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强力解决极品13 方向盘所谓的“延迟”问题！ 并附加游戏完美设置！
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相信许多朋友都在玩极品13的时候 发现感觉转向很延迟&&很难控制 不是慢了 就是突然失控转过头了。现在来告诉你们为什么！并且一步一步教你们做到专业设置附加理论！
1，打开您的游戏目录ControllerDefaults\PC 下 找到，vehicleset_pc_custom_wheel.xml 文件（这就是所谓的第27控制器-自定义方向盘）。就以自定义做为例子，用记事本格式打开。
搜索，找到WheelLockDegrees=“270“与AlternateWheelLockDegrees=&270& 这两个参数。我们暂时理解为轮胎转向精度，就是方向盘转270度 刚好打死转向。
所以造成我们觉得延迟的主要凶手就是这个，所以一定要保证，把这2个数值改成支持您方向盘转度的数字。这样你就不会因为游戏与方向盘无法同步而感觉玩得很糟蹋延迟，其实就是因为你在用 比如 180度的精度 去过度270度的精度，这样就会造成您的控制度 异常反应灵敏并无法1:1的精确&&要么多以一点 要么少一点，左右转向快了，自然会丢掉过程中的很多精度，所以有些人才会说，测试方向盘左右动的时候，会出现方向盘转左，而游戏里面是转右。这是因为精度被丢失掉了。
然后再搜索找到后面3个数值，都入我所写一样，设置为TurnDeadzone=&0.000000& ThrottleDeadzone=&0.000000& BrakeDeadzone=&0.000000&。
这3个分别是方向盘转向死区&&与油门死区&&刹车死区。 为什么要0死区呢？答：因为只有游戏里0死区了，才会真正的去方向盘同步，设置死区要在自己的方向盘上做设置就好了，不要在游戏里，如果方向盘与游戏里也设置了，就会造成二次运算百分比乘法，这样会损失什么相信不用我说了。
然后再解决油门与刹车，搜索这两个数值。ThrottleSensitivity=&0.000000& BrakeSensitivity=&0.000000& 这样大家玩的时候油门就会比以前更有精度感了。
再来就是 搜索与Dampening有关的几个值，都把他们设置为0.特别是DampeningEnabled-缓冲的开关。
DampeningTimeCentreToLock=&0.000000& DampeningTimeLockToCentre=&0.000000& DampeningTimeOppositeLockToCentre=&0.000000&& & 如果方向盘用户推荐关了，别的就可以适当调小，比如0.1。
这些都是游戏里车手的手臂打方向盘 的缓冲设置 ，有点视觉上的延迟。
好了，如果改完保存就可以了。不过这是修改控制器的预设值，所以改好之后进入游戏要先进入控制器恢复预设值后，再重新定义按键，這些隱藏参数才會存入你的记录档，將來才会起作用！切记！
最后，就是游戏里的设置了，如果你想更接近逼真的感受，那听我来说说吧。
首先是 转向 油门&&刹车 这3个死区 都是0%&&防止2次运算百分比乘法。与控制器方向盘同步。死区在方向盘驱动上设置即可。
油门（加速敏感度）与刹车（刹车的灵敏度）=0% 。这样你的油门与刹车才能1:1由你 踏的快慢力度 来实现你所需要线性的程度。不然100% 你碰一点点就等于猛力100%加油门了。体现不了你踏板模拟信号的精度了，也就不是模拟开真车了。
下来就到（方向盘）转向灵敏度 与 （方向盘）速度转向灵敏度，这些完全都是为键盘辅助的，我就不想解释了，相信朋友们都看得懂，用方向盘的朋友必须都设置0%，也就是关闭。只要一开你就是在进行损失精度控制的运算。这样你的游戏就完全与你的控制器方向盘 百分百1：1的同步，才是在开车。不然你100%就如同油门灵敏度100% 一踩就是100%的猛力去踏。这样油门就一踏到底。根本无法与油门踏板同步！ 转向就同样，灵敏度都是0%。这样你才能像开真车一样，能用自己的力度去控制打方向的角度，依快依慢 都行。这样才是0延迟。不然你永远都是在握一个无法控制转向精度的方向盘！
再说说离合器，控制器方向盘上没的，就当键盘来设置吧，合适自己就行。死区 10%左右都可以&&敏感度50%左右 这样自动起来就不错了。有控制器的就全关了。
在来就是转向锁定 必须100%
终于写完了，最后希望大家玩得开心。
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这个是所有解决办法讲的最清楚最正确的一个。其他人写的我也看了，不是缺1就是断9.
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精贴.我有按LZ的方法去做了,感觉方向盘是开起来好很多了.顶起
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改了进入游戏，没变，退出来发现那个文件又还原了，怎么办
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在国外某游戏论坛中一位ID号为BeetleatWar1977的玩家引起了轩然大波，他发布了一款应用于《极品飞车：变速》的DirectX 10 mod程序，在加载这项补丁之后游戏的画面表现将有较大的提升。该玩家介绍在此款mod程序中引用Screen-Space Ambient Occlusion（屏幕空间环境光遮蔽）技术，还对多边形渲染方面进行了优化，使游戏效果更接近于真实。***此项补丁之后游戏对硬件要求也会有所升高，想必不少主流显卡的玩家将不能享受其带来的视觉体验。
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昨晚20:30江苏卫视《蒙面唱将猜猜猜》再度归来，完美开播，相比第一季《蒙面歌王》，全新升级的《蒙面唱将猜猜猜》看点十足。不仅有武装到牙齿的精美面具，使猜测难度升级更撩人，更有全新升级的赛制，一言不合就揭面，更好玩，更刺激。
看到那么多妹子的美腿细腰丰臀，真是羡慕的不得了啊，她们到底是怎么才能练成的呢？看来有独家秘方，咱还是安安静静的玩女主播的欧派吧！
扫描二维码极品飞车13开始跑的时候屏幕总闪，这是怎么回事？求高人指点，说的详细些：怎么设置？_百度知道热门搜索：
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深度解析《极品飞车13：变速》七宗罪
日 09：17&&&&&来源：游戏堡&&&&&编辑：yxbao&&&&&
nfs13的风格让人耳目一新，真实的物理和舱视角获得很多赞许，我也在第一时间发帖称赞了nfs的成长。但是经过了一段时间研究之后，nfs13的许多问题也渐渐显露，这些问题有时让我怒火冲天。所以我再次深入评测nfs13的七大问题，不提优点。我玩过的拟真类赛车游戏里GT5P是王者，因此多以gt对比。forza没玩过，了解的朋友也欢迎进行比较。注意：我用xbox360手柄操作，辅助除了abs开其他全关，手动换挡，这样才能最体现出游戏的物理特性。
1、AI。直道上钻来钻去，而且钻得很猛，根本无法琢磨，真实赛车中根本没人敢这么猛打方向盘。只要我超车它必然朝我撞，如果我不超车后面车还会直接上来撞我，完全没有避让可言。某一time
attack任务里，甚至在玩家开始控制车辆之前，很多车就已经互相开始碰撞了，看到这种情况让我不禁发问，难道制作人自己的“孩子”即使是弱智他也深爱不已么??gt5p里也有十几个ai一起跑，但是ai即使在直道飘也是很平缓的，弯道处都各自避让，基本上你不撞它的话ai也不会撞你，最多轻轻擦一下。都说gt是碰碰车游戏，玩了nfs才知道啥叫真正的碰碰车。
2、操作延迟。游戏中的车体，比起手柄或方向盘的动作，其实有很小的延迟。这样的延迟对于一般游戏无所谓，但对于高速精准操作的赛车游戏来讲就不行了，结果现在的感觉是看好要在那里转弯，就必须提前一点打方向。这就好比fps游戏中准星对鼠标延迟，虽然只有一点，但根本就没法玩了。而GT5P以降低画质为代价，游戏中达到60帧的速度，操纵极为灵敏，感觉很舒服。
3、微调操作。nfs13里手柄角度和方向盘角度的关系，不管速度快慢都是一样的，结果就是高速时根本无法进行调整。轻轻打方向，车子没反应。稍微重一点，车马上就飞出去了。在纽北这种超高速赛道，这样的操作让人根本没法玩，除非买方向盘。GT里手柄操控范围是随车速动态调整的，车速越高手柄对映方向盘的转动就越小，这点是GT的绝技，结果就是任何速度下都能进行很精确的操作。也正是因为这点，使得GT成为最强的赛车“游戏”，虽然比它模拟的细节更真实的赛车大有人在。
4、路面。nfs13里即使是在平路上高速奔驰，有时候车体也会有很厉害的跳动，特别是在上下坡和急弯处。还有人贴出过车不停跳动的视频。难道制作者以为这是拉力赛么?!造成的直接结果就是轮胎时不时离地，车非常容易失去控制。开过车的人都知道，平坦的路面上开得再快车也是绝对贴地平稳的。除了制造感，我觉得没有其他解释了，可是赛车本来就是很刺激很的，用得着画蛇添足地把路面制作成石子地么?
5、悬挂。游戏里的车辆感觉都像完全没有悬挂一样，只要稍微一出赛道马上就会颠得跳起半米高，这样就根本没法切apex过弯了。在草地里和沙地里更是颠得好像车都要翻了一样。如果用nfs引擎制作WRC游戏，估计车会跳到十米高。事实上赛车中几乎所有车切apex过弯时，都有一个轮子出赛道的情况，一瞬间就过去了根本不会影响抓地(因为圈内轮子本来就几乎不吃力)。悬挂就是一个弹簧，把轮胎的动作隔离在车体之外，nfs13里则是轮胎上任意一点小动作都会夸大十倍后在车体上表现出来。
6、抓地。nfs13为了降低难度，故意增大了后轮的临界抓地力，从舱外视角能很清楚地看出：高速度时踩下油门，车子要打滑之前，车体会微微朝外抖动但一直不打滑，直到突破临界时突然滑出。虽然这样做是为了降低难度，但实际上适得其反，因为一旦打滑就会非常厉害，完全不可控制。真正的oversteer是一个平缓的过程，从开始轮胎发出声音，到车尾一点点外滑，直到spin
out，这样的过程驾驶者能有充分的时间感觉到而且调整回来。而故意不许滑出的结果就是玩家根本不知道已经快到临界，而一旦到了临界就直接失控。相比之下前轮的抓地和understeer就要自然很多，开始under的时候明显感觉得到，松油轻刹即可恢复。
7、规则。游戏自称拟真游戏，支持车损，却鼓励撞车，而且车损基本对性能毫无影响。反过来，即使你真的去撞AI，撞完后会发现AI掉头就走，毫无影响，而你已经不知道滑到哪去了，这样的设定即使不考虑真实不真实的问题，也不能鼓励任何人撞车。我理解制作者想保持“”的一些刺激传统，但如果真是这样干嘛还要变成拟真游戏呢?这种挂羊头卖狗肉、四不像的设定，只会给人完全不知所云的感觉。
总之NFS13作为拟真赛车，有很多问题，而且是很致命的问题，这样一个粗糙的游戏是不可能成为的。如果能把这些问题解决，nfs13本应成为至少口碑很好的游戏，下几代再次后也许就能进入GT、forza的第一阵营。欢迎大家对我提出的七大问题进行讨论，特别是玩过forza的朋友，我很感兴趣forza到底做到了哪一程度。
极品飞车13：变速
游戏标签：
游戏类别：
游戏平台：WinXP/Win7/Win8/Vista
游戏版本：中文版
开发商：Slightly Mad
发行时间：
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18:48作者：来源：拇指玩浏览：558次
& & & &在运行《极品飞车13:变速》后，一直卡在加载界面这种情况是因为手机的运存太低所致，解决发放也很简单，运行前把后台在运行的一些应用全都关掉即可，如果依然如此可以尝试将画质等一些设置调低便可完美解决！
&极品飞车13:变速官方介绍：
极品飞车13:变速(NEED FOR SPEED(TM) Shift)是EA Swiss Sarl开发的一款赛车竞速类游戏。
极品飞车13:变速(NEED FOR SPEED(TM) Shift)的官方介绍
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