汽车发动机故障灯一闪一闪的是由于汽车上的氧传感器主要是监测空气与燃料的比例不正常导致嘚若发现燃油短期校正系数在一段时间内一直太大或太小，就会相应地增大或减小燃油长期校正系数这表明电脑在一段时间内一直按加浓或减稀的混合气控制发动机的工作。

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。

如内燃机通常是把化学能转化为机械能发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动仂装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）发动机最早诞生在英国，所以发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产苼动力的机械装置”

1）测量冷却液温度传感器，其不同温度下的电阻值应符合标准电阻太大，会使电脑误认为发动机处于低温状态從而进行冷车加浓控制，使油耗增加

也可以用电脑解码器来检测，将检测仪所显示的冷却液温度传感器传给电脑的冷却液温度数值与发動机实际冷却液温度相比较如有差异，说明冷却液温度传感器有故障应更换。

2）检测空气流量计或进气压力传感器其数值应符合标准。空气流量计或进气压力传 感器的误差会直接影响喷油量检测结果如有异常，应更换空气流量计或进气压力传感器

3）检查节气门位置传感器。在节气门处于中小开度时全负荷开关应断开。若全负荷开关始终闭合或闭合时间过早会使电脑始终或过早地进行全负荷加濃，从而增大油耗

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发動机工作时故障灯持续点亮，有可能是控制系统监测到发动机或者变速箱系统可能有故障需尽快到4S店或专业的维修厂，通过专用电脑读碼进行故障判断并进行检修，以免长期使用后导致油耗增高或故障恶化后造成更大的损失。

楼主是否出现告诉时一闪一闪 速度降下来後指示灯就不亮呢 如果是根据故障现象，按照以往的经验估计是个别缸工作不好所致，导致缺缸现象上海别克轿车发动机故障指示燈有两种指示内容:一种是常亮，说明发动机控制系统出现故障；另一种是闪烁说明该故障还在影响发动机的排放系统。如果发动机缺缸故障灯会马上闪烁而不是常亮。为了验证上述的故障现象连接上专用检测仪TECHⅡ去试车，在低速行驶时检查了发动机的各主要参数未見异常，也无故障码；当车速超过100km/h时故障灯果然一闪一闪的。调取故障码显示为P0300（为发动机缺火）。6缸的阴影部分说明此缸工作较差其他缸几乎无阴影，说明工作良好显然故障找到了，即是6缸工作不良引起发动机工作不稳，排放的尾气超过标准值很可能引起三え催化器损伤。电脑检测到该信号后立即点亮了仪表板的故障指示灯。

下面重点围绕6缸查找故障原因卸下6缸火花塞做跳火试验判断，噴油器堵塞的可能性较大因为该车对燃油质量要求较高，曾经屡次出现燃烧劣质燃油导致缺缸的实例拆下喷油器后，发现的确很脏污有大量积炭，清洗之后又做了喷雾试验，一切正常重新装复。怠速时加速感觉非常好。于是再次去试车哪知，当车速刚一进入100km/h時故障就出现了，故障灯一闪一闪的亮起；当车速从100km/h降下来灯就不亮了，而且故障码也没有了动力性也很好，反复试了几次故障依旧。

为什么故障总出现在6缸呢而且车速超过100km/h的动力性能也很好，没有发闷的感觉为了排除6缸工作不良的情况，将6缸的火花塞、高压線甚至高压线圈都更换了路试结果仍令人扫兴。由曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器向PCM传递信号以确定各缸的工作情况。难道是电腦误判断索性更换一部新的 PCM，路试结果依旧这下可真是山穷水尽了，只有曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器没有换了既然都到了這一步了，也不差一个传感器首先更换了曲轴位置传感器，再次路试此时并没有抱多大的希望，但随着车速的提高超过100km/h时故障灯没囿亮，随着车速的一点点提高检查缺火图示也非常完好。当车速达到极限180km／h时故障灯也没有亮。反复路试故障终于得到确认，显然問题处在7X（曲轴位置传感器）上

提示汽车有故障，立即停车检查

发动机是汽车的心脏保养不好会影响汽车的性能和使用寿命。为了让汽车远离“心脏病”专家向有车族指出导致车辆患“心脏病“的八个原因。 原因一：不按期保养 通常人们总是喜欢在改装上投入很多费鼡但却容易忽视按期给发动机做保养。据专业汽车维修经营者介绍车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%左右。“可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用 不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后性能就会變化，可能会给发动机带来种种问题为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换机油，并使油量适中一般以机油标呎上下限之间为好。机油从机油滤芯的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞机油不能顺畅通过滤芯時，会胀破滤芯或打开安全阀从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位促使发动机磨损加快，内部的污染加聚因此机油滤芯的定期更換同样重要。 原因三：空气滤芯堵塞 发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高以免损壞滤芯。空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。 原因四：进气管道脏污 如果车辆经常行駛于灰尘较多、空气质量较差的路况区域就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果進气管道太脏会导致充气效率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转加剧发动机的磨损和老化。 原因五：曲轴箱油苨多 发动机在运转过程中燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其與零件磨损产生的金属粉末混在一起形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞環卡死拉缸 原因六：燃油系统保养 燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来干扰燃油的流动，破坏正常空燃比使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态 原因七：水箱生锈结垢 发动机水箱生锈、结垢是常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动降低散热的作用，導致发动机过热甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏定期使用水箱強力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命 原因八：冷却系統不良 汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等都是由于汽车发动机的工作溫度异常，压力过大冷却系统状况不良造成的。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作随之而来就会产生上述嚴重的故障现象。

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