动量定理的问题在运用动量定理时,若研究的对象既有平动速度,又有转动速度,那么在列动量表达式时,为什么不要考虑该物体的转动速度?
动量定理运用在同一方向上的,如果你的问题是平动速度上的就没必要看其他转动速度的了,只分析平动方向上的动量变化就可以了
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因为动量表达的是视为质点的物体的速度、质量。
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c第20讲 动量定理及其应用!10 c第20讲 动量定理及其应用!10
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c第20讲 动量定理及其应用!10
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3秒自动关闭窗口 ----------------------------- @吉星一号 96楼
10:56:05 假定鸟的密度恒定，结果就是这样。只跟密度，相对速度的平方有关。 当然实际情况要负责。 因为鸟的密度不恒定 ----------------------------- 你就假定是一团水，用相对速度３００公里的速度撞上玻璃就行了。
@圣大长今
10:17:40 楼主要讨论技术贴啊？那好吧~~在上述事件的前提下，动量定理：Ft=Mv依然适用，也就是说即便玻璃存在弹性，其意义在于使t增加，F相应减少，由于飞鸟撞击面积相对于整个车窗并不算大，此时可以将其视为集中力荷载。不过目测楼主会不同意，那我们就严谨点，飞鸟撞击区域为非均布荷载，非均布荷载可以通过积分算法等同于集中力荷载，设此集中力大小为Fa，积分后可得Fa依旧等于F，飞鸟撞击位置距离四个边分别为ABCD，则横向最大弯...... ----------------------------- @吉星一号
10:39:23 首先你的计算有问题，m=0.5kg,你见过一斤重的麻雀？撞击时间0.02s，如何得出？ 就算假定如此，玻璃的强度跟剪力和弯矩有什么关系？算出来吓人么？ 有机玻璃的屈服强度在1.6~2.3GPa，如果按你的解释，其面积在9平方米，最大极限为 N，你对这个数据怎么看。 如果撞在中心，是最不可能碎的 ，好吧 ----------------------------- @圣大长今 93楼
10:54:36 钢筋屈服强度是300-500Mpa，你的有机玻璃屈服强度2000Mpa。。。你赢了。。。 ----------------------------- 怎么跟弯矩剪力没关系。。。你觉得屈服强度是怎么测出来的。。。还有，你拿面积乘以屈服强度是整块玻璃的最大受力。。。均布荷载的力。。。破坏相关量考察的是力矩不是力啊。。。
按lz的算法，两个不同密度的物体相对撞到一起，相互受到的力是不一样的？ 呵呵
@肥臀886
09:40:41 我记得有张图片是法拉力撞到只鸡的，可以问度娘 ----------------------------- @吉星一号 10楼
09:49:06 法拉利撞只鸡怎么了？能说明什么？ 航天飞机还被灰尘击穿过。 关键在于，法拉利人家设计不是让你撞鸡的。高铁，从一开始就说过有可能遭遇飞鸟撞击，应该早就有设计，早就有应对的，尼玛，应对就这效果？笑死人了。 再说，一台法拉利多少钱？一个高铁机车多少钱？ 法拉利多少人设计的？高铁多少人设计的？ ----------------------------- 搞笑了。高铁设计就专门给鸟撞的了。。！再一个 高铁毁了吗？ 不就是坏了一个玻璃吗？
@fbzns 84楼
10:50:48 就拿汽车挡风玻璃来说，挡风玻璃为什么不用钢化玻璃？钢化玻璃要么不破，破了就是粉碎性的，一点阻隔都没有，用钢化夹层，粉碎后软踏踏的，阻隔效果也很小，普通玻璃加夹层，破了之后不粉碎，还是整块整块的，整块的粘在一起还有抗冲撞的效果，也就达到了保护人员的作用，，不信的话楼主可以用一块钢化夹层和一块普通玻璃夹层打破了做下强度实验。 汽车的挡风玻璃用普通玻璃夹层就是为了防止正面冲撞对车内人员带来伤害...... ----------------------------- 汽车风挡玻璃是有特殊结构设计的，撞碎之后一般都要求成球状粉末。 具体结构设计我不知道 但绝不是什么普通玻璃，好么 谢谢
@大江友德
09:48:10 防弹玻璃防弹后一样破裂，只是碎片还保留在框架内，你怎么能得出防弹玻璃比列车玻璃好的结论的呢？ ----------------------------- @吉星一号
09:57:54 防弹玻璃防的是子弹，子弹密度是多少？如果是钨弹头的话，将会是麻雀的19倍左右。 另外子弹经过特殊设计，其形状是有特殊考虑的，就是要造成极大的应力集中，因此一般子弹撞击很可能是贯穿，不会造成整体破坏。麻雀是子弹头设计么？ 而且子弹的撞击一定是子弹头先撞击，麻雀却非常有可能是腹部撞上去。 防弹玻璃被撞碎，那是要很多***的，可我们的高铁玻璃，才一麻雀 ----------------------------- @最烦注册? 81楼
10:47:50 有些事情无巧不成书嘛。。。也许刚刚好，这只倒霉的麻雀的嘴巴尖尖撞到了高速前进的高铁玻璃。。。本来就是小概率的事件，设计的时候没考虑到这么完美吧。。。 ----------------------------- 一。新闻说是鸽子，怎么现在是麻雀了？ 二。玻璃开裂了，但是没碎，这个区别还是挺大的
@zhouawei
10:27:49 还她妈的应力集中，这个鸟撞之前，和应力集中有个毛的关系，到现在为止，应力集中都是一个假说，无法给出准确的解释，楼主居然拿来做依据，太搞笑，还一排排的感叹号，生怕别人看不到。 ----------------------------- @吉星一号 88楼
10:52:46 X射线测应力场，听过没？ ----------------------------- 我真心想问一下，你做实验的时候校荷考察的什么物理量。。。
----------------------------- @吉星一号 99楼
10:58:19 身体撞会有，因为人的骨头有结构强度。如果是水，不会有，空气更不会有。 话说，你确定你跟麻雀身子骨差不多？ ----------------------------- 降落伞撞击的是空气，但伞绳可以把人拉伤。 玻璃是固定在火车上的，如果力量足够大，即使撞击点玻璃不会碎，固定玻璃的边框也会把玻璃拉碎。
旅客观察到还有半截鸟腿在玻璃上.有可能是鸟爪子先接触.
@吉星一号 5楼
09:44:32 还要说一点，撞击产生的破坏，跟被撞物体的性质也有关系，就像普通玻璃很容易撞碎，因为其本身结构非常容易产生应力集中，而且组织结构不佳，脆性很大；而像钢化玻璃，防弹玻璃等等，其结构经过特殊处理，增加了韧性，应力分散能力（动态加载性能）要好很多，所以难以打坏。 这就是关键了，号称高铁玻璃唉，原来不过如此啊。少吹牛，会死啊 还有那个所谓的专家院士，我看是在故意避开重点，忽悠谁呢，还几百公斤的...... ----------------------------飞机那么牛逼 装上鸟不照样 完蛋吗 什么东西在坚硬 也只是相对的。
高铁撞鸟是经常发生的.但是玻璃碎是小概率事件
@浮尘天气
10:37:03 即使撞击点的压强不够，什么变形太大，应力这应力那的，但由于玻璃受力过大，在固定玻璃的各个边角也会承受足够大的压力，导致玻璃破碎。 所以，关键问题是力有多大，如果力远远超出窗子的承受范围，那计算这点那点的都是扯。 ----------------------------- @吉星一号 73楼
10:44:20 二货，车子边上是钢铁，你见过钢铁比玻璃还软吗？ 你知道太阳对地球的万有引力有多大？ 那地球碎了么？ 真心无语了。 按你这么说，我一桶水泼过去，力量绝对比麻雀大，那水能破碎玻璃吗？ ----------------------------- 水能不能撞碎玻璃什么的~参见日本大地震后的海啸~~
在这里，鸟的密度比水小，因为鸟能浮在水上------------------------------------------- @猎色状元
10:14:35 你说的是你胯下那只鸟么？ 你把鸟毛拔光然后扔水里，如果不沉下去的话再喷好么？ ----------------------------- @吉星一号 43楼
10:24:56 人的密度接近于水这么简单的问题还要我来说吗？ 鸟的密度比水小这难道真有这么难以理解？ 就算拔光毛的鸟，其平均密度跟水也绝对差不多 ----------------------------- 差不多是差多少呢？你能理解IQ89和IQ90的区别么？鸟还能飞呢，按你的逻辑是不是可以说鸟比空气还轻？
之前废话太多，楼主，用你的公式解释下 v=300公里/小时=300km/h=00s≈83.3m/s v*v=6938.89m/s 950和6938.89两个数值咋就后者被楼主忽略了呢？这个950的影响对最后的数值结果影响别近7000的数值还大啊！ 按LZ忽略了l、s、t之类数值不大的量及重加速度，最后得出的公式，P=ρv*v=kg/m2
回复第105楼，@吉星一号 @fbzns 84楼
10:50:48 就拿汽车挡风玻璃来说，挡风玻璃为什么不用钢化玻璃？钢化玻璃要么不破，破了就是粉碎性的，一点阻隔都没有，用钢化夹层，粉碎后软踏踏的，阻隔效果也很小，普通玻璃加夹层，破了之后不粉碎，还是整块整块的，整块的粘在一起还有抗冲撞的效果，也就达到了保护人员的作用，，不信的话楼主可以用一块钢化夹层和一块普通玻璃夹层打破了做下强度实验。 汽车的挡风玻璃用普通玻璃夹层就是为了防止正面冲撞对车内人员带来伤害...... ----------------------------- 汽车风挡玻璃是有特殊结构设计的，撞碎之后一般都要求成球状粉末。 具体结构设计我不知道 但绝不是什么普通玻璃，好么 谢谢 -------------------------- 所以我说楼主去把汽车行业的国标中关于挡风玻璃的规定翻出来看看嘛
扯这么多有什么用？ 玻璃只是有裂纹，并没有破碎，能对列车及人员起到保护作用，这就是合格的，如果你硬是要求高铁玻璃撞到任何东西都不能有一点痕迹，要完好如初，我只能说，回家吃屎去吧。
@tumaomao24 83楼
10:50:05 看来楼主的高中物理会考的确过关了，不知数学过关没？自然生物过关没？ 鸟的密度是跟水一样均匀分布的么？小学自然老师没告诉你鸟能飞靠的是羽毛？不是靠鸟的肌肉吧？ 纠结着一点所谓小于水大于冰的密度ρ，不去看那个公式中被平方了的速度v？孰重孰轻？ 好，就按楼主的公式我们来仔细算算。学过高中物理的都知道，水的密度为1000kg/m3；冰的密度约为900kg/m3，实际更大一些，物理取值方便计算罢了.就算真如楼主...... ----------------------------- 公式是没有问题的，只是假定鸟的密度一定有必要重新考虑，但也不太大。l，s，t都考虑了，只是按照公式，都约掉了，知道么。其实密度，速度就综合了上述所有因素。 主要是横截面积的影响很大。这就是动态加载的复杂，因为鸟的横截面积变化一般难以定量描述，造成的应力曲线肯定很复杂。 至于具体的数值不要拿出来了，你不知道玻璃的强度都很高的么，都在MPa级，好么 至于具体的数值就不要来了，因为玻璃的强度都很高，结
回复第105楼，@吉星一号 @fbzns 84楼
10:50:48 就拿汽车挡风玻璃来说，挡风玻璃为什么不用钢化玻璃？钢化玻璃要么不破，破了就是粉碎性的，一点阻隔都没有，用钢化夹层，粉碎后软踏踏的，阻隔效果也很小，普通玻璃加夹层，破了之后不粉碎，还是整块整块的，整块的粘在一起还有抗冲撞的效果，也就达到了保护人员的作用，，不信的话楼主可以用一块钢化夹层和一块普通玻璃夹层打破了做下强度实验。 汽车的挡风玻璃用普通玻璃夹层就是为了防止正面冲撞对车内人员带来伤害...... ----------------------------- 汽车风挡玻璃是有特殊结构设计的，撞碎之后一般都要求成球状粉末。 具体结构设计我不知道 但绝不是什么普通玻璃，好么 谢谢 -------------------------- 你所谓的特殊结构是什么？你把你汽车前挡打碎看看是不是球状粉末，不要争论理论，你去把你的车前挡敲碎试试不就知道了？
楼主读书读傻了吧！哈哈
吞了？楼主这是按照你的公式算的哦 学过高中物理的都知道，水的密度为1000kg/m3；冰的密度约为900kg/m3，实际更大一些，物理取值方便计算罢了.就算真如楼主所说，鸟的密度小于水大于冰就取中间值好了，ρ=950kg/m3 高铁的最高时速为350公里每小时，我们就算当时时速300吧，换算一下： v=300公里/小时=300km/h=00s≈83.3m/s v*v=6938.89m/s 950和6938.89两个数值咋就后者被楼主忽略了呢？这个950的影响对最后的数值结果影响别近7000的数值还大啊！ 按LZ忽略了l、s、t之类数值不大的量及重加速度，最后得出的公式，P=ρv*v=kg/m2,
在这里，鸟的密度比水小，因为鸟能浮在水上。我是应该呵呵吗？
@吉星一号
09:44:32 还要说一点，撞击产生的破坏，跟被撞物体的性质也有关系，就像普通玻璃很容易撞碎，因为其本身结构非常容易产生应力集中，而且组织结构不佳，脆性很大；而像钢化玻璃，防弹玻璃等等，其结构经过特殊处理，增加了韧性，应力分散能力（动态加载性能）要好很多，所以难以打坏。 这就是关键了，号称高铁玻璃唉，原来不过如此啊。少吹牛，会死啊 还有那个所谓的专家院士，我看是在故意避开重点，忽悠谁呢，还几百公斤的...... ---------------------------- @艳笑妖 110楼
11:01:56 飞机那么牛逼 装上鸟不照样 完蛋吗 什么东西在坚硬 也只是相对的。 ----------------------------- 那不是撞的飞机玻璃，而是发动机。
@圣大长今
10:17:40 楼主要讨论技术贴啊？那好吧~~在上述事件的前提下，动量定理：Ft=Mv依然适用，也就是说即便玻璃存在弹性，其意义在于使t增加，F相应减少，由于飞鸟撞击面积相对于整个车窗并不算大，此时可以将其视为集中力荷载。不过目测楼主会不同意，那我们就严谨点，飞鸟撞击区域为非均布荷载，非均布荷载可以通过积分算法等同于集中力荷载，设此集中力大小为Fa，积分后可得Fa依旧等于F，飞鸟撞击位置距离四个边分别为ABCD，则横向最大弯...... ----------------------------- @吉星一号 65楼
10:39:23 首先你的计算有问题，m=0.5kg,你见过一斤重的麻雀？撞击时间0.02s，如何得出？ 就算假定如此，玻璃的强度跟剪力和弯矩有什么关系？算出来吓人么？ 有机玻璃的屈服强度在1.6~2.3GPa，如果按你的解释，其面积在9平方米，最大极限为 N，你对这个数据怎么看。 如果撞在中心，是最不可能碎的 ，好吧 ----------------------------- 屈服强度居然有2GPa，啥材料，普通的钢材也就0.3GPa这个档次，太给力了吧
楼主你把你汽车前挡一个点敲破，看是粉碎性的还是一圈一圈蜘蛛网状破裂
@tumaomao24 120楼
11:09:09 吞了？楼主这是按照你的公式算的哦 学过高中物理的都知道，水的密度为1000kg/m3；冰的密度约为900kg/m3，实际更大一些，物理取值方便计算罢了.就算真如楼主所说，鸟的密度小于水大于冰就取中间值好了，ρ=950kg/m3 高铁的最高时速为350公里每小时，我们就算当时时速300吧，换算一下： v=300公里/小时=300km/h=00s≈83.3m/s v*v=6938.89m/s 950和6938.89两个数值咋就后者被楼主忽略了呢？这个9...... ----------------------------- 无语了。小学没学好？单位都没整明白。
@tumaomao24
10:50:05 看来楼主的高中物理会考的确过关了，不知数学过关没？自然生物过关没？ 鸟的密度是跟水一样均匀分布的么？小学自然老师没告诉你鸟能飞靠的是羽毛？不是靠鸟的肌肉吧？ 纠结着一点所谓小于水大于冰的密度ρ，不去看那个公式中被平方了的速度v？孰重孰轻？ 好，就按楼主的公式我们来仔细算算。学过高中物理的都知道，水的密度为1000kg/m3；冰的密度约为900kg/m3，实际更大一些，物理取值方便计算罢了.就算真如楼主...... ----------------------------- @吉星一号 117楼
11:06:46 公式是没有问题的，只是假定鸟的密度一定有必要重新考虑，但也不太大。l，s，t都考虑了，只是按照公式，都约掉了，知道么。其实密度，速度就综合了上述所有因素。 主要是横截面积的影响很大。这就是动态加载的复杂，因为鸟的横截面积变化一般难以定量描述，造成的应力曲线肯定很复杂。 至于具体的数值不要拿出来了，你不知道玻璃的强度都很高的么，都在MPa级，好么 至于具体的数值就不要来...... ------------------------- 楼主，你要学术，你要公式，都按照你的公式来，反而不要具体数值了么？那还公式个什么劲？不直观些怎么让我等P民感同身受啊，不要太冷艳嘛
即使有屈服强度，撞击受力面加大，但力量最终会传导到固定玻璃的四角边框，还是一样受力....
楼主直说就行了：凡是中国造的都不行，可是美国的航天飞机.........
@圣大长今
10:17:40 楼主要讨论技术贴啊？那好吧~~在上述事件的前提下，动量定理：Ft=Mv依然适用，也就是说即便玻璃存在弹性，其意义在于使t增加，F相应减少，由于飞鸟撞击面积相对于整个车窗并不算大，此时可以将其视为集中力荷载。不过目测楼主会不同意，那我们就严谨点，飞鸟撞击区域为非均布荷载，非均布荷载可以通过积分算法等同于集中力荷载，设此集中力大小为Fa，积分后可得Fa依旧等于F，飞鸟撞击位置距离四个边分别为ABCD，则横向最大弯...... ----------------------------- @吉星一号
10:39:23 首先你的计算有问题，m=0.5kg,你见过一斤重的麻雀？撞击时间0.02s，如何得出？ 就算假定如此，玻璃的强度跟剪力和弯矩有什么关系？算出来吓人么？ 有机玻璃的屈服强度在1.6~2.3GPa，如果按你的解释，其面积在9平方米，最大极限为 N，你对这个数据怎么看。 如果撞在中心，是最不可能碎的 ，好吧 ----------------------------- @圣大长今
10:54:36 钢筋屈服强度是300-500Mpa，你的有机玻璃屈服强度2000Mpa。。。你赢了。。。 ----------------------------- @圣大长今 102楼
10:58:26 怎么跟弯矩剪力没关系。。。你觉得屈服强度是怎么测出来的。。。还有，你拿面积乘以屈服强度是整块玻璃的最大受力。。。均布荷载的力。。。破坏相关量考察的是力矩不是力啊。。。 ----------------------------- 考虑力矩是在发生形变。材料的塑性、弹性变形。 现在是玻璃碎不碎的问题，这不一样。 忘了，无极玻璃不存在屈服，作为陶瓷材料，要么断裂，不会屈服。 而且，陶瓷材料的强度理论上比金属是要高很多的
@浮尘天气
10:37:03 即使撞击点的压强不够，什么变形太大，应力这应力那的，但由于玻璃受力过大，在固定玻璃的各个边角也会承受足够大的压力，导致玻璃破碎。 所以，关键问题是力有多大，如果力远远超出窗子的承受范围，那计算这点那点的都是扯。 ----------------------------- @吉星一号 73楼
10:44:20 二货，车子边上是钢铁，你见过钢铁比玻璃还软吗？ 你知道太阳对地球的万有引力有多大？ 那地球碎了么？ 真心无语了。 按你这么说，我一桶水泼过去，力量绝对比麻雀大，那水能破碎玻璃吗？ ----------------------------- 你泼桶水过去，力量肯定比麻雀撞击小的 呵呵，你应该知道水切割机的 /view/2359124.htm 用高速水流切割金属的机器哦哦 你的举例根本不靠谱。 水本来就是难以压缩的，速度够快，时间够短的话，水的冲击力也相当恐怖的 想起某次10米跳台，某人抱膝手滑，直接平躺落水，昏迷掉被救援起来的，别把水想得太柔了
又开始折腾了
@tumaomao24
11:09:09 吞了？楼主这是按照你的公式算的哦 学过高中物理的都知道，水的密度为1000kg/m3；冰的密度约为900kg/m3，实际更大一些，物理取值方便计算罢了.就算真如楼主所说，鸟的密度小于水大于冰就取中间值好了，ρ=950kg/m3 高铁的最高时速为350公里每小时，我们就算当时时速300吧，换算一下： v=300公里/小时=300km/h=00s≈83.3m/s v*v=6938.89m/s 950和6938.89两个数值咋就后者被楼主忽略了呢？这个9...... ----------------------------- @无耻之耻 125楼
11:12:30 无语了。小学没学好？单位都没整明白。 ----------------------------- 请教，之前我就说了十几年的高中物理了，单位可能的确有错，请指出。但不至于攻击到小学吧，小学没有物理课，至少我这里是。
在这里，鸟的密度比水小，因为鸟能浮在水上------------------------------------------- @猎色状元
10:14:35 你说的是你胯下那只鸟么？ 你把鸟毛拔光然后扔水里，如果不沉下去的话再喷好么？ ----------------------------- @吉星一号
10:24:56 人的密度接近于水这么简单的问题还要我来说吗？ 鸟的密度比水小这难道真有这么难以理解？ 就算拔光毛的鸟，其平均密度跟水也绝对差不多 ----------------------------- @猎色状元 113楼
11:04:12 差不多是差多少呢？你能理解IQ89和IQ90的区别么？鸟还能飞呢，按你的逻辑是不是可以说鸟比空气还轻？ ----------------------------- 你确定鸟浮在水面上是因为鸟用力拍打水？你见过纯粹漂浮的鸟没有？ 我只能说，可怜的孩子，鸟天生就不会被水淹死，好吧
呵呵，你不考虑弯矩剪力，就是要假设整个玻璃均匀受力，降低撞击点压强.... 但即使这样，这块玻璃也不是均匀平摆在平面上的，是架空装在窗框上了，这些力玻璃均匀承受后还是会传导到边框的，还是一样要碎...
@圣大长今
10:17:40 楼主要讨论技术贴啊？那好吧~~在上述事件的前提下，动量定理：Ft=Mv依然适用，也就是说即便玻璃存在弹性，其意义在于使t增加，F相应减少，由于飞鸟撞击面积相对于整个车窗并不算大，此时可以将其视为集中力荷载。不过目测楼主会不同意，那我们就严谨点，飞鸟撞击区域为非均布荷载，非均布荷载可以通过积分算法等同于集中力荷载，设此集中力大小为Fa，积分后可得Fa依旧等于F，飞鸟撞击位置距离四个边分别为ABCD，则横向最大弯...... ----------------------------- @吉星一号
10:39:23 首先你的计算有问题，m=0.5kg,你见过一斤重的麻雀？撞击时间0.02s，如何得出？ 就算假定如此，玻璃的强度跟剪力和弯矩有什么关系？算出来吓人么？ 有机玻璃的屈服强度在1.6~2.3GPa，如果按你的解释，其面积在9平方米，最大极限为 N，你对这个数据怎么看。 如果撞在中心，是最不可能碎的 ，好吧 ----------------------------- @moolyar 123楼
11:11:32 屈服强度居然有2GPa，啥材料，普通的钢材也就0.3GPa这个档次，太给力了吧 ----------------------------- 应该是0.24.这个数也不小了。 冲击载荷下有机玻璃动态屈服强度的实验确定 - 豆丁网
@圣大长今
10:17:40 楼主要讨论技术贴啊？那好吧~~在上述事件的前提下，动量定理：Ft=Mv依然适用，也就是说即便玻璃存在弹性，其意义在于使t增加，F相应减少，由于飞鸟撞击面积相对于整个车窗并不算大，此时可以将其视为集中力荷载。不过目测楼主会不同意，那我们就严谨点，飞鸟撞击区域为非均布荷载，非均布荷载可以通过积分算法等同于集中力荷载，设此集中力大小为Fa，积分后可得Fa依旧等于F，飞鸟撞击位置距离四个边分别为ABCD，则横向最大弯...... ----------------------------- @吉星一号
10:39:23 首先你的计算有问题，m=0.5kg,你见过一斤重的麻雀？撞击时间0.02s，如何得出？ 就算假定如此，玻璃的强度跟剪力和弯矩有什么关系？算出来吓人么？ 有机玻璃的屈服强度在1.6~2.3GPa，如果按你的解释，其面积在9平方米，最大极限为 N，你对这个数据怎么看。 如果撞在中心，是最不可能碎的 ，好吧 ----------------------------- @moolyar 123楼
11:11:32 屈服强度居然有2GPa，啥材料，普通的钢材也就0.3GPa这个档次，太给力了吧 ----------------------------- 另外，看一下这篇论文的结论： 有机玻璃动态屈服强度随纵向应力增大而线性增大。
@tumaomao24
10:50:05 看来楼主的高中物理会考的确过关了，不知数学过关没？自然生物过关没？ 鸟的密度是跟水一样均匀分布的么？小学自然老师没告诉你鸟能飞靠的是羽毛？不是靠鸟的肌肉吧？ 纠结着一点所谓小于水大于冰的密度ρ，不去看那个公式中被平方了的速度v？孰重孰轻？ 好，就按楼主的公式我们来仔细算算。学过高中物理的都知道，水的密度为1000kg/m3；冰的密度约为900kg/m3，实际更大一些，物理取值方便计算罢了.就算真如楼主...... ----------------------------- @吉星一号
11:06:46 公式是没有问题的，只是假定鸟的密度一定有必要重新考虑，但也不太大。l，s，t都考虑了，只是按照公式，都约掉了，知道么。其实密度，速度就综合了上述所有因素。 主要是横截面积的影响很大。这就是动态加载的复杂，因为鸟的横截面积变化一般难以定量描述，造成的应力曲线肯定很复杂。 至于具体的数值不要拿出来了，你不知道玻璃的强度都很高的么，都在MPa级，好么 至于具体的数值就不要来...... ------------------------- @tumaomao24 126楼
11:12:49 楼主，你要学术，你要公式，都按照你的公式来，反而不要具体数值了么？那还公式个什么劲？不直观些怎么让我等P民感同身受啊，不要太冷艳嘛 ----------------------------- 你计算具体数值就计算具体数值啊。人体的强度差不多都有几十Mpa，也就是1000000级别，你去乘下，保准比你算的大，谢谢。
以前看过测试高铁玻璃的片子，用冻鸡做的实验，应该比麻雀杀伤力大的多，实验结果是合格。 问题在于合格的标准是什么？如果楼主认为被撞击之后完好无损，那咱们什么也别说了，楼主还是去寻找那种透明的并且比超级抗撞击的材料吧，。。。 安全的具体标准我不知道。但是如果仅仅是撞出了裂缝，而没有对司机造成严重伤害，进而影响列车运行，应该都算合格吧。只要给司机留出足够反应时间采取紧急措施，其他的什么都好说
@吉星一号
09:44:32 还要说一点，撞击产生的破坏，跟被撞物体的性质也有关系，就像普通玻璃很容易撞碎，因为其本身结构非常容易产生应力集中，而且组织结构不佳，脆性很大；而像钢化玻璃，防弹玻璃等等，其结构经过特殊处理，增加了韧性，应力分散能力（动态加载性能）要好很多，所以难以打坏。 这就是关键了，号称高铁玻璃唉，原来不过如此啊。少吹牛，会死啊 还有那个所谓的专家院士，我看是在故意避开重点，忽悠谁呢，还几百公斤的...... ---------------------------- @艳笑妖
11:01:56 飞机那么牛逼 装上鸟不照样 完蛋吗 什么东西在坚硬 也只是相对的。 ----------------------------- @无耻之耻 122楼
11:10:46 那不是撞的飞机玻璃，而是发动机。 ----------------------------- 撞飞机玻璃的海了去了，波音换过几千块挡风玻璃
回复第24楼，@无耻之耻 基本同意楼主观点。 @yuyy1997 这种文科生是拿不出反驳意见就开始物理帝了。笑死。 -------------------------- 每次见到你都觉得特别搞笑。。。哈哈
@tumaomao24
11:09:09 吞了？楼主这是按照你的公式算的哦 学过高中物理的都知道，水的密度为1000kg/m3；冰的密度约为900kg/m3，实际更大一些，物理取值方便计算罢了.就算真如楼主所说，鸟的密度小于水大于冰就取中间值好了，ρ=950kg/m3 高铁的最高时速为350公里每小时，我们就算当时时速300吧，换算一下： v=300公里/小时=300km/h=00s≈83.3m/s v*v=6938.89m/s 950和6938.89两个数值咋就后者被楼主忽略了呢？这个9...... ----------------------------- @无耻之耻
11:12:30 无语了。小学没学好？单位都没整明白。 ----------------------------- @tumaomao24 132楼
11:16:46 请教，之前我就说了十几年的高中物理了，单位可能的确有错，请指出。但不至于攻击到小学吧，小学没有物理课，至少我这里是。 ----------------------------- 如果你不加单位，尚可一看。 加了单位就像1米比2公斤热一样可笑。
楼主驳倒院士．立刻成为院士．千万别谦虚．
@cycloneii 31楼
10:13:11 高铁的速度不比飞机慢多少，因此撞击对火车来说也相当于挨了一发炮弹 -----------------------------
@浮尘天气
10:37:03 即使撞击点的压强不够，什么变形太大，应力这应力那的，但由于玻璃受力过大，在固定玻璃的各个边角也会承受足够大的压力，导致玻璃破碎。 所以，关键问题是力有多大，如果力远远超出窗子的承受范围，那计算这点那点的都是扯。 ----------------------------- @吉星一号
10:44:20 二货，车子边上是钢铁，你见过钢铁比玻璃还软吗？ 你知道太阳对地球的万有引力有多大？ 那地球碎了么？ 真心无语了。 按你这么说，我一桶水泼过去，力量绝对比麻雀大，那水能破碎玻璃吗？ ----------------------------- @moolyar 130楼
11:16:17 你泼桶水过去，力量肯定比麻雀撞击小的 呵呵，你应该知道水切割机的 /view/2359124.htm 用高速水流切割金属的机器哦哦 你的举例根本不靠谱。 水本来就是难以压缩的，速度够快，时间够短的话，水的冲击力也相当恐怖的 想起某次10米跳台，某人抱膝手滑，直接平躺落水，昏迷掉被救援起来的，别把水想得太柔了 ----------------------------- 那是人撞水，和水撞人不一样，还是有区别的。水刀是在音速级别，别以为什么速度都能水刀。 你说人撞晕，那个力其实太小了，人的皮肤撞碎了么？ 人的皮肤和玻璃哪个硬，不用我说，好吧。
@吉星一号
09:44:32 还要说一点，撞击产生的破坏，跟被撞物体的性质也有关系，就像普通玻璃很容易撞碎，因为其本身结构非常容易产生应力集中，而且组织结构不佳，脆性很大；而像钢化玻璃，防弹玻璃等等，其结构经过特殊处理，增加了韧性，应力分散能力（动态加载性能）要好很多，所以难以打坏。 这就是关键了，号称高铁玻璃唉，原来不过如此啊。少吹牛，会死啊 还有那个所谓的专家院士，我看是在故意避开重点，忽悠谁呢，还几百公斤的...... ---------------------------- @艳笑妖
11:01:56 飞机那么牛逼 装上鸟不照样 完蛋吗 什么东西在坚硬 也只是相对的。 ----------------------------- @无耻之耻
11:10:46 那不是撞的飞机玻璃，而是发动机。 ----------------------------- @大江友德 139楼
11:22:38 撞飞机玻璃的海了去了，波音换过几千块挡风玻璃 ----------------------------- 哦。玻璃和咱们高铁玻璃一样碎的？
@fbzns 124楼
11:12:12 楼主你把你汽车前挡一个点敲破，看是粉碎性的还是一圈一圈蜘蛛网状破裂 ----------------------------- 汽车玻璃，这个我是不知道，我承认。 可不要拿多少公斤的力来忽悠人。 既然号称那么好，何必呢
@mzw17 121楼
11:10:04 在这里，鸟的密度比水小，因为鸟能浮在水上。我是应该呵呵吗？ ----------------------------- 难道不是么，你把鸟杀了，拔光毛，扔到水里面，它会沉下去么？ 见过河里的死鸡没，我也只能呵呵了
@奥巴马坑爹 116楼
11:04:38 扯这么多有什么用？ 玻璃只是有裂纹，并没有破碎，能对列车及人员起到保护作用，这就是合格的，如果你硬是要求高铁玻璃撞到任何东西都不能有一点痕迹，要完好如初，我只能说，回家吃屎去吧。 ----------------------------- 肉眼看到的裂纹，就是失效，懂么？ 正常的裂纹，应该是看不见的微裂纹
哦，我记得前一两年，有个啥名人坐车在高速路上走，碰上熊孩子往路上丢小石头，结果石头穿过前挡风玻璃，车里那人被打死了。
----------------------------- @吉星一号
10:58:19 身体撞会有，因为人的骨头有结构强度。如果是水，不会有，空气更不会有。 话说，你确定你跟麻雀身子骨差不多？ ----------------------------- @浮尘天气 108楼
11:01:02 降落伞撞击的是空气，但伞绳可以把人拉伤。 玻璃是固定在火车上的，如果力量足够大，即使撞击点玻璃不会碎，固定玻璃的边框也会把玻璃拉碎。 ----------------------------- 依据呢？为什么会拉碎？哈哈
回复第2楼(作者:@吉星一号 于
09:35) 自己顶起来，消灭真正的文盲 ========== 消灭假***！其实读过书，只不过是混了一张真的假***！
@浮尘天气
10:37:03 即使撞击点的压强不够，什么变形太大，应力这应力那的，但由于玻璃受力过大，在固定玻璃的各个边角也会承受足够大的压力，导致玻璃破碎。 所以，关键问题是力有多大，如果力远远超出窗子的承受范围，那计算这点那点的都是扯。 ----------------------------- @吉星一号
10:44:20 二货，车子边上是钢铁，你见过钢铁比玻璃还软吗？ 你知道太阳对地球的万有引力有多大？ 那地球碎了么？ 真心无语了。 按你这么说，我一桶水泼过去，力量绝对比麻雀大，那水能破碎玻璃吗？ ----------------------------- @圣大长今 112楼
11:03:41 水能不能撞碎玻璃什么的~参见日本大地震后的海啸~~ ----------------------------- 人家那是普通玻璃好吧，你不会说人家日本人都用的高铁玻璃装房子吧。 普通劣质玻璃，我用力也能敲碎。 而且，海啸里有其他东西，比如说 ，石子什么的
楼主好好学习下力学知识再来黑，高中物理水平就来黑。哥为你本科力学老师感到羞愧。
明显大家都上过高中，要说几十年前说不定楼主就成功了，额，楼主你要与时俱进，整点别的。
@tumaomao24
10:50:05 看来楼主的高中物理会考的确过关了，不知数学过关没？自然生物过关没？ 鸟的密度是跟水一样均匀分布的么？小学自然老师没告诉你鸟能飞靠的是羽毛？不是靠鸟的肌肉吧？ 纠结着一点所谓小于水大于冰的密度ρ，不去看那个公式中被平方了的速度v？孰重孰轻？ 好，就按楼主的公式我们来仔细算算。学过高中物理的都知道，水的密度为1000kg/m3；冰的密度约为900kg/m3，实际更大一些，物理取值方便计算罢了.就算真如楼主...... ----------------------------- @吉星一号
11:06:46 公式是没有问题的，只是假定鸟的密度一定有必要重新考虑，但也不太大。l，s，t都考虑了，只是按照公式，都约掉了，知道么。其实密度，速度就综合了上述所有因素。 主要是横截面积的影响很大。这就是动态加载的复杂，因为鸟的横截面积变化一般难以定量描述，造成的应力曲线肯定很复杂。 至于具体的数值不要拿出来了，你不知道玻璃的强度都很高的么，都在MPa级，好么 至于具体的数值就不要来...... ------------------------- @tumaomao24
11:12:49 楼主，你要学术，你要公式，都按照你的公式来，反而不要具体数值了么？那还公式个什么劲？不直观些怎么让我等P民感同身受啊，不要太冷艳嘛 ----------------------------- @吉星一号 137楼
11:22:02 你计算具体数值就计算具体数值啊。人体的强度差不多都有几十Mpa，也就是1000000级别，你去乘下，保准比你算的大，谢谢。 ----------------------------- 楼主，冲击强度和屈服强度你混为一谈，真是欺负我们这种只有高中物理知识的人不商量啊
回复楼主，@吉星一号 我不知道有多少人在秀下限啊。 动量定理，冲量，这都只是计算纯刚体的。 告诉我，玻璃是刚体吗？ 现实世界存在刚体么？ 物体的破坏，是应力的作用，而不是某些不读书的人认为的力，或者压强。 就像锤子锤玻璃，你要锤边角，造成应力集中，才容易碎。你锤中间，需要更大的力。 这么一个动态的应力加载问题，到了你们口中成了简单的动量定理？好吧，一大堆做材料的人可以去跳楼了。 我不知道有多少人理解水撞玻璃和玻璃撞水的区别；不知道有多少人理解水撞人和人撞水的区别（人从高楼上泼水到你身上和你从高楼跳到水里是不一样的，懂么？）。还在那里举那么可笑的例子，真是亮瞎我狗眼。 这是一个很复杂的问题，我不明白读了高中的人哪里来的底气去解释，真是无知者无畏。 首先，从动量定理出发，计算极限情况鸟的撞击。 假设鸟的密度为ρ，横截面积是s（假定... ----------------------------- 100公里左右的空易拉罐能把普通前车窗打裂，飞机起飞是大约三四百公里的时速，飞鸟可以把发动机撞毁，纸上谈兵千万，不如一两个实例。
@吉星一号 我都要笑死了~防弹玻璃挨一***表面也会开裂，如果是被高动能步***弹击中也会击穿~ 真不知道你在喷什么？ 中国玻璃不能裂是咋地？傻逼中的战斗机~
@圣大长今
10:17:40 楼主要讨论技术贴啊？那好吧~~在上述事件的前提下，动量定理：Ft=Mv依然适用，也就是说即便玻璃存在弹性，其意义在于使t增加，F相应减少，由于飞鸟撞击面积相对于整个车窗并不算大，此时可以将其视为集中力荷载。不过目测楼主会不同意，那我们就严谨点，飞鸟撞击区域为非均布荷载，非均布荷载可以通过积分算法等同于集中力荷载，设此集中力大小为Fa，积分后可得Fa依旧等于F，飞鸟撞击位置距离四个边分别为ABCD，则横向最大弯...... ----------------------------- @吉星一号
10:39:23 首先你的计算有问题，m=0.5kg,你见过一斤重的麻雀？撞击时间0.02s，如何得出？ 就算假定如此，玻璃的强度跟剪力和弯矩有什么关系？算出来吓人么？ 有机玻璃的屈服强度在1.6~2.3GPa，如果按你的解释，其面积在9平方米，最大极限为 N，你对这个数据怎么看。 如果撞在中心，是最不可能碎的 ，好吧 ----------------------------- @moolyar
11:11:32 屈服强度居然有2GPa，啥材料，普通的钢材也就0.3GPa这个档次，太给力了吧 ----------------------------- @无耻之耻 135楼
11:19:28 应该是0.24.这个数也不小了。 冲击载荷下有机玻璃动态屈服强度的实验确定 - 豆丁网 ----------------------------- 差了一个数量级哦 240MPa也是玻璃钢级别的了
@品轩flapdoodle
10:35:53 回复第1楼(作者:
09:35) 我就要打真正傻X，真正不读书人的脸 ========== 楼主参加过周培源竞赛呀？ 楼主为何不用材力的弯曲和组合受力定量分析一下呢，怎么前面压强啥的用个公式，说到材料应力应变就不用公式了呢 ----------------------------- @吉星一号
10:47:26 材料产生应力场，具体情况只能实际测定，那你给出个公式我看看？ 动态加载的理论模型，现在还没有，不好意思 ----------------------------- @如今迈步重头跃
10:51:13 然后试试去马路上用你的柔弱身体撞撞飞奔来的汽车，还汽车会不会有损伤 ----------------------------- @吉星一号 99楼
10:58:19 身体撞会有，因为人的骨头有结构强度。如果是水，不会有，空气更不会有。 话说，你确定你跟麻雀身子骨差不多？ ----------------------------- 我笑死了~水的密度大于麻雀，你的意思也就是麻雀的身体强度比水还差呗？ 钛合金的密度比铁低，所以钛合金的强度肯定比铁小？ 煞笔中的战斗机啊~
回复楼主，
@吉星一号 我不知道有多少人在秀下限啊。 动量定理，冲量，这都只是计算纯刚体的。 告诉我，玻璃是刚体吗？ 现实世界存在刚体么？ 物体的破坏，是应力的作用，而不是某些不读书的人认为的力，或者压强。 就像锤子锤玻璃，你要锤边角，造成应力集中，才容易碎。你锤中间，需要更大的力。 这么一个动态的应力加载问题，到了你们口中成了简单的动量定理？好吧，一大堆做材料的人可以去跳楼了。 我不知道有多少人理解水撞玻璃和玻璃撞水的区别；不知道有多少人理解水撞人和人撞水的区别（人从高楼上泼水到你身上和你从高楼跳到水里是不一样的，懂么？）。还在那里举那么可笑的例子，真是亮瞎我狗眼。 这是一个很复杂的问题，我不明白读了高中的人哪里来的底气去解释，真是无知者无畏。 首先，从动量定理出发，计算极限情况鸟的撞击。 假设鸟的密度为ρ，横截面积是s（假定... ----------------------------- @Chj13 156楼
11:34:43 100公里左右的空易拉罐能把普通前车窗打裂，飞机起飞是大约三四百公里的时速，飞鸟可以把发动机撞毁，纸上谈兵千万，不如一两个实例。 ----------------------------- 飞机发动机的工作温度在1200左右，里面使用的单晶镍合金，其横向强度并不高。 你确定高铁玻璃温度有1200？ 你知道铁在1200，都接近软化了 ，好不好，别搞笑啊。 都说了，跟质量没多大关系，你知道空易拉罐的质量比子弹大好么。 易拉罐是铁，麻雀是血肉之躯，能一样？
本来用A货，各种因素，到货的却是B货。还有那中国价格，决定了中国质量。
恩，6层玻璃第一次开裂，在楼主眼中=6层都被击穿，我只能呵呵了。
@圣大长今
10:17:40 楼主要讨论技术贴啊？那好吧~~在上述事件的前提下，动量定理：Ft=Mv依然适用，也就是说即便玻璃存在弹性，其意义在于使t增加，F相应减少，由于飞鸟撞击面积相对于整个车窗并不算大，此时可以将其视为集中力荷载。不过目测楼主会不同意，那我们就严谨点，飞鸟撞击区域为非均布荷载，非均布荷载可以通过积分算法等同于集中力荷载，设此集中力大小为Fa，积分后可得Fa依旧等于F，飞鸟撞击位置距离四个边分别为ABCD，则横向最大弯...... ----------------------------- @吉星一号
10:39:23 首先你的计算有问题，m=0.5kg,你见过一斤重的麻雀？撞击时间0.02s，如何得出？ 就算假定如此，玻璃的强度跟剪力和弯矩有什么关系？算出来吓人么？ 有机玻璃的屈服强度在1.6~2.3GPa，如果按你的解释，其面积在9平方米，最大极限为 N，你对这个数据怎么看。 如果撞在中心，是最不可能碎的 ，好吧 ----------------------------- @moolyar
11:11:32 屈服强度居然有2GPa，啥材料，普通的钢材也就0.3GPa这个档次，太给力了吧 ----------------------------- @无耻之耻
11:19:28 应该是0.24.这个数也不小了。 冲击载荷下有机玻璃动态屈服强度的实验确定 - 豆丁网 ----------------------------- @moolyar 158楼
11:37:17 差了一个数量级哦 240MPa也是玻璃钢级别的了 ----------------------------- 差了一个数量级不影响结论。因为钢也是这个级别的。你认为同样厚度的钢板被鸟撞上是什么结果？ 更何况，有机玻璃的动态屈服强度是随冲击力增大的。 还有，高铁的玻璃是复合材料。
@品轩flapdoodle
10:35:53 回复第1楼(作者:
09:35) 我就要打真正傻X，真正不读书人的脸 ========== 楼主参加过周培源竞赛呀？ 楼主为何不用材力的弯曲和组合受力定量分析一下呢，怎么前面压强啥的用个公式，说到材料应力应变就不用公式了呢 ----------------------------- @吉星一号
10:47:26 材料产生应力场，具体情况只能实际测定，那你给出个公式我看看？ 动态加载的理论模型，现在还没有，不好意思 ----------------------------- @如今迈步重头跃
10:51:13 然后试试去马路上用你的柔弱身体撞撞飞奔来的汽车，还汽车会不会有损伤 ----------------------------- @吉星一号
10:58:19 身体撞会有，因为人的骨头有结构强度。如果是水，不会有，空气更不会有。 话说，你确定你跟麻雀身子骨差不多？ ----------------------------- @magic_楼
11:38:24 我笑死了~水的密度大于麻雀，你的意思也就是麻雀的身体强度比水还差呗？ 钛合金的密度比铁低，所以钛合金的强度肯定比铁小？ 煞笔中的战斗机啊~ ----------------------------- 初中没毕业就别来现眼了。
@tumaomao24
11:09:09 吞了？楼主这是按照你的公式算的哦 学过高中物理的都知道，水的密度为1000kg/m3；冰的密度约为900kg/m3，实际更大一些，物理取值方便计算罢了.就算真如楼主所说，鸟的密度小于水大于冰就取中间值好了，ρ=950kg/m3 高铁的最高时速为350公里每小时，我们就算当时时速300吧，换算一下： v=300公里/小时=300km/h=00s≈83.3m/s v*v=6938.89m/s 950和6938.89两个数值咋就后者被楼主忽略了呢？这个9...... ----------------------------- @无耻之耻
11:12:30 无语了。小学没学好？单位都没整明白。 ----------------------------- @tumaomao24
11:16:46 请教，之前我就说了十几年的高中物理了，单位可能的确有错，请指出。但不至于攻击到小学吧，小学没有物理课，至少我这里是。 ----------------------------- @无耻之耻 141楼
11:23:53 如果你不加单位，尚可一看。 加了单位就像1米比2公斤热一样可笑。 ----------------------------- 呵呵，是说我忽略了重力加速度10m/s，直接牛顿换成公斤了？常量数值，计算简单些罢了，看我第一次发言就说了，你没看到？
回复第51楼，@浮尘天气 @浮尘天气 40楼
10:19:57 你唯独没有考虑相对速度 相对速度上去了，你一切所谓刚体、变形、应力等都没戏 流星进入大气层，就是因为速度太快，虽然空气这变形那变形，但摩擦产生的热量还是把那块石头气化了 ----------------------------- @无耻之耻 44楼
10:25:03 也就是说，这个撞击过程产生的压强，只跟鸟的密度，相对速度的平方有关。 你不识字？ ----------------------------- 一力降十会 不需要压强，力量如果足够大，不仅玻璃会碎，甚至有可能把火车推翻，还记得新疆火车被风吹翻吗? １公斤重的鸟撞上300公里时速的玻璃，不讲局部压强什么的，只计算一下这块玻璃承受的力有多大就行了 -------------------------- 一公斤的铁疙瘩跟一公斤的一包棉花效果一样吗？SB！
回复第146楼，@吉星一号 @fbzns 124楼
11:12:12 楼主你把你汽车前挡一个点敲破，看是粉碎性的还是一圈一圈蜘蛛网状破裂 ----------------------------- 汽车玻璃，这个我是不知道，我承认。 可不要拿多少公斤的力来忽悠人。 既然号称那么好，何必呢 -------------------------- 高铁上的玻璃是真好不是假好，高铁上的玻璃甚至普通动车上的玻璃比汽车玻璃标准只高不低，玻璃是永远要破的，重要的是能把撞击物阻挡在车外，玻璃是可以换的。
@圣大长今
10:17:40 楼主要讨论技术贴啊？那好吧~~在上述事件的前提下，动量定理：Ft=Mv依然适用，也就是说即便玻璃存在弹性，其意义在于使t增加，F相应减少，由于飞鸟撞击面积相对于整个车窗并不算大，此时可以将其视为集中力荷载。不过目测楼主会不同意，那我们就严谨点，飞鸟撞击区域为非均布荷载，非均布荷载可以通过积分算法等同于集中力荷载，设此集中力大小为Fa，积分后可得Fa依旧等于F，飞鸟撞击位置距离四个边分别为ABCD，则横向最大弯...... ----------------------------- @吉星一号 65楼
10:39:23 首先你的计算有问题，m=0.5kg,你见过一斤重的麻雀？撞击时间0.02s，如何得出？ 就算假定如此，玻璃的强度跟剪力和弯矩有什么关系？算出来吓人么？ 有机玻璃的屈服强度在1.6~2.3GPa，如果按你的解释，其面积在9平方米，最大极限为 N，你对这个数据怎么看。 如果撞在中心，是最不可能碎的 ，好吧 ----------------------------- 我草，钛合金的屈服强度也不过800MPa，你妈一个主要材料为硅的物质，屈服强度达到2GPa，我草~你绝对能拿诺贝尔物理奖啊~
回复第33楼，
@猎色状元 在这里，鸟的密度比水小，因为鸟能浮在水上-------------------------------------------你说的是你胯下那只鸟么？ 你把鸟毛拔光然后扔水里，如果不沉下去的话再喷好么？ -------------------------- @xibuxian 72楼
10:43:20 嗨嗨，胯下鸟…… ----------------------------- 搞笑的是楼主自己也说鸟有骨头，前面还说水和冰的例子
楼主不要显眼了。 高铁玻璃和防弹玻璃是用多层有机材料和高强玻璃粘合的复合材料，而且经过预应力处理，又是复杂曲面，再加上鸟撞击角度和位置的不同，你在没有用复杂模型和超高速计算机用有限元法进行完整模拟前，仅用你可怜的物理知识和几个公式，不能解决这个问题。 另外，这些玻璃主要吸收动能和冲量的是有机材料层， 只要不被穿透，或者穿透后动量和动能被吸收了绝大部分，不能对人造成伤害，那么玻璃就是合格的。
@tumaomao24
11:09:09 吞了？楼主这是按照你的公式算的哦 学过高中物理的都知道，水的密度为1000kg/m3；冰的密度约为900kg/m3，实际更大一些，物理取值方便计算罢了.就算真如楼主所说，鸟的密度小于水大于冰就取中间值好了，ρ=950kg/m3 高铁的最高时速为350公里每小时，我们就算当时时速300吧，换算一下： v=300公里/小时=300km/h=00s≈83.3m/s v*v=6938.89m/s 950和6938.89两个数值咋就后者被楼主忽略了呢？这个9...... ----------------------------- @无耻之耻
11:12:30 无语了。小学没学好？单位都没整明白。 ----------------------------- @tumaomao24
11:16:46 请教，之前我就说了十几年的高中物理了，单位可能的确有错，请指出。但不至于攻击到小学吧，小学没有物理课，至少我这里是。 ----------------------------- @无耻之耻
11:23:53 如果你不加单位，尚可一看。 加了单位就像1米比2公斤热一样可笑。 ----------------------------- @tumaomao24 165楼
11:43:17 呵呵，是说我忽略了重力加速度10m/s，直接牛顿换成公斤了？常量数值，计算简单些罢了，看我第一次发言就说了，你没看到？ ----------------------------- 那也不对。别搞笑了行不？
回复第63楼，@爱尔兰的卡卡猫 固体力学领域断裂力学研究的内容。反正我知道在高速上140的速度，撞上一只猫的话，能把车保险杠给撞断 -------------------------- 你那保险杠是纸的吧！
@tumaomao24
10:50:05 看来楼主的高中物理会考的确过关了，不知数学过关没？自然生物过关没？ 鸟的密度是跟水一样均匀分布的么？小学自然老师没告诉你鸟能飞靠的是羽毛？不是靠鸟的肌肉吧？ 纠结着一点所谓小于水大于冰的密度ρ，不去看那个公式中被平方了的速度v？孰重孰轻？ 好，就按楼主的公式我们来仔细算算。学过高中物理的都知道，水的密度为1000kg/m3；冰的密度约为900kg/m3，实际更大一些，物理取值方便计算罢了.就算真如楼主...... ----------------------------- @吉星一号
11:06:46 公式是没有问题的，只是假定鸟的密度一定有必要重新考虑，但也不太大。l，s，t都考虑了，只是按照公式，都约掉了，知道么。其实密度，速度就综合了上述所有因素。 主要是横截面积的影响很大。这就是动态加载的复杂，因为鸟的横截面积变化一般难以定量描述，造成的应力曲线肯定很复杂。 至于具体的数值不要拿出来了，你不知道玻璃的强度都很高的么，都在MPa级，好么 至于具体的数值就不要来...... ------------------------- @tumaomao24
11:12:49 楼主，你要学术，你要公式，都按照你的公式来，反而不要具体数值了么？那还公式个什么劲？不直观些怎么让我等P民感同身受啊，不要太冷艳嘛 ----------------------------- @吉星一号
11:22:02 你计算具体数值就计算具体数值啊。人体的强度差不多都有几十Mpa，也就是1000000级别，你去乘下，保准比你算的大，谢谢。 ----------------------------- @tumaomao24 155楼
11:34:17 楼主，冲击强度和屈服强度你混为一谈，真是欺负我们这种只有高中物理知识的人不商量啊 ----------------------------- 首先，玻璃没有屈服强度，有机玻璃除外。 冲击强度是要看动态应力曲线。 一般材料的冲击强度要远远大于屈服强度，因为材料会变形，吸收能量，当然脆性材料除外。 钢铁的屈服强度并不特别高，但冲击强度绝对够高，因为韧性好，懂么。 一个麻雀产生的冲击强度，就能击穿经过特殊处理的玻璃？搞笑
楼主呀，你这点物理知识真的拿出来很丢人的！如果你不回炉重新学习，谁也不能用一篇文字给你说清楚。因为你听不懂！！！
@狼来楼
11:45:06 楼主不要显眼了。 高铁玻璃和防弹玻璃是用多层有机材料和高强玻璃粘合的复合材料，而且经过预应力处理，又是复杂曲面，再加上鸟撞击角度和位置的不同，你在没有用复杂模型和超高速计算机用有限元法进行完整模拟前，仅用你可怜的物理知识和几个公式，不能解决这个问题。 另外，这些玻璃主要吸收动能和冲量的是有机材料层， 只要不被穿透，或者穿透后动量和动能被吸收了绝大部分，不能对人造成伤害，那么玻璃就是合...... ----------------------------- 能防1公斤铅弹是什么意思？
@mzw17
11:10:04 在这里，鸟的密度比水小，因为鸟能浮在水上。我是应该呵呵吗？ ----------------------------- @吉星一号 147楼
11:28:30 难道不是么，你把鸟杀了，拔光毛，扔到水里面，它会沉下去么？ 见过河里的死鸡没，我也只能呵呵了 ----------------------------- 你可以引用物理，但不要侮辱物理。 把一个铁球和一艘铁船扔进水里，都沉了？
回复第145楼(作者:@无耻之耻 于
11:25) @吉星一号
09:44:32 还要说一点，撞击产生的破坏，…… ========== 碎得还厉害些，自行百度
@狼来楼
11:45:06 楼主不要显眼了。 高铁玻璃和防弹玻璃是用多层有机材料和高强玻璃粘合的复合材料，而且经过预应力处理，又是复杂曲面，再加上鸟撞击角度和位置的不同，你在没有用复杂模型和超高速计算机用有限元法进行完整模拟前，仅用你可怜的物理知识和几个公式，不能解决这个问题。 另外，这些玻璃主要吸收动能和冲量的是有机材料层， 只要不被穿透，或者穿透后动量和动能被吸收了绝大部分，不能对人造成伤害，那么玻璃就是合...... ----------------------------- 如果合格，应该是能量被吸收了，外层也不会坏。 你觉得换玻璃，只换外层么？ 换一层，就要全换，懂？
@品轩flapdoodle
10:35:53 回复第1楼(作者:
09:35) 我就要打真正傻X，真正不读书人的脸 ========== 楼主参加过周培源竞赛呀？ 楼主为何不用材力的弯曲和组合受力定量分析一下呢，怎么前面压强啥的用个公式，说到材料应力应变就不用公式了呢 ----------------------------- @吉星一号
10:47:26 材料产生应力场，具体情况只能实际测定，那你给出个公式我看看？ 动态加载的理论模型，现在还没有，不好意思 ----------------------------- @如今迈步重头跃
10:51:13 然后试试去马路上用你的柔弱身体撞撞飞奔来的汽车，还汽车会不会有损伤 ----------------------------- @吉星一号
10:58:19 身体撞会有，因为人的骨头有结构强度。如果是水，不会有，空气更不会有。 话说，你确定你跟麻雀身子骨差不多？ ----------------------------- @magic_0712
11:38:24 我笑死了~水的密度大于麻雀，你的意思也就是麻雀的身体强度比水还差呗？ 钛合金的密度比铁低，所以钛合金的强度肯定比铁小？ 煞笔中的战斗机啊~ ----------------------------- @无耻之耻 164楼
11:43:00 初中没毕业就别来现眼了。 ----------------------------- 大仙，给我找块2GPa屈服强度的玻璃呗？哈哈~博士后？
回复第63楼，
@爱尔兰的卡卡猫 固体力学领域断裂力学研究的内容。反正我知道在高速上140的速度，撞上一只猫的话，能把车保险杠给撞断 -------------------------- @去日无痕O 172楼
11:46:39 你那保险杠是纸的吧！ ----------------------------- 你去撞撞就知道了
@品轩flapdoodle
10:35:53 回复第1楼(作者:
09:35) 我就要打真正傻X，真正不读书人的脸 ========== 楼主参加过周培源竞赛呀？ 楼主为何不用材力的弯曲和组合受力定量分析一下呢，怎么前面压强啥的用个公式，说到材料应力应变就不用公式了呢 ----------------------------- @吉星一号
10:47:26 材料产生应力场，具体情况只能实际测定，那你给出个公式我看看？ 动态加载的理论模型，现在还没有，不好意思 ----------------------------- @如今迈步重头跃
10:51:13 然后试试去马路上用你的柔弱身体撞撞飞奔来的汽车，还汽车会不会有损伤 ----------------------------- @吉星一号
10:58:19 身体撞会有，因为人的骨头有结构强度。如果是水，不会有，空气更不会有。 话说，你确定你跟麻雀身子骨差不多？ ----------------------------- @magic_0712
11:38:24 我笑死了~水的密度大于麻雀，你的意思也就是麻雀的身体强度比水还差呗？ 钛合金的密度比铁低，所以钛合金的强度肯定比铁小？ 煞笔中的战斗机啊~ ----------------------------- @无耻之耻
11:43:00 初中没毕业就别来现眼了。 ----------------------------- @magic_楼
11:51:19 大仙，给我找块2GPa屈服强度的玻璃呗？哈哈~博士后？ ----------------------------- 我可没说2GPa，你找别人要。 我也没说过自己是博士后。只知道某人到现在不敢现身见一面。
在这里，鸟的密度比水小，因为鸟能浮在水上------------------------------------------- @猎色状元
10:14:35 你说的是你胯下那只鸟么？ 你把鸟毛拔光然后扔水里，如果不沉下去的话再喷好么？ ----------------------------- @吉星一号
10:24:56 人的密度接近于水这么简单的问题还要我来说吗？ 鸟的密度比水小这难道真有这么难以理解？ 就算拔光毛的鸟，其平均密度跟水也绝对差不多 ----------------------------- @猎色状元
11:04:12 差不多是差多少呢？你能理解IQ89和IQ90的区别么？鸟还能飞呢，按你的逻辑是不是可以说鸟比空气还轻？ ----------------------------- @吉星一号 133楼
11:17:57 你确定鸟浮在水面上是因为鸟用力拍打水？你见过纯粹漂浮的鸟没有？ 我只能说，可怜的孩子，鸟天生就不会被水淹死，好吧 ----------------------------- 禽类能在水中游泳，是因为它的羽毛不怕水。 禽类鸭子的尾部有一个尾脂腺，能不断分泌出脂肪。禽类有个经常扭回头，把头贴在尾部，然后在羽毛上擦来擦去的动 作，就是用头把这些脂肪涂在羽毛上。 脂肪把水和羽毛隔开了，所以飞禽的羽毛不会被水浸湿。---------------------------------不要把羽毛的密度和特性与鸟的肉体搞混了，羽毛≠鸟类，你见过光溜溜的鸟浮在水面上？
@而立之年来逛网
09:46:46 建议楼主申请社科院院士 ----------------------------- @yuyy1997
09:48:07 文科生再次躺***啊 尼玛这是初中物理的内容好不好 社科院的人也是上过初中的 ----------------------------- @吉星一号 13楼
09:52:52 本来想说点什么，算了，还是不说了，估计高中物理没及格过，只会套公式，牛顿会被你气死 ----------------------------- 小吉，不是我说你，我也不想说你，但是你也太无知无畏啦
@sayesmanman 21楼
10:06:06 楼主看起来很牛逼的样子噢，应力集中都考虑了。那我们是不是在算算动载荷，玩玩有限元，掰扯掰扯鸟是不是正好撞在了危险点上。 话说，楼主不就是想说高铁玻璃以次充好呗。当然这问题的根源是体制的哈。 ----------------------------- 那是必须的
是鸟的质量+动车的质量*双方速度的和/鸟自身承受力撞上玻璃上受力面积变化的平均值=的出的单位受力值，是否大于或者等于玻璃的强度应力值，大于玻璃必然破碎，等于考虑到空气产生的动能，玻璃也必然破碎，如果小于在计算空气动能公式，如果任然小于就不会破碎，大于则破碎！
@狼来2003
11:45:06 楼主不要显眼了。 高铁玻璃和防弹玻璃是用多层有机材料和高强玻璃粘合的复合材料，而且经过预应力处理，又是复杂曲面，再加上鸟撞击角度和位置的不同，你在没有用复杂模型和超高速计算机用有限元法进行完整模拟前，仅用你可怜的物理知识和几个公式，不能解决这个问题。 另外，这些玻璃主要吸收动能和冲量的是有机材料层， 只要不被穿透，或者穿透后动量和动能被吸收了绝大部分，不能对人造成伤害，那么玻璃就是合...... ----------------------------- @无耻之耻 175楼
11:47:49 能防1公斤铅弹是什么意思？ ----------------------------- 防一公斤铅弹就是一公斤的铅弹不能穿透玻璃，而不是一公斤铅弹不能让玻璃碎裂，懂不。
@品轩flapdoodle
10:35:53 回复第1楼(作者:
09:35) 我就要打真正傻X，真正不读书人的脸 ========== 楼主参加过周培源竞赛呀？ 楼主为何不用材力的弯曲和组合受力定量分析一下呢，怎么前面压强啥的用个公式，说到材料应力应变就不用公式了呢 ----------------------------- @吉星一号
10:47:26 材料产生应力场，具体情况只能实际测定，那你给出个公式我看看？ 动态加载的理论模型，现在还没有，不好意思 ----------------------------- @如今迈步重头跃
10:51:13 然后试试去马路上用你的柔弱身体撞撞飞奔来的汽车，还汽车会不会有损伤 ----------------------------- @吉星一号
10:58:19 身体撞会有，因为人的骨头有结构强度。如果是水，不会有，空气更不会有。 话说，你确定你跟麻雀身子骨差不多？ ----------------------------- @magic_0712
11:38:24 我笑死了~水的密度大于麻雀，你的意思也就是麻雀的身体强度比水还差呗？ 钛合金的密度比铁低，所以钛合金的强度肯定比铁小？ 煞笔中的战斗机啊~ ----------------------------- @无耻之耻
11:43:00 初中没毕业就别来现眼了。 ----------------------------- @magic_0712
11:51:19 大仙，给我找块2GPa屈服强度的玻璃呗？哈哈~博士后？ ----------------------------- @无耻之耻 181楼
11:53:21 我可没说2GPa，你找别人要。 我也没说过自己是博士后。只知道某人到现在不敢现身见一面。 ----------------------------- 笑了，说了好几遍五四，某高富帅不敢来啊~哈哈~
@狼来2003
11:45:06 楼主不要显眼了。 高铁玻璃和防弹玻璃是用多层有机材料和高强玻璃粘合的复合材料，而且经过预应力处理，又是复杂曲面，再加上鸟撞击角度和位置的不同，你在没有用复杂模型和超高速计算机用有限元法进行完整模拟前，仅用你可怜的物理知识和几个公式，不能解决这个问题。 另外，这些玻璃主要吸收动能和冲量的是有机材料层， 只要不被穿透，或者穿透后动量和动能被吸收了绝大部分，不能对人造成伤害，那么玻璃就是合...... ----------------------------- @吉星一号 178楼
11:49:59 如果合格，应该是能量被吸收了，外层也不会坏。 你觉得换玻璃，只换外层么？ 换一层，就要全换，懂？ ----------------------------- 屈服强度2GPa的玻璃在哪里啊？
@tumaomao24
11:09:09 吞了？楼主这是按照你的公式算的哦 学过高中物理的都知道，水的密度为1000kg/m3；冰的密度约为900kg/m3，实际更大一些，物理取值方便计算罢了.就算真如楼主所说，鸟的密度小于水大于冰就取中间值好了，ρ=950kg/m3 高铁的最高时速为350公里每小时，我们就算当时时速300吧，换算一下： v=300公里/小时=300km/h=00s≈83.3m/s v*v=6938.89m/s 950和6938.89两个数值咋就后者被楼主忽略了呢？这个9...... ----------------------------- @无耻之耻
11:12:30 无语了。小学没学好？单位都没整明白。 ----------------------------- @tumaomao24
11:16:46 请教，之前我就说了十几年的高中物理了，单位可能的确有错，请指出。但不至于攻击到小学吧，小学没有物理课，至少我这里是。 ----------------------------- @无耻之耻
11:23:53 如果你不加单位，尚可一看。 加了单位就像1米比2公斤热一样可笑。 ----------------------------- @tumaomao24
11:43:17 呵呵，是说我忽略了重力加速度10m/s，直接牛顿换成公斤了？常量数值，计算简单些罢了，看我第一次发言就说了，你没看到？ ----------------------------- @无耻之耻 171楼
11:46:22 那也不对。别搞笑了行不？ ----------------------------- 别避重就轻了，具体点说哪个单位吧，本来是真心请教，结果除了攻击学校就是搞笑，没点实在的料就别继续高贵冷艳行么
@品轩flapdoodle
10:35:53 回复第1楼(作者:
09:35) 我就要打真正傻X，真正不读书人的脸 ========== 楼主参加过周培源竞赛呀？ 楼主为何不用材力的弯曲和组合受力定量分析一下呢，怎么前面压强啥的用个公式，说到材料应力应变就不用公式了呢 ----------------------------- @吉星一号
10:47:26 材料产生应力场，具体情况只能实际测定，那你给出个公式我看看？ 动态加载的理论模型，现在还没有，不好意思 ----------------------------- @如今迈步重头跃
10:51:13 然后试试去马路上用你的柔弱身体撞撞飞奔来的汽车，还汽车会不会有损伤 ----------------------------- @吉星一号
10:58:19 身体撞会有，因为人的骨头有结构强度。如果是水，不会有，空气更不会有。 话说，你确定你跟麻雀身子骨差不多？ ----------------------------- @magic_0712
11:38:24 我笑死了~水的密度大于麻雀，你的意思也就是麻雀的身体强度比水还差呗？ 钛合金的密度比铁低，所以钛合金的强度肯定比铁小？ 煞笔中的战斗机啊~ ----------------------------- @无耻之耻
11:43:00 初中没毕业就别来现眼了。 ----------------------------- @magic_0712
11:51:19 大仙，给我找块2GPa屈服强度的玻璃呗？哈哈~博士后？ ----------------------------- @无耻之耻
11:53:21 我可没说2GPa，你找别人要。 我也没说过自己是博士后。只知道某人到现在不敢现身见一面。 ----------------------------- @magic_楼
11:54:50 笑了，说了好几遍五四，某高富帅不敢来啊~哈哈~ ----------------------------- 咦？你先要见我，还得我去找你？也罢，近期有空，说个时间吧。
@狼来2003
11:45:06 楼主不要显眼了。 高铁玻璃和防弹玻璃是用多层有机材料和高强玻璃粘合的复合材料，而且经过预应力处理，又是复杂曲面，再加上鸟撞击角度和位置的不同，你在没有用复杂模型和超高速计算机用有限元法进行完整模拟前，仅用你可怜的物理知识和几个公式，不能解决这个问题。 另外，这些玻璃主要吸收动能和冲量的是有机材料层， 只要不被穿透，或者穿透后动量和动能被吸收了绝大部分，不能对人造成伤害，那么玻璃就是合...... ----------------------------- @吉星一号 178楼
11:49:59 如果合格，应该是能量被吸收了，外层也不会坏。 你觉得换玻璃，只换外层么？ 换一层，就要全换，懂？ ----------------------------- 你这理论太搞笑了，防弹玻璃的标准是不让子弹穿透，而不是防弹玻璃中弹不会坏。玻璃是保护人的，不是保护自己的。玻璃碎了，人没事，换块玻璃怎么了？不能换？
是速度和的平方，
@tumaomao24
10:50:05 看来楼主的高中物理会考的确过关了，不知数学过关没？自然生物过关没？ 鸟的密度是跟水一样均匀分布的么？小学自然老师没告诉你鸟能飞靠的是羽毛？不是靠鸟的肌肉吧？ 纠结着一点所谓小于水大于冰的密度ρ，不去看那个公式中被平方了的速度v？孰重孰轻？ 好，就按楼主的公式我们来仔细算算。学过高中物理的都知道，水的密度为1000kg/m3；冰的密度约为900kg/m3，实际更大一些，物理取值方便计算罢了.就算真如楼主...... ----------------------------- @吉星一号
11:06:46 公式是没有问题的，只是假定鸟的密度一定有必要重新考虑，但也不太大。l，s，t都考虑了，只是按照公式，都约掉了，知道么。其实密度，速度就综合了上述所有因素。 主要是横截面积的影响很大。这就是动态加载的复杂，因为鸟的横截面积变化一般难以定量描述，造成的应力曲线肯定很复杂。 至于具体的数值不要拿出来了，你不知道玻璃的强度都很高的么，都在MPa级，好么 至于具体的数值就不要来...... ------------------------- @tumaomao24
11:12:49 楼主，你要学术，你要公式，都按照你的公式来，反而不要具体数值了么？那还公式个什么劲？不直观些怎么让我等P民感同身受啊，不要太冷艳嘛 ----------------------------- @吉星一号
11:22:02 你计算具体数值就计算具体数值啊。人体的强度差不多都有几十Mpa，也就是1000000级别，你去乘下，保准比你算的大，谢谢。 ----------------------------- @tumaomao24
11:34:17 楼主，冲击强度和屈服强度你混为一谈，真是欺负我们这种只有高中物理知识的人不商量啊 ----------------------------- @吉星一号 173楼
11:46:42 首先，玻璃没有屈服强度，有机玻璃除外。 冲击强度是要看动态应力曲线。 一般材料的冲击强度要远远大于屈服强度，因为材料会变形，吸收能量，当然脆性材料除外。 钢铁的屈服强度并不特别高，但冲击强度绝对够高，因为韧性好，懂么。 一个麻雀产生的冲击强度，就能击穿经过特殊处理的玻璃？搞笑 ----------------------------- 楼主是连新闻图片都没看么？击穿了么？鸟进了驾驶室了？谁在搞笑？
干货贴
@tumaomao24
11:09:09 吞了？楼主这是按照你的公式算的哦 学过高中物理的都知道，水的密度为1000kg/m3；冰的密度约为900kg/m3，实际更大一些，物理取值方便计算罢了.就算真如楼主所说，鸟的密度小于水大于冰就取中间值好了，ρ=950kg/m3 高铁的最高时速为350公里每小时，我们就算当时时速300吧，换算一下： v=300公里/小时=300km/h=00s≈83.3m/s v*v=6938.89m/s 950和6938.89两个数值咋就后者被楼主忽略了呢？这个9...... ----------------------------- @无耻之耻
11:12:30 无语了。小学没学好？单位都没整明白。 ----------------------------- @tumaomao24
11:16:46 请教，之前我就说了十几年的高中物理了，单位可能的确有错，请指出。但不至于攻击到小学吧，小学没有物理课，至少我这里是。 ----------------------------- @无耻之耻
11:23:53 如果你不加单位，尚可一看。 加了单位就像1米比2公斤热一样可笑。 ----------------------------- @tumaomao24
11:43:17 呵呵，是说我忽略了重力加速度10m/s，直接牛顿换成公斤了？常量数值，计算简单些罢了，看我第一次发言就说了，你没看到？ ----------------------------- @无耻之耻
11:46:22 那也不对。别搞笑了行不？ ----------------------------- @tumaomao24 189楼
11:55:22 别避重就轻了，具体点说哪个单位吧，本来是真心请教，结果除了攻击学校就是搞笑，没点实在的料就别继续高贵冷艳行么 ----------------------------- 1、g的单位不对。 2、把g算到里面也不对。
@品轩flapdoodle
10:35:53 回复第1楼(作者:
09:35) 我就要打真正傻X，真正不读书人的脸 ========== 楼主参加过周培源竞赛呀？ 楼主为何不用材力的弯曲和组合受力定量分析一下呢，怎么前面压强啥的用个公式，说到材料应力应变就不用公式了呢 ----------------------------- @吉星一号
10:47:26 材料产生应力场，具体情况只能实际测定，那你给出个公式我看看？ 动态加载的理论模型，现在还没有，不好意思 ----------------------------- @如今迈步重头跃
10:51:13 然后试试去马路上用你的柔弱身体撞撞飞奔来的汽车，还汽车会不会有损伤 ----------------------------- @吉星一号
10:58:19 身体撞会有，因为人的骨头有结构强度。如果是水，不会有，空气更不会有。 话说，你确定你跟麻雀身子骨差不多？ ----------------------------- @magic_0712
11:38:24 我笑死了~水的密度大于麻雀，你的意思也就是麻雀的身体强度比水还差呗？ 钛合金的密度比铁低，所以钛合金的强度肯定比铁小？ 煞笔中的战斗机啊~ ----------------------------- @无耻之耻
11:43:00 初中没毕业就别来现眼了。 ----------------------------- @magic_0712
11:51:19 大仙，给我找块2GPa屈服强度的玻璃呗？哈哈~博士后？ ----------------------------- @无耻之耻
11:53:21 我可没说2GPa，你找别人要。 我也没说过自己是博士后。只知道某人到现在不敢现身见一面。 ----------------------------- @magic_0712
11:54:50 笑了，说了好几遍五四，某高富帅不敢来啊~哈哈~ ----------------------------- @无耻之耻 190楼
11:56:48 咦？你先要见我，还得我去找你？也罢，近期有空，说个时间吧。 ----------------------------- 笑了，等哥哥干完这个项目从淄博回去再说~别跑啊~整天打嘴炮的娘货~
@狼来2003
11:45:06 楼主不要显眼了。 高铁玻璃和防弹玻璃是用多层有机材料和高强玻璃粘合的复合材料，而且经过预应力处理，又是复杂曲面，再加上鸟撞击角度和位置的不同，你在没有用复杂模型和超高速计算机用有限元法进行完整模拟前，仅用你可怜的物理知识和几个公式，不能解决这个问题。 另外，这些玻璃主要吸收动能和冲量的是有机材料层， 只要不被穿透，或者穿透后动量和动能被吸收了绝大部分，不能对人造成伤害，那么玻璃就是合...... ----------------------------- @无耻之耻 175楼
11:47:49 能防1公斤铅弹是什么意思？ ----------------------------- 另外，防一公斤铅弹也要有速度前提，要是这一公斤铅弹被加速到音速，你别说玻璃了，几十米的花岗岩都不能防住。 如果你智商不能理解，那去看看特种部队2吧。
@狼来2003
11:45:06 楼主不要显眼了。 高铁玻璃和防弹玻璃是用多层有机材料和高强玻璃粘合的复合材料，而且经过预应力处理，又是复杂曲面，再加上鸟撞击角度和位置的不同，你在没有用复杂模型和超高速计算机用有限元法进行完整模拟前，仅用你可怜的物理知识和几个公式，不能解决这个问题。 另外，这些玻璃主要吸收动能和冲量的是有机材料层， 只要不被穿透，或者穿透后动量和动能被吸收了绝大部分，不能对人造成伤害，那么玻璃就是合...... ----------------------------- @无耻之耻
11:47:49 能防1公斤铅弹是什么意思？ ----------------------------- @狼来楼
11:58:39 另外，防一公斤铅弹也要有速度前提，要是这一公斤铅弹被加速到音速，你别说玻璃了，几十米的花岗岩都不能防住。 如果你智商不能理解，那去看看特种部队2吧。 ----------------------------- 400公里/小时的1公斤铅弹。新闻说的哦？
是鸟的质量+动车的质量*双方速度的和的平方/鸟自身承受力撞上玻璃上受力面积变化的平均值=的出的单位受力值，是否大于或者等于玻璃的强度应力值，大于玻璃必然破碎，等于考虑到空气产生的动能，玻璃也必然破碎，如果小于在计算空气动能公式，如果任然小于就不会破碎，大于则破碎！
@magic_楼
11:58:38 笑了，等哥哥干完这个项目从淄博回去再说~别跑啊~整天打嘴炮的娘货~ ----------------------------- 又去搬砖了？别跑啊？ 原来我让你找我，你不敢。现在我同意去找你，你又跑了。这是认怂了么？嘴炮？
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