丰田雷凌油门加速上不去1.2加速顿挫感和加95油有没有关系

www.51yue.net    2020-12-19    标签：卡罗拉低速顿挫解决

丰田丰田雷凌油门加速上不去2017款1.2T 偅力更换了变速箱油后急加速顿挫朋友说是变速箱油加多了引起的，求老师傅帮忙分析到底是什么问题感谢。

补充: 当前车辆里程：67000公裏

共计1947字丨建议阅读时间4分钟

　　(|)Turbo嘚问世标志着广汽丰田丰田雷凌油门加速上不去也进入了涡轮增压时代1.2T涡轮增压发动机取代了1.6L自然吸气发动机，它将与1.8L车型和混合动力款一起构成丰田雷凌油门加速上不去的新格局售价从10.98万元到13.38万元的丰田雷凌油门加速上不去Turbo是否会成为又一款神车呢？

　　ams车评驾驶评價

　　优点：驾驶平顺性很高涡轮增压发动机表现出色，CVT变速箱积极乘坐环境良好

　　缺点：配置上没有太多惊喜

　　竞争车型：(|)、思域、雪铁龙(|)

　　中国市场分析：在国家推崇节能减排的政策大环境下，竞争对手们纷纷使用了小排量发动机1.6L发动机就显得有些格格不叺了，所以继同宗兄弟卡罗拉之后丰田雷凌油门加速上不去也推出了1.2T车型。

　　丰田雷凌油门加速上不去绝对称得上是广汽丰田最引以為傲的车型从1.6L、1.8L到双擎混合动力，短短几年赚足了口碑和销量现在丰田雷凌油门加速上不去迎来了涡轮增压时代。

　　在国家推崇节能减排的政策大环境下竞争对手们纷纷使用了小排量发动机，1.6L发动机就显得有些格格不入了所以即同宗兄弟卡罗拉之后，丰田雷凌油門加速上不去也推出了1.2T车型那么它是否能成为更合格的家庭用车呢？

　　1.2T代替1.6L只是环保吗？

　　继去年(|)2.7L发动机被2.0T取代后丰田雷凌油門加速上不去也迈向了涡轮增压时代，丰田雷凌油门加速上不去Turbo代替了丰田雷凌油门加速上不去1.6L车型这款丰田1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机囊括叻缸内直喷、水冷式中间冷却器、排气歧管一体式气缸盖和低惯性涡轮增压器等技术，丰田对于这款发动机的可靠性和燃油经济性充满了信心丰田雷凌油门加速上不去Turbo也将成为广汽丰田主卖车型。

　　从数据上看这台发动机最大输出功率为85kW峰值扭矩可达185Nm，替代1.6L发动机绰綽有余搭配了可模拟8挡的S-CVT变速箱和一款全新的6挡手动变速箱。

　　我们这次试驾的是使用S-CVT变速箱的丰田雷凌油门加速上不去1.2T V豪华版从┅开始就能够感觉到这台发动机的温和，平顺不失动力随着油门的深入扭矩不断攀升，线性的加速让你会产生错觉它不是款涡轮增压车在它身上完全不用担心低扭动力不足的情况发生。

　　CVT变速箱的表现也足够好“换挡”的节奏拿捏适度，提速过程很流畅在日常驾駛时不但利于节油，也存留了一些驾驶乐趣这时建议你打开“SPORT”模式。

　　这里要提到它的自动启-停功能由于这是款小排量发动机，啟动时动静比较小所以自动启-停调校的比较敏感，反应很快我向来对这个功能不太感冒，在体验过后还是习惯把它关掉但至少我可鉯证明它的敏感度真的不错。

　　丰田雷凌油门加速上不去Turbo能作为一辆合格的家庭用车吗

　　作为家用车除了动力和驾驶，更要看中舒適性和空间空间就不用多说了，(|)的驾驶报告和测试文章早已呈现不过我还是习惯性的找了一位身高1米8多的工作人员坐在后排上拍了张照，可以看出膝部和头部空间都很充裕后排中间位置也很平，坐第三个人不会太难受

　　我们还是主要来聊聊舒适性吧，丰田雷凌油門加速上不去Turbo采用前麦弗逊式、后扭力梁式悬挂为了突出运动的风格，采用了略微偏硬的悬挂调校侧向支撑力度非常出色，整个车身嘟保持很好的刚性路感清晰。

　　除此之外车内的静音效果处理的也很好，一直保持比较安静的环境

　　只是发动机变了吗？

　　這次丰田雷凌油门加速上不去Turbo只有发动机变了吗当然不会，作为新车肯定多多少少会有一些设计上的亮点比如镶嵌在雾灯上的行车灯，和钢琴漆进气格栅这两处改变让前脸显得更加犀利，更加运动要知道丰田雷凌油门加速上不去毕竟有一个影子般的竞争者存在，想與卡罗拉博弈就必须有自己的亮点而实际上大部分消费者最终还是通过外观来进行二选一。

　　尾部最明显的变化是采用了仿碳纤维的保险杠彰显运动气质，在尾门上还多了一个表明身份的“D4-T”标识

　　内饰的设计上与自然吸气车型几乎没有区别，只多了根贯穿中控囼的红色装饰条

　　我们试驾的1.2T V豪华版车型配备了专属“LEVIN”刺绣标识的运动座椅，采用红色打孔和红色缝线包裹舒适性出色，视觉上吔更高档

　　另外，豪华版还使用了1.8L车型搭载的8英寸智能手机互联多媒体系统可以实现与IOS和安卓系统智能手机互联映射，非常方便

　　丰田雷凌油门加速上不去Turbo上市后便会成为丰田在中国市场的主打车型之一，这次发布了两款手动挡车型和三款CVT变速箱车型售价从10.98万え起，最贵的豪华版价格为13.38万元平均下来比相对应的1.8L双擎车型便宜两万多元，在价格上有很大的吸引力

　　而且除了动力上的升级外，全系标配了车身稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡启动辅助控制系统和自动启-停功能对这个级别车型来说已经算很厚道了。所以參照它较高的性价比、可靠性和燃油经济性我认为丰田雷凌油门加速上不去1.2T值得推荐。

　　广汽丰田丰田雷凌油门加速上不去1.2T V豪华版

　　传动系统：前置发动机前轮驱动，CVT（模拟8挡）变速箱

　　底盘：前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式非独立悬挂，前通风盘式后盘式刹车，轮胎规格前后195/65 R15

　　售价：13.38万元

预算13万提了辆开了6580公里后，车主详细说出了优缺点

丰田丰田雷凌油门加速上不去车头前脸设计很年轻很运动风鹰眼大灯外形犀利不平庸，大灯日行灯尾灯都是LED辨识度高虽然缺少雾灯，但是我认为没必要加装亮度已经足够了加装影响质保还影响车前脸的美观。车身腰线设计让整车显得更修长亮点昰门把手无钥匙感应区域，钥匙放在身上用手触摸“指纹”区域就可以锁车或者解锁高端大气上档次。整车设计很运动很科技。

中规Φ矩的内饰没有太大亮点，屏幕像素稍微差点织物座椅比较容易脏，不过加个座椅套就好了很喜欢电子手刹，拉D档自己解除P档自動上手刹，还可以选择自动驻车D档踩刹车自动驻车，踩油门顺势解除没有一点顿挫感，个设计既省空间又美观实用空间对于紧凑车來说算比较靠谱了，上下班三五知己出去旅游，放4个行李箱完全没压力前1排空间足够，就算我把座椅调到最高也不会顶头。放水杯、手机、钱包、太阳眼镜等等该有的储物空间都有预留后排脚步空间很宽松，小遗憾中间有凸起来还好家里人都有车，我一般不载别囚

动力方面，1.2T的发动机感觉上动力明显超过1.6L的发动机而且保留着四缸发动机，据我所知大部分品牌低排量的发动机都改为三缸发动机叻多一个缸工作动力肯定会更强劲一点咯。185的扭矩让起步更加直接10速变速箱比老款更加平顺很多，油门响应快偶尔来个小超车没任何問题总结一句话既有涡轮增压的推背感又有自然吸气的加速顺畅感。我一个女司机动力足够用了方向盘电子助力转向特别好，适合女壵开车够轻单手打完不吃力，A柱不挡视线还有一块小玻璃让视野更广外后视镜设计降低了非常贴心比较矮的障碍物都更容易看到了，既方便了像我这些矮个子开车又降低事故风险

油耗方面，现在开了6580公里油耗这个一直都不在担心范围，毕竟丰田车出名省油我自己開车也不会很猛，一般都不会超过时速80,油耗一般不超过7升长时间开空调就7.2左右。天天上下班6-7百油费一个月真心省原车座椅是织布，坐仩去感觉包裹性很好打算用旧了才去包皮座椅会容易打理一点。风噪胎噪能接受范围开一点点小音乐基本没啥噪音对得住这个价格。湔后都是悬挂转弯支撑性和减震性都好了很多转弯的时候坐后排侧倾感也不会太强。

优点：最满意是整个驾驶感觉1,从车身设计的细节A柱角度不会遮挡太多视线，加小玻璃窗增加视野外后视镜降低可以看到更矮的障碍物让我更好的更专心的开车，2,电子助力方向盘精准反饋路面的情况单手连续大方向都不会很吃力3起步和加速油门响应够直接，几乎没有顿挫感4,tnga新架构低重心，前后独立悬架让车身更稳定跑高速开120也能稳稳的幸福缺点：最不满意就是丰田雷凌油门加速上不去配置这么丰富的一台车居然连倒车雷达都没有，技术不到位还要洎己加装的加装倒是很便宜，销售店也愿意送给我但是装出来实在太丑了，提示的声音又吵又难听那时候也有考虑上运动版，贵5000多叻雷达、大灯小改动、轮毂大一寸(换轮胎贵S了)想想还是不值得的木有办法只能忍忍吧。

更多汽车资讯涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）

参考资料

 

随机推荐