关于全站仪方位角设置的问题!!!
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。　　全站仪后方交会测量不知道有时候产生的误差很大？？　　 我有时侯用全站仪的后方交会法测量出来的误差很大，有时后误差很小。我想问问用后方交会测量是不是架仪器的地方与导线点之间的距离夹角都有很大的关系？？　　问题补充：例如我在距离导线点很近的地方架设仪器，使用后方交会后测量第三个导线点的坐标时误差都在3~5cm 了。 　　但是当我距离第一、二个导线点很远的地方架设仪器使用后方交会法后再坐标测量第三个导线点的坐标发现误差基本上都在1cm以内了。不知道是什么原因造成的~~ 我很困惑，希望高人指教。！不甚感激！我是一名铁路工程技术人员，有关测量方面的问题可以交流的联系我。QQ
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　　就没有一个人知道吗??
　　不光是后方交会对距离和角度有要求，而且越是精确的测量对上述两点的要求越高。导线测量中要求前后距离和角度大致相等，一二等水准测量的时候对距离的要求更严格。　　施工测量中也有规定的，但是我记不住规范了，对于绝大多数从业人员来说是凭一定的感觉，另外最低必须达到的要求是：长线控制短线，避免误差成发散状的发展。　　看楼主的情况，误差最少也有1CM左右，这个情况可不大好，不知道是在多大的测程下出现的这种状况。我觉得仪器还是要勤校正，规定的时间内一定要送检，平时自己多校正，象你说的这种状况水平盘倾斜时也有这种毛病的。
　　对了，你再做个整测回试一试。我知道好多人都只读半个测回的，不知道你是不是？
　　什么仪器?与仪器有关,还与后交时已知点数量有关,多观测几个已知点试试
　　后方交汇的话注意危险圆，此时算出的坐标是错的
　　怎么样才能避开危险圆啊？
　　主要是设站对这2个控制点的角度范围
　　后视角度在30度到120度最好，当角度过大或者过小时，虽然仪器显示残差很小，但是有何能出现错误的结果。
　　是不是只半个测半个测回啊
　　长线控制短线　　
　　为保证后方交会待定点的精度应注意以下几个问题：　　1.保证已知点坐标值输入的正确性;　　2.应注意待定点与各已知点的夹角合理性。　　若两个已知点之间的夹角十分狭小时将不能准确计算出测站点坐标。在测站点与已知点的距离过长时，一般这个角度在30度到150度之间，应避免待定点（测站）与已知点位于同一圆周（危险圆）上。
　　应该不会的，估计是仪器的问题的
　　这个问题要分成几个方面来看待：　　第一：角、边的关系，距离要大致相等且最好不要太近，角度最好是在30°至120°之间；　　第二：应适当增加观测数量，不管是距离交会还是角度交会都是条件越充分精度就越高，在高铁轨道铺装测量精调的时候只有一种建站方法，那就是后方交会，交会条件是8个点的自由建站；　　第三：校核仪器的精度能不能满足标称的精度，测量人应当相信仪器，但前提是要保养好仪器、了解仪器。
　　距离越近，误差越大，解觉的关键在于平时的经验，还有可以用长边控制短边
　　这么多年了，LZ应该是高手了吧
　　@gma6202 21楼
20:27:00　　这么多年了，LZ应该是高手了吧　　-----------------------------高手谈不上，不过已经干项目总工多年了。复杂的测量就不亲自动手了，一般由专业搞测量的干了。
　　@人民想念你 17楼
13:58:00　　这个问题要分成几个方面来看待：　　第一：角、边的关系，距离要大致相等且最好不要太近，角度最好是在30°至120°之间；　　第二：应适当增加观测数量，不管是距离交会还是角度交会都是条件越充分精度就越高，在高铁轨道铺装测量精调的时候只有一种建站方法，那就是后方交会，交会条件是8个点的自由建站；　　第三：校核仪器的精度能不能满足标称的精度，测量人应当相信仪器，但前提是要保养好仪器、了解仪器。　　-----------------------------非常赞同你的观点。你是高手。