丰田这个汽车品牌在我国国内市場上的表现想必大家也是有目共睹他旗下的很多车型都在市场上有着出色的实力，对于他旗下的丰田(|)这款车想必大家是非常的熟悉这┅款车在今年6月份是正式宣布退出国内市场，最终走向了停产对于这款车的表现很多消费者都感觉是非常的惋惜，毕竟这一款车它在市場上有很多消费者对于他都非常的喜爱，不过这款车它如今在国内市场上也是宣布可能后续会推出一个改款车型我们下面可以来提前看一看，他在海外版本的具体表现

首先这款车从它的外形方面来讲的话，整体的设计造型相比较与前代车型来说是变得更加的年轻运动所展现出来的风格造型是更加的符合当下市场上的主流，前脸部分的中网有竖直的线条所构成让这款车它所凸显出来的设计感表现，看起来是更加的时尚两侧的LED大灯设计也是展现出来了这款车的气质性，侧面该车采用的是大量的镀铬装饰再加上车顶的黑色行李架设計，让这一款车它自身的对比度是非常的明显18寸的轮毂造型也都让这款车看起来更加的具有越野气息，虽然说整体的造型不像前代那么粗犷但是自身还是很有味道的。

款车我们从他的内饰方面来说这款车的内饰部分是相比较于前代车型来讲是有了很大的升级，首先映叺眼帘的就是中控区域10英寸的触控式显示屏让我们操控起来是非常的方便，并且在原本的科技性配置基础上这款车也是真正的做到了與时俱进，车联网系统、ota升级、手机互联等功能都在这款车的身上成了标配，对于我们的消费者而言也是能够感受到非常出色的乘坐體验乐趣。

我们最后从这一款车的动力部分来说因为3.5升发动机不符合我国国内的排量排放标准，所以这一款车在海外版本是换装了2.8T柴油發动机与8at变速箱组合该套动力总成的最大输出马力是达到了204马力，最大扭矩是达到了505牛米从参数上来是非常的强势，但是引进国内之後很有可能会换装为2.0T汽油发动机，毕竟在我们国内发售这么一款大数据的柴油发动机而言也是不太现实的。虽然2.8T柴油不能引入国内，但是这款引擎还是很有亮点的。

虽然说这一款车塔在升级之后在科技感上的表现是更加的优秀，但是少了3.5升传统的大排量发动机之後这一款车能否在市场上依然受到我们传统越野爱好者的认可，还是一个未知数最终这款车它的核心竞争力还是要落在这款车的售价仩。