车队挑战赛不可以开始怎么办
全部***（共1个回答）
问题：这个我最清楚，我天天跑挑战赛，你要先去多人跑一局，或者重新等飞车。就OK了，小问题而已。
可以限制的,一开始创房间时就可以限制赛车
在游戏时看不见
舒马赫个人资料
姓名：迈-舒马赫（Michael Schumacher）
全名：迈克尔-舒马赫
出生时间：日
出生地点：德国，赫尔斯...
你好，它没有 经验加成 这个技能。
打开城邦管理，左边是车队管理，右边是队员管理，打开车队管理，点击你要开除的车队就行
美瑛云霄飞车之路，怎么样？
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这个问题分类似乎错了
这个不是我熟悉的地区【人物访谈】经历车队，世界上所有困难都不能把你拍死。
&年轻小伙为何横睡街头？
熬夜舍友为何半夜惨叫？ 大神学霸为何不知所踪？ 酷炫的小车为何只推不开？暑假寒假赖在学校的究竟是何许人也？ 这一切的背后，
是夏日的怪谈？ 是偶然？还是早有预谋，敬请关注每晚8点【哔~】TV《走进......啪！
&咳咳！小伙伴们！
车队的人物访谈栏目正式上线了！
众所周知，车队是一个
缺钱、缺时间，缺妹子
（我在瞎说什么大实话！），
唯独不缺大神的好地方。
&通过车队人物访谈，让大家了解一个个或逗比或牛逼的同学和队友们，还原真实的车队生活。
第一期我们邀请到了
电控与动力组的组长
梁政焘童鞋！
梁政焘师兄！和咱说说你加入车队的原因吧！
&我加入车队的原因比较多。
首先是对技术的热爱，我自认算是典型的工科男，涉及技术的东西都很有
趣。看到车子跑的时候，会有一种兴奋感。另外就是加入车队可以提高实践技能。在车队，不用刻意去复习课本内容，也能通过实践记住。发现赛车的问题，查找解决办法，提高实践能力。最后就是通过车队认识了一些志同道合的朋友。我性格算是比较开朗的，喜欢和人打交道，喜欢团队合作的感觉，车队好给了我这个机会。
Q： 师兄刚加入车队时的情况是怎样的？
A：&我是在大二上学期加入车队的，那时啥都不懂。当时我和何翰驰在搞一个舵机。那时真是接信号线都不知道要共地，我们两个就在那里搞啊搞，怀疑电源坏了，特意去买了四个5号电池，又怀疑接错线，拼命翻说明书，还是不行。后来奕永师兄过来把我们地线接上......
Q： 每年夏天造车是车队最激情的时候了，能和咱说说么？
A：&在我大二下学期的时候，大四的师兄即将入职，车队面临换届，换届要竞选队长、技术总监、各部门部长和各技术组组长，竞选的职位空了一大片。而在那个时候，我自告奋勇，报名竞选动力与电控组组长，真不知道当时什么勇气。总之有的事情，不需要考虑后果，想做就去做。
然后10级的师兄入职离开车队了，当时我们剩下的大二和大三面对的是车队首次制造两辆赛车和还是小白的自己。困难重重，活到21岁以来做过最困难的事，几乎把能力和意志消磨到了极致。
最记得是，10级师兄刚刚离开车队，我们也刚考完试进而进行机械原理课程设计，电车马上就要提交ESF（电气系统表）和FMEA（失效模式和影响分析报告），这两个名词我一辈子忘不了。这个时候我才发现，因为人手的原因，电车电气系统根本没设计，离提交截止日期剩下两个星期，各种赶。早上8点去做课程设计，下午3到4点回宿舍洗个澡，晚上在工作室赶工，直接在工作室睡觉，早上起来又如此循环。（师兄你什么时候刷牙？T_T)
但是这才是刚刚开始，在接下来装车的日子里，不断出现各种问题。记得我第一次通宵，是和何翰驰、彭逸康搞油车DRS，当时没有经验，工作进行得很慢，眼睁睁看着天从亮变暗，再从暗变亮，到即将完成工作的时候，累得不行，就直接躺在地上睡了，何翰驰看到我这个样，就开始发脾气，把我吵醒，说要把东西做完才能睡。
Q： 比赛过程如何，顺利么？
A： 呵呵。
大三上学期的时候，把电车运到湖北襄阳，准备参加比赛（运车前凌晨5点休息了两个小时，上火车之后在火车上睡了一觉）。我当时是大三唯一一个提前去赛场的队员，火车下来的那一晚，电车因为电气系统故障不能动，老毛病，因为这个事我们没少通宵。在帐篷里面，看着北京理工大学车队的电车在外面溜达溜达，我和总监在自己帐篷里面修车，心理压力巨大。到了晚上，其他车队帐篷都是黑黑的，我们的发电机在外头轰轰轰响，帐篷内一片通明，我们一直排查故障。襄阳的夜晚很冷很冷，我穿着三件衣服，还是很冷很冷，在排查故障的时候，我在地上捡了几块布披在身上御寒。大概凌晨四点，终于把问题找了出来，总监去正门那边上上洗手间，我一个人在帐篷里坐在地上哭，实在是太难了。
那时我就已经感觉到，车队里大三的主力快要散了，很多人那个时候都已经决定要离开车队了。幸好后来电车拿了直线加速和耐久的国内第一和总分国内第三，油车也捧回来两个奖杯，总算给大家的努力一个交代。
在车队，经历了许多我意想不到的事情，困难到没法想象，但我还是克服了，就像前队长伟哥说：经历过这些事之后，世界上所有困难都不能把你拍死。
小编听完没能忍住激动泪水......
Q： 虽然很艰辛，但是也有美好的回忆吧？
A： 嗯，在襄阳的时候，电车电气系统检查没过，不允许上动态赛，我在赛场呆了三天没回酒店。某天晚上，蔡总临走时候，向我喊：“加油，我们要拿第一名。”危难时刻，队友的鼓励，很有功效。额.....不过更希望是妹子，这样效果翻倍。
在车队没接触到什么妹子，好惨...
（师兄！你那么诚实真的好么......）
最后梁政焘师兄还给我们翻到了去年换届时前队长王佳伟师兄的寄语，原封不动一并附在本期结尾。
身在车队，与诸君共勉。
& & &以上是各部门主要负责人换届候选人名单，看完名单后有一些想法，与诸位分享：
1、“能力不足”是听到最多的同时又最不像借口的借口，问问自己：你爱与赛车有关的一切么，到底有多爱？多爱？你愿意为了它做出多少？
2、虽大三担任技术负责人会比较理想，但大二的也可担任，不用担心能力问题。当年我们上任时也好不到哪儿去。
3、毛遂自荐，并不会给惹人嘲笑，虽败犹荣，重要的是不要给自己留下遗憾，想要的，要自己争取。你想要的，现在就要，无须考虑过多。
4、请确保，多年以后，当你回想起如今所做的每件事，是为了自己才去做的，你现在所做的事情才不会失去意义。
能为大家做的事情不多，我只能做我能够做好的每件事。要不要竞选某些职位，也不勉强，虽然是真心希望大家踊跃报名（估计管理队长没人报名又会挨骂），但我不会强迫各位，强扭的瓜不甜。以后，车队会在你们的手中传承下去，但以后会怎样，我说了不算，你们说了算，因为这即将成为你们的车队。希望到时你们彼此合作无间，不会由于有些事情没人负责喊爹骂娘的，有事情大家一起分担一下。
希望某些负责任的技术组组长能担心一下该组的负责人问题，希望未来的继承者们考虑一下我们退役后的情况，祝大家到时好运。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。为什么QQ飞车车队队长不能委任给入队不满7天的人？
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