我终于也能LINK漂移_太平洋游戏网_跑跑卡丁车文萃
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我终于也能LINK漂移
09:51:08 ]
作者：旷野流民
责任编辑：zhangjin
我是号注册的帐号:网通一区,旷野流民.目前彩手. 考l3之前我一直都是在跑道具,喜欢玩个人所以对初级的道具地图很熟悉:) 关于漂移我是蓝手以后才开始练习,没有办法要过L3驾照,只有拼命练习了,练习大概六个小时后去考L3,前后花了我6000多分呀,才算考过,痛苦的经历!!!!! 看视频,高手都是连飘,双喷的,感觉很酷,自己不会只有学了. 一开始感觉双喷比较实用就练习,按照人家的指法,结果发现怎么练习都喷不出来,偶尔发现一个文章介绍的比较详细,第二飘的时间要在第一飘结束瞬间,而且按shift时间要短,结果第一次能喷两次(兴奋),大量的练习加实践,终于能在比赛中show一下了,呵呵!!!! 断飘和最佳漂移,学的比较容易,不过最佳漂移,让我速度确实有所提升,断飘初级很有把握,可是L3的时候就不是太满意了,总是有撞墙的记录,没有办法初学者嘛!我有时候怀疑高手是不是每次都断飘,这样可以多一点气,而且如果操作的好即使是撞车了也能喷一下,不过shift时间掌握不好的话也要撞墙. 连飘只要看过介绍一般都能实现,可是一开始喷的时间很长速度降的惨不忍睹,没有办法只好又找文章了,人家告诉我shift时间按的要短可惜方向问题却总是不能解决,而且不是次次都能连的,车打滑,自己停下.很让人郁闷. 开始的时候不知道看了那位高人的文章把连飘当成连喷来练习却发现怎么弄都不对头,总是要撞,就是方向+shift,回车头,方向+shift,速度很慢!就是正常漂移,回车头,也就是票着喷,不过速度是有所提高的,加速多了跑金子塔是个例子. 现在虽然能双喷,连漂,断漂了可是连漂总是角度不好老是撞墙,而且感觉两个漂之间间隔好象太长了点,我看视频好想都是时间很短的(后来才知道我的是连飘,很郁闷菜鸟嘛!可以原谅:)). link就更变态了都没有成功过一次,看过文章说即使是高手也不能每次都成功后,就决定不学了,等掌握了其他的再说吧,不能死在一个上面.终于也能link了,不过成功几率很低,只能在练习场中show给自己看! 还是不能解决连飘速度下降厉害的问题,而且角度很成问题,难道需要我痛苦的练习吗?城镇高速最快也就2.15了,难道我就不能再快了吗?沙漠回旋也就3.45了,发卡最快也就2.53,手指也就2.46.高手的视频也看不少了为什么人家都能快呢?我用的是暴烈g3,难道是人家的车好吗?(新买马拉松r4后,城镇2.14,发卡2.48,手指2.45,回旋2.38,其它各成绩均有提高,看来车的因素很大,感觉以上成绩还能提升) 终于知道什么是连喷了,原来以前我的叫连飘,速度当没有连喷快,原来是方向+shift,然后回车头,右+shift,回车头,右+shift,回车头.......右+shift要快,回车头要稳,这样就可以想视频中的那样了,link也可以了,真是被某些人个害惨了,有种被耍的感觉,我一直在降低自己速度!!!!!!要记住这一天!我就日了!!!!!! 经过几天的练习,我终于知道高手为什么能那么快的连喷了,为什么人家说按shift的时间一定要短了,原来这样可以一直保持最佳飘移的状态,当然要按shift时间短了,不过每次的节奏要一致这样连喷的成功的几率才高,并且速度损失少,我现在能喷成就不错了,不敢奢望有多高的速度.现在的感觉是要麻看车轮子,后轮移动的角度一定要一致,这样可以形成连喷,要么看人头,只要头正过来就可以往回打车头,角度越小速度越快,怪不得人家说练到手都疼了,我现在有感触了,确实是这样,一直按键盘按的手都酸死了,可是如果能成功喷出的话心理也是很高兴的,不过我最多只能喷四下,一下两下成功率是最高的,还有待练习呀!!!!! 好不容易升级到彩手套了,很漫长的过程,现在总算不用着急碰到高手了,咱也是r4的车至少不用担心在车上吃亏了,连喷两次已经没有问题了三次以上只有60%的把握,现在看了很多的指法感觉让我又开始迷茫了,很郁闷到底谁的对呢?都说自己的好!&
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跑跑卡丁车断飘的指法是什么
来源：|人气：465 ℃|类别：|时间： 02:37:39
问题：跑跑卡丁车断飘的指法是什么
要那中具体按键的指法首创L式卡层断位连喷及轻断位漂祥解
1，轻断位飘的概念
原理:正飘为一次刚能形成喷火的最小飘移，反飘极轻，作用是刚好形成一个拉回
车头的趋势并喷火
断位过程中只按一次shift.
指法：
1.↑→+shift[正飘]
[1，2过程中↑,shift都不松]
2.←↑+shift[反飘]
3.↑喷火
应用:会linc3喷和断位双喷的朋友对这个应该比较熟悉，其实linc3喷的第3喷，
断位双喷的第2喷其实都是通过后接轻断位飘来实现的，其实轻断位飘的应用还可
以更广泛：D式连喷(双喷式)结尾后接轻断位飘可以实现N+1喷；普通漂移也可以后接一个
轻断位飘实现二喷，这种二喷在有些可以用普通双喷但不能用linc双喷的弯道可
以做到更最优化，并且比双喷更快，集气更多。
2,L式断位连喷
之所以命名为L式是因为这种连喷的开头是一个普通断位，车基本是横向移动一点
距离，之后的轻断位连喷基本是向前，连喷轨迹类似字母L,所以姑且命名为L式.
原理：在一次喷火的同时通过轻断位飘完成下一次飘移和拉回车头两个动作，即
将轻断位飘连接起来形成连喷.断位连喷是建立在c式连喷的基础上的，只是将C式
连喷拉回车头的动作合并到一次轻断位飘中，让连喷的飘移时间更短。
指法：
1.↑→+shift
[1，2为一次普通的断位飘，按2次shift]
2.←↑+shift
3.↑→+shift[上一次普通断位的喷火和第一次轻断位飘的正飘]
[3,4过程中↑,shift都不松]
4.←↑+shift[第一次轻断位飘的反飘]
5.↑→+shift[第一次轻断位飘的喷火和第二次轻断位飘的正飘]
[5,6过程中↑,shift同样都不松]
6.←↑+shift[第二次轻断位飘的反飘]
....
重复3至6步骤形成连喷
注:1至4步骤如果以↑结束则为一次断位双喷
断位连喷中的一次轻断位飘基本在0.2秒左右完成,喷火和飘移的轨迹都基本向
前。正飘为刚好可以喷火的一次最小漂移，反飘极轻，仅让车头有回拉的趋势，
过大过小都不能喷火
1，2步骤同样可以用C式的普通漂移和方向键回拉车头挑整角度开头，但是角度和时机要控制好，难度大，容易失误，操作性不如普通断位飘开头。
会断位双喷和linc3喷的朋友可以直接尝试重复最后一喷来体验断位连喷的手
感
L式断位连喷的优点：
快！连喷最重要的一个特点无非就是要更快，无论是C式(连飘式)和D式(双喷式)从指法和原理上都是不可能实现linc的，因为实现linc的基本条件就是喷火要向前，无论是C式和D式的喷火都是偏向弯内侧的，这一点就否定了无论你按得多快都不能实现linc,但是L式的喷火基本上是向前的，并且反飘给了车一个与喷火方向相同的向前的加速度(会用断位的都知道反飘的力量)，给了车一个猛向前的冲力.在理论上可以无限接近linc,但是对于键盘的操作的要求需要极高.
实际测试17173影子录象4月15日佳菲猪)
速度:猪车,马拉松R4,雷霆R4测试速度除了第一喷在160+，其他每喷都平均在170+
，我用猪车8喷曾经达到过186，实用性可见一般(17173影子录象4月15日佳菲
猪)
集气量:因为连喷中按shift的时间长，所以每喷比D式要多一点气
每喷距离:2个车位，比D式多出一个车位，可以大大减少小喷的次数
oO璞璞?苏苏...简单指法连喷1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.→+Shift 6.↑+← ...反复做3,4步即可 最后↑ (连喷就是双喷的延续,双喷的反复)
跑跑卡丁车拖飘+ 指法 !~本人初学``跑跑卡丁车视频双喷 指法 和连喷教学跑跑卡丁车 taki精彩超车【游戏教学】跑跑卡丁车拖 飘指法 同步教学[超清版]
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