算起来最佳路线练的怎么样?最佳化飘移:↑→ Shift(Shift必得点的很轻)↑←(拉回车头)↑(喷射)连 飘:↑→ Shift(进入飘移)↑←(拉车头)↑→ Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)断 位:↑→ Shift↑← Shift(在第一次飘移没完的时辰点,Shift轻轻点一下)↑(喷射)双 喷:↑→ Shift(最佳化飘移)↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]→ Shift(第一次飘完马长进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)↑ ←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)↑(喷射第二次飘移的)连 喷:↑→ Shift(最佳化飘移)↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]→ Shift(第一次飘完马长进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)↑ ←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)→ Shift↑ ←(反复这两步就是连喷)其中的 号表示的顺序,如果没的 号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.我连喷现在还不太好,容易打滑,就是因为点Shift太重,但指法我照旧告诉了各人想学好竟速,最重要照旧要多连习说是说不清楚了.给你个网站你去看看吧!!讲的很具体的!!另有慢动作让你看,指法给你表出来了都!!你说的森林发家是初级照旧?如果是初级的话还可以!!!是L3的话就不怎么行了!!!我给你的网站什么样的视频都有!!都是有关跑跑的!!去看看吧!!!!漂移初级读物:您仔细阅读了考试提示的话必定会觉得很容易,在如此大的场地中您可以先随意进行漂移(行驶中按[shift]键拐弯即可漂移),通过不断的漂移可积累加速槽,积满然后可获得一个加速道具。此时画面会呈现绿箭头来提示您使用加速道具穿过旗杆,照做即可过关。通过以上三个考试项目然后,您将获得初级卡丁车驾驶执照。系统还会提示您现在可进入初级赛区和其它车手进行游戏。自己多操练找手感抓地就是不飘发夹有3.12照旧正确了只要多练就能开的更快了漂移的细节飘逸是会比抓地慢的(撇开不飘过不了的弯),但是如果质量高的话,慢不了多少,加上N2o就会比抓地快,首先,飘逸前注意车子的角度,位置,但这个是没有公式的,瓜葛到车子的速度,上坡照旧下坡,人次(如果多人的话,就容易遇到人,如果遇到人,n2o就回到过弯前的位置,这次漂移就百漂了),但是最最首要的是看弯道角度!,总之,要确保漂移不要拖太长,只管即便贴内角,弯度不大就早一点漂,U形弯就按久一点shift(这里要更正很多人的看法:除了U型弯的漂移决不是漂过弯!而是在弯道之前漂(差不多完成了)就出弯,这时车头方向就改变了,不知道现实是不是,但是在游戏里面,这必定是最短路程),以是,如果是想漂移像抓地一样,就会呈现漂移拖太长的状况,如果一撞墙,又白费了,具体操作是:一般弯道(小弯),车子在中间靠弯道的位置,角度偏向弯道,在弯道的4,5个车位(180速度而言,如果快的话就前一点)开始按shift 方向键,如果弯度小,就按一下马上按反方向键(时机不好说,每辆车子不同的),确保车子只管即便紧贴弯道,喷火就在拐角处!(但是U型弯如果也是这样就一定会撞的,如果不撞会令出车角度偏差,就会惊慌失措了,我自己的理解是在完全出弯的时辰再按反方向键,然后喷火,另有,漂移后的角度也要注意,最高境界是,漂完的时辰可以完全不按任何方向键继续前进或漂下一弯,否则,漂后的车子会很难节制,就会惊慌失措了。用N2o细节当然是直路的时辰用啦!但是,在直路的什么时辰用呢?,建议各人多看妙手视频,发现都有规律的:在加速差不多完的时辰基本都会漂下一个弯,如果直路实在太长就直路漂,为什么这样呢?,因为在高速的时辰存N2O的效率是很是高的(我试过在高速最后一个弯道之前加速,那个玩就存了1排.)以是,不要乱用N2O。直路细节直路的细节当然就是卡位啦!如果别人和你并排,就左右摆吧,如果?前一点的话都可以把他压下去,总之,每条赛道都有自己的最佳路线,只有走最佳路线,再注意细节,如果没不测的话都可以发挥程度了。连飘谈漂移是跑跑的精髓,玩到现在玩家可能会发现:漂移的难度并不太高(抛开质量而言),而连飘是跑跑最高技术,用于过大而不急的弯,如果倾慕韩国的妙手,这当然是不可缺少的技术了。理论连飘的理论很简单,就是在第1次漂完的时辰漂第2次而且同时加速,如此反复,看韩国妙手好像是完全连喷的,这就是快速的连飘,最高境界(-,-),因为漂的快,痕迹也没有的,总之连飘就是把几个漂移的过程用加速和漂移联合的方法缩短了,但是在U型弯不要用连飘,U型弯一甩就已往了,以是说这是绝活。具体操作一下按法转自CHN_korean(最早证明新手车能漂移的达人)1. ↑→shift 往右漂移2. ↑← 握好方向3. → shift 先不要加速再漂移一次4. ↑ 第一次漂移时的加速现在使用5. ↑← 握好第2次漂移的方向6. → shift 一样不使用加速漂移一次7. ↑ 第2次漂移的加速现在使用其中3 4 5几乎是同时按 以是有难度注:要屡次连飘 反复4~7步骤运用连飘的效用在于能 量提升得好快,但有些赛道用连飘的机会很少,如果能1漂过的弯,个人以为照旧直接漂,或者用连接漂移(又是CHN_korean说的话:连接飘移[Link,Drift].,不是各人所认识的连飘(连续飘移),这是另一种技术.其一次飘移后使用2次瞬间加速,但看似1次飘移,但是瞬间飘了2次.)这样加速2次比普通漂移要好。如果详解的话,可以分为漂前,时,后:漂前,必得找准入弯的位置和角度,位置一般就在路中间,角度的话,车头要靠近弯,但是不能像普通转弯那样...(经验会告诉?),漂的时辰,最首要的是节奏,如果弯不急的就慢一点,急的话就快(这里说的是按的快,不是车速),而韩国妙手连飘是会贴这弯,但是如果没到那境界会容易撞的,以是应该是慢慢靠近,漂后要注意角度,注意在适当的时机按反方向键(差不多在转完的时辰),最高境界是车子平行赛道出弯。如果是刚刚学习的人看到这些如果能注意就差不多了吧...新手不要盲目的追求连喷,练好最佳化漂移才是新手的首要使命。。。最佳化练好然后练双喷。。然后进接的练连喷。连喷就是双喷的高级演化。。。初学用班车跑3:12很正确了。。。。我红手了。才跑3:08。。。抓地跑就是一下都不漂移。。而且抓地过弯的时辰都是从外向内的。。希望对你有帮助抓地还要学吗不就是按方向盘不漂移吗连喷就自己多练了～
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