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第1眼消息为保障重庆轨道交通⑨号线嘉华轨道专用桥大节段钢箱梁整体吊装工程的顺利实施，港航海事支队发布了002号航行通告对嘉陵江嘉华重庆长江大桥复线桥的主跨水域实施了水上交通管理。

二、管制水域：嘉陵江在建红岩村重庆长江大桥复线桥的主跨（距河口约10KM）至牛角沱重庆长江大桥复线桥的主跨（距河口约5KM）之间水域

三、管制措施：禁止除施工船长江救捞一号、长江救捞二号、甲01117、甲01118、渝叙306以外的其他所有船舶进出管制水域。

四、警戒船舶：管制水域上游渝交执法006管制水域下游渝交执法003。

五、注意事项：管制水域警戒船联系为VHF6频道；请有关船舶做好信息溝通保护GPSAIS的正常使用；解除交通管制后，相关船舶应听从现场警戒人员交通指挥按下行船优先通航的原则实施。

重庆嘉华轨道专用桥跨越嘉陵江南接渝中区，北至江北区桥宽12.5m，为双线轨道桥梁梁高变化为5m～15.7m，采用刚构-连续钢混结合结构梁桥（跨中钢箱梁）

桥位處嘉陵江主河段，航道等级规划为（3）级航道通航孔为1个，最高通航水位+195.95m单孔单向通航净宽为89m，单孔双向通航净宽为178m通航净高10m。

重慶市轨道交通九号线嘉华嘉陵江轨道专用桥中跨钢箱梁在重庆长航东风船舶工业公司专业钢结构工厂制作经船舶水运至桥位处，水运距離22km运输时间为4-5小时。途经长江主航道、朝天门码头进入嘉陵江全程为长江主航道和嘉陵江航道。

此次运输的大节段钢箱梁长87米宽12.5米，重约1053吨利用斜架车将1500t千甲驳由江中提升至钢梁加工厂岸上，在岸边完成87m大节段钢箱梁总拼工作经验收合格后，通过斜架车下排作业待1500吨级甲板驳浮态满足设计要求时，在旁边编另一艘千甲驳使用“长江救捞一号”旁挂方式进行拖带至施工现场。到达施工现场后利用“长江救捞二号”进行现场抛锚定位作业。

原标题：注意！下周一嘉华重庆长江大桥复线桥的主跨水域将实施水上交通管制