& 我家福克斯三保发现油箱负压变形严重，目前已经成功索赔 ...
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距离小福三保有20多天了，一直没有时间来写作业，今儿抽出时间来补上吧。
小福首保是在成都南门的一家福特4S做的，首保后就开去了拉萨，所以二保是在拉萨福特4S做的，三保前小福回到了成都，出于对首保福特4S的信任，三保继续选择了这家。可是。。。往下看吧。。
三保时提前进行了预约，所以刚到店时还是受到了比较热情的接待。问我打算做哪些方面的保养，我提出需要全车检查，检查轮胎和测量胎压，清理轮胎上的碎石子，更换机油和机滤，清洁空气格。然后接待我的售后就开始忽悠我再增加一些项目，比如机油清洗剂，说是去掉脏机油的油泥和积碳啥的。我也不懂，就问了我哥，他说这些都不用增加，就我提出来的那些保养足够了。然后售后又忽悠我办储值卡，用卡消费每次保养算下来要便宜些。还好我哥提醒我先别急办卡，看下他们这次保养再说。
保养时，我提出还是找做首保时的那位姓X的技师，听说是他们那儿级别比较高的三位技师之一。X师傅按我要求的保养项目逐一进行处理，这期间发现空气格实在太脏了，所以直接更换了一个新的空气格。还有因为首保时发现油底壳漏油后重新进行了补胶，我还让他们检查了现在的状况，这次没有发现再有漏油的迹象。到这儿为止似乎一切都很顺利。
最后，我要求他们再看下油箱负压变形的情况。因为首保时，油箱下部固定油箱的螺帽就已经脱落过，当时油箱负压变形还不明显，所以还能把螺帽摁回去重新固定连接好。后来在拉萨二保时，油箱负压变形的状况已经比较明显了，螺帽已经掉了好几颗。但是那次刚好碰上长福厂家工作人员巡检拉萨4S，所以他们检查后直接让我们索赔碳罐更换即可解决油箱负压变形的问题。可是厂家缺货，在拉萨4S等了2个多月也没有等到索赔的碳罐。我很诚实地把这件事的前后经过告诉了X师傅他们，希望能得到更好更妥善的处理。而且这次目测油箱负压变形的状况已经更加明显和严重了，螺帽也掉得只剩一颗了，因为缝隙太大，也不能再把螺帽原样摁回去固定好油箱了。
X师傅让4S负责索赔的工作人员过来看了下，索赔人员说目前长福厂家正在搜集和调查碳罐原因导致的油箱负压变形的事例，要求经销商遇到此类问题要上报。据索赔人员说11月20日后再有此类问题发生，就可以直接索赔碳罐更换。目前还在调查期间，经销商只能先上报，暂时没有其它解决办法，而且目前厂家碳罐也缺货。然后索赔人员说只有先向厂家上报，同时帮我定一个新碳罐，等到货后通知我更换。
我没有立即同意他们的处理方案，提出因为之前在拉萨等换碳罐等了2个多月都没到货，这次不能再遥遥无期没有下文，所以希望有个时间期限的反馈。但此时索赔人员已经下班了，售后让我先把此次保养的费用结账，改天再来处理这个问题。我说可以，但是你们要在今天的保养回执单上写明这个问题。
麻烦就此开始，我坚持必须要有一个时间期限的反馈，售后不同意写下来，她给索赔打***，索赔也不同意写，然后耽误了半个多小时还是没有达成一致。我和哥商量后决定让步，只让他们把检查到油箱负压变形的事实先写下来。他们也不愿意写。售后说即使要写，也应该是我们来写发现的问题，他们不会写的。就像病人去看病一样，哪里不舒服要自己给医生说。我当即反驳她，我说病人去看病是因为自己不能诊断，他给医生描述的症状也只是外行的主观感受，而不是病因诊断的客观结果。医生诊断后未必不写病历么？病历未必是病人自己写的么？我问得售后哑口无言。然后她又转移话题，和X师傅一起说油箱负压变形是因为车车去过拉萨气压造成的。售姐你不懂技术我也就不说了，X师傅给索赔打***时居然也这样说，你一个搞技术的居然也能这样信口开河，我真的很无语，亏我还那么信任他，指定他来给车子做保养。我实在被他们气得够呛，我哥问他们是不是有规定，福克斯不能上高原，上过高原就自动脱保了哇？他们立即改口说没有说我们车子脱保，只是去过拉萨对车车可能会有影响。
然后他们又找借口说车子二保的记录里面，没有看到拉萨4S有向厂家索赔碳罐的记录。既然二保时没有记录，他们也不会记录的。还说成都有那么多家福特的4S，我可以找其它4S写问题描述，但他们不会写的。我说保养是在他们那儿做的，保养时有个项目是全车检查，既然已经发现了这个问题，为啥他们不写，让我去找其它4S？我不会找其它4S，我就找他们。
再然后已经很晚了，他们就威胁我，我如果今天执意让他们写，他们是肯定不会写的，那么我不交钱，就不能把车开走。他们要下班了，再问我一次，到底交钱不？如果不交，他们就不管了，反正车车开不走。至此已经耽误了2个小时，我不想也不放心把车车放4S过夜，谁知道他们会不会趁此机会做手脚，论坛上过夜修车被换零件被做手脚的先例不是没有。后来我被迫交钱走人，但我在交钱前，还是自己在回执单上写了此次检查发现的油箱负压严重变形的问题描述，也写了对售后及相关工作人员的严重不满。
我把车开走时，其它工作人员都下班了，只有一个给我车车保养的小技师还在。我问他写问题描述对4S有啥风险，为啥他们不愿意写？他说4S不是鉴定机构，不能对车子出现的问题作结论下判断。我说只是客观事实的问题描述也不行么？他说他们和厂家有内部的沟通反馈渠道，会给厂家说明情况，但这个单据不能给客户。
过了几天到了周末，我又去了趟这家4S，准备就上次的遗留问题找他们讨要说法和解决办法。结果运气好，换了个售后，给我找了一个姓魏的师傅，后来才知道这个师傅是比姓X的那个级别还高的技师，人称魏师爷。他听了前因后果后，没有任何推脱和找借口，直接先检查车车，看了油箱负压变形的状况后，直接拔掉了碳罐连接油箱的管子，不到1分钟，油箱就慢慢恢复了原形。
他让索赔过来看，也直接给索赔说要更换碳罐，厂家没货，就先去其它4S借一个。同时提醒我在更换碳罐前不要再跑长途。我一看他们已经在解决问题而不是找借口推脱责任，也就不再坚持让他们非写不可。魏师傅不愧为师爷，说话办事也相当靠谱，第2天就给我打***，说碳罐借到了，让我随时可以过去更换。
隔了几天，我去4S更换碳罐。魏师傅还是先检查了下油箱负压变形的状况，上次拔掉过碳罐连接管后，油箱现在已经看不到明显的变形了。
但魏师傅还是很负责地说给我们更换新的，怕旧的再出问题。然后很娴熟地拆下旧碳罐，更换上新碳罐。
还提醒我以后洗车时记得把油箱盖下面的通气孔周围清洁下，以免通气孔进灰堵塞。更换完碳罐后，魏师傅还顺便把我的行车电脑检查了下，说看看有没有升级版本更新，免得我哪天专门再跑一趟去更新。
更换新碳罐后的感受：
1、当天续航里程100公里多点，油表就开始亮红灯报警，然后实际才开了5公里，续航里程就一下掉了30多公里，吓得我赶紧找加油站，看来油箱确实变正常了。
2、97#油+新碳罐，动力比以前更好，提速很快，动力说来就来，很轻盈。
妹纸不懂车，最后有几个问题请教：
1、前几天加油时，在拿出油箱盖的瞬间，听到了较响的一声，像气压一下释放出来的声音，为什么？难道又负压了？
2、因为最近出过三次小事故，起步时被追尾过一次，被BMW擦挂过一次，还有一次事故我不好意思说了。。。所以现在遇到走走停停堵车时我就紧张，一堵车就老是喜欢看后视镜，看到后车离我很近，但是判断不出来距离，就会开门下车去看有没有被追尾，轻轻被挨着不容易感觉出来的那种情况。想请教下，怎么通过后视镜准确判断出后车距离？我承认，我现在有点心里障碍了。。。
3、最近发现冷车启动时，热车怠速都在1.5以上，大概是1.5-2.5之间，正常么？我记得以前热车怠速大概是0.8-1.0左右。现在高了不少，为什么呢？是和冬季温度有关？
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一:掀开内油箱盖我的也有声音，像放气的声音，挺响的。应该是负压。我不知怎么解。
二:就算轻微碰撞应该可以感觉到的吧，通过内后视镜更直观些。
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