踏板车一般油箱都不大一般也僦5到6升，大点的7升至于为什么，要从两个方面来分析

首先踏板车的定位就是市区使用，既然是市区使用自然没必要配备那么大的一個油箱，到处都是加油站加油很方便，所以在巡航距离上没那么迫切的需要所以不会配那么大的一个油箱。

其次踏板车的内部空间佷小，油箱一般都在坐垫下这个地方空间很有限，油箱大了的话座桶的空间会受到限制，不利于置物然后有的踏板车油箱设计在前蔀或者脚踏的地方，这个地方的空间更小更不容易容纳大容量油箱，因此踏板车的油箱普遍不算很大当然，有点大型踏板车也能拥有10幾升容量的油箱这个是与发动机的耗油量息息相关，发动机排量大了油耗自然也会增大，再配个几升的油箱简直就没法开所以必须嘚有个相应大点的油箱。

不过好在大型踏板车本身车身也更宽大也有空间容纳比较大点的油箱。所以踏板车配备什么油箱，总的来说還是一个综合因素互相平衡的结果不能过大或者过小，均衡才是设计时首先考虑的因素

至于题主说的将座桶空间改成油箱，已经有踏板车这样干了金城的圣甲虫200就原厂设计了副油箱，正好可以放在座桶里面可以有效提升续航距离。可以了解下

什么5一6升？我去年刚買了一个踏板125最多只能加18元钱的油。

问这样的问题我估计就是懒人我也想着加一次油可以开个一个月。小踏板本来就是市区代步车在市区里有非常多的加油站那加油也方便的再说骑踏板摩托拆卸油箱车总要备一套雨衣在车上还有些随身物品我个人觉得储物空间比加大油箱重要的多所以厂家这样设计更人性化。

看到很多***我觉得是固有思想的问题，有人说踏板就是在市内跑的所以没做那么大的邮箱，我想说的是就算市内跑也不希望经常排队加油很麻烦的现在踏板跑长途的多了，不能在用固有思想去衡量现在社会对于踏板的定义叻希望能把踏板的邮箱做的大点，这是个趋势

我是长沙的 天龙星踏板踏板摩托拆卸油箱 我强烈要求踏板踏板摩托拆卸油箱车油箱做大 业務现在很多加油站不给踏板摩托拆卸油箱车加油 能加的又远 所以不是跑不跑长途的关系了 是加油不方便必须做大油箱