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网络视听许可证[09-28]以前天天在小鱼呼唤取缔小巴的人，现在知道杯具了吧_鹭岛生活_厦门小鱼社区_厦门小鱼网
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[09-28]以前天天在小鱼呼唤取缔小巴的人，现在知道杯具了吧
&&小巴跑得是很快是很不守规矩，但是也有他作为公共交通工具最大的优点：车次多，发车量大。偶曾经在某车站做过大致的统计，平均三到四部小巴出现后才出现一部公交BUS。如今可好了，慢慢等，使劲挤吧，呵呵。
失去才知道好&&人永远都是这样
很多人觉得不爽就叫。骂很简单挑剔别人很容易，做事起来就不一样很不容易。就像很多人喊着要建地铁，感觉有了地铁又快有准时，不受风雨影响。不过想想逛逛街要花个十几二十块钱的话，有这个必要吗
郁闷的事。
中巴司机也辛苦啊
幸好现在上班都走路，不用挤车了。。。
就知道人云亦云，杯具啊！
怎么做都会被人说的 啦
不知道…没有试过、
反正我出门骑山地车,关我屁事,爱咋咋地
小鱼就是有这么一波人&&&&没有触及到他们切身利益的东西&&就开始满嘴喷粪楼主你还得加一条&&运营时间长小巴全取缔了&&的士司机 开始发财了。要知道有多少服务行业的 十点多才能下班的，而且这波人大部分在城中村&&收入本来就不高&&&&没公车 难道天天打的么？&&&&又增加他们的生活成本！！
现在天天上下班就靠着那辆524
LZ你错了。会叫的那些都是不坐中巴的。。。会坐中巴的人谁会叫。。。所以说人啊。。。都太TMD自私了。。。只顾及到自己的利益。。。严重点就是中国强大不起来的原因之一。。。
哎，以前很多中巴都运营到晚上12点左右，现在公交公司10点就末班了！
河蟹，我们要懂得河蟹。一切都为了GDP
河蟹出行,,, 唉,,,,现在逼得要比平时早半小时出门,,,8点半上班&&7点出门,,,
公交确实可拍，最近从海沧早上挤了一周公交车，那人太恐怖了。
引用 引用第13楼GAOZZ于 08:29发表的 : 哎，以前很多中巴都运营到晚上12点左右，现在公交公司10点就末班了！
公交公司要垄断了他们才不管我们死活了反正他们活的滋润
引用 引用第11楼ttan于 01:50发表的 : 现在天天上下班就靠着那辆524
524也要取消了据说和25号取消的517、518、525是同个公司的能不取消吗
嘿，貌似香港有地铁，还有大量的中巴，应该是淘汰公交公司大量上中巴才对，怎么反过来了
引用 引用第2楼linyj于 23:44发表的 : 很多人觉得不爽就叫。骂很简单挑剔别人很容易，做事起来就不一样很不容易。 就像很多人喊着要建地铁，感觉有了地铁又快有准时，不受风雨影响。不过想想逛逛街要花个十几二十块钱的话，有这个必要吗
逛逛街要花个十几二十块钱的话？这两者有联系？
消费者在一个有竞争的市场得益多，还是在一个垄断的市场得益多？很多人的理念还是停留在“国营”、“公家”的就是好，“私营”的就是差，用这种思维来看待一切公共问题，结果就是接受市场被垄断、生活质量下降。
在小鱼呼唤取缔小巴的人，现在知道杯具了吧我觉的这话说的不对，主要是看政府怎么做事的。那个城市一开始都是小巴很多。都是开的很快，也一样被民众骂，也是被取消，换成大巴。本人家乡前几年也是小巴全换成大巴。但车次没有减小，服务质量也上去了。可能是我们那边穷人比较多吧。
反对LZ意见中巴本来就是公交不发达时的产物，ZF慢慢改变这个格局是正确的。如果让你上一辆没年检，故障多的中巴车，你是要时间还是要命。我也成天坐公交挤公交，但我对中巴淘汰是持赞成的。
言论自由有利有弊
21楼写的真好消费者在一个有竞争的市场得益多，还是在一个垄断的市场得益多？很多人的理念还是停留在“国营”、“公家”的就是好，“私营”的就是差，用这种思维来看待一切公共问题，结果就是接受市场被垄断、生活质量下降。我目前最想问的是为嘛BRT我也挤不上去了啊啊 以前没这么挤啊？？？
引用 引用第23楼飞天狐狸于 10:25发表的&&:反对LZ意见中巴本来就是公交不发达时的产物，ZF慢慢改变这个格局是正确的。如果让你上一辆没年检，故障多的中巴车，你是要时间还是要命。我也成天坐公交挤公交，但我对中巴淘汰是持赞成的。 不见得公交车况就比小巴车况好吧。本人常坐的530小巴，车况一直都是新且整洁干净的，速度快，班次多，大部分时间坐的人比站的人多，如今换成了什么XXXb公交车，陈旧破烂不说，爬个坡司机换了几次档位都不成，不知道是从哪里搞来的破车糊弄群众。
香港的公交也是垄断的吧- -~ 好像没几个国家的公交是竞争经营的吧- -~ 况且现在的公交市场也不全是市场经济吧？
引用 引用第27楼翘臀力于 10:41发表的&&:香港的公交也是垄断的吧- -~ 好像没几个国家的公交是竞争经营的吧- -~ 况且现在的公交市场也不全是市场经济吧？ 香港有三间公交公司：“城市巴士”、“九龙巴士”和“新世界第一巴士”。
引用 引用第20楼为人民币服务于 09:07发表的 : 逛逛街要花个十几二十块钱的话？这两者有联系？
意思是花十几二十块的路费吧，怎么没联系？
公交连BRT的链接线也霸占了，本来L7、L8多方便，很多住文屏的都爱坐的，不就是抢了文屏那条线的公车生意，直接呗停了。。。政府花了那么多钱买了那些车，现在停了车也不知道用到哪去了
引用 引用第30楼关理僻士于 10:53发表的 : 公交连BRT的链接线也霸占了，本来L7、L8多方便，很多住文屏的都爱坐的，不就是抢了文屏那条线的公车生意，直接呗停了。。。政府花了那么多钱买了那些车，现在停了车也不知道用到哪去了
呵呵我在想，我们挤车的样子是不是娱乐了这些SB
引用 引用第23楼飞天狐狸于 10:25发表的&&:反对LZ意见中巴本来就是公交不发达时的产物，ZF慢慢改变这个格局是正确的。如果让你上一辆没年检，故障多的中巴车，你是要时间还是要命。我也成天坐公交挤公交，但我对中巴淘汰是持赞成的。 赞成23楼，要用进步的眼光看待。别老用私利眼，小心成斗鸡眼。该呼吁的是增加班次，和延长运营时间。
引用 引用第32楼逝风于 12:15发表的&&:赞成23楼，要用进步的眼光看待。别老用私利眼，小心成斗鸡眼。该呼吁的是增加班次，和延长运营时间。 垄断取代竞争、国营取代私营、公交取代小巴就叫做“进步”？那咱们的国家自80年代以来可是年年在退步。
引用 引用第32楼逝风于 12:15发表的 : 赞成23楼，要用进步的眼光看待。别老用私利眼，小心成斗鸡眼。 该呼吁的是增加班次，和延长运营时间。
把平时5分钟一趟次的503取缔了，换上破破烂烂的29路车（车次每半小时一次----高峰期尤其少）这叫进步？？？你去坐下29路试试啊同志，尤其早上高峰期跑个环岛路需要40分钟啊都跑不动的了还每次爆满
小巴不安全还是要取缔的，但是大巴也应该增加才是啊！
相当悲剧了。。较清净了路线或人流量大的路线每次都要塞到爆，还来的慢
我从头到尾都没觉得5中巴没什么不好的 ····看到一个同样的人··以前在要求5中巴退市，现在又骂公交垃圾··这种人实在是很无言···
我一直都很爱小巴的,只不过有些小巴的车况和卫生条件确实是,但我爱小巴的速度~~~~
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