随着现在科技水平的提高汽车嘚性能也随之提高,汽车作为一
已在现在的社会中占有举足轻重的地位
速器是汽车传动系统结构中最重要的部分之一。汽车的前进、后退
减速都要靠变速器传动来实现的。
而且变速器在汽车的动力性
和燃油性上也有很重要的影响
本论文主要是针对捷达变速箱的故障诊斷与维修。在此举出多个
捷达变速箱的常见的故障并对这些故障进行诊断分析与维修。
随着我国汽车行业的迅猛发展人们对汽车的需求也越来越高。
通过对捷达变速箱的设计
我了解到变速箱在汽车结构中具有着重要
的作用,因此变速箱结构的改进对汽车的发展与进步囿着深远的意
手动变速器的***afe9过程如下:
1、規定变速器将拆卸工具夹装在虎钳上,同时把变速器固定在***工具上使用13mm的套筒拧下变速器后盖螺栓,并取下变速器后盖及密封圈
2、使用4mm圆柱冲出五档变速叉锁止弹性销后使用卡簧取下卡环。
3、向上取出5挡变速叉及同步器再取出五档被动齿轮。
4、使用工具取下5挡主动齿轮上的卡环并取下碟形弹性垫圈,再用拉器取下5挡主动齿轮
5、锁止装置至此拆卸完成后,接着拆卸轴承锁止片方法是:使用T40嘚花型套筒拧下轴承锁止片螺栓,然后用一大小合适的圆柱冲插入锁止卡片的螺栓孔中用另一圆柱冲向外顶另一端取下锁止卡片。
6、拆卸变速器壳体方法为:逆时针拧下倒挡开关,用13mm的套筒拆卸螺栓使用撬杠小心地向上撬,分离变速器壳体与离合器壳体
7、取下倒档軸,向外取出倒挡滑动轮齿接着向下按住倒挡拔叉向外取下倒档拔叉销。
8、拆卸变速器齿轮组方法为:先挂2挡,然后用4mm圆柱冲冲出槽銷向外取出杆轴总成及支座油封,接着取出1、2挡选挡复位弹簧向外取出连锁装置锁止开关总成,拖住1轴、2轴连同拔叉向上垂直取出
9、拆卸差速器,方法为:使用T50的花型套筒拧下11个螺栓用两根撬杆向外撬开轴承座,取出磁体接着向上取出差速器和锁止销与锁止弹簧。
沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校,始建于1988年学校坐落于沈阳经济技术开发区,教育与实践实训相融合汽车产业文化气息浓厚,是东北地区实力汽车职业教育院校
第二步:版将倒档轴权固定螺栓,拆下两个法兰轴拆下换档轴,将变速器壳体紧固螺栓按对角线交叉法旋松并卸下把变速器壳体小心向上撬起,取下变速器壳体
,将五档齿轮拨叉拉出五档齿轮及同步器衬套。
第二步:将倒档轴固定螺栓拆下两个法兰轴,拆下换档轴将变速器壳体紧固螺栓按对角线交叉法旋松并卸下,把变速器壳体小心向上撬起取下变速器壳体。
第三步:取出差速器
第四步:取下主减速齿輪及倒档齿轮。
第五步:拆下拨叉
第六部:取下输入轴和输出轴。
变速器内齿轮啮合情况仔细观察变速器(输入轴、输絀轴、倒档轴)、(拨叉)、(同步器)的结构特点,熟悉各零部件的名称和相互连接关系及作用
3、装配:装配顺序与拆卸顺序相反。
1、***时应注意安全。
2、正确使用工具严格遵照***顺序。
3、装配时各轴应在空档位置
4、装配输入轴、输出軸、主减速齿轮轴及主减速器时,注意轴承预紧力
5、在装入变速器壳时,注意接触面密封情况
6、装配好变速器操纵机构后,操纵应轻便灵活锁止机构能起作用。
手动变速器复的拆装工作过程如制下:
第一步:拆卸bai五档齿轮罩du盖将zhi五档齿轮拨叉dao,拉出五档齿輪及同步器衬套
第二步:将倒档轴固定螺栓,拆下两个法兰轴拆下换档轴,将变速器壳体紧固螺栓按对角线交叉法旋松并卸下把变速器壳体小心向上撬起,取下变速器壳体
第四步:取下主减速齿轮及倒档齿轮。
第六步:取下输入轴和输出轴
1、***时,应注意安全
2、正确使用工具,严格遵照***顺序
3、装配时各轴应在空档位置。
4、装配输入轴、输出轴、主减速齿轮轴及主减速器时注意轴承预緊力。
5、在装入变速器壳时注意接触面密封情况。
6、装配好变速器操纵机构后操纵应轻便灵活,锁止机构能起作用
以轿车前驱为例,先卸松前轮轮胎丝去电瓶线,变速箱上固定在缸体上的镙丝启动机,然后把车架起来拆轮胎,放齿轮油拆半轴。拆掉固定下半截儿的螺丝把变速箱拆下来,完工
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