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函数课堂2--小谈组队竞速
来源: uuu9作者: f(x)--寒树
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区别组队竞速与其他4种模式的不同
与个人道具的不同
这个没什么好说的.
个人道具需要的是熟练掌握道具技巧而且是以获得第一为目的
可以说个人道具与组队竞速是完全不同的
与组队道具的不同
组队道具和组队竞速一样需要集体的配合.
但组队道具的目标是让自己队的成员拿到第一.
而组队竞速却是在这个基础上还要让其他3人也尽量完成甚至得到较好的名次
与个人竞速的不同
个人竞速和组队竞速不管从跑法上还是从目的上都是不同的
跑法上组队竞速更复杂且更需要对车的控制能力和灵活变通能力
而目的上和前面说的2种一样.是以第一为目标的
与夺旗赛的不同
其实夺旗赛和组队竞速以及道具赛一样也是十分难把握的.
需要非常强的变通能力.
对于夺旗赛接触不多.不敢随意评论
可以说每种方式都有各自的特点和难点.
组队竞速在配合上可以同组队道具相抗衡.
在刺激上可以和个人竞速相抗衡
在操作技巧以及变通上可以与个人道具和夺旗相抗衡
可以说.组队竞速是需要长期与队友配合训练才可以驰骋赛场的一个模式
谈谈组队中的N2O
有人说.组队竞速和个人竞速的差别不就是由原先的1对7改成4对4么
很遗憾.你忽略了组队竞速中另一个重要的东西--组队N2O
先说下N20是什么吧.其实就是所谓的笑气.
听朋友说是曾经的火箭发射燃料.当然现在已经被淘汰了.
说下红色N20与蓝色N20的区别
对于一般的PRO赛车在竞速赛中.红色N20的加速时间为4秒.蓝色的为6秒
而且蓝色的加速效果比红色的略强
另外.蓝色的N20是由同一个队伍的4个人通过漂移得到.
当蓝色储气槽满后.会使同一队的4个人锁拥有的红色N2O转换成蓝色N20
因此只有4个人一起不断漂移.才能获得源源不断的蓝色N20
所以呢.在组队竞速中.抓地与漂移的差距会比个人竞速中更明显
不要吝啬漂移.你的漂移也是在帮助队友
下面讲下几种比较特别的情况
情况1--蓝色槽将满而红色槽只有1半甚至更少一点
应对方法1:我们可以通过一次段位或者在前面的U弯中的一次漂移使得蓝色和红色槽一起变满.以此多获得一个蓝色加速
应对方法2:通过几次小漂使蓝色槽满.这样做虽然不会使自己得到什么好处但大大帮助了队友
情况2--蓝色储气槽将满红色储气槽也将满
应对方法:通过小漂或者一次比较小的漂移使得两个同时满
情况3--蓝色储气槽还较少而自己已经有2个加速卡
应对方法1:不漂移也不加速.等着蓝色槽满.这个方法很容易被对手超越而且对整个队伍也不利.不推荐使用
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