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QQ飞车W喷不为人知的技巧
&作者:渠四亿 来源:本站原创
　　Ｗ喷的优势在于：整个比赛不需要松开&，用进行小喷，因而会减少小喷之前松&时的速度损失。但是在进行W喷的同时我们会发现一下几个问题：
　　1、为什么非要用W来小喷，不可以把W成Z或者X吗？
　　我们不难发现QQ飞车在按键设置上存在一个很诡异的设定，那就是ASWD默认为左、下、上、右。同小键盘左边的&&&&同为方向键，可是我们能将&&&&改为小键盘的4，5，8，6却不能把ASWD改为其他任何的按键。
　　2、飞车里是漂移得多呀还是使用氮气得多？
　　个人觉得是多，要漂移、要按2次漂移，双喷虽然可以按住漂移但90度甩头双喷还是要按2次漂移，撞墙的时候要按漂移，被撞后补速度要小刮要按漂移。
　　现在我们来小结下。要W喷改键是肯定的，至于怎么改，我推荐E=漂移，Q=道具。（EQ改键）
　　为什么要这样改呢？无巧不成书，因为先有EQ改键才有W喷的。而且改键最初的目的不在于速度的叠加，W喷只是一个神奇的巧合。当论坛上飞车地图的记录一夜间被&小齐&破光，小齐那完美的贴弯配合W喷的技术你们觉得是一夜之间练成的吗？W喷的原理大家都清楚，先用氮气然后不放开&使用W来小喷，由于bug的关系，导致了速度大幅度突破，可是原本氮气要用ctRl来按，那种别扭的姿势下能发现这么神奇的bug？
　　***是否定的。不过没有推论的结论是枯燥的，下面我们进入正题：
　　极限追求谁动了我的速度？
　　倘若你足够细心，往日里我们过弯后要使用小喷时，每当放开&键再按下&键小喷的间隙里，速度表上的速度都会跳动一下，速度在零点几秒内损失了十几公里的速度。不要小看这点损失，高手相拼胜在细节，每一个弯你的最低速度都比对手高上10意味着更大的优势。
　　但是如何避免这个速度的损失呢？
　　以往我们觉得小喷，之所以能喷出来，是因为我们在漂移后放开了&键再按下了&键。可是如果你有学过编程，那么应该听过系统对按键的状态判定有3个，松开，按下，按住。
　　正常小喷按&键的步骤是：&键按住、&键松开、&键按下、&键按住（不按住的话小喷会中断的）。但实际上QQ飞车里对小喷的判定只有一个：前进键（&和W都为前进键）的按下。
　　于是，就有了过弯后始终按住&键，在要小喷的时候按一下W。注意，只要按一下W就可以了，不用按住W，因为你一直是按住&的，不会导致小喷的中断。为了更好的按W键，我们想到了将漂移改到E，道具改到Q，这样正好无名指按Q中指按W食指按E和必要的时候按复位键R（比正常键位更好按R）。
　　（以上观点仅供参考）
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游戏名称：qq飞车 游戏研发：琳琅天上 运营：腾讯游戏飞车各式漂移方法和喷气手段 你会几种
作者：花花
来源：巴士飞车
发布时间：06-16 02:42
　　滑喷(SLIP喷)
　　这个是新技能，只能在特定场地使用. 忘了说明了，何为滑喷?就是在地面上滑行后喷火。(不是漂移后喷火)在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。
　　切飘(CUTTING飘)
　　相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度
　　点飘 (急速抽气)
　　这个比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗?对，就是那个动作，其 实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能,加速下坡状态一次就可以集一个气，加速状态就可以一个气。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘(以免撞墙)，，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧。
　　切位加速
　　这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言。 连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的
　　其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气。 这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，(小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘)。 这项技能在加速状态下很好用， 顺便说一下，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好
　　镜式漂移
　　我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移(因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右)，回归车位。第一次看视频时，我也看的眼花缭乱。 以上是我的浅见,希望各路高手多多指点这个技能的用法.
　　这个技能是现在最实用的技能 其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。 连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，(当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整)。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些(但不是点漂移键)，第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。 连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下(其它情况忽略)，说明你的速度不够快。
　　断位双喷
　　断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说。 我的成功率很低，但的确练出来过，首先是正常的切飘(角度不要太大)，飘完后立刻接一个小飘然后双喷，成功率很低，我觉得应该还有更好的方法。
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