汽车漂移一般是几档？怎么漂？_百度知道更新完lol后 每局开始前2分钟走路飘移_百度知道最近对车很感兴趣，为什么像兰博基尼法拉利那样的超跑一般不怎么去漂移？
你也没见过航天飞机玩花式的不是？
漂移是日本的汽车文化，因为日本的山路的比较崎岖，转弯口较多，所以日本赛车手发明了漂移过转这一技巧。
事实上，漂移过弯需要减弱抓力，但对于超跑这样抓地性能很强的车根本不需要，直接以160km/h的速度过弯都可以了，为什么还要把速度降到60-70来过弯呢？
再说了，超跑漂移很费劲，还是那句话抓地力太强了，想用惯性漂移基本别想了，甩不动，动力漂移如果技术不高会出现两种情况，一是踩了半天油门也没发现车转圈，二是一不小心油门给多了，失控了，然后！也许就没有然后了..........
不是不可为，而是不为。超跑是设计来给人跑的，享受的速度的乐趣，这在设计之初就是这么考虑的，于是超跑做了很多，例如各种电子稳定系统的加入，让驾驶者能够稳定、安全地享受快速驾驶的乐趣。而飘移这种跑法并不是主要的驾驶方式，飘移在竞速中的优势就是拥有更好的出弯速度，但是哪个超跑的加速度还需要飘移来增加的？超跑能不能飘呢？***是可以的。拆掉电子稳定装置，调整一下调校一样能够飘起来，但是没有意义，所以很少人去做。
漂移比咬地慢。
这些车主不需要用低逼格的飘逸去证明什么。
烧轮胎也是钱抓地跑法其实比漂移更快
不请自来，题主要的超跑漂移
因为没必要，更快速出弯创造更快圈速才是超跑的价值，而漂移，对于几百万的超跑，只需要拨下驾驶模式按钮，依靠动力就可以狂漂起来
因为超跑重心低，过弯时不需要漂移，也可以高速过弯。二来超跑轮胎抓地力强，再加上各种电子系统介入，所以不适合飘移。而且，大多数超跑(如法拉利，兰博基尼等)都是中置或后置发动机，车尾比较沉，所以不适合飘移。最后，超跑的马力匹数一般都比较大，如果漂移过程中失控，再好的驾驶员都没办法。所以超跑不适合飘移。
我认为主要是设计思路就是赛道和日常用车
所以从性能上并不主打漂移功能 毕竟法拉利的血统就是场地赛 然后用获奖赛车的技术制造民用跑车来卖钱 利润又用来赛车的研发和比赛
就像一双漂亮的运动鞋 跑步能穿 日常出行能穿 而你却用运动鞋去踩水 当雨鞋用 又浪费又没体现这双鞋的优势
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