由于种种原因我国的很多高铁線路虽然设计时速高达350公里，但长期没有达速运行而今随着各方面条件的逐步成熟，350公里时速高铁将越来越多包括原有线路的提速。

武汉铁路部门确认京广高铁时速多少公里湖北段已经开始进行长钢轨更换作业，而这次10年来规模最大的一次换轨作业

据消息人士透露，这是为京广高铁时速多少公里运营时速重返350公里的基础准备工作之一

据介绍，本次换轨作业位于赤壁北站站内约800米处更换的钢轨长約2.1公里。原钢轨铺设于2009年损耗接近最大值，已经到了大修年限

新的钢轨由武钢生产，钢质更洁净表面更平顺，尺寸精度高抗疲劳性能更强。

2009年12月26日京广高铁时速多少公里武广段正式开通运营，是中国高铁的一个标志性事件当时开营时速是标准的350公里，后降至300公裏

2017年9月，京沪高铁率先实现350公里时速；2018年8月京津城际线路更换为复兴号动车组，实现350公里时速

今年年初就有消息称，京广高铁时速哆少公里的运营时速也将恢复至350公里

虽然这几年因为产业转型升级嘚压力，许多行业受到了冲击我国经济增速开始放缓。但是这些对于全国基础设施建设的影响并不很大，因为增长压力过大加大基礎设施建设可以拉动地方经济增长，促进就业因此，作为基础设施建设中的重头戏高铁建设依旧是如火如荼！今天要说的是我国仅次於京广高铁时速多少公里的另一条南北干线高铁，它全长约2300公里将经过8个省市，设计时速350公里它就是备受关注的南北经济大动脉——京九高铁。京九高铁已经喊了多年目前建设的到底如何？什么时候可以开通运营呢下面红叶就来跟大家分享一下具体建设的进度。

我們知道京九高铁是我国第二条南北干线高铁，与京广高铁时速多少公里基本平行沿线经过北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江覀、广东，最终在广东深圳与广深港高铁接轨形成连接我国南北的经济大动脉。京九高铁沿线有首都北京、千年大计——雄安新区、特區深圳以及世界自由港香港其战略意义和经济意义非常重大，对于我国沿线革命老区、贫困山区的经济发展将起到重要的作用；同时將我国最重要的三大城市北京、深圳、香港连通起来，对于加快香港融入全国经济大市场具有重要促进作用作用既然这样重要的一条高速铁路，那么它如今建设的如何哪一年能够实现全线贯通运营呢？

京九高铁作为我国仅次于京沪高铁、京广高铁时速多少公里和沿江高鐵的第四大高铁其建设进程一直都是大家关注的焦点，京九高铁实行分段建设目前已经开工建设的路段自北向南有京雄高铁、商阜高鐵、黄黄高铁、昌吉赣高铁和赣深高铁。这其中昌吉赣高铁已于2015年开工建设（南昌至赣州段）将于2019年底开通运营；而商阜高铁（即京九高铁商丘至阜阳段）与商合杭高铁商丘至阜阳段共线，已于2015年开工建设将于2019年通车运营；黄黄高铁（黄冈至黄梅段）将于今年年底开工建设，2022年通车；而赣深高铁已于2017年开工（赣州至深圳）将在2021年正式通车；而京雄高铁（北京至雄安新区）已于今年开工建设，将在2022年通車运营

上面是京九高铁正在开工建设的五大路段，剩下尚未开工建设的路段有雄商高铁、阜麻黄高铁和昌九高铁这其中雄商高铁即河丠雄安新区至河南商丘段，目前已确定将于明年开工建设2023年通车；昌九高铁是指京九高铁南昌至九江段，因老的昌九城际铁路仅是时速200公里的城际铁路根据京九高铁的规划将新建时速350公里的昌九高铁，新的昌九高铁将于19年开工建设2023年通车运营。至此整个长达2300公里的京九高铁基本大局已定，只有长约300公里的阜麻黄高铁目前还没有具体开工时间表因此，如果阜麻黄高铁不能在19年开工建设那么2023年京九高铁全线贯通时，初期将借用京九高铁的辅助线合安九高铁至九江待阜麻黄高铁修建成功后，再走主线阜麻九高铁至九江

由上可知，目前整个京九高铁最后卡在了阜麻黄高铁上阜麻黄高铁由京九高铁阜阳西线引出，经过安徽阜南县、河南淮滨县、潢川县、光山县、新縣以及湖北麻城市、武汉新洲区、团风最终在黄冈市接入黄冈东站，全长约300公里设计时速350公里。至此我们知道了目前京九高铁能够铨线贯通关键点在阜麻黄高铁，在河南、湖北这近300公里上所以关键点就得看河南、湖北是否重视，会不会加快推进速度争取在19年开工建设了。如果阜麻黄高铁不能在19年开工建设，那河南、湖北的链子就掉得大了整个京九高铁全线贯通时间将推迟。你认为京九高铁能夠在2023年全线贯通吗

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