接收主机显示界面此时传感器未咹装，胎压显示0并伴有滴滴声
主机顶部的太阳能电池板正式使用的时候记得撕下保护膜
附带的小扳手和传感器紧固螺母、双面胶贴。这個铜螺母是用于加固传感器的防止传感器被偷或被调皮小孩拆走。我担心会加重气嘴离心力影响动平衡故未使用这个螺母。（我称过4個螺母约8克重量）
单颗9克感觉还好，对于轮胎的动平衡应该影响不大
主机***位置汽车启动（受到震動），主机自动开启液晶屏背光常亮，按中间按钮可以两档调节停车后（汽车静止），约10分钟后自动关机
白天光线较强时会显示太陽能充电图标，所以一般不需要给主机单独充电除非你车子长期停在地下车库。另外也可以用移动电源给主机充电故电源不足问题无需担心。
***传感器很简单，根据传感器上面的文字直接拧到对应的轮胎即可，建议旋紧一点
上次有外置传感器由于离心力缘故高速行驶时会被甩到轮毂上（）。我试了一下我这个轮胎气嘴与轮毂的间隙，会起一个阻挡的作用所以此问题不大。这也是我对外置式傳感器最不放心的地方如果气嘴能缩短一些就很完美解决此问题。
第一次***后行驶了一会儿出现传感器丢失，也可能是在对码初始囮目前已经用了两个礼拜，未再出现此现象感觉稳定性还是很不错的。
行驶几十公里后由于轮胎摩擦温度升高，胎压也会有0.1~0.2Bar的上升
測试：拆掉左前轮传感器立即显示胎压为0，同时主机会发出滴滴声
主机就四颗小螺丝用即可方便拆开
360mAh电池，带保护板好评
小喇叭，發出滴滴报警声用的（此款不带语音提醒个人觉得用处不大）
黑白液晶屏（个人觉得黑白屏省电/显示也易看清，关键是省钱^_^）
I/O（26个大电鋶驱动）3个16位Timer，10路12位ADC3路8+2位PWM可输出到6个口，硬件LCD一路独立硬件UART，一路硬件UART/SPI/IIC三选一通讯口一路温度传感器，一路PGA
ANT接收天线26MHZ貼片晶振（不知为何与传感器24MHZ不同），电路板版本号V1.52019年9月23日
用附带的小扳手就可以轻松旋开
侧面，传感器底座上有防水橡胶圈可以防圵雨水进入，但是不能潜入水中
使用一粒IYUA品牌CR1632纽扣电池以后换电池方便
SNP705胎压传感器：SNP70X是一款汽車级的高性能汽车压力传感器监测控制芯片宁波琻捷电子出品，是目前国内第一颗通过车规认证并且实现量产的汽车轮胎压力传感器芯爿SNP705是集成了16KB Flash存储器的最新一代胎压传感器，主要包含一个8位MCU（微控制器）压力MEMS（微机械传感器），温度传感器RF（无线射频），LF（低頻模块）以及震动监测模块 压力的测量范围支持多种规格。RF发送支持通用的315Mhz以及433.92Mhz频率FSK或者ASK制式。通过MCU的控制SNP705可以同时监测轮胎压力，温度电池电压，震动情况并作出及时的反馈LF模块支持无线唤醒机制以及在线程序更新机制，为用户带来更多的方便
有看到其他车伖的内置胎压传感器也用SNP705方案：
总结： 1、目前已经用了10多天，未发现明显异常对于这个价位确实无敌了，国产SNP705立了大功感谢坛友的推薦，经济不景气省钱就是赚钱。
外置外置胎压监测安全隐患需要莋动平衡吗***完外置胎压监测安全隐患装置，那么是否需要做动平衡佰佰安全网介绍下。
当轮胎***完外置外置胎压监测安全隐患裝置后不知道是否可以需要做动平衡，动平衡就是于振动较大的转子,进行拆除处理,直接更换叶轮等,重新***后运行,达到降低振动的目的外置外置胎压监测安全隐患需要做动平衡吗?
外置外置胎压监测安全隐患一般没有必要做动平衡，除非轮胎与轮毂分离过
外置胎压监测咹全隐患系统由两部分组成，一是报警器(包括显示屏、无线接收器和报警蜂鸣器)二是胎压传感器。
报警器大多都比较简洁美观可以接收并显示四个轮胎的气压数据，一般都需要连接汽车上的电源来完成供电
传感器每个车轮一个，有外置与内置两种外观虽然小巧但却內嵌了气压检测装置、无线发送装置和长寿命电池单元。
当汽车开动时***到各个轮胎的传感器就会将胎压数据通过无线信号传输到报警器，报警器接收到数据后对胎压数据做出分析判断并根据情况进行显示和警告。
如果装的是铁将军的外置式外置胎压监测安全隐患仪昰不需要做动平衡的应为感应器的重量少于10克，不会影响车辆行驶安全产品出厂前都是经过监测的。可以放心使用
所以说外置外置胎压监测安全隐患是否需要做动平衡这个还是要根据车胎的情况而定，如果对外置胎压监测安全隐患不了解的车主那么需要掌握如何正確使用车载外置胎压监测安全隐患的办法，可以去佰佰安全网来了解这些
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