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渣男一个，快来认识认识铁富镇南站再爆恶意侵权事件这个破的淌屎的违建还有人管吗！！！！
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原题：谋划大交通 惠及大民生 推动大发展——王强陈静专题调研交通重点工作&&
时间：日& & 来源：邳州新闻网-邳州日报（江苏）& & 编辑：东海
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20:18 上传
王强、陈静等邳州市四套班子领导在南京路北延起点调研 韦超 摄&&
　　本报讯（记者 刘交曼）当前，邳州市正处于城镇化和工业化的加速期，面临建设更高水平小康社会的新任务，如何构建更高水平的综合交通体系，更好地惠及民生，推动经济社会大发展，8月15日，邳州市委书记王强，邳州市委副书记、代市长陈静带领交通、财政、国土等部门的负责人专题调研交通重点工作，要求要以人为本，周密谋划，科学实施，努力构筑邳州未来现代化交通运输体系。
　　冒着酷暑高温，王强、陈静一行深入在建的交通重点工程现场，查看进度，解决问题，对部分正在谋划的交通重点工程进行前期调研，明确工作思路。
　　270省道邳州东南绕越公路工程正在紧张施工，张楼京杭运河特大桥也在按序时推进，这些工程建成后，将形成全长53公里的大外环，使邳州的城区规划面积从80平方公里扩展到220平方公里，极大的拓展了邳州城市发展空间。项目建成以后，邳州的过境车辆可以通过这条环城公路，避开邳州市主城区，迅速到达宿迁市、山东郯城县等地，缓解邳州市城区交通紧张压力，为邳州的交通枢纽提供了更加便利的通道。在施工现场，王强要求责任单位和施工方要加快拆迁进度，确保工程质量，确保施工安全和进度，早日建成通车。
　　在250省道与251省道连接线工程施工现场，王强详细了解了工程进度。他指出，250省道与251省道连接线工程，将建立起江苏省邳州经济开发区与“全国大蒜无公害标准化种植示范区”宿羊山镇大蒜基地的快速通道，提高区域公路网的运输效率，对拉动邳州市西部乡镇发展具有重要意义。这项工程前期的清障速度快，质量好，为整个道路建设争取了时间，责任单位和施工方要加快拆迁进度，确保明年5月1日建成通车，在大蒜收获时节到来之前投入使用，发挥效益。
　　依托港区搬迁，建设邳州新港，对于完善邳州市水路、铁路交通具有重要意义。王强一行实地查看了邳州港作业区，听取了邳州新港规划建设情况汇报，要求要加快各项筹备工作，早日开工建设，彻底改变邳州西部城区脏乱差局面，跨越发展打造邳州西部宜居新城区。
　　调研过程中，王强一行还深入邳州市公路应急管理站、运河大桥、解放路东延施工现场等处进行实地查看，了解近年来邳州市在运输行业管理、交通为民惠民实事、城市道路建设等方面的工作进展，并就促进邳州市南部和邳州市北部乡镇发展的路网规划进行了调研。
　　在当天下午召开的座谈会上，王强听取了交通部门的情况汇报，与会人员就构筑邳州未来大交通各抒己见，热烈讨论，提出了建议和意见。
　　在仔细听取大家的发言后，王强作重要讲话。他指出，通过调研和讨论，能够强烈地感受到邳州全市干部群众干事创业的激情豪情，能够强烈感受到大家深入思考、共谋发展的执着韧劲，更能强烈感受到邳州未来令人振奋欣喜的大交通蓝图。
　　王强指出，谋划邳州大交通，首先要解决“为谁干”的问题。邳州大交通，事关邳州十二五和十三五期间的更好更快发展，事关邳州建设更高水平的小康社会，事关邳州新型工业化中期的转型升级，事关新型城镇化步伐的加快推进，事关提升和增强综合区位优势。交通惠民是邳州市委、市政府最终的出发点和落脚点，要始终坚持以人为本，注重开启民智，听取民意，凝聚民力，广开言路，集思广益；要牢固做到遵循规律，科学决策，并使之成为我们决策的常态，只有这样，才能实现邳州全市上下同心，干群思想一致，行动更加自觉，活力空前迸发。
　　王强强调，构筑邳州大交通，要解决“干什么”的问题。要明确发展路径，立足提升东部新城，打造西部新城，实现城区共荣；要坚持城乡结合，实现城乡一体化协调发展；要坚持长短结合，统筹眼前发展和长远发展；要坚持陆水结合，做到陆路、水路建设齐头并进；要坚持内外结合，实现城区内外交通舒畅、城乡之间通达便捷、邳州界内界外交通体系连接。要以“构筑大路网，提升大港口、发展大公交、提升大服务”为发展战略，认真梳理项目，科学安排施工，统筹项目推进。
　　王强强调，推进邳州大交通建设，还要解决“怎么干”的问题。要千方百计破解瓶颈制约，坚持集约节约用地，加快拆迁清障步伐，多方筹措资金，积极争取政策支持，全力加快各项手续的办理。各相关部门要形成共识，明确责任，凝聚推动交通发展的强大合力，使邳州的大交通发展提升加速，早日惠民。
　　邳州市领导李继忠、石启红、孙强、胡汉军、卫道光、丁广州参加调研。
（本文来源：邳州新闻网-邳州日报）
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时间：日& & 来源：邳州市交通运输局门户网站（江苏）& & 作者：郭兆亮
& && &&&日，随着江苏270省道邳州东南绕越公路的正式破土动工，全长53公里的邳州市城区大外环呼之欲出，承载着邳州全市百万人民群众多年的期盼和梦想正一步步地变成现实。
四年间构筑大外环半个圆
& && && &交通路网一如城市的骨骼，只有骨骼强壮，才能支撑起邳州未来的发展。
& && &&&大外环曾是邳州人的一个梦想。2008年10月，经过邳州市多方争取，江苏250省道邳州南段工程开工建设。这项投资8.5亿元、全长36.3公里干线公路工程的开工，拉开了邳州城市大外环建设序幕。在加快推进江苏250省道邳州南段工程建设、构筑西外环的同时，邳州市委、市政府果断决策，决定实施江苏323省道改线工程，将既有的江苏323省道城内段移出，新建江苏323省道东北绕城段，与正在建设的江苏250省道邳州南段贯通，先期形成邳州城市大外环的西外环、北外环和东北外环。与此同时，又提前谋划，将江苏270省道邳州东南绕越公路建设摆上日程，以撤渡改桥的形式先期建设张楼运河特大桥工程，为江苏270省道邳州东南绕越公路的实施奠定了基础。
& && && &2009年，投资2.08亿元全长9.8公里的江苏323省道邳州东北绕城公路开工建设；2010年5月，张楼运河特大桥工程举行开工奠基仪式，随后被纳入江苏270省道邳州东南绕越公路建设计划；2012年底，江苏270省道邳州东南绕越公路工程前期工作全面准备就绪，邳州市城区大外环的框架基本形成。
& && &&&在历时4年的时间里，投资10多亿元的江苏250省道邳州南段、江苏323省道邳州东北绕城公路工程先后竣工通车。这两条环绕邳州市城区西部、北部的干线公路大通道，勾画了城区半个圆，邳州城市大外环建设迈出了坚实的一步。
大外环让“城市骨骼”更加舒展
& && && &江苏270省道邳州东南绕越公路的开工建设，在邳州交通公路建设史上注定是浓墨重彩的一笔。作为贯通江苏250省道、江苏323省道以及连接邳州市运河镇、新河镇等镇的快捷通道，江苏270省道邳州东南绕越公路工程项目建成后将正式形成53公里的邳州市城区大外环。
& && &&&据介绍，江苏270省道邳州东南绕越公路工程是邳州市公路史上单项工程投资规模、建设规模最大的项目，除了全长25.2公里的道路，沿途还将建设张楼运河特大桥和跨陇海铁路立交桥各一座，工程建设投资超过9亿元。江苏270省道邳州东南绕越公路建成后，这条大外环连接运河镇、官湖镇、陈楼镇、赵墩镇、张楼办事处、新河镇、炮车镇等6个镇、1个办事处，贯通3条省道，服务城区面积达到近200平方公里，相当于把现有邳州市城区扩大2.4倍，并将周边各镇环连一体。这就意味着在邳州市城区范围内，从任意一点出发，都能通过宽阔的外环大道直上干线公路与高速公路，北出山东，南下宿迁，东进连云港，西入徐州。
& && &“有了大外环，以邳州市城区为核心点，向四周辐射，交通更加顺畅。大外环不仅是邳州市对外交通联系的重要通道，对邳州市城区内的交通环境也具有一定的缓解作用。已建成的北环线和西环线将过境车辆由城内引向城外，减轻了邳州市城区交通压力，这个作用已经很明显了。”邳州市交通运输局相关负责人如是说。
（本文来源：邳州市交通运输局门户网站）
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【原题】270省道邳州东南绕城公路开工建设
时间：日& & 来源：邳州民报（江苏）& & 编辑：东海
& && &5月22日上午，270省道邳州东南绕城公路工程正式破土动工，该工程是继250省道之后我市又一重大基础设施工程，也是邳州城区大外环的重要组成部分。徐州市交通运输局局长，邳州市委书记，邳州市委副书记、市长等领导出席开工仪式。
& && &270省道邳州东南绕城公路是江苏全省干线公路路网的重要组成部分，也是徐州市和邳州市2013年度“三重一大”项目，本段工程路线全长25.2公里，总投资9亿元，起点自323省道邳州城区北环路与陇海大道交汇处，向东在炮车镇果园村折向南，途径张楼办事处（属运河镇）、运河镇，止于新河镇程圩村，与250省道平交，270省道全线按一级公路标准建设，路面宽26米，沥青混凝土路面，双向四车道，设计行车速度100公里/时，沿途新建张楼运河特大桥、跨陇海铁路立交桥等特大型桥梁各一座。270省道邳州东南绕城公路工程计划2015年建成通车，建成后将形成53公里的邳州城区大外环，届时，邳州市环城区域由原来的50平方公里扩展到近200平方公里，极大地扩展城区发展空间。这不仅改善了邳州城乡交通出行环境，还拉大城市发展框架，对促进经济社会发展具有重要意义。
& && &据了解，除270省道邳州东南绕城公路工程以外，2014年邳州市还将启动270省道邳州北段公路工程的建设。按照规划，270省道江苏邳州市北段起自山东枣庄台儿庄区，南止250省道邳州市戴圩镇镇区南侧，路线长33.585公里，总投资10.2亿元，270省道邳州北段公路工程计划2015年竣工通车。
& && &邳州市主要领导指出，270省道邳州东南绕城公路工程，投资规模大、建设标准高、施工任务重，各级各部门要按照邳州市委、市政府的部署要求，精心组织，科学运筹，协调联动，形成提速推进工程建设的强大合力，把270省道邳州东南绕城公路工程建设成经得起历史和实践检验的精品工程、样板工程、安全工程和廉洁工程，为邳州发展增添新的亮点作出重大贡献。
（本文来源：邳州民报）
邳州城市定位：邳州是江苏省政府批准规划建设的徐州与连云港两市间唯一的一座大城市！
《江苏省苏北地区新兴的现代化大城市、东陇海沿线和大运河沿岸的区域次中心城市——邳州概况》：邳州市域面积2088平方千米，人口183万人，邮编221300，政府驻地邳州市新城区东湖街道办长江东路。邳州市树是水杉树，邳州市花是月季花。邳州市属省直辖市现暂归徐州市代管，正建设苏北地区新兴的现代化大城市。东陇海第三大城市邳州，连续多年入选全国百强县，是江苏省最大的县级市。邳州是淮海经济区中心节点城市，北接齐鲁大地，南屏江淮地区，陇海铁路、霍连高速公路横穿东西，京杭大运河纵贯南北。邳州位于江苏省西北部，地处徐州与连云港之间；东临欧亚大陆桥东桥头堡连云港，西于徐州市铜山区、贾汪区相连，南与睢宁县、宿迁市宿豫区交界，北与山东临沂市兰陵县、郯城县及枣庄市台儿庄区相邻。邳州产业基础牢固，邳州全市形成板材家具、环保化工、机械制造“三大主导产业”，食品医药、纺织服装、港口物流、石膏建材、电力能源、精细冶金“六大特色产业”，新材料、新能源、生物技术和新医药、节能环保“四大新兴产业”。邳州在发展中不断创造出奇迹，书写着时代的精彩，迎接可持续发展的未来，荣誉见证辉煌，荣誉昭示未来。邳州被誉为“欠发达地区洼地崛起的示范模板”。邳州闻名全国，成功创建为2007中国最具投资价值城市50强；2009年度中国中小城市综合实力百强县[全国百强县]（第91位）；2010年度中国中小城市综合实力百强县[全国百强县]（第80位）；2011年度中国中小城市综合实力百强县[全国百强县]（第72位）；2012年度中国中小城市综合实力百强县[全国百强县]（第67位）；2013年度中国中小城市综合实力百强县[全国百强县]（第56位）；日，《第十三届全国县域经济与县域基本竞争力百强县（市）名单》邳州位列[全国百强县]第49位；2011年度中国最具投资潜力中小城市百强县（第32位）；2012年度中国最具投资潜力中小城市百强县（第31位）；中国最具区域带动力中小城市百强县、全国中小城市综合实力100强。中国优秀旅游城市、国家级生态示范区、全国林业产业第一县、全国粮食生产先进县、全国绿化先进市、全国绿色小康县、全国五保供养先进单位、全国科技进步先进市、全国文化先进市、2007中国最具投资价值城市50强、中国现代民间绘画之乡、中国民间艺术（剪纸）之乡、中国书法之乡、残奥会冠军之乡、中国玉雕之乡、中国大蒜之乡、中国银杏之乡、中国板材之乡、中国石膏之乡、江苏省文明城市、江苏省卫生城市、江苏省园林城市、江苏省体育强市、江苏省设施农业先进市、江苏省农产品出口先进市、江苏省土地执法先进市、江苏省社会管理综合治理先进市。发展才是硬道理！在浙江省人民大会堂召开的浙商论坛2005年峰会上，邳州市被浙商们推选为“2005年浙商(省外)最佳投资城市”，是全国惟一入选的县级市。联合国人居环境发展促进会评选“2007中国最具投资价值城市50强”于二〇〇七年九月揭晓邳州成为江苏省唯一入选的县级市。2007年邳州建城区面积达到50平方公里，实现了“五年再造一个邳州城”的宏伟蓝图，成功创建成为江苏省东陇海线上第三大城市。一座城市的灵魂在于文化，一座城市的魅力在于规划。为加快城乡一体化进程，更好更快建设美好邳州，2010年4月邳州市人民政府委托北京清华城市规划设计研究院（原称清华大学城市规划设计研究院）对邳州市城市总体规划进行了修编，历时2年零2个月。《邳州市城市总体规划（）》修编已于日获江苏省政府批准实施。邳州城市形象定位为“水韵新都，运河明珠”。邳州市中心城区是指由运河镇、炮车镇、陈楼镇、戴圩镇、官湖镇、赵墩镇、议堂镇构成的“大城市”。邳州市中心城区规划用地范围作了明确的界定：“南至徐连高速以南1200米处、北至白果路、西至江苏250省道、东至争先路，包括运河镇与炮车镇大部分辖区、邳州开发区、官湖镇、陈楼镇部分地区，总面积约165平方公里，其中城市建设用地面积约83平方公里，其余非建设用地为水系、生态绿地等”。邳州城市性质：“东陇海产业带重要的水陆交通枢纽、新兴工贸城市，京杭运河沿岸具有水乡特色和历史文化底蕴的生态宜居城市”。“四之城”划定邳州发展目标《邳州市城市总体规划（）》将邳州城市发展综合目标定为：生态之城、活力之城、创新之城、示范之城。到2015年，国民经济保持较快发展，经济结构向工业化中、后期跃进，经济发展质量和效益明显提高，社会保障制度比较健全，城乡居民收入持续增长，生态环境良性发展。到2030年，将邳州建设成为东陇海大通道上重要的先进制造业基地、京杭运河沿岸的商贸休闲节点、苏北地区新兴的现代化大城市、富有水乡特色的生态宜居园林城市。日，江苏省人大常委会第三十一次会议听取省政府关于《江苏省城镇体系规划（）》修编情况的说明，按照《江苏省城镇体系规划（）》到2020年江苏省行政区域内形成新兴的5个大城市，东陇海城镇发展轴重要节点城市、徐州都市圈副中心城市邳州列入2012年江苏省城镇体系规划将建设成为大城市。2014年5月，江苏省政府出台《江苏省新型城镇化与城乡发展一体化规划（年）》，邳州将建设成为苏北地区新兴的现代化大城市、东陇海沿线和大运河沿岸的区域次中心城市。（供稿：东海）
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【原题】东陇海第三大城市邳州投入25亿元资金搬迁邳州港盘活西部老城将邳州城区向西延伸20公里！
《邳州是个大城市！邳州投入25亿元资金搬迁邳州港盘活西部老城将邳州城区向西延伸20公里。》：近日，“路路通”大调研拉开今年邳州市集中调研活动帷幕，邳州市构建“一环一港六路六桥”现代化交通大路网。从2013年8月份起，邳州市创新工作形式，通过专题工作的集中调研，立足全局，在更大范围理清思路、谋划发展，对邳州全市经济社会发展起到了强有力的助推作用。时隔一年，邳州市委、市政府再次聚焦专项工作，开展集中大调研活动，进一步坚定信心、达成共识，形成推动工作的强大合力。日，邳州市主要领导带领邳州市四套班子领导及各镇各单位负责同志，针对“路路通”相关工作进行今年首次集中调研。“一环一港六路六桥”建设，是构建现代化交通大路网的重要内容，也是邳州市“路路通”行动计划实施方案中的关键环节。调研当天，邳州市四套班子领导及各镇各单位负责同志一行先后来到270省道北段起点、龙化（张楼）京杭运河大桥等处，听取了邳州全市交通路网、大桥规划建设情况汇报。未来三年，通过纵横贯穿的“六路”主干道以及跨运河、陇海铁路“六桥”大路网格局的构建，加快实现邳州全市国省干道全覆盖，提前5年超额完成省定的“镇域国省干道覆盖率”目标任务，2015年，邳州全市各镇将完全融入“半小时都市圈”发展格局。在全面推进干道公路建设的同时，邳州市还把镇村道路连接线纳入规划，彻底解决老百姓出行的最根本问题。在与邳州270省道北段施工单位负责人的交流中，邳州市主要领导详细询问了工程建设计划，鼓励施工单位切实强化责任、明确节点，在打出品牌，提升公司声誉中，建设优质工程，确保不留遗憾。承载着几代邳州人期盼的邳州港老港区搬迁已进入实质性操作阶段。在距京杭运河与陇海铁路交汇处的邳州港老港区原址向北约13公里处，总投资25亿元的邳州港新港区将于今年底正式开工建设，在邳州发展史册上再添浓墨重彩的一笔。邳州市“路路通”调研组一行来到邳州港港口新址，实地了解港口搬迁、输港公路、输港铁路、滩上运河特大桥、县道207以及京杭运河河心洲规划建设相关情况。邳州市主要领导指出，邳州港新港口的搬迁建设，不仅盘活邳州城区西部，将邳州城区向西延伸20公里，彻底改变邳州城市框架格局，同时形成以邳州港新港区为核心，构建铁路、公路、水路运输功能兼备的物流枢纽，为加速推动邳州新型工业化进程提供强劲的交通基础。农路提档升级让百姓出行更便捷。2014年，邳州市农村公路改造提档全面推动，并同步实施危桥改造，计划到2016年建设449公里的农村公路，同时改造194座危桥，并以此为契机大力发展镇村公交。为改善村内道路，2014年邳州全市计划投入一事一议财政奖补资金5539万元，目前已修铺完成330条，200公里，9月底可望全面完成任务。在实地查看了新八公路的升级改造后，邳州市主要领导指出，要抢抓当前省委省政府向农路改造倾斜的政策机遇，持续加大对农村公路的提档升级力度，同时坚持追加资金投入，因地制宜、量力而行，切实把一事一议奖补路这一惠民利民便民的好事办好。突破瓶颈制约加快完善邳州城区交通格局。如何突破瓶颈制约、疏通城市毛细血管，始终是困扰邳州市城区交通的一大难题。为此，邳州市政府提出邳州主城区道路建设实施规划。未来三年，邳州市将通过实施华山路、天山路、泰州路、中山路等干道提升改造或新建贯通，有效缓解邳州城区南北纵向压力，彻底突破陇海铁路线和霍连高速对邳州城市新老城区的割裂，在提升邳州城市内部交通畅通能力的同时，加速周边镇区与邳州主城区的对接和融入。邳州市主要领导指出，在改造过程中，不仅要贯通邳州城区交通路线，提高通常能力，还要注重同步提升路面质量。尊重民意集思广益，共谋邳州交通发展美好未来。在当天下午召开的座谈会上，邳州市交通局、规划局、农工办等部门负责人就相关工作情况作了汇报，与会人员畅谈现场调研感受，围绕“路路通”方案献计献策。在听取大家的发言后，邳州市主要领导指出，通过集中调研活动，对重大交通基础工程的推动实施、“路路通”方案的科学谋划等相关工作的近距离参观、思考和学习，提振精神，增强自信，也坚定了发展的信心，在提升大家把握大势、谋划全局能力的同时，更好地理解如何在激情担当，激情发展中，务求科学与理性，务求尊重民意和尊重规则，切实领会勇猛精进的深刻内涵。邳州市主要领导要求，邳州全市上下要认清形势，统一思想，不断提升交通在邳州经济社会发展中的基础性地位。要抢抓省委省政府推动实施城乡发展一体化机遇，树立格局意识，坚持交通先行，对照省定标准，按照轻重缓急、统筹兼顾的原则，将实施当前和规划长远有机结合，科学谋划，加快建设邳州现代化交通体系，不断提升邳州城乡功能承载力，全面加快新型工业化、新型城镇化，农业现代化和信息化“新四化”建设，着力将邳州建设成为大运河沿岸和东陇海沿线的区域性次中心城市、苏北地区新兴的现代化大城市。邳州市主要领导强调，一切工作的出发点都是为了老百姓，发展大交通，不能讲形象，搞形式主义，不能急功近利，要以“大智兴邦,不过集众思;大愚误国,皆因好自用”的胸襟和眼界，坚持信息公开，广泛征求老百姓意见，凝聚发展智慧，坚持以人为本，贴近百姓，服务群众，科学运作，合力攻坚，努力破解交通建设中的要素制约。加大一事一议奖补道路资金投入，在形成骨干路网动脉的同时，科学布局毛细血管，统筹做好邳州城区路网提升和完善，努力建设覆盖城乡、合理有序的现代化交通网络体系。邳州市主要领导指出，一年前进行了交通大调研，通过一年来的努力，当时的构想已经逐步成为现实，令人振奋。邳州市主要领导还分别围绕邳州城市道路节点工程建设、“路路通”计划方案中的细节完善，以及如何处理好适度超前和量力而为的关系等提出具体意见和要求。邳州市四套班子主要领导参加调研，“路路通”大调研拉开今年邳州市集中调研活动帷幕，邳州市构建“一环一港六路六桥”现代化交通大路网，邳州市完善路网结构拉大城市框架。（供稿：东海）
邳州日报：为把邳州建成宜居宜业的现代化大城市而努力——市委书记王强调研城建重点工程推进情况
时间：日& & 来源：邳州日报（江苏）& & 编辑：东海
　　邳州日报讯（记者李玉岩、徐凯歌）10月25日，邳州市委书记、市人大常委会主任王强带领相关部门负责人，深入邳州新老城区，现场调研城建重点工程推进情况。要求相关单位、部门抢抓春节前城建工程建设的黄金季节，按照时间节点，推进道路建设、绿化、拆迁等工作，高质量、快速度推动各项城建工程顺利开展。
　　270省道邳州东南绕城公路长24.7公里，一级公路，双向4车道，路基顶宽26米，计划明年7月份建成通车，建成后，将形成53公里的城市大环线，环内区域面积180平方公里。施工现场，机器轰隆，秩序井然。王强详细了解了工程建设进展，要求在加快道路建设的同时，科学规划、合理布局，全力推进道路绿化工作。
　　河心洲是邳州城区运河上的一个生态绿洲，长期以来，规划建设河心洲是广大邳州百姓的期盼。在乘船考察邳州城区运河上的河心洲后，王强指出，河心洲是邳州未来发展的生态宝地，对于拓展城市发展空间、提升城市形象具有重要意义，要充分利用好大运河资源，尽快拿出规划方案，把河心洲规划好、建设好。
　　当天，王强还来到泰州路南延道路、绿化工程及东侧沿线征迁，银杏大道绿化、瑞兴路绿化，中山路建设和桃花岛东征迁，270省道上跨陇海铁路立交桥等地，现场了解项目推进情况。
　　调研中，王强要求，相关建设单位要锁定时间节点，坚持高质量、快速度推进各项工程进展；相关部门要科学规划大运河（河心洲）、六保河以及外环路、银杏大道等重要道路的绿化工作；在明年城建重点工程的安排上，要按照党的群众路线教育实践活动的要求，重点建设城市功能性项目；在邳州城区道路建设中，要坚持量力而行、循序渐进的原则；运河街道、东湖街道要迅速开展招商工作，保证拆迁安置工作顺利开展。
　　邳州市领导丁广州、郑春伟参加活动。
（本文来源：邳州日报）
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原题：邳州市放眼全局处理好区域与全局的关系
时间：日& & 来源：邳州日报-全会专题（江苏）& & 编辑：东海
　　邳州日报讯（记者 陈伟）谋大事须把握大势，谋一域须放眼全局。推动邳州科学发展，必须登高望远，在宏观经济形势下审视邳州的比较优势，找准邳州的责任担当，认清邳州的机遇挑战，妥善处理好八个关系。《全会新观察》今日解读处理“八个关系”中“区域与全局的关系”。
　　邳州市在战略格局中谋划定位
　　要圆满完成2014年全年目标任务，邳州市委十二届七次全会报告指出，首先就要处理好区域与全局的关系，认清形势，主动作为。
　　邳州市委书记王强指出，处理好区域与全局关系的落脚点就是在国家“一路一带”，江苏全省“两纵两横”这一战略谋划中确立邳州的战略定位，确立邳州当前和今后一段时间发展的方向。
　　胸怀大局奋发有为
　　在国家发展战略中，提出了建设“丝绸之路经济带”和21世纪“海上丝绸之路”。在江苏省级发展战略中，提出了以长江和东陇海线为两条横轴，以沿海、沿大运河为两条纵轴，培育城镇轴、打造都市圈，特别强调沿东陇海和沿大运河，选择基础条件良好的县城，培育成为区域次中心城市，带动苏中苏北腹地发展振兴。
　　这就意味着今后邳州市将牢牢把握这一机遇，在国家“一带一路”战略中找定位，在江苏全省“两纵两横”开发中理思路，立足更高的层次谋划发展。
　　把握大势顺势而为
　　当前，我国经济发展正处于“三期叠加”阶段，经济中高速增长将成为新常态。新形势下，邳州市经济运行面临增长动力不足、发展难度加大的挑战。要求我们增强战略思维、战略远见和战略定力，敏于见势、主动谋势、顺时应势，抓住发展这个第一要务不放松，锁定经济建设这个中心任务不动摇，统筹做好稳增长、促转型、惠民生、防风险各项工作。
　　着眼大事　积极作为
　　在善观大势下善谋大事，更有针对性地抓重点、抓关键、抓薄弱环节，以“逢山开路、遇水架桥”的开拓精神，牢牢抓住“三重一大”、“双十工程”等关系事业长远发展、百姓切身利益的大事要事，不断破解前进道路上的各种难题，全力推动邳州经济社会持续健康发展。
　　[记者感言]
　　登高才能望远
　　中央、江苏省和徐州市的各项决策部署、战略实施给邳州市更好更快发展指明了方向。只有善抓关键，牢牢抓住那些“牵一发而动全身，下一子而活全局”的重点工作和关键环节，采取关键举措，才能集中发力、突破全局。登高才能望远。要从更广的角度来看待问题，从更大的背景来思考问题，从更加科学的理念来解决问题，开窗远眺，水阔行舟，又是一番新天地。
（本文来源：邳州日报-全会专题）
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时间：日& & 来源：邳州民报（江苏）& & 编辑：东海
& && &近日，从徐州市邳州市发改委获悉，《江苏省新型城镇化和城乡一体化规划》已经研究确定即将印发，江苏省将持续推进新型城镇化和城乡发展一体化，培育沿海城镇轴、沿东陇海城镇轴和沿运河城镇轴，并继续打造南京都市圈、苏锡常都市圈、徐州都市圈三大都市圈。徐州作为三大都市圈城市之一，并作为沿东陇海城镇轴和沿运河城镇轴的重要城市，成为江苏全省为数不多的轴、圈交叉城市，进一步凸显了区域性特大型中心城市地位，规划及后续政策的出台，将对徐州都市圈中心城市徐州和徐州都市圈次中心城市邳州及各县（市）区加快新型城镇化步伐，推进产业化、城镇化互动并进，提供重要助推引擎。同时，江苏将把促进符合条件的农业转移人口市民化作为推进新型城镇化的首要任务，重点解决已经到城镇就业的本地农业转移人口就地就近城镇化问题；培育沿江城市群、沿海城镇轴、沿东陇海城镇轴和沿运河城镇轴，继续推进南京都市圈、苏锡常都市圈、徐州都市圈三大都市圈建设。
& && &邳州处在沿东陇海城镇轴和沿运河城镇轴交叉点作为徐州都市圈次中心城市战略地位凸显，国家层面重点开发区域东陇海地区、江苏省苏北地区将崛起一座新兴的现代化大城市邳州。《邳州市城市总体规划（）》修编已于日获江苏省政府批准实施。邳州城市性质：“东陇海产业带重要的水陆交通枢纽、新兴工贸城市，京杭运河沿岸具有水乡特色和历史文化底蕴的生态宜居城市”。“四之城”划定邳州发展目标《邳州市城市总体规划（）》将邳州城市发展综合目标定为：生态之城、活力之城、创新之城、示范之城。到2015年，国民经济保持较快发展，经济结构向工业化中、后期跃进，经济发展质量和效益明显提高，社会保障制度比较健全，城乡居民收入持续增长，生态环境良性发展。到2030年，将邳州建设成为东陇海大通道上重要的先进制造业基地、京杭运河沿岸的商贸休闲节点、苏北地区新兴的现代化大城市、富有水乡特色的生态宜居园林城市。（东海）
【附录】《解读沿运河城镇轴的规划布局》——邳州处在沿东陇海城镇轴和沿运河城镇轴交叉点作为徐州都市圈次中心城市战略地位凸显！
《江苏培育“三大城镇轴”推进新型城镇化：沿运河城镇轴》：江苏总体上已进入工业化中后期，处于全面建成小康社会并向率先基本实现现代化迈进的关键时期。推进新型城镇化和城乡发展一体化，对江苏加快转型发展、实现“两个率先”目标具有重大现实意义和深远历史意义。根据全国新型城镇化空间布局、江苏全省生产力布局的总体框架和未来发展趋势，在全面实施江苏省主体功能区规划的基础上，按照新形势下推进新型城镇化和城乡发展一体化的新要求，进一步优化城镇化战略布局，江苏形成以沿江、沿东陇海线为横轴，以沿海、沿大运河为纵轴，以轴线上区域性中心城市为支撑，以周边中小城市和重点中心镇为组成部分，大中小城市和小城镇协调发展的“两横两纵”空间布局和城镇体系。江苏省沿运河城镇轴城市名单列表：“徐州：徐州市区、邳州市；宿迁：宿迁市区、泗阳县；淮安：淮安市区；扬州：扬州市区、高邮市、宝应县；镇江：镇江市区、丹阳市；常州：常州市区；无锡：无锡市区；苏州：苏州市区”。沿运河城镇轴。坚持新型工业化和新型城镇化同步推进、协调发展，彰显运河文化底蕴和环境景观特色，充分挖掘经济功能，突出集约发展、绿色发展，形成贯通南北、辐射带动苏中苏北腹地的特色产业带。做强做优沿线节点城镇，注重培育宜居宜业、特色鲜明的中小城市，加快建设沿运河城镇、交通、生态走廊，深化淮河流域地区经济合作，走出一条生态、环保、低碳发展的特色之路。继续推进淮安苏北重要中心城市建设。加快培育区域新增长极。在沿海地区布局新的区域性中心城市，增强其对沿海开发的支撑保障能力。在沿东陇海沿线地区和沿运河地区，选择基础条件良好的县城，培育其成为区域次中心城市（邳州处在沿东陇海城镇轴和沿运河城镇轴交叉点作为徐州都市圈区域次中心城市战略地位凸显），带动苏中苏北腹地发展振兴。在沿宁杭交通通道和苏南丘陵县（市、区），积极培育区域次中心城市。着力完善沿江、沿海、沿东陇海线和沿运河城镇化布局，明确大中小城市和各类城镇的功能定位和协调发展机制，根据资源环境承载能力，强化城市群和都市圈在推进新型城镇化进程中的引领和带动作用，注重发挥中小城市吸纳农业转移人口的重要作用，促进城镇化和新农村建设协调推进，形成体系更加完善、定位更加明确、分工更加有序的城乡布局形态。（东海据《江苏培育“三大城镇轴”推进新型城镇化》略补正：国家和江苏省都将重视邳州经济社会发展！邳州是东陇海沿线和大运河沿岸重要节点城市，邳州处在沿东陇海城镇轴和沿运河城镇轴交叉点作为徐州都市圈区域次中心城市战略地位凸显，国家层面重点开发区域东陇海地区、江苏省苏北地区将崛起一座新兴的现代化大城市邳州。）
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邳州城市定位：邳州是江苏省政府批准规划建设的徐州与连云港两市间唯一的一座大城市！
《江苏省苏北地区新 ...
江苏邳州：邳州市斥资12亿元改善城乡交通环境 将加快构建现代化立体交通运输网络
时间：日& & 来源：中国邳州网（江苏）
& && &日，邳州市政府召开邳州全市交通运输工作会议。徐州市副市长、邳州市委书记李连玉指出，今年邳州市将加快构建公路、铁路、水路齐头并进的现代化立体交通运输网络，推动新一轮大发展，巩固邳州东陇海第三大市的城市地位，全面实施大交通促发展的战略，建设大而强、富而美的新邳州。邳州全市将投入12亿元，完成公路、铁路、水运、农村公路等交通基础设施建设，着力改善邳州城乡交通环境，积极对接徐州“高铁时代”，邳州市大力发展现代交通就是让交通发展成果更多地惠及百姓服务民生。邳州市副市长倪平和相关部门主要领导参加会议。
（本文来源：中国邳州网）
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邳州城市定位：邳州是江苏省政府批准规划建设的徐州与连云港两市间唯一的一座大城市！
《江苏省苏北地区新 ...
邳州城市人文：邳州窑湾镇现属新沂市！邳州新沂两市自古一家，新沂所辖之地古属邳州。
& && &《邳州文史：邳州东南第一镇——邳县窑湾镇历史沿革》：历史名镇窑湾镇为邳州四大古镇之一，窑湾镇前身为唐代邳州下邳郡隅头镇，近代为邳县窑湾市、窑湾区、窑湾镇，今属新沂市（古邳州宿迁县分置）管辖，邳州市、宿迁市区（原宿豫县）、新沂市、睢宁县自古一家，今日新沂市治所新安镇古为邳州宿迁县刘家庄巡司衙门驻地。据《邳州市志》记载，窑湾在夏商时期为邳国辖地。据《新沂县志》记载，窑湾在东周时期为钟吾国辖地。沂蒙山河经窑湾拐向南直入黄河道，造成窑湾北西南面三面环水，窑湾有三大窑群，烧砖泥盆、泥碗、泥缸，有个大窑群就在山河东岸，遂出现窑湾地名。公元605年，隋朝开发大运河从窑湾经过，切断了通往黄河的山河，将山河调尾从镇东入运，把原来镇西的入口填平，故更名窑湾合口镇，属下邳郡（《隋书·地理志》）。加之运河上来往船只皆在窑处湾船休息，顺景帝时简称“窑湾”。公元618年，唐朝实行州县制，窑湾位于邳州、海州交界处，它是海州之隅，有是邳州前头，故始名隅头镇，隅头镇属邳州（下邳郡）。窑湾隶属宿迁（宿豫）县（《宿迁县志》）。清康熙七年（公元1668年）郯（城）庐（江）发生8.5级大地震后，隅头镇又改名窑湾镇，仍隶属邳州宿迁县管辖。清道光二十七年（公元1847年），窑湾镇分为东宁镇、西宁镇、迎熏镇、西临镇，以界牌为界东宁镇、西宁镇、迎熏镇隶属宿迁县（古属邳州辖县），西临镇隶属邳州管辖。
& && &民国元年（公元1912年）清廷覆亡民国肇造，废州府制，邳州（邳州治所邳城）置为邳县（邳县治所邳城），邳县直属江苏省管辖。民国之初，改邳州为邳县，邳州知州改为邳县民政长，复改邳县知事，邳县县政府又称邳县公署，邳县行市乡制。邳县设六市、十七乡，六市为城厢市（今江苏邳州市邳城镇）、官湖市（今邳州市官湖镇）、窑湾市（今新沂市窑湾镇）、旧城市（今睢宁县古邳镇）、土山市（今邳州市土山镇）、宿羊山市（今邳州市宿羊山镇）。不久改行区团制，邳县置为十区、八十一团，邳县十区依次为：邳县一区城厢区（今邳州市邳城镇），邳县二区官湖区（今邳州市官湖镇）、邳县三区窑湾区（今新沂市窑湾镇）、邳县四区旧城区（今睢宁县古邳镇）、邳县五区土山区（今邳州市土山镇）、邳县六区八义集区（今邳州市八义集镇）、邳县七区宿羊山区（今邳州市宿羊山镇）、邳县八区滩上区（今邳州市赵墩镇滩上街道）、邳县九区谭家圩区（今江苏邳州市戴庄镇）、邳县十区四户圩区（今邳州市四户镇）。后改区乡制，邳县十区不变。以史为鉴，窑湾建置自古为邳州辖地，1924年窑湾改属淮阴所辖。民国32年（1943年）统一划归宿北县运河区，民国34年（1945年）年成立窑湾市，民国35年（1946年）划为窑湾区隶属新安县（今新沂市），1952年新安县更名新沂县（今新沂市）窑湾区隶之，1954年单改窑湾镇。1958年成立窑湾人民公社，隶属新沂县。1983年改称窑湾乡，1987年改为窑湾镇。1990年新沂撤县建市，窑湾镇仍隶属新沂市。（供稿：东海）
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邳州城市定位：邳州是江苏省政府批准规划建设的徐州与连云港两市间唯一的一座大城市！
《江苏省苏北地区新 ...
江苏邳州：“楚韵汉风、诗意田园”——中国科学院院士、中国工程院院士、中国著名建筑设计大师、清华大学教授吴良镛2006年给邳州市城市规划的定位为田园城市！
& && &《邳州市城市规划定位为田园城市：“取中外之长、通古今之变，合天地之功，求一城之观”——中国科学院院士、中国工程院院士、著名建筑设计大师、清华大学教授吴良镛2006年规划邳州市新城区核心区！》：邳州市新城区核心区规划及邳州市城市设计方案已由清华大学修编完成，号，应中国科学院院士、中国工程院院士、中国著名建筑设计大师、清华大学教授吴良镛先生的邀请，徐州市副市长、邳州市委书记李连玉专程赴首都北京，就这一方案的最终敲定与两院院士吴良镛老先生交换意见。徐州市副市长、邳州市委书记李连玉希望两院院士吴良镛老先生继续关心支持邳州市城市规划设计和发展，将邳州市新城区打造成享誉全国精品工程、特色工程和样板工程。
& & 五月的北京城，鲜花绽放，和风轻送，徐州市副市长、邳州市委书记李连玉一行的到来，受到两院院士吴良镛老先生的热烈欢迎。在清华大学建筑研究院，吴良镛老先生与李连玉书记亲切握手，互致问候，李连玉书记首先代表163万邳州人民向两院院士吴良镛老先生不辞劳苦、关心支持邳州市城市规划建设表示衷心感谢。李连玉书记说，邳州政通人和，邳州市经济社会各项事业发展势头很好，目前正按照江苏省委、省政府苏北振兴和沿东陇海线产业带开发的部署，邳州市加快建设“大而强、富而美”的东陇海第三大市和现代化中等城市。作为京杭大运河沿岸与东陇海铁路沿线交汇处的一座新兴现代化城市，邳州市城市建设的步伐不断加快，邳州市城市面貌发生了巨大变化，按照未来发展要求，按照邳州全市163万人民的意愿，邳州市将在“五年再造一个邳州城”成功实施基础上，邳州市再次扩大城市规模建设区域中心城市，邳州市站在更高起点谋求更高层次的发展。李连玉书记说，城市规划是城市建设的前提，吴良镛老先生是全国乃至世界知名的建筑设计大师和中国城市建筑规划届的泰斗，在60多年的职业生涯中，为我们国家的城市规划设计事业作出了杰出贡献，现在，吴良镛老先生又亲自主持邳州市城市规划设计，这必将载入邳州市城市发展史册，给邳州子孙后代留下宝贵财富，为邳州未来发展铺就金光大道。李连玉书记希望两院院士吴良镛老先生和有关建筑规划专家们继续发挥聪明才智，以最佳的设计方案帮助邳州搞好邳州市城市规划，邳州人民有决心、有信心按照这个城市规划，让中国的建设速度在邳州体现、建筑精品在邳州体现、建筑特色在邳州体现，从而将邳州建设得更好、更美丽，让邳州人民群众满意，造福邳州子孙后代。李连玉代表邳州全市163万人民诚挚邀请两院院士吴良镛老先生在方便的时候到邳州做客，现场检查指导邳州市城市建设。
& & 两院院士吴良镛老先生虽已85岁高龄，但仍然精神矍铄，思维敏捷。他对李连玉书记致力邳州发展、造福邳州百姓的公仆情怀表示钦佩，对邳州市163万人民对清华大学以及他本人的信任表示感谢。两院院士吴良镛老先生说，我们清华大学建筑研究院对邳州市城市发展前景进行了认真分析，认为邳州未来发展潜力巨大，为此，我们清华大学建筑研究院高度重视邳州市新城区的规划设计，组织精干力量对邳州市城市发展进行了多轮规划，邳州市新城区规划意象定位为“取中外之长、通古今之变，合天地之功，求一城之观”，充分考虑邳州悠久的历史文化底蕴、独特的自然景观和新世纪的现代化气息，重塑整体的有机空间尺度，增加优美宜人的公共空间，增加邳州市城市生态宜居的亲和力，形成了焕然一新的现代化城市格局。两院院士吴良镛老先生说，对于邳州市提出“不求最大，但求最美，不求最高，但求最特”的观点，符合未来邳州市城市发展方向，我们清华大学建筑研究院注重以新的设计理念，严格把握尺度，把邳州市新城区规划做成全国一流，让邳州人民满意。两院院士吴良镛老先生还愉快地接受了李连玉书记的邀请，表示在适当的时候实地到邳州参观考察。（供稿：东海）
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邳州城市人文：邳州窑湾镇现属新沂市！邳州新沂两市自古一家，新沂所辖之地古属邳州。
& && &《邳州文史 ...
“准地级市”邳州三环路PK地级市徐州三环路：邳州大外环比徐州大外环长度长8公里！
《邳州三环路PK徐州三环路：邳州大外环全长53公里比徐州大外环全长45公里长度长8公里！》：江苏省内计划单列市、“准地级市”邳州！邳州市三环路全长53公里比徐州市三环路全长45公里的长度长8公里，邳州市全长53公里城市大外环正式形成，邳州市大外环相当于徐州市三环路长度。
& && &日，270省道邳州东南绕城公路竣工通车，标志着邳州市全长53公里的城市大外环正式形成。按照江苏省新型城镇化规划布局，邳州将建设成沿东陇海城镇轴与沿京杭运河城镇轴交汇处重要的区域次中心城市和苏北地区新兴的现代化大城市。
& && &270省道邳州东南绕城公路全长24.7公里，一级公路，沥青混凝土路面，双向4车道，设计行车速度100公里/时，路基顶宽26米，其中邳州市陇海大道至炮车古栗园3.6公里路面宽42米，路桥同宽。270省道邳州东南绕城公路沿途建有陇海铁路邳州龙池大桥和京杭运河邳州龙化运河大桥。270省道邳州段于2013年5月开工，日正式启动建成通车，工程总投资约9.10亿元。
　　这条53公里的邳州市城市大外环相当于徐州市三环路长度，内连邳州市南京路、陇海大道等多条邳州市城区道路，外接250省道、323省道、344省道（拟建）等省道干线公路。邳州市全长53公里城市大外环不仅完善了邳州市城市道路的现代化交通路网结构，更重要的是将使邳州市城区面积由现在的80平方公里，邳州市城区面积拓展到近220余平方公里，支撑起更为广阔强大的邳州市城市发展空间，巩固了东陇海第三大城市邳州发展战略地位。（供稿：东海）
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“准地级市”邳州三环路PK地级市徐州三环路：邳州大外环比徐州大外环长度长8公里！
《邳州三环路PK徐州 ...
邳州日报：邳州破解交通拥堵 开启精彩城市生活
时间：日& & 来源：邳州日报（江苏）
& && &邳州日报讯（记者 张筱咏）载建设者的艰辛汗水和广大市民的翘首期盼，全长53公里的邳州市城市大外环终于形成。在邳州市城市化进程中，这是一个具有划时代意义的项目，是一条拉动城市建设和发展的希望之路。为何要建设这样一条外环路，城市大外环究竟有着怎样的功能和好处？
& && &城市大外环
& && &破解拥堵的绝佳“药方”
& && &交通是城市的命脉，是城市发展中至关重要的功能系统。交通顺畅，城市活力旺盛；交通拥堵，城市的聚集效应和规模效应则难以实现。城市发展所带来的大拥堵，历来是城市发展中的一大难题。上世纪90年代以来，城建学者、经济专家不断开出“药方”，而到目前为止，用得最多、最好的方法，就是利用城市聚集与扩散效应，环状开拓，扩大城市规模，以道路建设为龙头破解难题。
& && &六大功能
& && &让市民享受精彩城市生活
& && &作为邳州环城路闭合的53公里城市大外环，它的建成通车，对于今后一个时期邳州经济社会发展具有十分重要的意义，在我们未来城市生活中也将凸显举足轻重的地位，必将发挥出强势助推我们邳州市加速崛起的多元功能和作用。
& && &功能一：构建大交通、大路网的陆路交通格局。邳州环城路的闭合通车，让270省道邳州段、250省道邳州段、323省道邳州段等省道相互联系贯通，加快邳州四通八达、相互连通的大交通、大路网格局的形成。
& && &功能二：环形分流，疏导城市交通。如今出入城市的车辆通过环城路进行分流，过境车辆和市民出行无需穿过红绿灯密集且车辆多的邳州市城区主干道，同样，入城车辆也可以通过邳州环城路快速到达目的地，既缓解邳州市城区拥堵现状，又为出行带来便利。
& && &功能三：缩短城乡距离、推进城市一体化。在发挥交通基础功能的同时，全长53公里的邳州市城市大外环在未来城市发展中，起到了加速区域联系，缩短城乡距离的重要作用，助推邳州经济社会发展步入快车道。
& && &功能四：拓展城市空间、形成大城区格局。邳州外环路打破京杭大运河、陇海铁路对城市的割裂，未来城市发展格局发生了根本性的转变。邳州市城区得以加速发展的同时，以城市中心为核心，邳州环城路还将成为辐射带动邳州市城区周边镇的环形纽带，加速形成未来城市发展的大城区格局。
& && &功能五：呈现靓丽景观，提升城市形象。邳州市城市大外环沿途53公里道路平坦宽畅，270省道邳州段沿线节点两跨京杭大运河、上跨、下穿陇海铁路，龙池大桥、龙化大桥、龙湖大桥三座大桥，或长虹卧波，或气势恢宏，城市形象瞬间“高大上”。
& && &功能六：拓展产业空间、促进富民。作为连接邳州市城市内外交通的枢纽，邳州环城路还将直接影响着城市产业发展规划和布局，成为促进城市经济发展的重要基础设施，带动城市交通经济的一体化发展。
（本文来源：邳州日报）
徐州日报：构建徐州市“1530”新型城镇体系一一新型城镇化助推城乡发展一体化
时间：日& & 来源：中国徐州网-徐州日报（江苏）& & 编辑：东海
& && &中国徐州网（徐州日报 记者甘晓妹）消息：日，徐州市规划局在徐州市新城区报业传媒大厦召开新闻发布会，向社会各界发布关于徐州市新型城镇化助推城乡一体化发展方面的规划工作开展情况。
& && &构建形成“1530”新型城镇体系
& && &近年来，徐州市在如何借助新型城镇化进程来实现城乡一体化发展方面做了许多研究、探索和努力，取得了一些成效。构建形成了徐州市“1530”新型城镇体系，基本实现徐州全市域城乡规划全覆盖。将铜山区、贾汪区全部纳入徐州市中心城区范围统筹考虑，重点落实了“多规融合”、城乡统筹等内容。
& && &开展了丰县、沛县、新沂市、邳州市、睢宁县5个副中心城市总规修编及功能定位研究。丰县、沛县、新沂市、邳州市、睢宁县5个副中心城市既是徐州市推进新型城镇化及城乡一体化发展的重要环节，也是打造淮海城市群及徐州都市圈核心城市的重要支撑。
& && &完成了30个中心镇及65个一般镇的总规、控规、城市设计、街景整治的规划全覆盖工作。分别按照综合型、工业型、商贸型、旅游型等不同类型，打造徐州市级30个中心镇，加快形成区域经济增长点；对于12个已列入江苏省级重点中心镇的，徐州市下一步重点争取江苏省级层面的政策及资金支持，提速发展；对于徐州全市10个被列入全国重点中心镇的，将争取尽快壮大经济实力，按照产城融合的理念加快形成镇级小城市。65个一般镇主要是按照规模适度的原则，重点提高管理水平、打造优美环境、推进内涵发展、控制外延扩张。
& && &围绕完善综合交通体系、健全市政基础设施、保障城市公共安全、发展公共服务配套、保护和利用历史文化资源、塑造城市形象及空间特色、建设生态园林城市及保护修复生态环境等多个方面，编制了一系列专项规划，用于指导项目落地。以重点工程为抓手，提升城市建设档次，徐州市先后完成音乐厅、高架路、云龙书院等一大批功能性项目建设。
& && &到2030年徐州市城市规划区总人口达到500万人
& && &按照徐州市委、市政府的统一工作部署，徐州市下一步将重点开展以下几个方面工作：
& && &启动规划期至2030年的徐州市城市总规修编。据介绍，总规修编可对城乡建设中涉及的土地利用、工业园区建设、城镇建设、城乡住宅、道路交通、水面和绿地分布、生态环境等空间布局进一步优化。经初步测算，到2030年，徐州市城市规划区的总人口将达到500万人，其中城镇人口达到450万人。同时，徐州市将尽快启动徐州市城市规划区范围内的片区发展规划的编制工作，以明确各组团之间的功能定位，为徐州市城市总体规划编制奠定坚厚基础。
& && &组织完成徐州市中心城区控规及专项规划修编。徐州市现已修订完成了规划期至2020年的《徐州市城市总体规划》，同步开展了规划期至2030年的相关研究工作。徐州市规划局将依据国务院批复的总规，加快徐州市中心城区控制性详细规划及相关专项规划的修编工作，与时俱进完善城市基础设施及各类公共服务设施配套，全面提高城市综合竞争力及辐射带动力。同时，徐州市督促指导丰县、沛县、新沂市、邳州市、睢宁县5个县（市）级副中心城市尽快完成总规修编并开展相关控规及专项规划编制工作。
& && &加快推进“徐州都市圈”规划修编。《江苏省城镇体系规划（）》中，江苏省域范围内规划建设“一带两轴，三圈一极”的城镇空间结构，徐州位于两轴之一的“沿东陇海城镇轴”及三圈之一的“徐州都市圈”范围内。徐州都市圈作为“一带一路”重大国家战略的重要组成部分，承担着引领地区转型升级，撬动淮海经济区崛起，促进区域协调发展等多重战略角色。目前，亟需加强都市圈范围内的资源整合及集约利用、产业转型升级及差异化竞争、生态保护及管控协同等相关内容的研究和规划引领，以共同推进城乡宜居建设和城镇科学发展，构建区域发展新格局。
& && &完成本轮优化镇村布局规划。根据各自然村庄的区位、规模、产业发展、风貌特色、设施配套等现状，在实施评估与综合分析的基础上，分为“重点村”、“特色村”、“一般村”三大类。对于规划发展的“重点村”，将按照规模适度、服务半径合理等要求，完善各类基础配套及公共服务等设施，培育建设“康居村庄”；对于规划发展的“特色村”，将充分挖掘并塑造特色、保护历史文化遗存和传统风貌，针对性地补充完善相关设施配置，避免“贪大求全”，引导建设“美丽村庄”。“一般村”则通过村庄环境整治，达到“环境整洁村庄”标准，村庄环境整洁卫生，道路和饮用水等应满足居民的基本生活需求。因地制宜，分类指导，明确乡村发展的空间载体，提出差别化的建设引导要求。
& && &启动规划发展村庄的修建性详规编制。对于徐州市规划发展的重点村和特色村，下一步将组织力量开展村庄修建性详细规划的编制工作，以推进乡村集约建设，为引导公共资源配置和公共财政投向、促进城乡基本公共服务均等化提供规划依据。对于一般村，将完善基本服务设施配套，满足当地居民的基本生产生活所需。
& && &热点问题解答
& && &问：徐州市的各级重点中心镇有哪些？
& && &答：徐州全市共有全国重点中心镇10个，江苏省重点中心镇12个，徐州市重点中心镇及特色小城镇共30个。其中，如丰县的欢口镇、沛县的龙固镇、铜山区的利国镇、大许镇、睢宁县的双沟镇、新沂市的草桥镇、马陵山镇、邳州市的铁富镇、碾庄镇等均同时为徐州市重点中心镇、江苏省重点中心镇乃至全国重点中心镇。
& && &问：针对不同类型的重点镇如何发展和培育？
& && &答：徐州市级30个中心镇将分别按照综合型、工业型、商贸型、旅游型等不同类型进行建设发展，加快形成区域经济增长点；江苏省级12个重点中心镇，下一步徐州将重点争取江苏省级层面的政策及资金等支持，提速发展；对于徐州全市10个被列入全国重点中心镇的，将争取尽快壮大经济实力，按照产城融合的理念加快形成镇级小城市。
（本文来源：中国徐州网-徐州日报）
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